Giunsa pagsiguro nga ang niyebe ug yelo dili moipon sa mga "wipers"
Sa usa ka bug-at nga snowfall, bisan ang labing matahum ug bag-o nga wiper blades naningkamot sa pagkolekta sa usa ka lump sa snow o "pagtapot" sa usa ka piraso sa yelo. Tungod niini, ang bildo mihunong sa paglimpyo sa normal. Unsaon pag-atubang sa ingon nga problema?
Sa pag-ulan sa niyebe, kanunay nga posible nga maobserbahan kung giunsa ang usa ka drayber nga nanaog gikan sa usa ka nahunong nga awto ug gibunal ang "wiper" sa windshield nga kusog, naningkamot sa pagtangtang sa nagyelo nga yelo o usa ka lump sa niyebe gikan niini. Dugang pa, kini mahimong usa ka karaan nga "Zhiguli", ug usa ka modernong representante sa langyaw nga sakyanan. Ang pag-frost sa mga wiper blades sa pagbiyahe, ingon sa ilang giingon, gipailalom sa tanan. Sa prinsipyo, ang problema kay gamay ra: unsa ka dugay ang paghunong sa pipila ka minuto ug pagtuktok sa "wipers"? Hinuon, makalagot. Dili tanan nga drayber nalipay sa panginahanglan sa paglukso sa katugnaw, ug tingali walay mga oportunidad alang niini sa trapiko sa siyudad - ug ang hugaw nga bildo makadaot kaayo sa panan-aw.
Ang gipainit nga windshield sa rest area sa mga wiper brush usa ka kapilian nga naa sa pag-configure sa layo sa matag awto. Aron malikayan ang pagyelo sa yelo sa "janitor", mahimo nimo ang usa ka butang nga radikal - pagpalit mga brush sa usa ka espesyal nga disenyo sa "tingtugnaw". Apan, ingon sa gipakita sa praktis, ang ingon nga mga espesyal nga aparato labi ka mahal kaysa sa naandan. Oo, ug sila limpyo, prangka, mas grabe pa. Ingon usa ka sangputanan, gamay ra ang panginahanglan alang kanila. Aron mabuntog ang pagtapot sa yelo sa "janitor", ang mga drayber wala magpagawas sa "anti-freeze". Usahay kini makatabang sa partially matunaw ang frozen lump. Apan labi ka kanunay ang resulta mao ang zero o bisan ang kaatbang - labi na sa usa ka medyo grabe nga katugnaw.
Ang yelo sa niyebe nga nagyelo sa mga "wipers" nakapasuko na sa usa ka henerasyon sa mga drayber, ug busa adunay daghang mga paagi sa "mga tawo" aron mapugngan ang pagporma sa yelo sa mga brush. Lakip sa mga "super nga produkto", human sa pagproseso diin ang yelo dili moipon sa mga tiglimpyo, pananglitan, ang maalamat nga WD-40 nga likido gitawag. Sa pagkatinuod, kini halos walay kapuslanan niini nga diwa. Kana ba nga ang gum nga "wipers" sa mubo nga panahon mahimong labi ka pagkamaunat. Ang mausisaon nga mga hunahuna sa usa ka higayon misulay sa pagbutang sa usa ka nipis nga layer sa lana sa makina ngadto sa mga rubber band sa mga wiper. Pagkahuman niana, ang yelo mihunong sa pagyelo sa kanila, apan ang lana gikan sa mga brush nahulog sa windshield, nga nagporma usa ka madag-um nga pelikula sa ibabaw niini nga makabalda sa pagtan-aw nga dili labi ka daotan kaysa yelo.
Oo, ug nakolekta niya ang hugaw sa gipauswag nga mode. Ug ang dugang nga "balas" sa baso, taliwala sa ubang mga butang, nagdala usab sa grabe nga hitsura sa mga micro-scratches. Sa pagsalikway sa lana, ang pipila ka mga tawo naningkamot sa pagtratar sa mga wiper blades nga adunay mga spray sa silicone lubricant. Ang ingon nga "collective farm" makadaot usab sa tanan kaysa makatabang. Oo, ang yelo sa mga brush human sa pagtambal wala maobserbahan sulod sa pipila ka panahon, apan ang silicone nagkolekta sa hugaw ug balas sa samang paagi sama sa lana sa makina.
Tingali ang labing dili makadaot ug nagtrabaho (bisan dili labi ka radikal) nga paagi aron makuha ang yelo gikan sa mga blades sa wiper mahimong makonsiderar nga ilang pagproseso sa mga espesyal nga kemikal sa awto. Nga mao - espesyal nga aerosol alang sa defrosting bildo. Sulod sa pipila ka mga panahon, ang "janitor", nga gitambalan sa ingon nga spray, mahimong makasugakod sa ice sticking.
