Sa unsa nga paagi sa pag-ilis ug pag-ilis sa coolant
Mga sulod
- Mga pagpatin-aw ug praktikal nga mga tip sa paglimpyo ug pagmentinar sa imong motorsiklo
Mga pagpatin-aw ug praktikal nga mga tip sa paglimpyo ug pagmentinar sa imong motorsiklo
5-lakang nga giya sa hustong paglimpyo sa imong coolant
Ang coolant kinahanglanon para sa saktong pag-andar sa makina ug kinahanglang usbon kanunay panahon sa yano apan bug-os nga pagtrabaho. Gipatin-aw namon ang tanan ug detalyado sa kini nga praktikal nga lima ka lakang nga panudlo.
Coolant nga komposisyon
Ang coolant coolant kasagaran naglangkob sa tubig ug ethylene glycol. Adunay lain-laing mga matang ug sila medyo mahal. Kini usa usab ka hinungdanon nga elemento alang sa husto nga paglihok sa usa ka makina nga gipabugnaw sa likido. Mag-ila-ila ta.
Siyempre, ang mga makina nga gipabugnaw sa likido lamang ang adunay coolant. Apan nagduda ka niini. Sa usa ka programa sa pagmentinar sa motorsiklo, ang usa ka pagbag-o sa coolant usa ka operasyon nga sagad gihimo matag 2 ka tuig o mga 24 km. Ang kalidad ug pagkaigo sa pluwido importante alang sa hustong paggana sa makina ug sa kalig-on niini.
Pag-amping, bisan pa, dili tanan nga mga coolant ang angay alang sa tanan nga mga motorsiklo: ang mga motorsiklo nga adunay magnesium housing nanginahanglan usa ka espesyal nga likido, kung dili kini madaot ug mahuyang.
Operasyon sa coolant
Busa, kining bantog nga coolant gilangkuban sa tubig ug antifreeze agent nga makasugakod sa taas ug ubos nga temperatura. Hinumdomi nga ang likido nga nag-init molapad, ug ang likido nga nagyelo makadugang usab sa gidaghanon. Sa una nga kaso, adunay peligro nga ipataas ang makina sa ilawom sa presyur ug busa pagbutang kusog nga presyur sa mga hose ug mga selyo sa makina (lakip ang selyo sa ulo sa silindro). Ang mga internal nga elemento nga init kaayo mahimo usab nga madaot tungod sa kakulang sa maayong pagpabugnaw. Ug kana daotan. Grabe kaayo.
Sa ikaduha nga kaso (gel), adunay peligro nga makadaot sa istruktura sa makina. Ang yelo adunay usa ka walay pagduhaduha nga gahum, nga makahimo sa pagguba sa mga casing sa makina, paggisi sa mga hose, ug uban pang mga kalipay. Busa, maglikay kita.
Ang pagpabugnaw nag-circulate sa motor pinaagi sa short circuit ug long circuit. Nagdagan usab kini sa mga hose sa makina. Sama sa gisugyot sa ngalan, ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pagpabugnaw. Gigamit usab kini sa "pagsuporta" sa makina. Gipanalipdan kini gikan sa internal nga pagsul-ob nga adunay lubricating ug anticorrosive nga epekto. Moagi usab kini sa bomba sa tubig, usa ka elemento nga kinahanglan dili magbugkos o mohunong sa pagtrabaho. Busa, ang yano nga tubig dili makapuli niini, ilabina sa tingtugnaw.
Kung ang coolant naguba o "kontaminado" sa "internal" nga mga sangkap, adunay peligro nga madaot ang makina ingon man ang radiator, bomba sa tubig ug mga hose. Busa, sa paglabay sa panahon ug paggamit sa sakyanan, ang coolant mawad-an sa mga kabtangan niini. Busa, kini usa ka maayo kaayo nga timailhan sa kahimsog sa motor.
Ang lebel sa coolant gisusi sa cap sa radiator. Sa duha ka mga kaso, ang lebel kinahanglan nga naa sa sulod sa mga pagtugot, i.e. sa lebel sa liog sa radiator ug tali sa ubos ug taas nga lebel, migraduwar sa tangke sa pagpalapad. Kung wala ka kahibalo kung asa sila, tan-awa ang teknikal nga pagrepaso sa motorsiklo o ang imong manual sa pag-ayo sa motorsiklo.
Mga coolant ug hangin: ang tanan dili maayo
Ang makapabugnaw nga sirkito nagtuyok sa pagkalain. Kini ubos sa pressure sa diha nga ang temperatura mosaka. Mao nga hinungdanon sa daghang mga paagi nga ang takup sa radiator angay ug maayo ang kahimtang. Sa tinuud, kini nagpabilin nga "tubig" ug naglangan sa pag-alisngaw sumala sa internal nga temperatura sa makina. Gipugngan usab sa tabon ang pagtulo. Una sa tanan, gipugngan niini ang pagbuto sa radiator ...
Ang hangin sa cooling system hinungdan sa pagtaas sa temperatura ug dili maayo nga sirkulasyon sa fluid. Resulta? Mas paspas nga moinit ang motorsiklo ug labaw sa tanan, moinit pag-ayo. Adunay usa ka solusyon: pagwagtang sa mga bula. Ang pamaagi parehas sa nakit-an kung gilimpyohan ang sistema sa pagpabugnaw. Kinsa ang makahimo sa labing kaayo makahimo sa labing gamay ...
Tutorial: Usba ang imong coolant sa 5 nga mga lakang
Karon nga nahibal-an na naton kung ngano, tan-awon naton kung giunsa ang pag-ilis sa coolant. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo:
- 2 hangtod 4 ka litro nga coolant nga angay sa imong motorsiklo
- igo aron mapapas ang bisan unsang pag-awas sa likido
- funnel
- ang linaw
- mga himan alang sa pag-disassembling sa water pump hose ug pagdisassemble sa radiator cap
- kalig-on ug gamay nga pagka-flexible
Unang lakang: bugnaw nga makina, paglimpyo sa makapabugnaw nga sistema
Nganong bugnaw man? Aron malikayan ang risgo sa mga paso. Ang pagtangtang sa tabon sa usa ka init nga makina nanginahanglan pagkaladlad sa usa ka nagbukal nga geyser sa hapit 100 ° C.
Sa pagbuhat niini, ablihi ang radiator cap. Sama sa pagbubo sa Petite Swiss, kini nagtugot sa likido nga maagas pinaagi sa usa ka nagdugo nga screw o usa ka loose low hose alang sa okasyon. Kung mopili ka og bleed screw, gamita ang ekstrang washer aron masiguro ang hingpit nga selyo. Atensyon, ang pipila ka mga plugs giayo sa usa ka screw, ang uban nga mga tabon wala gipatuman direkta sa radiator.
Human mapagawas ang kadena, ang likido mahimong moagos ngadto sa pool nga adunay gidaghanon nga mga 5 ka litro.
Lakang 2: I-dismantle ug i-flush ang expansion tank
Kung mahimo, sama sa among giayo nga Kawasaki nga motorsiklo, kuhaa ug buwagi ang tangke sa pagpalapad. Apan, kung wala nimo namatikdan ang presensya sa molasses o "mayonnaise" sa plorera, kini usa ka maayong timailhan. Kini nagpasabot nga ang cylinder head seal anaa sa maayong kondisyon. Maayong balita sa ug sa iyang kaugalingon.
Hugasi ang sudlanan sa pagpalapad sa daghang tubig. Kung dili maayo ang kahimtang, makit-an kini labi na sa Bir. Sa mga sports car, adunay mga plorera sa luyo sa streamline nga awto. Mahimo silang mag-rub kung adunay usa ka aksidente. Hunahunaa kini.
Ikatulo nga lakang: limpyo usab ang mga hose
Hunahunaa usab ang bahin sa nahabilin nga likido sa mga hose ug sa ilawom sa makina. Ang mga hose kinahanglang anaa sa maayong kondisyon ug walay mga samad sa nawong o hernias. Mahimo silang pug-on aron mabalhin ang likido.
Human malimpyohan ang likido sa labing maayo, panahon na nga i-assemble pag-usab ang mga screw ug/o mga hose o bisan ang expansion tank sa atbang nga direksyon sa disassembly. Makapadayon kita sa pagpuno. Siyempre, ang takup nagpabilin nga wala sa dalan: gipuno namon kini nga paagi.
Ikaupat nga lakang: pagpuno sa bag-ong coolant
Kutob sa radiator cap, kini kinahanglan nga naa sa maayo nga kahimtang, dili kinahanglan nga ipakita kini. Kung kinahanglan nimo nga usbon kini, adunay daghang mga modelo nga magamit gikan sa mga namaligya sa aftermarket, ang matag usa adunay lainlaing mga pagpit-os. Kanunay pilia ang presyur nga parehas o mas taas kaysa orihinal nga presyur sa cap. Ang labi ka resistensya sa presyur sa tabon, mas taas ang temperatura sa tubig nga mahimong mosaka sa sulod sa circuit.
Paggamit og funnel aron hinayhinay nga ibubo ang bag-ong fluid sa kadena aron malikayan ang pagsulod sa hangin. Ayaw pagpuno og daghan sa una ug pagdula Shadoks: bomba ang ubos nga hose aron sa pagpalibot sa likido. Balika ang lebel ug balika ang operasyon sa kanunay kung gikinahanglan hangtod ang likido makaabot sa lebel sa liog.
Ikalima nga lakang: init ang bisikleta aron ma-adjust ang lebel
I-start ang makina ug painiton ang motorsiklo. Ipataas ang makina sa mga 4000 rpm. Kasagaran ang bomba sa tubig nagpalihok ug nagpalibot sa likido. Ang gagmay nga mga bula kinahanglan usab nga mosaka sa liog sa radiator ug ang lebel kinahanglan nga moubos o mas gamay. Silyo ang taklob.
Adto sa kilid sa tangke sa pagpalapad. Ipasa ang lebel sa fluid ngadto sa maximum. Kini makita sa usa ka linya ug usa ka "Max" nga timailhan. Sugdi pag-usab ang makina ug paandara kini. I-off kini pagkataudtaod. Ang lebel lagmit nga moubos pag-usab sa expansion vessel. Kini kinahanglan nga makompleto. Isira ang tabon sa tangke sa pagpalapad. Ug nahuman na ang tanan!
Sistema sa pagpabugnaw - dugang nga mga pagsusi
Ang makapabugnaw nga sirkito nagdepende usab sa hustong pag-obra sa ubang mga elemento: radiator, water pump, calostat ug thermostat. Ang bomba nag-circulate sa tubig pinaagi sa sirkito ug pinaagi sa radiator. Busa, ang naulahi kinahanglan nga adunay ilang mga internal nga kanal sa maayong kahimtang, tungod kay ang tubig nag-circulate didto, ingon man ang ahos sa maayong kahimtang.
Kung ang hitsura sa radiator dili kaayo kabus o kung daghang mga kapay ang nadaot ug dili na ayohon, mahimo nimong ilisan ang radiator sa usa ka gigamit nga modelo o bag-ong modelo. Sa kini nga kaso, daghang mga kapilian ang posible, ug labi na ang daghang lebel sa kalidad. Pilia ang gideklarar nga kalidad sa OEM (orihinal).
Unsa kaha kung ang radiator nag-leak?
Mahimong mahitabo nga ang radiator adunay mas daghan o dili kaayo mahinungdanon nga pagtulo sa coolant. Ang graba mahimong hawanan o ang pagkalumos lang makadaot sa integridad niini. Maayo na lang, adunay usa ka solusyon: leak stop fluid. Gibubo kini ngadto sa makapabugnaw nga sirkito pinaagi sa tabon ug ang mga seal motulo human makontak sa hangin. Atensyon, kini dili usa ka preventive device, apan usa lamang ka tambal nga produkto.
Badyet: mga 15 euro
Ang Calorstat mao ang pisikal nga pag-abli sa usa ka himan sa gihatag nga temperatura. Dayon iyang gipasa ang init nga likido. Ang thermostat usa ka probe nga nagsukod sa temperatura sa tubig ug nagsugod sa fan. Kini nga radiator gidisenyo aron mapugos ang sirkulasyon sa hangin pinaagi sa radiator. Aron mahibal-an ang dugang, gidapit ka namon nga basahon ang artikulo bahin sa sobrang kainit sa makina sa motorsiklo.
Hinumdomi
- Ang pag-ilis sa coolant usa ka yano apan hingpit nga operasyon.
- Ang pagpili sa maayo kaayo nga kalidad nga likido nagpasabut sa pagpili sa labing maayo nga kinabuhi sa refrigerant ug mga kabtangan
- Paggukod sa mga bula sa husto ug pag-level up aron malikayan ang sobrang kainit
- Kanunay nga susihon ang lebel sa likido bahin sa kahimtang sa makina
Dili buhaton
- Ayaw gamita ang standard nga magnesium body coolant; kini madaot ug mahimong porous.
- Padayon sa pagdrayb kon daghan kaayong pluwido ang motulo
- Dili maayo nga paghugot sa takup sa coolant
- Dili maayo nga paghugot sa cap sa expander
- Pagsulod sa init nga makina
