Unsaon pag-instalar sa bag-ong mga rotors

Ang brake disc maoy usa sa mga importanteng sangkap nga makatabang sa pagpahunong sa usa ka sakyanan. Ang mga brake pad nag-compress uban sa rotor, nga nagtuyok sa ligid, nga nagmugna og friction ug nagpahunong sa ligid gikan sa pagtuyok. Sa paglabay sa panahon,…

Ang brake disc maoy usa sa mga importanteng sangkap nga makatabang sa pagpahunong sa usa ka sakyanan. Ang mga brake pad nag-compress uban sa rotor, nga nagtuyok sa ligid, nga nagmugna og friction ug nagpahunong sa ligid gikan sa pagtuyok.

Sa paglabay sa panahon, ang metal rotor mahurot ug mahimong nipis. Kung kini mahitabo, ang rotor mas paspas nga moinit, nga nagdugang sa higayon sa rotor warping ug pedal pulsation kung ang brake gigamit. Importante nga ilisan ang imong mga rotor kon kini nipis na kaayo o kon dili nimo makompromiso ang abilidad sa imong sakyanan nga mohinay.

Kinahanglan nimo usab nga ilisan ang imong mga rotor kung adunay bisan unsang sobra nga kainit nga mga lugar, kasagaran asul ang kolor. Sa diha nga ang metal sobra ka init, kini mogahi ug mahimong mas gahi kay sa uban nga rotor metal. Kini nga lugar dili dali madaot, ug sa dili madugay ang imong rotor adunay bulge nga mokuso sa imong mga pad, nga maghimo usa ka naggaling nga tunog kung mosulay ka sa paghunong.

Bahin 1 sa 2: Pagtangtang sa Daang Rotor

Gikinahanglan nga mga materyales

• Limpyo sa preno
• Brake piston compressor
• Elastic nga pisi
• Jack
• Mibarog si Jack
• ratchet
• Socket set
• blocker sa thread

• Spanner

• Pagtagad: Kinahanglan nimo ang mga socket sa daghang mga gidak-on, nga lainlain depende sa klase sa awto. Ang caliper slide pin bolts ug mounting bolts mga 14mm o ⅝ pulgada. Ang labing kasagaran nga mga gidak-on sa clamp nut mao ang 19 o 20 mm alang sa metric o ¾" ug 13/16" alang sa mga tigulang nga domestic nga mga salakyanan.

Lakang 1: Ipataas ang sakyanan gikan sa yuta. Sa lig-on, patag nga nawong, gamita ang jack ug ipataas ang sakyanan aron ang ligid nga imong gitrabahoan mawala sa yuta.

I-block ang bisan unsang mga ligid nga naa pa sa yuta aron dili molihok ang makina samtang nagtrabaho ka.

• Mga katuyoan: Kung mogamit ka ug breaker, siguroha nga tangtangon ang lug nuts sa dili pa iisa ang sakyanan. Kay kon dili, imong ibalik ang manibela, nga naningkamot sa pagtangtang niini sa hangin.

Lakang 2: kuhaa ang ligid. Kini magbukas sa caliper ug rotor aron makatrabaho ka.

• Mga katuyoan: Tan-awa ang imong mga mani! Ibutang kini sa usa ka tray aron dili sila maligid gikan kanimo. Kung ang imong sakyanan adunay mga hubcaps, mahimo nimo kini ibalik ug gamiton kini isip tray.

Lakang 3: Kuhaa ang Top Slider Pin Bolt. Kini magtugot kanimo sa pag-abli sa caliper aron makuha ang mga brake pad.

Kung dili nimo kini tangtangon karon, lagmit mahulog kini kung imong kuhaon ang tibuuk nga asembliya sa caliper.

Lakang 4: I-rotate ang caliper body ug kuhaa ang mga brake pad.. Sama sa usa ka clam shell, ang lawas makahimo sa pag-pivot pataas ug pag-abli, nga tugotan ang mga pad nga makuha sa ulahi.

• Mga katuyoan: Paggamit og flathead screwdriver o gamay nga pry bar aron maablihan ang caliper kung adunay resistensya.
  
  

Lakang 5: Isira ang caliper. Sa pagtangtang sa mga pad, isira ang caliper ug higpita sa kamot ang slider bolt aron mahiusa ang mga bahin.

Lakang 6: Kuhaa ang usa sa caliper mounting bracket bolts.. Mas duol sila sa sentro sa ligid sa likod nga bahin sa wheel hub. Ablihi ang usa niini ug ilain.

• Mga katuyoan: Ang tiggama kasagarang mogamit ug threadlocker niini nga mga bolts aron mapugngan kini nga mahubas. Paggamit og guba nga bar aron makatabang sa pagtangtang niini.

Lakang 7: Pagkupot pag-ayo sa caliper. Sa dili pa tangtangon ang ikaduhang bolt, siguroha nga duna kay kamot nga nagsuporta sa gibug-aton sa caliper kay kini mahulog.

Ang mga calipers lagmit nga bug-at busa pag-andam alang sa gibug-aton. Kung kini mahulog, ang gibug-aton sa caliper nga nagbira sa mga linya sa preno makahimo og dakong kadaot.

• Mga katuyoan: Pagduol kutob sa mahimo samtang nagsuporta sa caliper. Kon mas layo ka, mas lisud ang pagsuporta sa gibug-aton sa caliper.

Lakang 8: Kuhaa ang ikaduhang caliper mounting bracket bolt.. Samtang nagsuporta sa caliper sa usa ka kamot, tangtangon ang bolt sa pikas kamot ug kuhaa ang caliper.

Lakang 9: Ihigot ang caliper paubos aron dili kini magbitay. Sama sa gihisgutan sa sayo pa, dili nimo gusto ang gibug-aton sa caliper nga nagbira sa mga linya sa preno. Pangitag lig-on nga bahin sa pendant ug ihigot ang caliper niini gamit ang elastic cord. I-wrap ang pisi sa pipila ka mga higayon aron masiguro nga dili kini mahulog.

• Mga katuyoan: Kung wala kay nabag-o nga kable o pisi, mahimo nimong i-install ang usa ka caliper sa usa ka lig-on nga kahon. Siguroha nga adunay usa ka hinay sa mga linya aron malikayan ang sobra nga tensiyon.

Lakang 10: Kuhaa ang daan nga rotor. Adunay ubay-ubay nga lainlaing mga paagi sa pag-mount sa mga rotor, busa kini nga lakang nagdepende sa paghimo ug modelo sa awto.

Kadaghanan sa mga brake disc kinahanglan nga mo-slide lang gikan sa wheel stud, o kini adunay mga screw nga kinahanglang tangtangon.

Adunay mga matang sa mga sakyanan nga nanginahanglan pag-disassembly sa wheel bearing assembly. Nagdepende usab kini sa modelo, busa siguruha nga makit-an ang husto nga paagi aron mahimo kini. Tingali kinahanglan nimo nga mogamit usa ka bag-ong cotter pin ug butangan ang bearing nga adunay gamay nga grasa, busa siguroha nga naa nimo kini nga mga butang kung kinahanglan.

• Mga katuyoan: Ang kaumog mahimong makuha sa likod sa rotor ug hinungdan sa taya tali sa rotor ug wheel assembly. Kung ang rotor dili dali matangtang, ibutang ang usa ka bloke nga kahoy sa ibabaw sa rotor ug i-tap gamit ang martilyo. Kini magtangtang sa taya ug ang rotor kinahanglan nga mawala. Kon mao kini ang kahimtang, kinahanglan nimong limpyohan ang taya nga anaa pa sa wheel assembly aron dili na kini mahitabo pag-usab sa imong bag-ong rotor.

Bahin 2 sa 2: Pag-instalar sa Bag-ong mga Rotor

Lakang 1: Limpyo ang bag-ong mga rotor sa shipping grease.. Ang mga tiggama sa rotor kasagarang magbutang ug nipis nga coat sa lubricant sa mga rotor sa dili pa ipadala aron malikayan ang pagkaporma sa taya.

Kini nga layer kinahanglan nga limpyohan sa dili pa i-install ang mga rotor sa awto. I-spray ang rotor gamit ang brake cleaner ug ipahid kini sa limpyo nga trapo. Siguruha nga mag-spray sa duha ka kilid.

Lakang 2: I-install ang bag-ong rotor. Kung kinahanglan nimo nga bungkagon ang wheel bearing, siguroha nga imong i-assemble kini sa husto ug pun-an kini og grasa.

Lakang 3: Limpyohi ang Mounting Bolts. Sa dili pa isulod pag-usab ang mga bolts, limpyohi kini ug gamita ang bag-ong threadlocker.

I-spray ang mga bolt gamit ang brake cleaner ug limpyohi pag-ayo ang mga hilo gamit ang wire brush. Siguroha nga sila hingpit nga uga sa dili pa ibutang ang threadlocker.

• Pagtagad: Gamita lang ang thread lock kung gigamit na kini kaniadto.

Lakang 4: ablihi pag-usab ang caliper. Sama sa kaniadto, kuhaa ang slider top bolt ug i-rotate ang caliper.

Lakang 5: Ipislit ang Brake Pistons. Samtang nagsul-ob ang mga pad ug rotor, ang piston sa sulod sa caliper nagsugod sa hinay nga pag-slide gikan sa housing. Kinahanglan nimo nga iduso ang piston balik sa sulod sa lawas aron makuha ang caliper sa paglingkod sa bag-ong mga sangkap.

• I-rotate ang ibabaw sa master cylinder sa ilawom sa hood aron ma-depress ang mga linya sa preno gamay. Kini makapasayon ​​sa pag-compress sa mga piston. Biyai ang tabon sa ibabaw sa tangke aron dili makagawas ang abog.

• Ayaw pugsa direkta sa piston, tungod kay kini mahimong makamot niini. Ibutang ang usa ka piraso sa kahoy taliwala sa clamp ug piston aron ipakaylap ang presyur sa tibuuk nga piston. Kung imong ilisan ang mga brake pad, mahimo nimong gamiton ang mga daan alang niini. Ayaw gamita ang mga gasket nga imong i-install sa awto - makadaot kini sa presyur.

• Ang caliper piston kinahanglan nga flush sa lawas.

• Mga katuyoanA: Kung ang caliper adunay daghang mga piston, ang pag-compress sa matag usa sa matag usa makapadali sa imong kinabuhi. Kung wala kay access sa brake compressor, usa ka C-clip ang mahimong gamiton.

Lakang 6: I-install ang mga brake pad. Girekomendar kaayo ang pagpalit og bag-ong mga brake pad kung imong ilisan ang mga rotor.

Ang mga notch ug grooves gikan sa daan nga disc mahimong ibalhin ngadto sa mga brake pad, nga ibalhin ngadto sa imong bag-ong mga disc kon ang mga pad magamit pag-usab. Gusto nimo ang usa ka hapsay nga nawong, mao nga ang paggamit sa bag-ong mga bahin makatabang sa pagpalugway sa kinabuhi sa rotor.

Lakang 7: Isira ang caliper sa bag-ong rotor ug mga pad.. Sa pag-compress sa mga piston, ang caliper kinahanglan nga mag-slide.

Kung adunay resistensya, lagmit nga ang piston kinahanglan nga i-compress ug gamay pa. Hupti ang slider pin bolt sa husto nga torque.

• Pagtagad: Ang mga detalye sa torque makita sa Internet o sa manwal sa pag-ayo sa sakyanan.

Lakang 8: I-install pag-usab ang ligid. Hupti ang mga clamp nuts sa husto nga han-ay ug sa husto nga torque.

• Pagtagad: Ang clamp nut tightening specifications makit-an online o sa imong manual repair sa sakyanan.

Lakang 9: Ipaubos ang sakyanan ug susiha ang brake fluid.. Hupti ang ibabaw sa master cylinder kung wala pa nimo.

Lakang 10. Balika ang mga lakang 1 hangtod 9 alang sa matag puli nga rotor.. Kung nahuman na nimo ang pag-ilis sa mga rotor, kinahanglan nimo nga sulayan ang pagmaneho sa awto.

Lakang 11: Sulayi ang Pagmaneho sa Imong Salakyanan. Paggamit og walay sulod nga parkinganan o susama nga low-risk nga lugar aron sulayan una ang imong preno.

Sa dili pa mosulay sa pagpreno sa gikusgon sa dalan, kuhaa ang imong tiil gikan sa accelerator ug sulayi pagpahunong ang sakyanan. Paminaw sa bisan unsang talagsaon nga mga tingog. Kung maayo na ang tanan, mahimo nimong susihon kini pinaagi sa paggawas sa usa ka walay sulod nga eskinita.

Uban sa bag-ong mga rotor ug hinaut nga bag-ong mga brake pad, makasiguro ka nga ang imong sakyanan makahunong. Ang pagbuhat sa imong kaugalingon gikan sa balay kanunay nga makadaginot kanimo, labi na sa mga trabaho diin wala ka magkinahanglan ug mahal nga espesyal nga mga himan. Kung adunay ka mga problema sa pag-ilis sa mga rotor, ang among sertipikado nga mga espesyalista sa AvtoTachki motabang kanimo sa pag-ilis niini.