Giunsa paghimo ang usa ka pagsulay sa compression

Ang usa ka compression test nagsusi sa daghang mga problema sa makina. Kung ang pagsulay sa compression ubos sa mga detalye sa tiggama, kini nagpaila sa problema sa internal nga makina.

Sa paglabay sa panahon, mahimo nimong namatikdan nga ang imong awto dili maayo nga pasundayag sama sa una nimo nga pagpalit niini. Mahimong adunay usa ka stall, napandol, o misfire. Mahimong modagan kini kung walay trabaho o sa tanang panahon. Kung ang imong awto nagsugod sa pagtrabaho sa ingon niini nga paagi, daghang mga tawo ang naghunahuna bahin sa pag-tune niini. Ang pag-ilis sa mga spark plugs ug posible nga ang mga ignition wire o botas makaayo sa problema - kung mao kana ang problema. Kung dili, nan tingali nag-usik ka sa salapi sa mga bahin nga dili nimo kinahanglan. Ang pagkahibalo unsaon paghimo og dugang nga mga diagnostic, sama sa compression test, makatabang kanimo sa pag-diagnose sa imong makina sa husto, nga makadaginot og kwarta tungod kay dili ka mopalit og mga piyesa nga dili nimo kinahanglan.

Bahin 1 sa 2: Unsa ang gisukod sa pagsulay sa compression?

Sa pag-diagnose sa kadaghanan sa mga problema sa makina, importante ang paghimo sa usa ka compression test tungod kay kini maghatag kanimo og ideya sa kinatibuk-ang kondisyon sa makina. Samtang nagtuyok ang imong motor, adunay upat ka mga hampak, o pataas ug paubos nga mga lihok:

Intake stroke: Kini ang unang stroke nga mahitabo sa makina. Atol niini nga stroke, ang piston molihok paubos sa silindro, nga magtugot niini sa pagkuha sa usa ka sinagol nga hangin ug gasolina. Kini nga sagol nga hangin ug gasolina mao ang gikinahanglan sa makina aron makahimo og gahum.

compression stroke: Kini ang ikaduhang stroke nga mahitabo sa makina. Human sa pag-drawing sa hangin ug sugnod sa panahon sa intake stroke, ang piston giduso na usab balik ngadto sa silindro, nga nag-compress niining sinagol nga hangin ug gasolina. Kini nga sagol kinahanglan nga presyur aron ang makina makahimo og bisan unsang gahum. Kini ang turno diin imong buhaton ang pagsulay sa compression.

gahum stroke: Kini ang ikatulong stroke nga mahitabo sa makina. Sa diha nga ang makina makaabot sa ibabaw sa compression stroke, ang ignition system makamugna og aligato nga makapasiga sa pressure nga fuel/air mixture. Sa diha nga kini nga sagol nga nagdilaab, usa ka pagbuto ang mahitabo sa makina, nga nagduso sa piston pabalik. Kung walay presyur o gamay ra kaayo nga presyur sa panahon sa compression, nan kini nga proseso sa pagsunog dili mahitabo sa husto.

Siklo sa pagpagawas: Atol sa ikaupat ug katapusang stroke, ang piston karon mobalik sa silindro ug mopugos sa tanang gigamit nga gasolina ug hangin gikan sa makina pinaagi sa tambutso aron kini makasugod na usab sa proseso.

Samtang ang tanan niini nga mga siklo kinahanglan nga episyente, ang labing hinungdanon mao ang compression cycle. Aron kini nga silindro adunay maayo, kusog ug kontrolado nga pagbuto, ang air-fuel mixture kinahanglang anaa sa pressure nga gidisenyo sa makina. Kung ang pagsulay sa compression nagpakita nga ang internal nga presyur sa silindro labi ka ubos kaysa sa mga detalye sa tiggama, nan kini nagpaila sa problema sa internal nga makina.

Bahin 2 sa 2: Pagpahigayon og compression test

Gikinahanglan nga mga materyales:

• Compression Tester
• Tool sa pag-scan sa kompyuter (code reader)
• Ratchet nga adunay lainlaing mga ulo ug mga extension
• Manwal sa pag-ayo (papel o elektroniko alang sa mga detalye sa sakyanan)
• socket sa spark plug

Lakang 1: Ibutang ang imong sakyanan nga luwas alang sa pagsusi. Iparada ang sakyanan sa usa ka lebel, patag nga nawong ug i-apply ang parking brake.

Lakang 2: Ablihi ang hood ug pabugnawa og gamay ang makina.. Gusto nimo nga sulayan gamit ang usa ka gamay nga init nga makina.

Lakang 3: Pangitaa ang nag-unang fuse box sa ilawom sa hood.. Kasagaran kini usa ka dako nga itom nga plastik nga kahon.

Sa pipila ka mga kaso, aduna usab kini inskripsiyon nga nagpakita sa dayagram sa kahon.

Lakang 4: Kuhaa ang tabon sa fuse box. Aron mahimo kini, idiskonekta ang mga trangka ug kuhaa ang tabon.

Lakang 5: Pangitaa ang fuel pump relay ug kuhaa kini.. Gihimo kini pinaagi sa paggunit ug pagbira diretso gikan sa fuse box.

• Mga katuyoan: Tan-awa ang manwal sa pag-ayo o ang diagram sa tabon sa fuse box aron makit-an ang husto nga fuel pump relay.

Lakang 6: Sugdi ang makina ug paandara kini hangtod nga mapalong. Kini nagpasabot nga ang makina nahutdan sa gasolina.

• Ang paglikay: Kung dili nimo palongon ang sistema sa gasolina, ang gasolina modagayday gihapon sa silindro sa panahon sa pagsulay sa compression. Mahimong mahugasan niini ang lubricant gikan sa mga dingding sa silindro, nga mahimong mosangput sa dili husto nga pagbasa ug bisan ang kadaot sa makina.

Lakang 7: Kuhaa ang mga electrical connectors gikan sa ignition coils.. Pindota ang trangka gamit ang imong tudlo ug idiskonekta ang connector.

Lakang 8: Luwasa ang mga ignition coils. Gamit ang usa ka ratchet ug usa ka tukma nga gidak-on nga socket, kuhaa ang gagmay nga mga bolts nga nagsiguro sa mga ignition coil sa mga tabon sa balbula.

Lakang 9: Kuhaa ang mga ignition coils pinaagi sa pagbira niini diretso gikan sa tabon sa balbula..

Lakang 10: Kuhaa ang mga spark plugs. Gamit ang ratchet nga may extension ug spark plug socket, kuhaa ang tanang spark plugs gikan sa makina.

• Mga katuyoan: Kung ang mga spark plug dugay na nga wala mausab, panahon na nga ilisan kini.

Lakang 11: Pag-instalar og compression gauge sa usa sa mga spark plug port.. Ipasa kini sa lungag ug higpita kini pinaagi sa kamot hangtud nga kini mohunong.

Lakang 12: I-crank ang makina. Kinahanglan nimo nga tugotan kini nga magtuyok mga lima ka beses.

Lakang 13: Susiha ang pagbasa sa compression gauge ug isulat kini..

Lakang 14: Depressurize ang compression gauge. Pindota ang safety valve sa kilid sa gauge.

Lakang 15: Kuhaa ang compression gauge gikan niini nga silindro pinaagi sa pag-unscrew niini pinaagi sa kamot..

Lakang 16: Balika ang mga lakang 11-15 hangtod masusi na ang tanang silindro.. Siguroha nga ang mga pagbasa narekord.

Lakang 17: I-install ang mga spark plug gamit ang ratchet ug spark plug socket.. Hupti sila hangtud nga sila hugot.

Lakang 18: I-install ang ignition coils balik sa makina.. Siguroha nga ang ilang mga mounting buslot nahisubay sa mga buslot sa tabon sa balbula.

Lakang 19: I-install ang heat exchanger mounting bolts pinaagi sa kamot.. Dayon hugti kini gamit ang ratchet ug socket hangtod nga mahapsay.

Lakang 20: I-install ang mga electrical connectors sa ignition coils.. Buhata kini pinaagi sa pagduso kanila ngadto sa dapit hangtud nga sila makahimo og usa ka pag-klik, nga nagpakita nga sila gi-lock sa lugar.

Lakang 21: I-install ang fuel pump relay ngadto sa fuse box pinaagi sa pagpindot niini balik ngadto sa mounting hole..

• Mga katuyoan: Sa pag-instalar sa relay, siguruha nga ang metal nga mga pin sa relay naatol sa fuse box ug hinayhinay nimo kining gipislit ngadto sa fuse box.

Lakang 22: Ibalik ang yawe sa posisyon sa pagtrabaho ug ibilin kini didto sulod sa 30 segundos.. I-off ang yawe ug i-on pag-usab sa laing 30 segundos.

Balika kini upat ka beses. Kini mag-una sa sistema sa gasolina sa dili pa magsugod ang makina.

Lakang 23: pagsugod sa makina. Siguruha nga kini molihok sa parehas nga paagi sa wala pa ang pagsulay sa compression.

Kung nahuman na nimo ang pagsulay sa compression, mahimo nimong itandi ang imong mga resulta sa girekomenda sa tiggama. Kung ang imong compression ubos sa mga detalye, mahimo nimong masinati ang usa sa mga musunud nga problema:

Gisumbag nga cylinder head gasket: Ang nahuyop nga gasket sa ulo mahimong hinungdan sa ubos nga kompresiyon ug daghang uban pang mga problema sa makina. Aron ayohon ang nahuyop nga cylinder head gasket, ang tumoy sa makina kinahanglang bungkagon.

Gisul-ob nga lingkuranan sa balbula: Kung ang lingkoranan sa balbula mahurot, ang balbula dili na makalingkod ug maka-seal sa husto. Kini mopagawas sa compression pressure. Nagkinahanglan kini og pagtukod pag-usab o pag-ilis sa ulo sa silindro.

Gisul-ob nga mga singsing sa piston: Kung ang mga singsing sa piston dili mag-seal sa silindro, ang compression mahimong ubos. Kung mahitabo kini, nan ang makina kinahanglan nga gihan-ay.

Nabuak nga mga sangkapA: Kung ikaw adunay liki sa block o sa cylinder head, nan kini moresulta sa ubos nga compression. Ang bisan unsang bahin nga nabuak kinahanglan nga pulihan.

Bisan kung adunay uban pang mga hinungdan sa ubos nga kompresiyon, kini ang labing kasagaran ug nanginahanglan dugang nga pagdayagnos. Kung makit-an ang ubos nga compression, kinahanglan nga himuon ang usa ka pagsulay sa pagtulo sa silindro. Makatabang kini sa pag-diagnose kung unsa ang nahitabo sa sulod sa makina. Kung sa imong hunahuna dili nimo mahimo kini nga pagsulay sa imong kaugalingon, kinahanglan ka mangayo og tabang gikan sa usa ka sertipikado nga mekaniko, sama sa gikan sa AvtoTachki, nga makahimo usa ka pagsulay sa compression alang kanimo.