Sa unsa nga paagi makatipig salapi sa pagbiyahe sa bakasyon?
Ang mga pangilin sa bug-os nga swing, ug ang mga biyahe sa sakyanan mahal, busa unsaon nga ang usa dili mabuak ug makabakasyon bisan pa sa taas nga presyo sa gasolina, ang mga eksperto nagsugyot.
Ang mga pangilin sa bug-os nga swing, ug ang mga biyahe sa sakyanan mahal, busa unsaon nga ang usa dili mabuak ug makabakasyon bisan pa sa taas nga presyo sa gasolina, ang mga eksperto nagsugyot.
Ang saktong operasyon ug regular nga pagmentinar sa sakyanan makatabang nato nga makadaginot sa gasolina. Giunsa? UBAN 
Mopatim-aw nga ang yano ug banal nga mga butang makaapekto sa pagtaas sa konsumo sa gasolina sa among awto.
Ang ekonomiya sa gasolina kritikal kon bahin sa pagdrayb sa gatusan ka milya sa bakasyon. Unsaon pagdaginot sa gasolina? Ang matag drayber makadaginot, igo na ang pagsunod sa pipila ka mga tip sa elementarya gikan sa mga eksperto ug pag-obserbar pag-ayo kung unsa ang nahitabo sa iyang awto. Uban sa pipila ka mga tip, ang drayber makadaginot sa pag-refuel ug makatampo usab sa pagpanalipod sa kinaiyahan.
Tukma nga pagpahimutang sa mga bagahe - dili maayo nga pagkatago o dili husto nga pagsiguro nga mga bagahe dili lamang makaapekto sa kaharuhay sa pagmaneho, apan adunay usab usa ka hinungdanon nga epekto sa pagkarga sa pagsuspinde sa awto, nga nagpasabut nga pagtaas sa pagsukol sa hangin ug pagtaas sa konsumo sa gasolina. Hinumdumi nga ang mga bagahe kinahanglan nga parehas nga iapod-apod ug lig-on nga gihigot aron kini magpabilin sa lugar sa panahon sa kusog nga pagpreno. Hinumdumi nga dili ibilin ang mga butang sa likod nga estante sa awto, kini delikado alang sa mga magpapanaw, labi na sa bug-at nga pagpreno, ug limitahan usab ang natad sa panan-aw sa drayber sa rear-view mirror. Pagminus sa pagsukol sa hangin - ang tanan nga mga bagahe kinahanglan ibutang sa sulod sa awto.
Ang pag-instalar sa mga rack sa atop nagdugang sa aerodynamic drag ug naghimo sa awto nga dili kaayo dinamiko, nga mahimong mahukmanon kung mag-overtake. Ang konsumo sa gasolina motaas usab ug dako.
Pag-amping sa air conditioning - kini mapuslanon sa kainit, kini nagdugang sa kahupayan sa pagdrayb. Kinahanglan nimong hinumdoman nga kini usab nagdugang sa konsumo sa gasolina. Aron makab-ot ug mamentinar ang medyo ubos nga temperatura sulod sa sakyanan, 0,76 ngadto sa 2,11 ka litro nga sugnod ang makonsumo sa matag 100 km. Kini nga mga parameter nagdepende kung ang awto nagmaneho sa kanunay nga tulin o natanggong sa usa ka trapiko sa init nga adlaw. Ang pagpabugnaw sa usa ka sakyanan mahal, busa likayi ang pagyelo sa sulod sa labing ubos nga temperatura. Sa dili pa i-on ang air conditioner, i-ventilate ang sakyanan pinaagi sa pag-abli sa tanang bintana, ug dayon hinayhinay nga pabugnawon ang sulod sa sakyanan.
Pagtipig salapi sa husto nga paggamit sa mga ligid Ang mga ligid mao ra ang elemento nga nagkonektar sa awto sa dalan, gigarantiyahan nila ang maayong pagkupot, kaluwasan ug kahupayan sa pagmaneho. Mao nga angayan nga basahon ang pipila ka praktikal nga mga tip alang sa operasyon sa imong mga ligid. 1. Ang presyur sa ligid - ang husto nga lebel sa presyur sa ligid adunay usa ka mahukmanon nga impluwensya sa kahupayan sa pagmaneho, kaluwasan sa pagmaneho ug pagkonsumo sa gasolina. Ang under-inflated nga mga ligid adunay mas taas nga rolling resistance. Unya ang tunob sa ligid mas paspas nga mahurot, nga makapakunhod sa serbisyo sa kinabuhi, nga gihubad ngadto sa usa ka pagtaas sa fuel konsumo sa ngadto sa 3%. Ang usa ka sakyanan nga adunay sobra nga presyur sa ligid mahimong dili lig-on ug ang mga ligid mas paspas. Ang pagmentinar sa saktong lebel sa presyur sa ligid makatabang sa pagpausbaw sa atong mga tinigom ug pagpakunhod sa atong epekto sa kinaiyahan.
Ang kahimtang sa mga sangkap sa undercarriage nakatampo usab sa pagtaas sa konsumo sa gasolina. Ang husto nga pag-tune sa geometry sa suspensyon sumala sa mga rekomendasyon sa tiggama sa awto magtugot kanamo nga malikayan ang daghang pagkawala sa enerhiya, ug busa nagdugang ang pagsukol sa rolling. "Ang laing importante nga elemento sa suspension nga makaapekto sa husto nga operasyon sa mga ligid mao ang shock absorbers. Kung dili nila mabuak ang mga vibrations ug bumps sa husto, nan nag-atubang kami sa dili husto nga operasyon sa ligid. Kini nagkantidad labing menos kaduha sa usa ka tuig, pananglitan, sa panahon sa us aka us aka seasonal nga pagbag-o sa ligid, aron ma-adjust ang balanse sa ligid ug susihon ang kahimtang sa mga rims ug ligid sa usa ka sentro sa serbisyo, ”gisugyot ni Petr Lygan, eksperto sa Pirelli.
Angay nga hinumdoman nga ang hapsay nga pamatasan sa pagmaneho sa drayber adunay hinungdanon nga epekto sa konsumo sa gasolina sa awto. Likayi ang kalit nga pagpatulin ug pagpreno. Atong sulayan ang pagmaneho nga hapsay sa kanunay nga tulin, ayaw pag-charge sa karsada.
