Unsaon Pagpakunhod sa Kontaminasyon sa Sasakyan sa Diesel?

Sa Europe, ang mga sukdanan sa pagkontrol sa polusyon gipahugot, labi na sa mga salakyanan sa diesel, nga nagbuga labi pa nga labi ka maayo nga mga partikulo ug nitrogen oxide. Bag-ong mga himan (EGR balbula, particulate filter, ug uban pa) mao ang mandatory karon sa pagpakunhod sa polusyon sa usa ka diesel nga sakyanan. Ang berde nga mga prinsipyo sa pagmaneho ug maayong pagmentinar sa salakyanan makatabang usab sa paglimite sa polusyon.

👨‍🔧 Sakto nga serbisyo ang imong diesel nga sakyanan

Sa bag-ohay nga mga tuig, ug ilabi na sukad reporma teknikal nga pagpugong Sa 2018, ang mga sumbanan sa pagkontrol sa polusyon gihigpitan, labi na sa mga salakyanan nga diesel. Ang mga makina sa diesel labi nga nagpagawas sa mga emisyon nga hapit sa 3 ka beses nga mas daghang nitrogen oxides (NOx), makadaot nga mga gas.

Naghimo usab sila og gagmay nga mga partikulo nga negatibo nga makaapekto sa mga agianan sa hangin. Sila usab ang responsable sa mga peak sa polusyon.

Alang niini, daghang mga bahin ang gidugang sa mga awto, nga, labi na, nahimong mandatory alang sa mga makina sa diesel. Kini ang kaso, pananglitan, saparticulate filter (DPF), nga makita usab sa nagkadaghang mga sakyanan sa gasolina.

Gi-install ang particulate filterlinya sa tambutso imong diesel nga sakyanan. Sama sa gisugyot sa ngalan, kini usa ka filter nga gigamit sa pagbitik sa gagmay nga mga partikulo aron makunhuran ang mga emisyon. Adunay usab kini bahin sa pagpataas sa temperatura kung nagmaneho sa taas nga tulin, nga nagsunog sa mga natanggong nga mga partikulo ug nagbag-o sa DPF.

La Balbula sa recirculation sa gas nga mausik nagsilbi usab nga limitahan ang polusyon sa imong sakyanan. Gitugotan niini ang mga tambutso nga gas nga ma-recirculate sa combustion chamber aron limitahan ang pagbuga sa mga nitrogen oxide.

Bisan pa, kini nga mga bahin kinahanglan nga maayo nga pagmentinar aron kini mahimo nga labing maayo. Sa ingon, ang imong particulate filter mahimong mabara o mabara tungod sa pagtipon sa mga partikulo. Kini nagporma usa ka matang sa soot nga gitawag calamine.

Kung dili ka magdrayb sa taas nga mga rev kanunay igo (> 3000 rpm), ang temperatura sa DPF dili igo nga motaas aron masunog kini nga uling. Tinuod kini ilabi na kung muhimo ka lamang og mugbo nga mga biyahe o magdrayb lamang sa lungsod.

Aron malikayan kini ug husto nga pagserbisyo sa imong diesel nga sakyanan, mahimo nimo pagkanaognga naglangkob sa paglimpyo sa imong particulate filter. Gidala sa usa ka hydrogen machine. Kung hatagan nimo ang oras sa imong DPF nga mahugawan, mas mahugawan nimo kini, apan peligro usab nga dili makaagi sa teknikal nga inspeksyon.

Ang balbula sa recirculation sa tambutso nag-antos sa parehas nga problema. Mahimo usab kini nga hugaw ug ang mga timbangan makababag sa iyang mabalhin nga flap. Sama sa usa ka barado nga particulate filter, ang gahum sa imong diesel nga makina mokunhod, nga mosangpot sa dugang nga mga pagbuga sa mga hugaw ngadto sa atmospera sa imong sakyanan.

Busa gikinahanglan nga regular nga limpyohan ang balbula sa recirculation sa tambutso. Sa kinatibuk-an, ang maayo nga pagmentinar sa imong diesel nga sakyanan makatabang sa paglimite sa imong emisyon sa mga pollutant: CO2, NOx, pinong mga partikulo, ug uban pa. Kon mas maayo nga mamentinar ang imong makina, mas menos ang gasolina nga gigamit niini ug busa makahugaw sa kinaiyahan.

Busa, aron mamenosan ang polusyon sa imong diesel nga sakyanan, importante nga susihon ug mamentinar ang anti-pollution device niini, ingon man pag-monitor sa frequency sa mga overhaul sa sakyanan, usba kini ug susihon ang presyur sa ligid kausa sa usa ka bulan. Ang dili husto nga pagpaburot o pagkaguba sa mga ligid makadugang sa konsumo sa gasolina.

Nahibal-an nimo Ang usa ka dili maayo nga pagmentinar nga sakyanan mahimong mosangpot sa sobra nga pagkonsumo sa gasolina hangtod sa 25%.

🚗 Ipahiangay ang pagmaneho sa imong diesel nga awto

Tingali nakadungog ka bahin saeco nga pagmaneho : Kini usa ka kinaiya sa pagdrayb nga gitumong sa paglimite sa polusyon sa sakyanan, diesel man o gasolina. Ania ang pipila ka mga tip aron ipahiangay ang imong kasinatian sa pagmaneho ug makunhuran ang polusyon sa imong awto:

• Bawasan ang katulin... Ang 10 km / h ubos sa 500 km makapamenos sa emisyon sa CO2 sa 12%.
• Pagpaabut ug pagdumala nga flexible... Likayi ang sobra nga mga rev, nga makakonsumo ug 20% ​​nga dugang nga gasolina. Gipalabi ang preno sa makina kaysa pedal sa preno.
• Kuhaa ang wala kinahanglana nga bayad : mga bar sa atop, kahon sa bagahe, ug uban pa. Kung dili nimo kini gamiton, mas maayo nga temporaryo nga i-disassemble kini, tungod kay mahimo nimo nga sobra ang paggasto sa 10-15%.
• Hunonga ang makina kung mohunong ka sa sobra sa 10 segundos.
• Utlanan air conditioner. Sa siyudad, ang air conditioning mahimong mosangpot sa usa ka sobra nga konsumo sa gasolina sa 25%, ug sa highway - 10%.
• Andama ang imong ruta : Likayi ang dugang nga mga kilometro pinaagi sa pagkat-on sa imong rota.

⛽ Gamit ug dekalidad nga diesel fuel

Sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga sugnod nakaagi sa daghang mga pagbag-o, labi na sa katuyoan nga mapaayo ang ilang pasundayag ug makunhuran ang polusyon. Pinaagi sa paghatag ug pagpalabi taas nga kalidad nga diesel fuel, gisiguro nimo nga gamay ra ang imong paghugaw sa palibot. Ang imong makina mapasalamaton usab niini; ang mga piyesa dili kaayo mobara ug mas paspas nga mahurot.

Kini gitawag nga premium fuel adunay mga additives aron mapauswag ang performance sa makina, magmaneho og dugay ug mapreserbar ang sistema sa pag-injection. Ang ilang pangunang bentaha mao limitahan ang polusyon sa makina.

Karon nahibal-an na nimo ang tanan nga mga tip aron makunhuran ang polusyon sa imong diesel nga awto! Aron mapadayon sa husto ang imong salakyanan ug limitahan ang mga pagbuga sa mga pollutant kutob sa mahimo, ayaw pagduhaduha nga gamiton ang Vroomly garage comparator!