Giunsa nga mahimong usa ka propesyonal nga drayber sa karera sa awto

Pipila ka mga dula ang puno sa adrenaline ug kahinam sama sa karera sa awto. Adunay usa ka rason nga ang mga bata ganahan sa ilang mga Hot Wheels nga mga modelo sa sakyanan ug ang mga tin-edyer ganahan nga magdula og mga racing video game ug ang mga tin-edyer dili makahulat sa…

Pipila ka mga dula ang puno sa adrenaline ug kahinam sama sa karera sa awto. Adunay usa ka rason nga ang mga bata ganahan sa ilang mga Hot Wheels nga mga modelo sa sakyanan, ang mga tin-edyer ganahan nga magdula og mga racing video game, ug ang mga tin-edyer dili na makahulat nga makasakay sa ligid sa usa ka sakyanan.

Ang karera sa awto nagtanyag usa ka ligal ug medyo luwas nga arena alang sa paspas, lisud ug kompetisyon nga pagmaneho.

Sama sa tanan nga mga dula, ang labing sayo nga pagsugod sa pagmaneho sa usa ka karera nga awto, labi ka dako ang imong bentaha. Mahimo ka magsugod sa karera isip usa ka hamtong ug sa gihapon mouswag sa usa ka labi ka kompetisyon o bisan pro nga lebel.

Bahin 1 sa 4: Pagkat-on sa mga Sukaranan sa Pagmaneho og Race Car

Lakang 1: Sulayi ang Karting. Ang lumba daw makalingaw sa tanan, pero dili gyud para sa tanan. Aron masiguro nga ang karera mao ang imong gusto, sulayi una ang karting, nga barato ug dali sugdan.

Bisitaha ang go-kart track nga adtoan sa mga tin-edyer alang sa ilang mga adlaw nga natawhan. Kasagaran nagkantidad kini mga $20 o $30 aron sulayan ug imaneho kini nga kart ug dali nimo makita kung ang karera ba angay kanimo.

Lakang 2: Pagseryoso bahin sa karting. Kung nalingaw ka sa pagmaneho sa mga kart sa gagmay nga mga track, panahon na nga mobalhin sa tinuod nga mga kart, diin nagsugod ang kadaghanan sa mga propesyonal nga racer.

Hibal-i ang bahin sa karera sa kart sa imong lokal nga track sa karera ug hibal-i kung giunsa nimo pag-apil. Ang usa ka go-kart mas barato nga manag-iya ug mamentinar kaysa usa ka lumba nga awto, mao nga kini usa ka medyo barato nga paagi aron magsugod kanunay sa lumba samtang imong gipauswag ang imong kahanas.

Kadaghanan sa mga track sa lumba kanunay nga nag-host sa mga lumba sa go-kart, nga nagpasabut nga kinahanglan adunay daghang mga oportunidad alang kanimo nga makaadto sa luyo sa ligid ug magsugod sa lumba.

• Mga katuyoanA: Kung nagsugod ka sa lumba sa usa ka batan-on nga edad, kanunay nimo makuha ang atensyon sa mga potensyal nga sponsors ug mga team sa higayon nga malampuson ka sa karting. Usa usab kini ka maayong oportunidad nga mahimamat ang mga talento nga mga racer ug makakat-on gikan kanila.

Lakang 3: Pagkuha og klase sa karera. Pagtambong sa usa ka kalidad nga klase sa pagmaneho sa awto sa karera. Ang imong lokal nga track sa lumba lagmit adunay regular nga kurso sa pagmaneho.

Mag-subscribe sa usa ka klase nga adunay maayo nga reputasyon ug maayong mga pagsusi. Kung nagduha-duha ka pa bahin sa karera, sulayi ang usa ka adlaw nga kurso aron mahibal-an kung gusto nimo kini. Kung nahibal-an nimo nga interesado ka kaayo, pag-sign up alang sa usa ka mas taas ug mas intensive nga kurso diin makakat-on ka gyud sa mga kahanas ug estratehiya nga kinahanglan nimo aron mahimong maayong drayber.

• Mga katuyoan: Kanunay nga magbantay alang sa bag-ong mga kalihokan sa lokal nga race track. Bisan kung nahuman na nimo ang kurso, daghan pa ang mahibal-an ug makit-an nimo ang mga intermediate o advanced nga kurso sa pagmaneho nga magamit.

Lakang 4. Pagpraktis gamit ang imong sakyanan. Kinahanglan nga dili ka maglumba sa imong awto sa publiko nga mga dalan ug dili ka kinahanglan nga mopadagan tungod kay kining mga butanga nagbutang kanimo ug sa imong kauban nga mga drayber sa peligro. Bisan pa, mahimo ka gihapon magpraktis sa karera gamit ang imong awto.

Hunahunaa ang mga leksyon nga imong nakat-unan sa mga kurso sa pagmaneho ug tan-awa kung hain ang magamit sa imong adlaw-adlaw nga kinabuhi. Pananglitan, mahimo kang mag-focus sa pagtan-aw sa halayo sa dalan imbes nga tul-id sa unahan, ug pag-focus sa pag-abot sa tumoy sa imong turno nga sayo kung kini usa ka liko, o ulahi kung kini ang pagsugod sa usa ka S-curve.

• Mga katuyoan: Kung ang imong awto adunay awtomatik nga transmission, mahimo nimo kini ibaylo sa usa ka awto nga adunay manual transmission aron mapraktis ang pagbalhin ug mobati nga komportable kutob sa mahimo niini.

Bahin 2 sa 4: Pagsugod sa Pakigsangka sa Mga Karera nga Kotse

Lakang 1: Apil sa SCCA. Pagrehistro sa imong lokal nga Sports Car Club of America (SCCA).

Aron magsugod sa lumba sa mga awto imbis nga mga kart, kinahanglan nimo nga moapil sa imong lokal nga kapitulo sa SCCA. Ang SCCA kanunay nga nag-host sa mga karera sa mga track sa tibuuk nasud, gikan sa yano nga autocross hangtod sa grabe nga kompetisyon sa amateur.

Aron makaapil sa SCCA, bisitaha ang ilang website ug sulati ang porma. Kinahanglan usab nimo nga bayran ang $65 nga nasudnon nga bayad sa membership ug ang mga bayad sa rehiyon hangtod sa $25. Sa dili pa ang kompetisyon, kinahanglan usab nga moagi ka sa medikal nga eksaminasyon sa usa ka doktor.

• Mga katuyoanA: Ang bayad sa SCCA gamay ra kung ikaw ubos sa edad nga 24 o aktibo nga miyembro sa militar sa Estados Unidos.

Lakang 2: Pagkuha ug lumba sa awto para sa imong kaugalingon. Kung nagsugod ka pa lang sa karera, mahimo ka makapalit usa ka barato nga awto ug masangkapan kini alang sa track sa lumba. Pangutan-a ang usa ka propesyonal alang sa usa ka pre-purchase nga inspeksyon sa awto sa dili pa isira ang deal.

Ang mas karaan nga gagmay nga mga sports car sama sa unang henerasyon nga Mazda Miata ug ang Porsche 914 popular kaayo sa mga panghitabo sa SCCA tungod kay kini barato ug perpekto alang sa pagkat-on sa pagmaneho.

• Mga katuyoanA: Kung mopalit ka og mas barato nga sakyanan aron makat-on sa lumba, kinahanglan nimo nga andamon kini alang sa lumba pinaagi sa pagpalit sa gikinahanglan nga kahimanan sa kaluwasan sama sa roll cage ug five-point harness.

Mahimo ka usab mag-abang sa usa ka sports car kung gusto nimo kini nga ruta. Ang imong lokal nga SCCA makahimo sa pagrekomendar sa usa ka maayong dapit sa pag-abang sa usa ka taas nga kalidad nga sports car.

Kung nangita ka nga maghimo usa ka dako nga pagpamuhunan, mahimo ka usab makapalit usa ka bag-o, kompleto nga gamit sa sports nga awto.

Lakang 3: Kuhaa ang imong kagamitan sa pagpanalipod ug gamit. Pagkuha sa tanan nga racing gear ug safety equipment nga imong gikinahanglan.

Sa dili pa ang lumba, andama ang tanang gikinahanglang kagamitan ug kagamitan sa pagpanalipod, lakip ang dili masunog nga racing suit, dili masunog nga helmet, dili masunog nga gwantis, dili masunog nga sapatos, ug usa ka fire extinguisher.

• PagtagadA: Ang tanan nimong kagamitan sa pagpanalipod kinahanglan nga susihon ug aprobahan sa usa ka opisyal sa SCCA sa dili pa ikaw makalumba.

Lakang 4: pagsugod sa lumba. Pagsugod sa pag-indigay sa mga kompetisyon nga gitugotan sa SCCA.

Pagsubay sa imong lokal nga iskedyul sa SCCA ug pag-sign up alang sa daghang mga lumba kutob sa mahimo. Sa kanunay nimo nga lumba mas moarang-arang ka ug makakuha ka og mga tip ug trick gikan sa ubang mga riders sa kini nga mga kalihokan.

• Mga katuyoan: Kung dili ka malingaw sa lumba sa imong lokal nga sirkito, tan-awa ang mga panghitabo sa SCCA sa duol nga mga lungsod.

Lakang 5: Pagkuha og lisensya aron makigkompetensya. Pagkuha og lisensya aron makigkompetensya sa SCCA.

Sa una ka nga pag-apil sa SCCA, giisip ka nga usa ka rookie hangtod nga imong gipanghimakak kini pinaagi sa pagkuha og lisensya aron makigkompetensya. Aron mahimong usa ka rookie, kinahanglan ka nga maglumba labing menos tulo ka beses sulod sa duha ka tuig. Kinahanglan ka usab nga makompleto ang usa ka kurso sa karera nga gitugotan sa SCCA.

Kung nahimo na nimo kini, kuhaa ang imong SCCA Newcomer Permit ug pirmahan kini sa Chief Steward sa imong lokal nga chapter. Dayon kompletoha ang aplikasyon sa lisensya sa kompetisyon, nga makita sa SCCA event o sa SCCA website.

Bahin 3 sa 4: Pauswaga ang imong kahanas sa karera

Step 1: Pagpraktis kada adlaw. Kung gusto nimo nga maglumba nga propesyonal, kinahanglan ka magbansay labing menos lima ka beses sa usa ka semana. Kung gusto nimo nga mahimong usa ka talento nga amateur racer, kinahanglan ka magbansay labing menos kausa o kaduha sa usa ka semana.

Para magpraktis, makapangita ka ug mas daghang lokal nga mga kalihokan nga maapilan o tan-awon kung makakita ka ba og track nga abangan sulod sa usa o duha ka oras.

Mahimo ka usab makapalit usa ka simulator nga magamit alang sa karera sa balay.

Lakang 2: Pagkat-on sa pagmaneho sa usa ka racing car. Dugang sa pagkat-on sa mga kahanas nga imong gikinahanglan sa lumba, kinahanglan kang makakat-on og dugang mahitungod sa lumba. Ang labing kaayo nga propesyonal nga mga atleta kanunay nga nangita alang sa bag-ong kahibalo ug bag-ong mga abilidad sa pangisip.

Pagpalit mga libro ug video sa karera ug tan-awa ang propesyonal nga karera aron makat-on gikan sa labing kaayo sa negosyo.

Kung mahimo nimo, ipa-video ang imong mga lumba ug dayon tan-awa kini sa ulahi aron mahibal-an ang mga lugar diin mahimo nimong mapauswag ang imong kahanas.

Lakang 3. Pag-sign up alang sa mga advanced nga kurso sa karera.. Bisan kung gibati nimo nga komportable ka sa lingkuranan sa drayber sa usa ka karera nga awto, kanunay nga maningkamot sa bag-ong mga kahitas-an.

Kung makita nimo ang mga advanced nga klase nga moabut sa imong lokal nga track sa lumba, pag-sign up alang kanila.

• Mga katuyoan: Sulayi ang pagpalapad sa imong pagpangita sa klase aron maapil ang mga kurso sa dagkong mga lungsod. Ang pagbiyahe aron lang mokuha og kurso usa ka puhunan, apan makabayad kini kung ang imong katuyoan mao ang mahimong usa ka propesyonal nga drayber sa karera.

Lakang 4: Pag-ehersisyo. Usa ka kasagarang sayop nga pagtuo nga ang mga riders dili seryoso nga mga atleta. Sa pagkatinuod, ang lumba maoy usa ka endurance sport, sama sa long-distance running, swimming, o cycling.

Aron maporma ang imong lawas alang sa seryoso nga karera, sugdi ang pag-ehersisyo kada adlaw. Siguruha nga ikombinar ang mga ehersisyo sa paglahutay (sama sa pagdagan ug paglangoy) sa mga ehersisyo sa kaunuran sama sa pagbug-at sa timbang aron maporma ka kung naa ka sa awto.

Bansaya ang imong lawas sama sa usa ka propesyonal nga atleta. Pag-focus sa pagkaon ug pagkatulog nga maayo ug pagpabilin nga hydrated. Ang pagbuhat niining mga butanga makatabang kaayo sa imong paglahutay panahon sa taas, init nga lumba.

Bahin 4 sa 4. Mahimong usa ka pro

Step 1: Pangitag sponsor o team. Kung malampuson ka nga nagsugod sa karera, panahon na nga mangita usa ka team o sponsor.

Ang team kasagaran motabon sa pipila o sa tanan nimong mga galastohan baylo sa usa ka bahin sa imong mga kadaugan. Ang sponsor motabon sa pipila o sa tanan nimong gasto baylo sa pag-anunsyo sa imong lumba nga sakyanan.

Kung ikaw usa ka maayo nga drayber, lagmit nga duolon ka sa mga potensyal nga sponsor ug mga team. Bisan pa, kung walay usa nga makontak kanimo, sugdi ang pagkontak sa mga sponsor ug mga team nga imong makita sa track samtang naglumba.

Lakang 2: pag-hire og mekaniko. Pag-abang ug mekaniko nga moapil kanimo sa mga lumba. Ang mekaniko motabang kanimo sa pag-andam sa imong sakyanan alang sa lumba, paghimog mga kausaban human sa praktis, ug pagtabang sa pag-ayo sa mga problema sa lumba sa sakyanan.

Aron makapangita ug mekaniko, kontaka ang imong lokal nga opisina sa SCCA o ang imong paborito nga auto shop ug tan-awa kung adunay andam nga mohatag sa ilang mga serbisyo. Mahimo nimong tawagan ang usa sa mga sertipikadong mekaniko sa AvtoTachki aron masusi ang imong awto ug maghimo usa ka pagsusi sa kaluwasan kung kinahanglan.

Lakang 3: Pagrehistro alang sa dagkong mga lumba. Sa higayon nga nakatukod ka og reputasyon ug nakakuha og sponsor ug/o team, andam ka na nga magsugod sa lumba nga dako.

Pangutan-a ang imong SCCA nga kapitulo o team sa pagtabang kanimo sa pagpangita sa mas dagkong mga lumba ug pagsulod sa daghan niini kutob sa mahimo. Kung maayo ka, kini nga mga lumba mahimong labi pa.

Ang pagkahimong usa ka drayber sa lumba sa awto usa ka daghang trabaho, apan kini usa usab ka makalingaw. Kung sa imong hunahuna mahimo’g alang kanimo ang karera, siguradong takus nga sundon ang mga lakang sa ubos ug sulayan ang imong kamot niini.