Unsaon pagkalkulo sa konsumo sa gasolina?
Ang konsumo sa gasolina nga gitaho sa mga tiggama sa awto gikalkulo gikan sa kantidad sa mga gas nga tambutso nga nakolekta sa bag. Kini panagsa ra tinuod.
Ang konsumo sa gasolina nga gideklarar sa mga tiggama sa awto gikalkulo base sa kantidad sa mga gas nga tambutso nga nakolekta sa bag. Kini panagsa ra tinuod.
Sa ilang mga materyal nga pang-promosyon, gilista sa mga tiggama sa salakyanan ang konsumo sa gasolina nga gisukod subay sa magamit nga pamaagi sa pagsukod. Ang mga potensyal nga kustomer nagdahom nga ang awto nga ilang gipili dili magkonsumo og daghang gasolina pagkahuman sa pagpalit. Ingon sa usa ka lagda, sila nahigawad tungod kay, alang sa pipila ka wala mahibal-i nga rason, ang sakyanan kalit nga nahimong mas kusog. Ang tiggama ba sa sakyanan gituyo nga nagpahisalaag sa pumapalit? Siyempre dili, tungod kay ang mga kantidad nga gipakita sa mga brosyur gisukod sa husto. Kay?
BASAHA USAB
Eco Driving, o kung unsaon pagputol sa gasto sa gasolina
Unsaon pag-ilis sa mahal nga gasolina?
Ang konsumo sa gasolina gisukod sa usa ka dyno sa temperatura sa hangin nga 20 degrees C, usa ka presyur nga 980,665 hPa ug usa ka humidity nga 40%. Busa, ang sakyanan naghunong, ang mga ligid ra ang nagtuyok. Ang sakyanan "nagdagan" 4,052 km sa espesyal nga pagsulay cycle A ug 6,955 km sa cycle B. tambutso gas nakolekta sa espesyal nga mga bag ug analisar. Ang konsumo sa gasolina gikalkulo nga: (k:D) x (0,866 HC + 0,429 CO + 0,273 CO2). Ang letra D nagpasabot sa densidad sa hangin sa 15 degrees C, ang letra k = 0,1154, samtang ang HC mao ang gidaghanon sa hydrocarbons, CO mao ang carbon monoxide, ug CO.2 - carbon dioxide.
Ang pagsukod magsugod sa usa ka bugnaw nga makina, nga kinahanglan magdala sa mga resulta nga mas duol sa kamatuoran. Sa pagtan-aw lang sa sumbanan, imong makita nga ang teorya mismo ug ang kinabuhi mismo. Lisud magdahum nga ang usa ka tiggamit sa sakyanan magmaneho lamang sa temperatura sa hangin nga 20 degrees, nga mopaspas ug mohinay sama sa girekomenda sa siklo sa pagsukod.
Gihubit sa sumbanan ang timailhan sa pagkonsumo sa gasolina sa urban, extra-urban nga siklo ug ang kasagaran nga kantidad. Busa, kadaghanan sa mga tiggama naghatag og tulo-ka-digit nga kantidad sa konsumo sa sugnod, ug ang uban naghatag lamang og kasagaran nga mga bili (pananglitan, Volvo). Sa kaso sa dagkong bug-at nga mga sakyanan, adunay dakong kalainan tali sa kasagaran nga konsumo sa gasolina ug sa konsumo sa gasolina sa siyudad. Pananglitan, ang Volvo S80 nga adunay 2,4 l/170 hp nga makina. mikonsumo sa 12,2 l / 100 km sa urban cycle, 7,0 l / 100 km sa suburban cycle, ug 9,0 l / 100 km sa aberids. Busa mas maayo nga isulti nga ang usa ka sakyanan mokonsumo og 9 ka litro nga gasolina kay sa 12. Sa kaso sa gagmay nga mga sakyanan, kini nga mga kalainan dili kaayo mahinungdanon. Pananglitan, ang Fiat Panda nga adunay 1,1/54 hp nga makina. sa siklo sa kasyudaran kini naggamit 7,2 ka litro nga gasolina kada 100 km, sa suburban cycle - 4,8, ug sa aberids - 5,7 l / 100 km.
Ang tinuod nga konsumo sa gasolina sa siyudad kasagaran mas taas kay sa gideklarar sa mga tiggama, nga tungod sa daghang mga rason. Nahibal-an kaayo nga ang dinamikong pagmaneho nagpauswag sa ekonomiya sa gasolina, bisan kung ang kadaghanan sa mga drayber wala magtagad. Ang konsumo sa gasolina sa extra-urban cycle hapit sa tinuod kung nagmaneho sa highway ug sa labing taas nga tulin nga gitugotan didto. Ang pagdrayb sa mga dalan sa Poland, nga nalangkit sa pag-overtake sa hinay nga mga sakyanan, makadugang sa konsumo sa gasolina.
Ang datos sa konsumo sa gasolina sa mga brosyur mapuslanon kung itandi ang lainlaing mga salakyanan sa usag usa. Mahimo nimong mahibal-an kung unsang awto ang labi ka episyente sa gasolina tungod kay ang pagsukod gihimo sa parehas nga pamaagi ug sa ilawom sa parehas nga mga kondisyon.
May kalabotan sa daghang mga pangutana, kung giunsa ang pagkalkulo sa tinuud nga konsumo sa gasolina, tubagon namon.
BASAHA USAB
Magamit ba ang Shell Fuel Save sa Poland?
Unsaon nga dili mabuak tungod sa pagtaas sa gasolina? Pagsulat!
Human sa bug-os nga pag-refuel, i-reset ang odometer, ug sa sunod nga pag-refuel (siguruha nga mapuno sa hingpit), bahina ang gidaghanon sa gasolina nga napuno sa gidaghanon sa mga kilometro nga gibiyahe sukad sa miaging pag-refueling, ug i-multiply sa 100.
Pananglitan: Sukad sa katapusang pag-refueling, nagmaneho kami og 315 km, karon sa dihang nag-refueling, 23,25 ka litro ang misulod sa tangke, nga nagpasabot nga ang konsumo mao ang: 23,25:315 = 0.0738095 X 100 = 7,38 l / 100 km.
