Sa unsang paagi gikawat ang mga sakyanan? - Hibal-i kung unsa ang gihunahuna sa kawatan, ug ayaw tugoti ang imong kaugalingon nga malimbongan!
Pagpalihok sa mga makina

Sa unsang paagi gikawat ang mga sakyanan? - Hibal-i kung unsa ang gihunahuna sa kawatan, ug ayaw tugoti ang imong kaugalingon nga malimbongan!


Bisan pa sa kanunay nga pagtumaw sa pinakabag-o nga anti-theft system, ang mga tag-iya sa sakyanan nagpadayon sa pag-antos sa mga kawatan sa sakyanan. Gipakita sa praktis nga ang bag-ong nagpakita nga paglaum gikan sa sunod nga bag-ong modelo sa alarma sa awto dali nga nawala, tungod kay ang sistema sa anti-theft maayo nga gipahibalo, apan adunay gamay nga kahulugan gikan niini.

Dugang pa, ang alarma kanunay nga maguba, ug kasagaran ang usa lamang nga nagbutang niini ang makatangtang niini. Sa ingon nga sitwasyon, ang imong sakyanan temporaryo nga wala sa serbisyo. Sa tinuud, wala’y ingon nga anti-theft nga sistema nga makapanalipod sa awto sa 100%, bisan pa, ang pagkamabinantayon sa mga tag-iya sa awto sa panguna makaapekto sa kahimtang ug mapanalipdan ang awto.

Sa unsang paagi gikawat ang mga sakyanan? - Hibal-i kung unsa ang gihunahuna sa kawatan, ug ayaw tugoti ang imong kaugalingon nga malimbongan!

Ang portal sa Vodi.su magkonsiderar sa daghang mga paagi aron mangawat gikan sa kinabuhi aron mapalig-on ang kahibalo bisan ang labing walay kasinatian nga tag-iya sa awto sa kini nga butang.

Sa teknikal nga paagi, ang pagpangawat sa usa ka awto sa usa ka desyerto nga lugar dili kaayo lisud: ang mga tig-atake nagguba sa alarma mismo, ang immobilizer, ablihan ang mga kandado ug gipalong ang ignition. Apan aron maibanan ang drayber nga naglingkod sa sulod sa awto - dinhi kinahanglan nimo ang kasinatian ug kahanas.

Pamaagi 1: Sa dili pa mobalhin, ang mga kriminal mopili ug biktima, unya mosunod kaniya. Sa usa ka dili kaayo tawo nga dalan, ilang naapsan siya ug uban sa mga lihok, ug usahay pagsinggit, nagpakita nga sila giingong na-flat ang ligid, samtang nag-overtake sa biktima. Kasagaran, ang wala magduda nga drayber mogawas ug, sa kalibog, makalimot sa pagpalong sa makina. Sa dihang ang drayber migawas ug misulay sa pagtan-aw sa ligid, ang iyang sakyanan gikawat.

Pamaagi 2: Kasagaran sa mga manunulong mo-ambush sa gagmayng tindahan o stall. Gipasiga sa drayber ang alarma, migawas aron makapalit dayon, nanggawas ang mga kawatan gikan sa pag-ambus ug gikawat ang awto.

Pamaagi 3: Kung imposible nga mapalong ang alarma, gipasimple sa mga hijacker ang buluhaton, gihagit sa gagmay nga mga butang (pag-usab sa usa ka ambus) ang kanunay nga tunog sa anti-theft system, labi na sa gabii. Ang tag-iya, sa baylo, nakahukom nga ang "anti-theft" naguba, ug gipalong kini. Unya giablihan sa mga kawatan ang mga kandado ug gikawat ang awto.

Sa unsang paagi gikawat ang mga sakyanan? - Hibal-i kung unsa ang gihunahuna sa kawatan, ug ayaw tugoti ang imong kaugalingon nga malimbongan!

Pamaagi 4: Ang mosunod nga mga aksyon mas susama sa pagpakita sa bandalismo ug barbarismo. Sa usa ka awaaw nga dalan, gipili sa mga tig-atake ang usa ka biktima nga mihunong sa pula nga suga sa trapiko, ablihan ang pultahan sa drayber ug iduso lang ang tag-iya sa awto, samtang sila mismo ang mobiya sa iyang awto.

Pamaagi 5: Daghang mga pagpangawat ang natala ubos sa ngalan nga "Tin Can". Ang usa ka angay nga butang gibutang o gihigot sa silencer sa biktima, pagkahuman gigukod sila sa tibuuk nga biyahe. Tungod sa katingad-an nga tingog, ang mga drayber kanunay nga magdesisyon nga ang awto naguba, mohunong aron tan-awon ug ibilin ang mga yawe sa ignition. Kini, siyempre, gigamit sa mga kawatan.

Ang portal sa awto nga Vodi.su nagpahinumdom: kung nagpalit usa ka awto gikan sa imong mga kamot, kinahanglan nimong hinumdoman nga ang kanhi tag-iya mahimo’g naghimo og mga doble nga yawe ug mahimo’g adunay katuyoan nga kawaton ang awto nga iyang gibaligya.

Pamaagi 7: Daghang mga manunulong ang miduol sa drayber, nga naglingkod sa luyo sa ligid, ubos sa pasangil sa pagbaligya sa usa ka butang, ingon man usab sa paghatag og mga serbisyo sa paghugas sa mga ligid o bodywork. Kon mosugot ang drayber, dili lisod ang pagpakigsulti kaniya o pagdani kaniya sa paggawas sa awto. Ang mga hijacker dali ra nga makaduso sa drayber palayo ug makapadasig sa awto.

Sa unsang paagi gikawat ang mga sakyanan? - Hibal-i kung unsa ang gihunahuna sa kawatan, ug ayaw tugoti ang imong kaugalingon nga malimbongan!

Pamaagi 8 : Adunay pipila ka mga tipikal nga kaso sa mga babaye nga gikawat sa mga sakyanan. Ang mga babaye sagad magbutang ug handbag nga adunay mga dokumento ug kuwarta sa atubangang lingkuranan. Ang mga kawatan mipaingon sa biktima, giablihan ang pultahan, gikuha ang pitaka ug nanagan. Ang mga batang babaye sa kalibog kanunay nga mobiya sa awto aron maabut ang kriminal, gibiyaan ang mga yawe sa awto. Ang pagpangawat sa maong sakyanan dili lisod alang sa mga manunulong.

Usa sa labing komon nga mga himan sa hacking mao ang usa ka code grabber. Kini usa ka scanner nga nagpugong sa mga signal sa imong key fob. Kung sa sayo pa kini nga aparato usa ka talagsaon ug gihimo aron mag-order, nan sa karon nga panahon kini mapalit sa hapit bisan unsang merkado sa radyo. Gipugngan sa code grabber ang tanan nga pag-block sa awto, dugang pa, igo ra ang usa ka interception sa imong signal.

Sa usa ka pulong, aron malikayan ang pagpangawat, kinahanglan nimong masabtan kung giunsa pagpangawat sa usa ka kriminal ang awto. Kung gusto nimo panalipdan ang imong awto, i-on ang panguna nga himan - ang imong pagkamabinantayon.


Pagpangawat sa awto - GTA 5 sa tinuud nga kinabuhi




Nagkarga…

Idugang sa usa ka comment