Giunsa mahibal-an ang usa ka gisul-ob nga clutch

Kasagaran, ang malumo nga pagdumala sa clutch dili makatabang ug kinahanglan nga pulihan ang gisul-ob nga bahin. Apan unsa ang mga timailhan niini?

- Kung kini mohunong sa pagtrabaho nga parehas, ug dili ka makasugod sa pagsakay nga hapsay, bisan unsa pa nimo ka mabinantayon nga buhian kini;

- Kung wala’y panagbingkil. Mamatikdan kini sa usa ka gamay nga pag-scroll kung ang gatilyo nagdilaab;

– Kung mobalhin sa usa ka taas nga gear kung ang salakyanan naghunong ug ang makina kinahanglan nga mohunong sa wala’y trabaho. Kung dili kini mahitabo, kinahanglan nga ilisan ang clutch.

Giunsa mapanalipdan ang kuput gikan sa pagkasulud?

Angayan nga hatagan pagtagad ang clutch - uban ang mabinantayon nga pagdumala, sa daghang mga kaso kini mabuhi ang nahabilin sa awto. Ang mga drayber sa awtomatik o dual clutch nga mga sakyanan dili pamilyar niini nga problema.

Ang pagpuli sa kuput mahal. Usa ka hinungdan ang hinungdan nga basulon ang kalig-on niini samtang nagmaneho. Niini nga pagsabut, mahimo nimo siya tabangan nga magtrabaho og maayo kutob sa mahimo.

Ania ang pipila ka mga tip nga mahimo nimo sundon kung nagtrabaho uban ang clutch:

– Kung mag-ilis ug mga gear, ayaw pasagdi nga magdugay ang clutch;

– Pag-amping niini kutob sa mahimo ug kuhaa ang imong tiil gikan sa pedal sa pagsugod/paghunong aron mapanalipdan ang bearing;

– Kuhaa ang imong tiil gikan sa gas kon mag-ilis;

- Likayi ang paglaktaw sa mga gears kung mohinay (kini nga butang dili magamit sa mga eksperyensiyado nga mga drayber nga naggamit sa intermediate gas);

- Likayi ang dili kinahanglan nga mga pagbag-o sa gear sa matag-an nga pagmaneho;

- Ayaw pag-overload sa makina - ang sobra nga gibug-aton nagkarga usab sa clutch.