Giunsa pagtrabaho ang mga headlight sa awto
Mga sulod
Kasaysayan sa parola
Sa diha nga ang mga sakyanan unang gihimo, ang headlight sama sa usa ka lampara nga adunay usa ka sirado nga acetylene nga siga nga ang drayber kinahanglan nga mano-mano nga pasigaon. Kining unang mga headlight gipaila niadtong 1880s ug naghatag sa mga drayber og abilidad sa pagmaneho nga mas luwas sa gabii. Ang unang electric headlights gihimo sa Hartford, Connecticut ug gipaila niadtong 1898, bisan tuod kini dili mandatory sa bag-ong mga pagpalit sa sakyanan. Sila adunay mubo nga kinabuhi tungod sa talagsaon nga gidaghanon sa enerhiya nga gikinahanglan sa pagprodyus og igong kahayag sa pagdan-ag sa usa ka dalan. Sa dihang gisagol ni Cadillac ang modernong sistema sa elektrisidad ngadto sa mga sakyanan niadtong 1912, ang mga headlight nahimong standard nga kagamitan sa kadaghanang mga sakyanan. Ang modernong mga sakyanan adunay mas hayag nga mga suga, mas dugay, ug adunay daghang mga bahin; e.g. daytime running lights, dipped beam ug high beam.
mga tipo sa headlight
Adunay tulo ka matang sa mga headlight. Mga suga nga incandescent paggamit ug filament sulod sa bildo nga mobuga ug kahayag kon init sa kuryente. Nagkinahanglan kini og usa ka makapakurat nga gidaghanon sa enerhiya aron makahimo og ingon ka gamay nga kahayag; kay bisan kinsa nga nahurot ang ilang baterya pinaagi sa aksidenteng pagpasiga sa ilang mga headlight makapamatuod. Ang mga lampara nga incandescent gipulihan sa labi ka kusog nga mga lampara nga halogen. Mga suga sa halogen ang labing kasagaran nga mga headlight nga gigamit karon. Gipulihan sa mga halogens ang mga bombilya nga incandescent tungod kay sa usa ka bombilya nga incandescent, mas daghang enerhiya ang nahimo nga init kaysa sa kahayag, nga miresulta sa nausik nga enerhiya. Ang mga headlight sa halogen naggamit ug gamay nga enerhiya. Karon, ang pipila ka mga tatak sa awto, lakip ang Hyundai, Honda ug Audi, gigamit Taas nga Intensity Discharge Headlights (HID).
Mga sangkap sa usa ka halogen headlight o incandescent lamp
Adunay tulo ka mga klase sa headlight housings nga naggamit og halogen o incandescent bulbs.
Una, lens optics headlight, gidisenyo aron ang filament sa bombilya anaa o duol sa pokus sa reflector. Diha kanila, ang prismatic optics nga gihulma ngadto sa lens refract light, nga nagpakaylap niini pataas ug sa unahan aron mahatagan ang gitinguha nga kahayag.
Makina sa slot reflector headlight optika aduna usab usa ka filament sa bombilya sa base sa kahayag, apan naggamit og daghang mga salamin aron sa hustong pag-apod-apod sa kahayag. Niini nga mga headlight, ang lente gigamit lamang isip usa ka panalipod sa bombilya ug mga salamin.
Mga lampara sa projector susama sa laing duha ka mga matang, apan mahimo usab nga adunay usa ka solenoid nga, sa diha nga activate, turns sa sa ubos nga sagbayan. Sa kini nga mga headlight, ang filament nahimutang ingon usa ka eroplano sa imahe taliwala sa lente ug sa reflector.
HID Headlight Components
Niini nga mga headlight, usa ka sinagol nga talagsaon nga mga metal ug mga gas ang gipainit aron makahimo og usa ka hayag nga puti nga kahayag. Kini nga mga headlight mga duha ngadto sa tulo ka pilo nga mas hayag kay sa halogen headlight ug mahimong makalagot kaayo sa ubang mga drayber. Gipalahi sila sa usa ka mahayag nga puti nga kahayag ug usa ka asul nga tint sa contour. Kini nga mga headlight mas episyente sa enerhiya ug makahimo og mas hayag nga kahayag samtang gamay ra ang kusog nga gigamit. Ang mga headlight sa HID naggamit ug mga 35W, samtang ang mga bombilya sa halogen ug mga karaan nga bombilya sa incandescent naggamit ug mga 55W. Bisan pa, ang HID headlights mas mahal sa paghimo, mao nga kasagaran kini makita sa mga high-end nga mga sakyanan.
Depreciation
Sama sa bisan unsa nga bahin sa sakyanan, ang mga headlight magsugod sa pagkawala sa ilang pagka-epektibo human sa usa ka panahon. Ang Xenon nga mga headlight molungtad og mas taas kay sa halogen headlights, bisan pa nga ang duha magpakita sa usa ka lahi nga kakulang sa kahayag kung sobra ang paggamit, o mas taas pa kay sa ilang girekomendar nga lifespan, nga mga usa ka tuig alang sa halogen ug doble kay sa HID. Ang pipila ka mga headlight kaniadto medyo yano nga pag-ayo alang sa usa ka mekaniko sa balay. Mahimo ra siyang mopalit ug bombilya gikan sa tindahan sa mga piyesa ug dayon sundon ang mga panudlo sa manwal sa tag-iya. Bisan pa, ang mga bag-ong modelo sa awto labi ka komplikado ug mahimong mas lisud nga makuha. Niini nga mga kaso, labing maayo nga mokontak sa usa ka lisensyado nga mekaniko sa pag-ayo sa headlight.
Kasagarang Problema sa Headlight
Adunay pipila ka kasagarang mga problema sa mga headlight karon. Mahimo silang mawad-an sa kahayag tungod sa sobra nga paggamit, hugaw o dag-um nga mga takup sa lens, ug usahay ang usa ka madulom nga suga mahimong timaan sa problema sa alternator. Kini mahimo usab nga usa ka liki o guba nga bombilya o usa ka dili maayo nga filament. Ang dali nga pag-inspeksyon sa usa ka lisensyado nga mekaniko alang sa mga diagnostic makapadan-ag sa dalan.
Unsa ka taas nga mga sagbayan ang molihok ug kanus-a kini gamiton
Ang kalainan tali sa ubos ug taas nga mga headlight anaa sa pag-apod-apod sa kahayag. Sa diha nga ang gituslob nga sinag, ang kahayag gitumong sa unahan ug paubos aron sa pagdan-ag sa dalan nga dili makadisturbo sa mga drayber nga nagbiyahe sa atbang nga direksyon. Bisan pa, ang mga high beam headlight dili limitado sa direksyon sa kahayag. Mao nga ang kahayag mosaka sa itaas ug sa unahan; Ang taas nga sinag kay gidisenyo aron tan-awon ang tibuok palibot, lakip ang posibleng mga kapeligrohan sa dalan. Uban sa taas nga mga sagbayan nga naghatag og XNUMX ka tiil nga mas makita, ang drayber makakita og mas maayo ug mas luwas. Apan, kini makaapekto sa visibility sa mga nagmaneho sa atubangan sa sakyanan ug kinahanglan lamang nga gamiton sa ubos nga trapiko nga mga dapit.
Posisyon sa headlight
Ang mga headlight sa salakyanan kinahanglan nga ibutang sa ingon nga paagi aron mahatagan ang drayber sa labing kaayo nga panan-aw nga dili makabalda sa mga nagbiyahe sa atbang nga direksyon. Sa daan nga mga sakyanan, ang lente gipasibo gamit ang screwdriver; sa mas bag-ong mga sakyanan, ang mga pag-adjust kinahanglang himoon gikan sa sulod sa kompartamento sa makina. Kini nga mga pagbag-o nagtugot kanimo sa pagkiling sa mga lente sa lainlaing mga paagi aron makamugna ang labing kaayo nga kahimtang sa suga. Bisan kung sa teknikal dili usa ka pag-ayo sa headlight, dili kanunay dali makuha ang husto nga anggulo ug posisyon sa headlight. Ang usa ka lisensyado nga mekaniko adunay kasinatian sa paghimo niini nga pag-adjust ug pagsiguro nga mas luwas nga pagmaneho sa gabii.
