Giunsa pag-agas ang tubig gikan sa usa ka fork sa motorsiklo?

Pag-agas sa motorsiklo gikan sa tinidor kinahanglan nga ipadayon matag 20-000 km. Sa paglabay sa panahon ug mga milya, sa ulahi nadunot ang lana. Direkta nga naka-apekto kini sa paghimo sa usa ka tinidor nga gipaburot. Ug pagkahuman mabati nimo kini kung nagsakay sa motorsiklo. Ang pagsul-ob sa langis nga tinidor kanunay nga nagresulta sa dili maayo nga pagdumala ug pag-ubus sa mga problema kung magpreno. Naa ba ka sa hunahuna nga kulang sa performance ang imong makina? Aron makasakay sa hingpit nga kahilwasan ug labi nga kahupayan, ayaw kalimti ang paghaw-as sa tinidor sa motorsiklo.

Giunsa maibut ang imong plug sa motorsiklo? Kinsa nga lana ang kinahanglan nimo gamiton? Unsang mga kahimanan ang gikinahanglan aron mabanlas ang tubig gikan sa fork sa motorsiklo?

Ania ang among gamay nga giya nga ipatin-aw matag lakang kung giunsa ihubas ang tubig gikan sa imong tinidor.

Pag-undang sa fork sa motorsiklo: unsa ang kinahanglan nimo?

Aron makuha ang tubig gikan sa usa ka fork sa motorsiklo, kinahanglan nimo ang piho nga mga gamit.

Gikinahanglan nga mga Himan

Aron mahurot ang tubig gikan sa fork sa motorsiklo, kinahanglan nimo ang mga mosunud:

• Ang pagmando
• Jack
• Pagsukod sa sulud
• Daghang syringe
• Maghuhugas sa goma
• Mga wrench nga angay alang sa pagbungkag (dako nga wrench, open-end wrench, torque wrench, ug uban pa)

Unsang lahi sa fork replacement oil?

Kini nga pangutana angay nga ipangutana tungod kay dili ka makahimo sa paggamit sa lana sa makina sa imong tinidor. Sa peligro nga madaut kini, kinahanglan nimo gamit ug fork oilespesyal nga gilaraw alang sa ulahi.

Pag-usab, kinahanglan nimo nga mahibal-an nga dili tanan nga fork oil nga nakit-an nimo sa merkado ang angay alang sa kini nga katuyoan. Sa tinuud, ang viscosity sa lana kinahanglan nga parehas sa bahin mismo. Aron mahimo ang husto nga pagpili, pagsunud sa angay nga mga rekomendasyon sa tiggama.

Giunsa pag-agas ang tubig gikan sa usa ka fork sa motorsiklo

Ang paghaw-as sa tinidor sa usa ka motorsiklo usa ka yano nga operasyon, labi na kung kini regular nga plug... Dili nimo kinahanglan nga usa ka propesyonal nga mekanikal aron magmauswagon. Buhata lang kini matag lakang.

Lakang 1: Sukda ug markahi ang gitas-on sa mga tubo.

Ang una nga kinahanglan nimong buhaton mao ang pagmarka sa triple nga kahoy. Mahinungdanon kini kung gusto nimong ibutang ang plug sa tama nga lugar pagkahuman sa pagbag-o sa lana. Aron mahimo kini, pagkuha usa ka magmamando ug sukda ang gitas-on sa mga tubo nga tinidor ug pag-ayo sa mga tornilyo ug markahan ang pagpuga sa ilawom sa triple nga kahoy.

Lakang 2: magpadayon sa disass Assembly

Aron mahimo ka nga mag-disassemble iisa ang imong motorsiklo, usa ka pagbayaw sa motorsiklo o usa ka baruganan nga gipataas ang atubangan. Pagkahuman niini, una nga maablihan ang mga axle ug turnilyo ug kuhaa ang atubang nga ligid, mga caliper nga preno ug fender. Aron ma-disassemble ang mga tubo sa fork, paluagan una ang taas nga triple clamping screw nga wala gikuha ang mga plugs.

Pagkahuman buhata ang parehas alang sa mga top plugs. Pagkahuman gikuha namon ang mga tee ug gikuha ang plug. Pagkahuman ipadayon ang pagbungkag pinaagi sa hingpit nga pagtangtang sa mga plugs.

Lakang 3: habwa ang mga tubo

Pagkuha usa ka sulud diin ibubo nimo ang sulud sa mga tubo sa pagsulay. ayaw kaulaw maayo nga pagbomba aron masiguro nga wala’y nahabilin nga lana niini. Kasagaran, kini nga operasyon nagkinahanglan og maayo nga baynte minuto.

Kung nahaw-asan, pag-amping nga dili mawala ang bisan unsang makuha nga mga bahin. Aron dili mawala sa panan-aw sa kanila o dili mawala sa tanan, ibutang kini sa sulud nga sulud sa panan-aw.

Lakang 4: pun-a ang mga tubo

Kung ang mga tubo hingpit nga wala’y sulod, limpyohi kini sa mga hugaw ug hugaw ug ihan-ay pag-usab ang mga bahin. Kung namatikdan nimo nga hugaw sila, ayaw kahadlok paglimpiyo kanila. Kung nakamatikod ka nga adunay mga gasgas, paganahon kini gamit ang steel wool.

Unya pun-a ang bag-ong lana ug ibomba kini sa daghang beses aron ang lana mahimo’g makalusot sa mga balbula. Aron mahibal-an ang gikinahanglan nga kantidad, tan-awa ang mga panudlo sa tiggama ug Paggamit usa ka pagsukol nga igsusukod aron malikayan ang sobra nga dosis... Aron mapahiangay ang husto, mahimo nimong tangtangon ang sobra gamit ang daghang syringe.

Lakang 5: ibutang ang tanan!

Hapit ka mahuman. Pagkahuman napuno ang mga tubo, mahimo ka magsugod sa pagtigum pinaagi sa pag-obserbar sa han-ay sa pagbungkag, apan, siyempre, sa atbang nga han-ay.

Pagsugod sa pag-instalar usab sa mga shims ug spring ug paghugot sa plug. Pagkahuman ilisan ang mga tubo sa mga teyse, siguruha nga kini higpit ug sigurohon nga naa sa eksakto nga parehas nga lugar gamit ang mga marka nga imong gimarkahan og sayo.

Kung kinahanglan, sukda pag-usab sa usa ka magmamando aron masiguro nga parehas ang gitas-on sa protrusion. Pagkahuman ig-uli ang mga takup. Pagkahuman makumpleto ang asembliya sa ligid, mga caliper nga preno ug mudguard.