Giunsa mahimong usa ka racer sa Formula 1?

Bisan kinsa nga nagdamgo nga makigkompetensya sa Formula 1 kinahanglan mahibal-an ang usa ka butang: ang matematika batok kaniya. Labaw sa 7 bilyon nga mga tawo ang nagpuyo sa Yuta, ug 20 ra ang miapil sa mga kompetisyon. Bisan kung wala’y aksyon, nakita namon nga gamay ra ang posibilidad sa usa ka karera isip usa ka drayber sa Formula 1.

Apan, bisan pa sa tanan, anaa gihapon sila.

Nagdamgo ka ba sa Formula 1? O tingali ang imong anak nagsunod uban ang kadasig sa matag lumba sa mga hari sa motor sports? Sa duha ka mga sitwasyon, ang pangutana nagpabilin nga pareho: unsaon pag-apil sa ranggo sa pipila ka mga pribilihiyo?

Kini ang atong tan-awon sa artikulo karong adlawa. Basaha ug mahibal-an nimo ang tubag.

Propesyonal nga F1 nga pagmaneho - unsa ang buhaton?

Naa kay damgo, pero walay experience. Unsa nga mga lakang ang kinahanglan nimong buhaton ug unsang dalan ang sundon aron makaadto sa track sa Formula 1 isip usa ka racer?

Adunay daghang mga kondisyon nga nagdugang sa posibilidad sa imong kalampusan. Atong isulat ang dugang mahitungod sa matag usa kanila sa ubos.

Ang drayber sa Formula 1 nagsugod sa iyang pagkabatan-on

Ikasubo, kami walay maayong balita alang kanimo gikan sa sinugdanan. Gawas kon magsugod ka sa imong adventure racing sa bata pa nga edad, matag bag-ong tuig sa likod sa imong ulo makapakunhod pag-ayo sa (ubos na) nga kahigayonan sa usa ka karera sa Formula 1.

Kadaghanan sa mga propesyonal nga mga drayber nagtaho nga sila nagtan-aw sa mga lumba sa bata pa ug nga ang mga drayber ilang mga idolo.

Busa, mas maayo kung ang hilig sa karera magpakita sa iyang kaugalingon sa usa ka batan-on nga edad. Unsa ka batan-on? Aw, sa daghang mga kaso ang labing kaayo nga mga drayber sa Formula 1 nagsugod sa wala pa sila 10 ka tuig ang edad.

Siyempre, dili kini kinahanglanon alang sa puthaw, tungod kay adunay mga riders nga nagsugod sa ulahi. Usa ka pananglitan mao ang Damon Hill. Sa edad nga 21 lamang siya nagsugod sa unang mga lumba sa motorsiklo, ug ang iyang unang propesyonal nga lumba sa usa ka Formula 1 nga awto sa edad nga 32.

Ikasubo, kini nga kahimoan labi ka lisud nga balikon karon.

Mao nga kung ikaw adunay usa ka bata nga hilig sa mga awto ug karera, paglihok sa sayo kutob sa mahimo. Dad-a sila sa usa ka kart test drive ug tan-awa kung ang mga rally angay ba alang kanila.

Makabasa ka og dugang mahitungod sa mga mapa sa ubos.

Karting, ang una nga adventure sa karera

Sa Poland makit-an nimo ang daghan pa o dili kaayo propesyonal nga mga track sa go-kart. Samtang daghang mga tawo ang wala magseryoso niining mga mini-bola, ang tinuod mao nga kini ang pinakamaayong paagi sa pagkat-on sa lumba. Daghang mga track sa kart ang hingpit nga nagpadaghan sa mga propesyonal nga ruta, salamat nga dali ka makasulod sa rally.

Hunahunaa nga kadaghanan sa labing maayo nga mga drayber sa Formula 1 (kung dili tanan) nagsugod sa karting.

Ang mga track kasagaran adunay mga club sa rehiyon nga adunay mga batan-ong riders. Kini ang pinakamaayong dapit sa pagsugod sa imong karting adventure. Sa usa ka bahin, mahimamat nimo ang daghang eksperyensiyado nga mga propesyonal nga malipayong mosulti kanimo "unsa ug giunsa". Sa laing bahin, makahimo ka sa pag-apil sa mga espesyal nga kompetisyon ug mini-Grand Prix.

Ang mga amateur dili makakitag mas maayong paagi aron makaangkon ug kasinatian para sa mas seryoso nga mga torneyo.

Ang maayong mga resulta makadani sa mga sponsor

Gikan niini nga punto, ang imong mga kahanas mahimong hinungdanon kaayo. Kung dili ka malampuson sa karting, pag-andam alang sa kamatuoran nga kini labi ka lisud.

Ngano man?

Tungod kay ang pagsugod sa mas seryoso nga mga kompetisyon mahal, ug ang kalampusan nakadani sa mga sponsor. Kung maayo ka sa pagkuha sa usa ka rally adventure, lagmit nga mahimo nimo kini sa usa ka propesyonal nga kart team. Dinhi diin ang mga sponsor moabut sa arena aron pondohan ang pagsugod sa mga koponan.

Adunay usab mga tigpaniid gikan sa lain-laing mga team nga nakigkompetensya sa mas taas nga mga kategorya. Ilang makuha ang labing maayo nga mga riders ug dad-on sila ubos sa ilang pako, sa ato pa, ilang giapil sila sa ilang mga programa sa kabatan-onan.

Kung naigo nimo sila, makasalig ka sa propesyonal nga suporta sa imong pagpaingon sa Formula 1 nga sirkito.

Pagsugod sa track sa Formula

Naghunahuna kung para sa unsa kining tanan nga mga sponsor ug mga koponan? Ang tubag yano ra kaayo: kini bahin sa salapi.

Kung wala kay 400 3 nga ibaligya. libra (halos parehas sa us aka season), sugod sa sunod nga lebel sa karera - sa Formula Renault o Formula XNUMX - dili mahimo. Sama sa imong nakita, kini usa ka mahal nga kalipayan, apan dili nimo mahimo kung wala kini. Busa, ang dili kaayo adunahan nga mga drayber nagkinahanglan og sponsor.

Kung molampos ka sa Formula 3, mobalhin ka sa Formula 2, ug gikan didto duol kaayo sa Formula 1. Apan (ingon sa imong makita sa dili madugay) ang "duol kaayo" layo pa kaayo sa kini nga agianan sa karera.

Usa ka gilay-on nga mahimo ra mub-an sa pahiyom sa kapalaran.

Usa ka stroke sa swerte

Tungod kay gamay ra ang mga lingkoranan sa mga rally sa hari, ang bag-ong drayber mahimo ra nga mag-okupar niini kung ang usa sa mga tag-iya karon bakante ang ilang awto. Ug panagsa ra nga makuha sa usa ka team ang usa ka batid nga rider nga nag-inusara. Tuod man, walay usa sa ilang hustong panghuna-huna nga ibaylo ang usa ka eksperyensiyadong drayber sa rally alang sa usa ka bag-o.

Dugang pa, bisan ang mga magdudula sa mga track sa Formula 1 kanunay adunay mga problema sa pagpangita og lugar alang sa sunod nga panahon.

Alang sa daghang mga bag-ong nangabot, ang gagmay nga mga koponan diin ang mga dagkong magdudula nag-coach sa umaabot nga mga magdudula usa ka oportunidad. Ang Ferrari adunay Alfa Romeo ug ang Red Bull adunay Toro Rosso. Gisusi nila kung adunay mga kandidato nga angay alang sa panguna nga grupo.

Ang usa ka bag-o nga nahimong usa ka drayber sa Formula 1 mahimong matabangan sa usa ka maayong manedyer ug kasinatian sa media. Kini sama ka importante sa usa ka adunahan nga sponsor. Ang husto nga ahente nahibal-an ang industriya ug siguradong makabira sa pipila ka mga kuldas aron ang iyang bayad naa sa husto nga lugar (pananglitan, sa awto sa pagsulay nga piloto) ug sa husto nga oras (pananglitan, kung ang laing piloto mag-ilis sa mga team o mobiya).

Pila ang kita sa usa ka drayber sa Formula 1?

Karon tingali naghunahuna ka nga sa ingon ka taas nga threshold sa pagsulod sa Formula 1, ang mga pagbalik kinahanglan nga makapakurat. Aw, oo ug dili. Unsay buot ipasabot niini? Sa tinuud, pipila ra sa labing kaayo nga mga drayber ang makapaabut sa daghang kita.

Ang Formula 1 kanunay nga walay kaluoy sa mga magdudula sa katapusan sa dula.

Kung ang usa ka tawo sama ni Michael Schumacher mokabat sa $ 50 milyon sa usa ka panahon, ang uban kinahanglan nga magbayad dugang alang sa negosyo.

“Unsaon man? Gipadagan nila ang Formula 1 ug wala makakwarta? "- mangutana ka.

Sakto. Labing menos dili alang sa kompetisyon. Gipamatud-an kini sa kamatuoran nga sa usa ka higayon ang usa sa mga team (Campos Meta) nagpahibalo nga kini malipayon nga modawat sa talento nga drayber alang sa "lamang" 5 milyon nga euros.

Sama sa imong nakita, bisan sa mga top-tier nga kompetisyon, ang mga sponsor hinungdanon sa katakus sa usa ka kakompetensya sa paglumba.

Giunsa mahimong usa ka racer sa Formula 1? Summary

Ang pagmaneho nga propesyonal sa Formula 1 ug usa ka karera sa sektor dili gyud sayon ​​nga buluhaton. Karon kini mas lisud pa kaysa kaniadto.

Ang mga team kaniadto nagdagan og daghang mga pagsulay, mao nga ang mga batan-ong riders awtomatik nga nakakuha og daghang mga oportunidad sa pagpakita sa ilang mga kahanas. Karong panahona, ang labing kaayo nga mga koponan panagsa ra magbag-o, ug ang pag-apil sa mas huyang nga mga koponan kanunay nanginahanglan usa ka dako nga sukaranan sa pinansyal.

Mao pa ba kini ang imong damgo? Unya mas masabtan nimo karon nga dili kini sayon. Wala kini magpasabot nga dili na nimo sulayan.

Apan kung gusto nimo makita kung unsa ang gibati kung naglingkod ka sa ligid sa usa ka awto nga Formula 1 ...

Hibal-i nga adunay mga shortcut.

Labels: Pagmaneho og F1 nga sakyanan sama sa usa ka atraksyon

Paghimo og regalo alang sa imong kaugalingon o sa usa ka minahal nga nahigugma sa lumba. I-book ang imong Formula 1 nga pagsakay sa awto karon sa Anderstorp circuit, diin ang Swedish Formula 1973 Grand Prix gihimo 1978 ka beses tali sa 6 ug 1 ka tuig. Moagi ka sa angay nga pagbansay ug dayon pamatud-an ang imong kaugalingon nga usa ka racer sa Formula 1!

Ang mas maayo pa kay dili nimo kinahanglan nga igugol ang imong tibuok kinabuhi sa pagpangandam!

Hibal-i ang dugang dinhi:

https://go-racing.pl/jazda/361-zostan-kierowca-formuly-f1-szwecja.html