Giunsa pagsulay ang mga headlight ug kung giunsa nimo mapauswag ang imo

Sumala sa Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), mga katunga sa makamatay nga mga pagkabangga sa dalan mahitabo sa gabii, uban sa mga un-kuwarto niini mahitabo sa walay suga nga mga dalan. Kini nga estadistika naghimo nga labi ka hinungdanon kaysa kaniadto nga…

Sumala sa Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), mga katunga sa makamatay nga mga pagkabangga sa dalan mahitabo sa gabii, uban sa mga un-kuwarto niini mahitabo sa walay suga nga mga dalan. Kini nga estadistika naghimo niini nga mas importante kaysa kaniadto nga sulayan ug pamatud-an nga ang imong mga headlight nagtrabaho sa husto ug naghatag sa pinakamaayo nga posible nga visibility samtang nagdrayb sa gabii. Ang bag-ong pagsulay sa IIHS nakit-an nga daghang mga salakyanan ang nawala nga mga suga. Maayo na lang, adunay pipila ka mga lakang nga imong mahimo aron mapauswag ang kinatibuk-ang kahayag nga gihatag sa mga headlight sa imong awto, nga maghimo sa imong awto nga labi ka luwas sa dalan.

Giunsa pagsulay ang mga headlight

Sa pagsulay sa pagsukod kon unsa ka layo ang mga headlight sa sakyanan sa lain-laing mga sitwasyon, ang IIHS nagpailalom sa mga headlight sa sakyanan ngadto sa lima ka lain-laing mga pamaagi, lakip na ang tul-id, hapsay nga wala ug tuo nga liko nga adunay 800-foot radius, ug hait nga wala ug tuo nga liko. nga adunay radius nga 500 ka tiil.

Ang mga pagsukod gihimo sa tuo nga ngilit sa agianan sa matag agianan sa awto, ug usab sa wala nga ngilit sa agianan kung gisulayan ang dali nga pag-corner. Alang sa usa ka direkta nga pagsulay, usa ka dugang nga pagsukod ang gihimo sa wala nga kilid sa usa ka duha ka lane nga dalan. Ang katuyoan niini nga mga pagsukod mao ang pagsukod sa lebel sa kahayag sa duha ka kilid sa usa ka tul-id nga dalan.

Gisukod usab ang silaw sa headlight. Kini labi ka hinungdanon tungod kay ang silaw gikan sa umaabot nga mga salakyanan kinahanglan itago sa ubos sa usa ka lebel. Sa kasagaran, adunay usa ka titip nga pagkahulog sa kahayag gikan sa wala nga bahin sa kadaghanan sa mga salakyanan.

Aron mahibal-an ang lebel sa visibility, ang mga pagsukod gihimo sa gitas-on nga 10 ka pulgada gikan sa yuta. Alang sa silak, ang mga sukod gikuha tulo ka pye ug pito ka pulgada gikan sa simento.

Giunsa ang IIHS Headlight Safety Ratings Gi-assign

Ang mga inhenyero sa IIHS nagtandi sa mga resulta sa pagsulay sa usa ka hypothetical nga sulundon nga sistema sa headlight. Gamit ang disbentaha nga sistema, ang IIHS naggamit sa visibility ug glare measurements aron makakuha og rating. Aron malikayan ang mga disbentaha, ang sakyanan kinahanglan dili molapas sa silaw nga threshold sa bisan unsang mga pagduol ug kinahanglan nga modan-ag sa agianan sa unahan sa labing menos lima ka lux sa usa ka gilay-on. Sa kini nga pagsulay, ang ubos nga sagbayan adunay daghang gibug-aton tungod sa posibilidad nga kini gamiton imbes sa taas nga sagbayan.

rating sa headlight. Ang IIHS headlight system naggamit sa Maayo, Madawat, Marginal, ug Dili Maayo nga mga rating.

• Aron makadawat og "Maayo" nga rating, ang usa ka sakyanan kinahanglang dili molapas sa 10 ka mga depekto.
• Alang sa madawat nga rating, ang threshold naa sa taliwala sa 11 ug 20 nga mga sayup.
• Alang sa usa ka marginal nga rating, gikan sa 21 hangtod 30 nga mga sayup.
• Ang usa ka sakyanan nga adunay labaw sa 30 ka mga sayup makadawat lamang og "Bad" nga rating.

Ang labing kaayo nga mga awto sa mga termino sa mga suga

Sa 82 ka midsize nga mga sakyanan, usa ra, ang Toyota Prius V, nakadawat og "maayo" nga rating. Ang Prius naggamit sa LED headlights ug adunay taas nga beam assist system. Kung adunay gamit nga mga halogen headlight ug wala’y tabang sa taas nga sinag, ang Prius nakadawat ra usa ka dili maayo nga rating. Sa panguna, ingon og ang teknolohiya sa headlight nga gigamit sa awto adunay papel sa kini nga ranggo. Sa laing bahin, sukwahi kini sa 2016 Honda Accord: Ang mga Accord nga adunay sukaranan nga mga lampara sa halogen gimarkahan nga "Dawataton", samtang ang mga Accord nga adunay mga LED nga lampara ug gigamit ang taas nga mga sagbayan gimarkahan nga "Marginal".

Pipila sa ubang mga 2016 nga midsize nga mga sakyanan nga nakadawat og "Acceptable" headlight rating gikan sa IIHS naglakip sa Audi A3, Infiniti Q50, Lexus ES, Lexus IS, Mazda 6, Nissan Maxima, Subaru Outback, Volkswagen CC, Volkswagen Jetta, ug Volvo S60 . Kadaghanan sa mga sakyanan nga nakadawat og "Acceptable" o mas taas nga rating gikan sa IIHS alang sa ilang mga headlight nagkinahanglan sa mga tag-iya sa sakyanan sa pagpalit sa usa ka piho nga trim level o lain-laing mga kapilian.

Unsaon pagpauswag sa imong mga headlight

Bisan kung maghunahuna ka nga natanggong ka sa mga headlight nga gibutang sa imong tiggama sa awto sa imong awto, mahimo nimo kini ma-upgrade. Adunay ubay-ubay nga mga kapilian nga makapauswag sa kahayag nga output sa mga headlight sa imong sakyanan, lakip ang pagdugang og dugang nga mga suga sa imong sakyanan o pag-ilis sa kahayag sa mga headlight mismo pinaagi sa pag-ilis sa headlight housing sa usa nga mas reflective.

Pagpalit ug gawas nga high beam nga mga headlight. Ang pagdugang og dugang nga mga suga sa lawas sa imong sakyanan maoy usa sa mga opsyon aron mapaayo ang mga headlight sa imong sakyanan.

Kini usa ka maayo nga kapilian kung gusto nimo idugang ang mga suga sa fog o suga sa gawas sa dalan.

Kanunay kini nga nanginahanglan ug mga lungag sa pag-drill sa bodywork sa imong awto, nga mahimong mosangput sa taya sa basa nga palibot.

Ang laing konsiderasyon sa pagdugang sa mga headlight sa imong sakyanan mao ang dugang nga strain sa baterya. Sa labing gamay, mahimo nimong i-install ang lain nga relay.

Ilisan ang mga headlight og mas hayag nga bombilya. Mahimo nimong ilisan ang standard nga halogen incandescent bulbs nga adunay xenon high intensity discharge (HID) o LED bulbs.

• Ang Xenon HID ug LED nga mga lampara naghimo og mas hayag nga kahayag kay sa naandan nga halogen nga mga lampara, samtang nagmugna og dili kaayo init.

• Ang Xenon ug LED headlights usab adunay mas dako nga pattern kaysa halogen.

• Ang HID nga mga bombilya lagmit nga makahimo og dugang nga silaw, nga makapalisud sa ubang mga drayber sa pagtrabaho.

• Ang mga lampara sa LED naghatag og maayo kaayo nga suga, apan mahal kaayo kon itandi sa ubang mga matang sa lampara.

Ilisan ang housing sa headlight. Ang laing kapilian mao ang pag-ilis sa mga housing sa headlight sa imong sakyanan nga adunay mas reflective nga mga butang, nga makadugang sa gidaghanon sa kahayag nga gibuga.

Ang mga reflector housing naggamit sa naandan nga halogen o xenon nga mga bombilya aron makakuha og dugang kahayag.

• Ang paglikay: Hinumdumi nga kung imong usbon ang naglungtad nga mga suga, kinahanglan nimo nga sigurohon nga kini gipunting sa husto. Ang sayop nga mga headlight makapakunhod sa visibility ug makapasilaw sa ubang mga drayber sa dalan.

Wala ka nahigot sa bisan unsang sistema sa headlight nga gi-install sa tiggama sa awto sa imong awto. Adunay ka mga kapilian aron mapaayo ang kahimtang sa suga samtang nagmaneho. Gisusi ug gisusi sa IIHS ang mga headlight sa awto aron sulayan ug mapaayo ang kaluwasan sa salakyanan ug matabangan ka nga mas masabtan kining bag-ong bahin sa kaluwasan sa awto. Kung kinahanglan nimo ang tabang sa pag-ilis sa imong mga headlight, kontaka ang usa sa among eksperyensiyado nga mekaniko.