Unsa nga paagi sa pagsulbad sa usa ka problema sa usa ka sakyanan nga dili motubag sa gas pedal

Ang mga pedal sa accelerator sa usa ka awto nagkontrol sa katulin sa awto. Susiha una ang throttle ug pedal, dayon ang fuel filter ug fuel pump kon dili motubag ang pedal.

Ang gas pedal usa ka yano nga sumpay nga nagkonektar sa nagsakay sa mas komplikado nga throttle ug throttle body. Pinaagi sa kini nga koneksyon nga ang throttle o kompyuter naghimo sa tanan nga mga pag-adjust niini base sa mga kinahanglanon sa tulin sa drayber. Kung ang koneksyon dili motubag, daghang mga hinungdan ang mahimong hinungdan. Dinhi, depende sa paghimo ug modelo sa imong sakyanan, makasugod kami sa pag-diagnose ug pagrekomendar sa pag-ayo sa imong dili mosanong nga pedal sa gas. Hinumdumi kanunay nga kung mag-diagnose sa bisan unsang problema, magsugod una sa labing kasagaran nga mga problema.

• PagtagadA: Palihug hinumdumi nga dili tanan nga mga lakang ug mga seksyon sa manwal magamit sa imong piho nga paghimo ug modelo. Adunay daghang mga disenyo sa mga balbula sa butterfly ug daghang lain-laing mga bahin nga kauban niini.

Bahin 1 sa 2: Biswal nga pagsusi sa gas pedal

Sa pasiunang pagsusi, adunay daghang mga isyu nga adunay mga depekto nga makita sa hubo nga mata. Kanunay magsugod sa mas simple nga mga pag-ayo sa dili pa mobalhin ngadto sa pinakagrabe nga sitwasyon sa kaso.

Lakang 1: Pangitaa ang makita nga gas pedal obstructions. Pangitaa ang bisan unsang mga babag o mga butang nga makabalda sa mga pedal. Aduna bay bisan unsa sa ilawom sa pedal? Nasamok sa dalan? Ibalhin ang banig sa salog ug siguroha nga dili kini hinungdan sa pagsukol.

Lakang 2: Pangitaa ang makita nga mga babag sa throttle.. Ablihi ang hood ug pangitaa ang throttle body. Ang throttle body mahimong maablihan, samtang ang pag-access sa pipila ka mga bahin kinahanglan nga tangtangon.

Pangitaa ang pisikal nga butang, sobra nga pagtukod sa lapok, usa ka matang sa obstruction, o usa ka nabuak nga throttle body.

Lakang 3: Pangitaa ang makita nga kadaot o deformasyon sa sistema. Tan-awa ang koneksyon sa drive nga bahin sa firewall aron sa pagsiguro nga ang koneksyon tul-id ug aligned sa husto.

Tan-awa ang linkage sa engine bay aron masiguro nga ang throttle linkage tul-id, wala madaot ug hugot. Ang bisan unsang dugang nga pagkahinay, pagkurog, o pagkaguba sa linkage hinungdan sa lainlaing mga problema sa throttle.

Sa pag-ingon nga ang throttle body, cable, ug pedal nagtrabaho sa husto, kinahanglan nimo nga susihon pag-ayo ang sistema ug ang mga sangkap niini aron mahibal-an ang usa ka non-responsive gas pedal. Ang mosunod mao ang pipila ka kasagarang mga problema nga maoy hinungdan sa susamang mga sintomas.

Bahin 2 sa 2. Tagda ang labing komon nga mga problema

Kung wala’y bisan unsang dagkong mga depekto sa mga sangkap sa throttle body, ang imong (mga) problema lagmit nga adunay kalabotan sa usa ka butang nga mas lisud ipunting. Ang labing kadali nga paagi aron mahibal-an ang usa ka problema mao ang pag-troubleshoot sa mga musunud nga sangkap. Mahimo nimong isalikway ang bag-ong mga bahin nga bag-o lang giilisan o mga sangkap nga nahibal-an nimo nga nagtrabaho sa husto.

Kung wala pa nimo mahimo, i-scan ang mga code sa OBD aron sila makagiya kanimo sa husto nga direksyon. Mahimo nimo kini sa kadaghanan nga mga tindahan sa mga piyesa sa awto sa tibuuk nasud.

Lakang 1. Hatagi'g pagtagad ang sensor sa posisyon sa throttle.. Ang usa ka hugaw o barado nga sensor sa posisyon sa throttle dili makahatag usa ka tukma nga pagbasa ug dili makagama ug tukma nga output nga magamit sa kompyuter. Kini mahimong mosangpot sa makuyaw nga mga sangputanan alang sa drayber.

Kasagaran kini anaa ug mahimong limpyohan. Kung kini ang hinungdan sa imong mga problema, ang usa ka yano nga paglimpyo igo na. Sa pinakagrabe nga kaso, kinahanglan nimong usbon ang tibuok block.

Lakang 2: Susiha kon barado ang fuel filter.. Ang usa ka barado nga filter sa gasolina makapugong sa husto nga gidaghanon sa gasolina nga makaabut sa makina sa oras. Ang drayber mahimong makatunob sa pedal sa gas ug ang tanan nga mga sangkap sa throttle mahimong mangayo sa husto nga gidaghanon sa gasolina, apan ang bomba makasugat sa pagbatok sa filter ug dili makaagi sa agianan sa makina.

Kung barado ang filter sa gasolina, ang mahimo ra nga ayohon mao ang pag-ilis sa filter. Kini ang mga yunit nga wala’y pagmentinar.

Lakang 3. Susiha ang serviceability sa fuel pump.. Ang sayup nga fuel pump dili makahatag sa gikinahanglan nga gasolina sa mga linya ug makina. Sa makausa pa, kung mao kini ang kahimtang, ang tanan nga mga sangkap sa throttle mahimo’g nagtrabaho sa husto, apan ingon og dili sila motubag.

Aron ayohon ang fuel pump, kinahanglan nimo nga i-reset ang tangke o i-access kini pinaagi sa access panel (kon anaa). Tan-awa ang kahimtang sa bomba ug siguruha nga wala’y dagkong mga pagbabag sa pagsulod. Sa paghunahuna nga ang bomba limpyo ug sayup, kinahanglan nimo nga ilisan ang tibuuk nga module sa gasolina. Ang daan nga mga sakyanan mahimong adunay usa ka bulag nga bomba, apan sa kadaghanan sa modernong mga sakyanan, ang tanan nga mga bahin gihiusa sa usa ka module.

Lakang 4: Susiha ang Mass Air Flow Sensor. Ang mass air flow sensor magsulti sa kompyuter kung pila ang hangin nga mosulod sa makina aron ipares kini sa husto nga kantidad sa gasolina. Ang sagol nga gasolina/hangin importante sa performance sa makina. Kung ang sensor sayup ug ang sayup nga gidaghanon sa hangin ug gasolina ang gihatag sa makina, ang mga panginahanglanon sa drayber adunay gamay nga kontrol sa makina. Mahimo kini nga mawala sama sa usa ka refractory gas pedal.

Dili kini kasagaran nga magamit, apan kinahanglan nga pulihan kung kini mapakyas. Kini dali nga mahimo ug lagmit kinahanglan nga buhaton sa usa ka tigulang nga awto.

Lakang 5: Tan-awa ang electronic throttle control module.. Ang mga kapakyasan sa electronic throttle control module mao ang usa sa labing kasagaran nga mga problema kung nag-atubang sa usa ka dili mosanong nga pedal sa gas.

Kini usa ka sensor nga nagbasa kung unsa ka kusog ang imong pagpindot sa pedal sa gas ug gi-output kini nga kasayuran sa usa ka kompyuter nga nagkontrol sa throttle. Kini nga impormasyon gigamit usab sa pagkalkulo sa timing sa ignition ug uban pang mga sangkap.

Kung ang module sayup, ang awto molihok sa "awtomatikong mode". Kini usa ka bahin nga nagtugot sa awto sa pagmaneho sa gamay nga tulin aron makagawas sa mga peligro nga lugar. Adunay uban pang mga sintomas nga hinungdan sa parehas nga mga problema sa throttle.

Kung napakyas ang electronic throttle control module, kinahanglan nimo nga ilisan ang usa o tanan nga mga sangkap nga nahilambigit. Kinahanglan ang dugang nga pagsulay. Ang pag-ayo sa balay niini nga mga sistema dili girekomenda.

Ang usa ka dili mosanong nga pedal sa gas mahimong makapahigawad kaayo ug magbilin kanimo sa daghang pangutana. Uban sa husto nga kahibalo, ang usa ka makalibog nga problema mahimong tin-aw. Kung ang imong sakyanan anaa sa limp mode o wala magdagan, ipa-inspeksyon sa usa ka propesyonal nga mekaniko sama sa AvtoTachki ang imong gas pedal.