Unsaon pagdaginot sa gasolina?
Imbes nga painiton ang makina sa parkinganan, mas maayo nga paandaron kini nga dili ikarga hangtod nga makaabot sa gitinguhang temperatura. Pagmaneho nga flexible.
Siyempre, kinahanglan nimo nga atimanon ang teknikal nga kahimtang sa awto, ang husto nga presyur sa hangin sa mga ligid ug ang husto nga setting sa geometry sa awto.
Imbes nga painiton ang makina sa parkinganan, mas maayo nga paandaron kini nga dili ikarga hangtod nga makaabot sa gitinguhang temperatura. Pagmaneho sa awto nga flexible, ayaw pagdali ug ayaw pagmaneho sa taas nga rpm ug ubos nga mga gear. Dili takus ang pagpreno sa wala pa ang pagliko, aron mapadali ang awto pag-usab pagkahuman, igo na nga gamiton ang epekto sa pagpreno sa makina.
Angayan nga hinumdoman nga ang paspas nga pagmaneho sa rally nga adunay kanunay nga pagpatulin ug pagpreno kanunay nga adunay kalabotan sa taas nga konsumo sa gasolina. Hinumdomi usab nga, bisan unsa pa ang estilo sa pagdrayb, ang pagdrayb nga bukas ang mga bintana ug usa ka rack sa atop nga na-install nagdugang sa konsumo sa gasolina nga gikinahanglan aron mabuntog ang dugang nga pagsukol sa hangin.
