Giunsa ang mga drayber nga nag-aplay alang sa usa ka pautang sa awto gipadako

Dili kini sekreto nga sa tabang sa mga pautang sa sakyanan sa "makadani" nga mga kondisyon, apan sa daghang mga lit-ag, ang mga banker naghimo og mga bahandi. Kung mahimo, mas maayo, siyempre, nga magpalayo sa mga programa sa panalapi, apan unsa man kung walay kwarta, apan gusto nimo nga i-update ang imong gikapoy nga sakyanan? Unsa ang ipunting kung mag-aplay alang sa usa ka pautang aron makapalit usa ka awto, isulti kanimo ang portal sa AvtoVzglyad.

Kada tuig nagkadaghang mga sakyanan - bag-o ug gigamit - ang gipalit sa suporta sa mga bangko. Ug kini dili ikatingala, tungod kay ang kasagaran nga kita sa populasyon sa Russia, sumala sa estadistika, dili molapas sa 35 ruble - dili kanunay igo alang sa pagkaon, unsa nga matang sa mga sakyanan ang anaa. Mao nga ang mga drayber naglinya alang sa mga pautang sa awto, nagsalig sa labi pa o dili kaayo maagwanta nga mga kahimtang ug pagkamatinud-anon sa mga bangkero.

Apan posible bang mosalig sa moral nga mga prinsipyo ug integridad kon bahin sa dagkong kantidad? Natural, ang mga opisina sa pinansya naningkamot sa pagpislit sa labing kadaghan sa matag kliyente. Ang bugtong kalainan mao nga ang mga dagkong kompanya ug opisyal nga mga tigbaligya "nagproseso" sa ilang mga tigpanginabuhi pag-ayo, samtang ang "gray" nga mga dealership sa awto ug gagmay nga "mga cash desk" bastos ug prangka.

Ang hugaw nga mga limbong, nga hanas nga gigamit sa mga empleyado sa mga bangko ug mga sentro sa awto, dili maihap. Giila sa portal sa AvtoVzglyad ang lima sa labing gihigugma nga mga laraw pinaagi sa komersyo nga nagdaot sa atong igsoon.

SA PULONG IKAW SI LEO TOLSTOY

Kay gibati ang interes sa usa ka potensyal nga pumapalit sa usa ka pautang sa sakyanan, ang usa ka empleyado sa dealership nagsugod sa pagpresentar sa mga pinansyal nga mga produkto nga angayan sa Cannes Lions award. Nagsaad kini og talagsaon nga mga kondisyon: ilabi na, ang minimum nga termino sa pautang ug gamay, halos dili makita, interes. Ang dinasig nga kliyente, nga wala magtan-aw, nagpirma sa kontrata. Ug unya nahibal-an niya nga gihatagan siya usa ka pautang dili sa usa ka tuig, apan sa lima, ug dili sa 7%, apan sa 37%.

WALA NAY BALIK

Ibutang ta nga ang drayber nagsugod sa kusog nga kasuko ug gipangayo ang pagtapos sa mabug-at nga deal. Apan ania ang problema: sa kasabutan, sa matag panid diin ang iyang pirma, adunay usa ka gamay nga makit-an nga clause nga nag-ingon nga kung ma-liquidate na ang kontrata, obligado ang pumapalit nga magbayad og silot nga katumbas sa kantidad sa tulo ka mga awto. Unsa ang buhaton, kinahanglan nga basahon ang mga papel.

WALAY KWARTA - NAAY PROBLEMA

Sa pagpaabut sa pag-isyu sa usa ka awto, usa ka nasuko nga pumapalit nagtago sa usa ka suok sa lugar sa kliyente ug nakahukom nga tun-an ang kontrata. Lakip sa uban pang makapaikag nga mga butang, nakit-an niya ang usa ka paunang bayad nga katumbas sa ika-n nga kantidad ... Busa, paghulat usa ka minuto! Unsa ang paunang bayad, kung ang nagbaligya miingon nga dili na? Ang pagbati sa kasuko ug kalagot gipulihan sa kabalaka. Walay paagi balik: bisan sa dinalian nga pagpangita alang sa mga rubles, o pagtapos sa deal ug pagbayad sa usa ka silot. Usa ka paagi o lain, ang opisina naa sa itom, ug ikaw mismo nakasabut kung diin ang drayber.

USA KA LIBO UG USA KA SERBISYO

Sa pagbayad sa down payment, diin ang usa ka higala mabinationg mitabang, ang atong bayani nakakat-on mahitungod sa bag-ong mga kinahanglanon nga wala pa gipahibalo kaniadto. Aron makuha ang awto, kinahanglan niya nga mopalit usa ka polisiya sa super insurance batok sa pagkawala sa trabaho, nabali nga tudlo sa tiil ug pagkamatay sa usa ka binuhi nga hamster, ingon man pagbayad alang sa dugang nga mga consultant, pag-abli sa usa ka bank account ug tinta sa usa ka tig-imprinta. Sa ato pa, paghimo og laing down payment alang sa "sama ra."

PAABAN ANG LOCOMOTIVE

Kay nag-antos sa pagpatuman sa transaksyon ug pagdumili sa pagbakasyon sa sunod nga pipila ka tuig, ang motorista mibiya sa dealership sa usa ka bag-ong sakyanan. Nakahukom siya nga linglahon ang mga impudent scammers ug bayran ang utang nga una sa iskedyul, sa ingon makunhuran ang sobra nga bayad. Apan bisan dinhi ang mga tulisan nagbutang usa ka straw: ang tag-iya sa awto nga milingi sa bangko kalit nga nahibal-an nga ang mga termino sa iyang kasabutan wala magtugot sa ingon nga mga senaryo. Ug kini - ingon nga tingali natag-an na nimo - giingon usab sa gamay nga pag-imprinta ubos sa pito ka mga asterisk sa kontrata.

... Ang moral niini nga sugilanon mao kini: mabinantayon ug balik-balik nga basaha ang mga papeles nga gihulog kanimo alang sa pirma - kadaghanan sa mga diborsyo "gihigot" sa tukma kanila. Hangtud mahuman ang kontrata, aduna kay katungod sa pagtalikod ug pagbiya, apan hapit imposible nga mapamatud-an ang kamatuoran sa pagpanglimbong pagkahuman sa transaksyon. Sa kinatibuk-an, ayaw kontaka ang "gray" nga mga dealership sa awto ug ayaw paglimbong sa "tasty" nga komunikasyon sa wala mailhi nga mga opisina. Nahinumdom ka ba kung asa ang libre nga keso?