Unsaon pag-atiman sa mga spark plugs

Ang ignition system maoy usa sa pinaka importanteng sistema sa makina tungod sa gitawag nga gasoline ignition spark. Kini naglangkob sa duha ka mga sirkito: ubos ug taas nga boltahe.

Ang una gihimo, lakip ang baterya, ug ang ikaduha naglakip sa mga sangkap sama sa ignition coil, high-voltage cables ug spark plugs. Ang mga spark plugs nagtrabaho sa paagi nga ang usa ka aligato milukso sa ilang mga electrodes, nga nagpasiugda sa pagsunog sa usa ka compressed mixture sulod sa combustion chamber, mao nga ang mga spark plugs nagtino sa kasayon ​​​​sa pagsugod, hapsay nga operasyon sa makina ug konsumo sa gasolina sa usa ka sakyanan.

BASAHA USAB

Pag-atiman sa mga kandila

Mga problema sa pagpadagan

Ang spark plug naglihok sa taas nga boltahe, mao nga kini kinahanglan nga magpadayon sa taas nga mga kabtangan sa insulating, ingon man makasugakod sa pag-usab-usab sa presyur sa combustion chamber ug daghang uban pang mga hinungdan sama sa mga proseso sa kemikal o kalit nga pagbag-o sa temperatura.

Dugang pa, ang mga kandila kinahanglan usab nga magwagtang sa sobra nga kainit sa gawas aron ang ilang temperatura sa panahon sa operasyon dili mosangpot sa pagsilaob. Ang mga tipo sa automotive spark plugs managlahi sa gidak-on, porma sa lawas, mga hilo, standard sa paghimo, calorific value, ug matang sa electrodes.

Depende sa paghimo, modelo, ug edad sa sakyanan, ang mga spark plug kinahanglang usbon matag 30000–45000 ka kilometro. Lisud kaayo ang pagpangita sa husto nga mga spark plug sa atong kaugalingon, ug labing maayo kung kita mosalig sa tabang sa usa ka mekaniko o usa ka takos nga tigbaligya niini nga butang. Ang mga presyo sa kandila magsugod gikan sa usa ka dosena o labaw pa nga PLN ug kasagaran

makasugakod ug 30 ka milya. km.

Bisan pa, ang mas lig-on nga mga modelo anaa sa merkado, sama sa gihimo sa IRT nga haluang metal, nga mahimong hingpit nga magamit hangtod sa 60-40 ka oras. km. Dugang pa, kami adunay usa ka pagpili nga mas mahal (mga presyo gikan sa mga PLN XNUMX) apan mas lig-on nga mga kandila nga adunay platinum electrodes. Ang pagsul-ob sa mga spark plugs gipadali una sa tanan nga adunay taas nga mileage, i.e. pagsul-ob sa makina. Sa karaan nga mga salakyanan, ang mga spark plug dali nga maporma nga mga deposito, nga labi ka lisud alang sa pag-agi sa aligato.

Ang kahimtang sa mga kandila labing sayon ​​nga susihon gamit ang mga espesyal nga lamesa nga makita sa mga tindahan sa automotive. Atong tun-an kon unsaon pagtino sa kondisyon sa makina pinaagi sa kolor ug matang sa carbon deposit sa mga spark plugs. Kaniadto sikat ang paglimpyo sa mga hugaw ug oily nga mga spark plug gamit ang wire brush tungod kay ang mga bag-o dili magamit "diha dayon" sama sa karon. Bisan pa, bisan pa sa kanunay nga paggamit, dili kini usa ka maayong pamaagi sa pag-atiman sa mga kandila.

BASAHA USAB

Ang serbisyo sa sakyanan ubos sa warranty, apan dili sa awtorisado nga serbisyo

Naghulat sa pagtaas sa presyo sa mga spare parts?

Pinaagi sa pag-scrub sa mga kandila, mahimo pa gani nato nga madaot ang ilang mga electrodes, ug imbes nga limpyohan kini, kita kinahanglan nga mopalit og bag-o. Ang pagkaskas sa mga spark plug electrodes sa bisan unsa nga butang makadaot sa porselana insulators ug mahimong kontraproduktibo. Kung wala kita'y kasinatian sa usa ka sakyanan, kinahanglan nga dili nato kuhaon ang pag-ilis sa mga spark plug sa atong kaugalingon, apan itugyan kini nga buluhaton sa usa ka mekaniko. Angayan usab nga atimanon ang paghimo sa mga kable nga adunay taas nga boltahe, tungod kay kung wala kini, wala’y bisan usa ka kandila nga molihok sa husto. Ang pagpahid niini sa denatured nga alkohol kaniadto usa ka popular nga pamaagi sa paglimpyo sa mga tubo, karon makapalit ka og mga produkto nga gidisenyo alang niini nga katuyoan.

Ang konsultasyon gihimo ni Sergiusz Garecki, usa ka mekaniko sa awto gikan sa Wroclaw.

Tinubdan: Wroclaw Newspaper.