Unsaon paghimo sa usa ka emergency nga paghunong sa usa ka sakyanan

Ang matag drayber kinahanglan mahibal-an ang labing kaayo nga paagi aron mapahinay ang ilang awto. Kung ang brake sa imong sakyanan napakyas, downshift aron gamiton ang engine braking aron mohinay.

Ang abilidad sa paghimo sa usa ka emerhensya nga paghunong sa usa ka awto usa ka kahanas nga kinahanglan maangkon sa tanan nga mga drayber. Sa pagkatinuod, adunay daghang mga sitwasyon nga dili kontrolado sa tawo nga nagkinahanglan sa abilidad sa paghunong nga luwas. Bisan kung kini usa ka grabe nga kahimtang sama sa hingpit nga pagkapakyas sa preno o usa ka butang nga kasagaran sama sa hydroplaning sa usa ka basa nga dalan, ang pagkahibalo kung unsa ang buhaton mahimong magpasabut sa kalainan tali sa pagkaaksidente ug paggawas sa peligro nga kahimtang nga adunay grasya ug kadali.

Pamaagi 1 sa 3: Kung mawala ang preno

Ang kalit nga pagkadiskubre nga wala moandar ang imong preno hinungdan sa dakong kahadlok sa mga drayber. Kini usa ka hilabihan ka peligroso nga sitwasyon nga mahimong magpasabot sa kalainan tali sa kinabuhi ug kamatayon. Ang pagmentinar sa sentido komon ug pagkahibalo kung unsa nga mga lakang ang kinahanglan buhaton hinungdanon sa imong kaugalingon nga kaluwasan ug sa kaluwasan sa ubang mga tiggamit sa dalan.

Lakang 1: Downshift Diha-diha dayon. Kini makapahinay sa sakyanan ug magamit sa mga automatic ug manual transmissions.

Sa usa ka manual transmission, hapsay nga downshift. Ayaw palonga ang ignition kay wa nay power steering, ug ayaw ibutang sa neutral ang imong sakyanan kay mas makamenos sa imong abilidad sa pagpreno.

Lakang 2: Ayaw pugsa ang accelerator pedal. Bisan tuod morag gamay ra kini, ang mga tawo mobuhat ug katingad-an nga mga butang kon sila mahadlok ug ubos sa pressure.

Likayi ang tentasyon nga dili gusto nga magsugod sa pagduso sa imong mga tiil, tungod kay ang pagpadali makapasamot lamang sa mga butang.

Lakang 3: Gamita ang emergency brake. Kini mahimo o dili makapahunong kanimo, apan labing menos makapahinay kanimo. Ang mga emergency brake lainlain sa matag salakyanan, mao nga kinahanglan nimong pamilyar ang imong kaugalingon kung giunsa ang preno sa imong awto.

Lakang 4: Lihok sa tuo sa diha nga kini luwas na.. Kini magpahilayo kanimo gikan sa nagsingabot nga trapiko ug mas duol sa kilid sa dalan o sa usa ka freeway exit.

Lakang 5: Pahibalo sa uban nga anaa sa dalan nga dili ka makontrol. I-on ang mga flasher sa emerhensya ug pagbusina.

Ang tanan sa imong palibut kinahanglan nga mahibal-an nga adunay usa ka butang nga sayup aron sila luwas ug makalikay sa imong agianan.

Lakang 6: Hunong gihapon. Nanghinaut ko nga igo ra ang imong paghinay-hinay aron mahimo kang mobira sa daplin sa karsada ug natural nga mohunong human mohinay.

Kung kinahanglan nimo nga maigo ang usa ka butang tungod kay ang tanan nga mga agianan gibabagan, tinguhaa ang labing hinay nga posible nga hit. Pananglitan, ang pag-crash sa usa ka pribado nga koral usa ka labi ka maayo nga kapilian kaysa usa ka dako nga kahoy.

Pamaagi 2 sa 3: Kung mag-skidding o hydroplaning

Sa diha nga ang sakyanan magsugod sa pag-skid, ikaw adunay gamay nga kontrol sa speed o direksyon sa sakyanan. Bisan pa, wala kini magpasabut nga wala ka’y mahimo sa kini nga kahimtang. Mas kasagarang mahitabo ang skidding sa mga daan nga sakyanan nga walay anti-lock braking system (ABS), apan usahay mahitabo kini sa mga sakyanan nga adunay ABS.

Lakang 1: Hinayhinay nga ipaubos ang brake pedal sulod sa tibuok segundo.. Ang pag-aplay sa preno nga dali ra makapasamot sa pag-skid.

Hinuon, buhata kini hangtod sa usa ka mental nga ihap nga "usa-usa-libo," ug dayon buhata kini hangtod sa "duha-usa-libo."

Lakang 2: Ipadayon ang paghinay ug buhii. Pagpadayon sa parehas nga hinay ug kontrolado nga istilo hangtod makontrol nimo pag-usab ang imong awto ug dili na kini makamaneho pag-usab.

Gitawag kini nga cadence braking.

Lakang 3: Pagpundok Pag-usab sa Mental. Sa higayon nga makontrol nimo pag-usab ang imong sakyanan, hunong ug hatagi ang imong kaugalingon og panahon sa pagpundok pag-usab sa hunahuna sa dili pa mobalik sa likod sa ligid.

Pamaagi 3 sa 3: kung moliko alang sa mga pagmaniobra sa paglikay

Ang laing sitwasyon diin kinahanglan nimo nga mohunong sa emerhensya mao ang paglikay nga maigo ang butang nga dili iya sa dalan. Mahimo nga kung ang usa ka usa ka kalit nga nagpakita sa imong atubangan, o ikaw nagmaneho sa usa ka dako nga bungtod aron makit-an ang lain nga aksidente sa dalan. Dinhi kinahanglan ka nga magmaneho ug mohunong aron malikayan ang pagbangga.

Lakang 1: Pagdesisyon kung unsaon paghunong base sa imong sakyanan. Ang paagi sa pagbuhat niini gamay nga lahi depende kung ang imong awto adunay ABS o wala.

Kon ang imong sakyanan adunay ABS, ipaubos ang brake pedal kutob sa imong mahimo samtang nagmaneho sa normal. Sa usa ka sitwasyon diin ikaw nagdrayb og sakyanan nga walay ABS, imong i-apply ang preno nga kusog, apan sa mga 70% lamang sa pwersa nga imong mahimo, ug pagmaneho sa sakyanan human lang buhian ang preno aron mapugngan ang mga preno sa pagkandado.

Bisag unsaon o nganong mihunong ka sa emerhensya, ang labing importante nga butang mao ang pagpabiling kalmado. Ang mga pagbati sa kahigawad o kahadlok dili makatabang ug mahimong makadaot sa imong abilidad sa paglihok sa hustong paagi ug pagdumala sa sitwasyon kutob sa imong mahimo. Siguruha nga hangyoon ang usa sa mga sertipikado nga technician sa AvtoTachki nga susihon ang imong mga preno aron masiguro nga naa kini sa hingpit nga pagkahan-ay sa pagtrabaho.