Giunsa ang pag-troubleshoot sa usa ka awto nga naghimo og kasaba sa mga bumps

Ang mga salakyanan nga mo-clog kung moagi sa mga bumps mahimong naguba ang mga dahon sa spring struts o calipers, nadaot nga control arm o shock absorbers.

Kung magdrayb ka sa mga bumps ug makadungog ka og clunk, dako ang posibilidad nga adunay problema sa imong sakyanan. Sagad ang suspension system kay naay sala kung makadungog ka ug clang.

Ang pagtuktok nga mahitabo sa dihang ang sakyanan moagi sa mga bumps mahimong tungod sa mosunod nga mga rason:

• Naguba o nadaot nga mga rack
• Nadaot o nadaot nga mga calipers sa spring sa dahon
• Nadaot o nadaot nga mga lever sa pagkontrol
• Nadaot o nabali nga mga lutahan sa bola
• Nadaot o nabuak nga shock absorbers
• Luya o nadaot nga mga mounts sa lawas

Kung bahin sa pag-diagnose sa kasaba sa clanking kung nagmaneho sa mga bumps, gikinahanglan ang usa ka pagsulay sa dalan aron mahibal-an ang tunog. Sa dili pa kuhaon ang sakyanan alang sa usa ka pagsulay sa dalan, kinahanglan ka nga maglakaw libut sa sakyanan aron masiguro nga walay mahulog gikan niini. Tan-awa ang ilawom sa ilawom aron makita kung adunay mga bahin sa awto nga naguba. Kung adunay usa ka butang nga may kalabotan sa kaluwasan nga naguba sa awto, kinahanglan nimo nga ayohon una ang problema sa dili pa maghimo usa ka pagsulay sa dalan. Siguruha usab nga susihon ang presyur sa imong ligid. Kini magpugong sa mga ligid sa sakyanan gikan sa sobrang kainit ug magtugot alang sa tukma nga pagsulay.

Bahin 1 sa 7: Pag-diagnose sa nadaot o nadaot nga mga struts

Lakang 1: Pindota ang atubangan ug likod sa sakyanan. Susihon niini kung ang mga strut damper nagtrabaho sa husto. Samtang ang strut body mahimong depress, ang strut damper mobalhin ug mogawas sa strut tube.

Lakang 2: Sugdi ang makina. Ibalik ang mga ligid gikan sa kandado ngadto sa kandado gikan sa tuo ngadto sa wala. Susihon niini kung ang mga base plate makahimo ba sa pag-klik o pag-pop sa mga tunog kung ang salakyanan nakahunong.

Lakang 3: Pagmaneho sa awto sa palibot sa bloke. Pagliko-liko aron hingpit nimong mapaliko ang manibela sa gusto nga direksyon. Paminaw sa mga pag-klik o pop.

Ang mga struts gidisenyo nga moliko gamit ang mga ligid tungod kay ang mga struts adunay usa ka mounting surface para sa wheel hub. Samtang nagsusi sa mga struts alang sa mga tingog, batia ang manibela alang sa bisan unsang paglihok, ingon nga ang wheel hub mounting bolts mahimong mabadbad hinungdan nga ang mga ligid mobalhin ug dili mahiangay.

Lakang 4: Pagmaneho sa imong awto sa mga bump o libaong. Gisusi niini ang kahimtang sa strut shaft alang sa nabuak nga internals o usa ka deted shell.

• PagtagadA: Kung makakita ka og lana sa lawas sa rack, kinahanglan nimong hunahunaon ang pag-ilis sa rack og bag-o o giayo nga rack.

Pag-andam sa sakyanan alang sa mga check racks

Gikinahanglan nga mga materyales

• Lantern
• Jack (2 tonelada o labaw pa)
• Mibarog si Jack
• Taas nga bukid
• Mga tsok sa ligid

Lakang 1: Iparada ang imong sakyanan sa patag, lig-on nga nawong.. Siguroha nga ang transmission naa sa parke (para sa automatic transmission) o 1st gear (para sa manual transmission).

Lakang 2: I-install ang mga wheel chocks sa palibot sa likod nga mga ligid, nga magpabilin sa yuta. Ibutang ang parking brake aron babagan ang likod nga mga ligid gikan sa paglihok.

Lakang 3: Ipataas ang sakyanan. Gamit ang usa ka jack nga girekomendar alang sa gibug-aton sa sakyanan, ipataas kini sa ilawom sa sakyanan sa gipakita nga jack points hangtud nga ang mga ligid hingpit nga mawala sa yuta.

Lakang 4: I-install ang jack stands. Ang mga jack stand kinahanglan nga nahimutang sa ilawom sa mga punto sa jacking. Dayon ipaubos ang sakyanan ngadto sa mga jack. Alang sa kadaghanan sa modernong mga awto, ang mga punto sa pagdugtong sa jack stand naa sa usa ka weld sa ilawom mismo sa mga pultahan sa ilawom sa awto.

Pagsusi sa Status sa mga Racks

Lakang 1: Pagkuha og flashlight ug tan-awa ang mga racks. Pangitaa ang mga dents sa strut housing o oil leaks. Tan-awa ang base plate aron makita kung adunay pagbulag. Susiha ang hub bolts ug siguroha nga sila hugot sa usa ka wrench.

Lakang 2: Pagkuha og taas nga pry bar. Ipataas ang mga ligid ug susiha ang ilang paglihok. Siguruha nga tan-awon kung diin gikan ang kalihukan. Ang mga ligid mahimong molihok kon ang bola joint gisul-ob, ang hub bolts luag, o ang hub bearing gisul-ob o luag.

Lakang 3: Ablihi ang engine compartment hood. Pangitaa ang mounting studs ug nuts sa base plate. Susiha kon ang mga bolts hugot ba sa usa ka wrench.

Pagpaubos sa sakyanan human sa diagnosis

Lakang 1: Tiguma ang tanan nga mga himan ug mga creeper ug kuhaa kini gikan sa dalan.

Lakang 2: Ipataas ang sakyanan. Gamit ang usa ka jack nga girekomendar alang sa gibug-aton sa sakyanan, ipataas kini sa ilawom sa sakyanan sa gipakita nga jack points hangtud nga ang mga ligid hingpit nga mawala sa yuta.

Lakang 3: Kuhaa ang jack stand ug ipalayo kini sa sakyanan.

Lakang 4: Ipaubos ang sakyanan aron ang upat ka ligid anaa sa yuta. Kuhaa ang jack ug ibutang kini sa gawas.

Lakang 5: Kuhaa ang wheel chocks gikan sa likod nga mga ligid ug ibutang kini sa gawas.

Kung ang usa ka problema sa salakyanan nanginahanglan pagtagad karon, kinahanglan nimo nga ayohon ang naguba o nadaot nga mga struts.

Bahin 2 sa 7: Pagsusi sa nadaot o nadaot nga mga bracket sa tuburan sa dahon

Ang mga leaf spring calipers lagmit nga mahurot sa paglabay sa panahon sa mga sakyanan ubos sa normal nga kondisyon sa pagdrayb. Kadaghanan sa mga sakyanan nagmaneho dili lamang sa mga karsada, kondili sa ubang mga dapit. Makit-an ang mga leaf spring sa mga trak, van, trailer ug tanang matang sa off-road nga mga sakyanan. Tungod sa paningkamot sa off-road, ang mga salakyanan sa tuburan sa dahon lagmit nga mabuak o mabuak, hinungdan sa pag-clang. Kasagaran, ang kadena sa usa ka tumoy sa tuburan sa dahon moliko o mabali, nga maghimo usa ka nagbugkos nga tunog, nga usa ka kusog nga clang.

Ang mga sakyanan nga adunay dagkong suspension lifters nameligro nga mapakyas ang leaf spring clamps. Adunay daghang mga bahin sa suspensyon nga may kalabotan sa salakyanan nga nagpataas ug nanginahanglan dugang nga atensyon kaysa usa ka sagad nga sistema sa pagsuspinde.

Gikinahanglan nga mga materyales

• Lantern

Lakang 1: Pagkuha og flashlight ug tan-awa ang suspension sa sakyanan. Pangitaa ang nadaot o mga tuburan sa dahon.

• PagtagadA: Kung makit-an nimo ang bisan unsang guba nga mga bahin sa suspensyon, kinahanglan nimo nga ipaayo kini sa dili pa nimo i-test drive ang awto. Ingon usa ka sangputanan, usa ka isyu sa seguridad ang mitungha nga kinahanglan sulbaron.

Lakang 2: Pagmaneho sa awto sa palibot sa bloke. Paminaw sa bisan unsang mga tingog nga nag-clang.

Lakang 3: Pagmaneho sa imong awto sa mga bump o libaong. Kini nagsusi sa kahimtang sa suspension samtang ang mga ligid ug suspension gibalhin.

Lakang 4: Ibutang ang mga preno sa kusog ug paspas nga paspas gikan sa paghunong. Susihon niini ang bisan unsang pinahigda nga paglihok sa sistema sa suspensyon. Ang usa ka clevis bushing nga adunay usa ka luag nga dahon nga tuburan mahimong dili makasaba sa panahon sa normal nga operasyon, apan mahimong molihok sa kalit nga paghunong ug paspas nga pag-takeoff.

• Pagtagad: Kung ang imong sakyanan naaksidente kaniadto, ang leaf spring mounting brackets mahimong i-install pag-usab sa frame aron ayuhon ang problema sa paglinya. Ang pagsandig sa likod mahimong mosangpot sa mga isyu sa suspension slack o bushing wear nga mas paspas kay sa normal.

Pag-andam sa Sasakyan alang sa Pagsusi sa Leaf Spring Clamps

Gikinahanglan nga mga materyales

• Lantern
• Jack (2 tonelada o labaw pa)
• Mibarog si Jack
• Taas nga bukid
• Mga tsok sa ligid

Lakang 1: Iparada ang imong sakyanan sa patag, lig-on nga nawong.. Siguroha nga ang transmission naa sa parke (para sa automatic transmission) o 1st gear (para sa manual transmission).

Lakang 2: I-install ang mga wheel chocks sa palibot sa likod nga mga ligid, nga magpabilin sa yuta. Ibutang ang parking brake aron babagan ang likod nga mga ligid gikan sa paglihok.

Lakang 3: Ipataas ang sakyanan. Gamit ang usa ka jack nga girekomendar alang sa gibug-aton sa sakyanan, ipataas kini sa ilawom sa sakyanan sa gipakita nga jack points hangtud nga ang mga ligid hingpit nga mawala sa yuta.

Lakang 4: I-install ang jack stands. Ang mga jack stand kinahanglan nga nahimutang sa ilawom sa mga punto sa jacking. Dayon ipaubos ang sakyanan ngadto sa mga jack. Alang sa kadaghanan sa modernong mga awto, ang mga punto sa pagdugtong sa jack stand naa sa usa ka weld sa ilawom mismo sa mga pultahan sa ilawom sa awto.

Pagsusi sa kahimtang sa mga bracket sa tingpamulak sa dahon

Lakang 1: Pagkuha og flashlight ug tan-awa ang suspension system. Susiha kon ang mga parte nadaot, nabawog, o nangawala. Susiha ang mounting bolts sa steering knuckle ug siguroa nga hugot kini gamit ang wrench.

Lakang 2: Pagkuha og taas nga pry bar. Ipataas ang mga ligid ug susiha ang ilang paglihok. Siguruha nga tan-awon kung diin gikan ang kalihukan. Ang mga ligid mahimong molihok kon ang bola joint gisul-ob, kon ang knuckle mounting bolts luag, o kon ang hub bearing gisul-ob o luag.

Lakang 3: Pangitaa ang Leaf Spring Brackets Susiha ang mounting bolts sa leaf spring bracket. Susiha kon ang mga bolts hugot ba sa usa ka wrench. Pangitaa ang gibawog o nabali nga dahon sa spring clamp.

Pagpaubos sa sakyanan human sa diagnosis

Lakang 1: Tiguma ang tanang galamiton ug paras ug kuhaa kini gikan sa dalan.

Lakang 2: Ipataas ang sakyanan. Gamit ang usa ka jack nga girekomendar alang sa gibug-aton sa sakyanan, ipataas kini sa ilawom sa sakyanan sa gipakita nga jack points hangtud nga ang mga ligid hingpit nga mawala sa yuta.

Lakang 3: Kuhaa ang jack stand ug ipalayo kini sa sakyanan.

Lakang 4: Ipaubos ang sakyanan aron ang upat ka ligid anaa sa yuta. Kuhaa ang jack ug ibutang kini sa gawas.

Bahin 3 sa 7: Pag-diagnose sa Naguba o Nadaot nga Mga Armas sa Pagsuspinde

Ang mga control levers sa mga salakyanan maguba sa paglabay sa panahon ubos sa normal nga kondisyon sa pagdrayb. Kadaghanan sa mga sakyanan nagmaneho dili lamang sa mga karsada, kondili sa ubang mga dapit. Kadaghanan sa mga drayber lagmit nga maghunahuna nga ang mga awto sama sa mga trak ug mahimong moadto sa gawas sa dalan nga wala’y problema. Nagdala kini sa mas kanunay nga pagsul-ob sa mga bahin sa suspensyon.

Gikinahanglan nga mga materyales

• Lantern

Lakang 1: Pagdala og flashlight ug tan-awa ang mga kontrol sa sakyanan. Pangitaa ang bisan unsang nadaot o nabali nga control arm o may kalabutan nga mga parte sa suspension.

• PagtagadA: Kung makit-an nimo ang bisan unsang guba nga mga bahin sa suspensyon, kinahanglan nimo nga ipaayo kini sa dili pa nimo i-test drive ang awto. Ingon usa ka sangputanan, usa ka isyu sa seguridad ang mitungha nga kinahanglan sulbaron.

Lakang 2: Pagmaneho sa awto sa palibot sa bloke. Paminaw sa bisan unsang mga tingog nga nag-clang.

Lakang 3: Pagmaneho sa imong awto sa mga bump o libaong. Kini nagsusi sa kahimtang sa suspension samtang ang mga ligid ug suspension gibalhin.

Lakang 4: Ibutang ang mga preno sa kusog ug paspas nga paspas gikan sa paghunong. Susihon niini ang bisan unsang pinahigda nga paglihok sa sistema sa suspensyon. Ang usa ka loose control arm bushing mahimong dili makasaba sa panahon sa normal nga operasyon, apan mahimong molihok sa panahon sa bug-at nga braking ug paspas nga pag-takeoff.

• Pagtagad: Kung naaksidente ang imong sakyanan kaniadto, ang control arms mahimong itaod pag-usab sa frame aron ayuhon ang problema sa tudlo sa tiil. Ang pagsandig sa likod mahimong mosangpot sa pagkontrol sa mga problema sa paghuyang sa lever o pagsul-ob sa bushing nga mas paspas kay sa normal.

Pag-andam sa sakyanan alang sa pagsusi sa mga bukton sa suspension

Gikinahanglan nga mga materyales

• Lantern
• Jack (2 tonelada o labaw pa)
• Mibarog si Jack
• Taas nga bukid
• Mga tsok sa ligid

Lakang 1: Iparada ang imong sakyanan sa patag, lig-on nga nawong.. Siguroha nga ang transmission naa sa parke (para sa automatic transmission) o 1st gear (para sa manual transmission).

Lakang 2: I-install ang mga wheel chocks sa palibot sa likod nga mga ligid, nga magpabilin sa yuta. Ibutang ang parking brake aron babagan ang likod nga mga ligid gikan sa paglihok.

Lakang 3: Ipataas ang sakyanan. Gamit ang usa ka jack nga girekomendar alang sa gibug-aton sa sakyanan, ipataas kini sa ilawom sa sakyanan sa gipakita nga jack points hangtud nga ang mga ligid hingpit nga mawala sa yuta.

Lakang 4: I-install ang jack stands. Ang mga jack stand kinahanglan nga nahimutang sa ilawom sa mga punto sa jacking. Dayon ipaubos ang sakyanan ngadto sa mga jack. Alang sa kadaghanan sa modernong mga awto, ang mga punto sa pagdugtong sa jack stand naa sa usa ka weld sa ilawom mismo sa mga pultahan sa ilawom sa awto.

Pagsusi sa kahimtang sa suspension arms

Lakang 1: Pagkuha og flashlight ug tan-awa ang mga kontrol. Susiha kon ang mga parte nadaot, nabawog, o nangawala. Susiha ang mounting bolts sa steering knuckle ug siguroa nga hugot kini gamit ang wrench.

Lakang 2: Pagkuha og taas nga pry bar. Ipataas ang mga ligid ug susiha ang ilang paglihok. Siguruha nga tan-awon kung diin gikan ang kalihukan. Ang mga ligid mahimong molihok kon ang bola joint gisul-ob, kon ang knuckle mounting bolts luag, o kon ang hub bearing gisul-ob o luag.

Lakang 3: Ablihi ang engine compartment hood. Pangitaa ang mounting bolts sa suspension arms. Susiha kon ang mga bolts hugot ba sa usa ka wrench. Pangitaa ang mga bushings sa mga lever. Susiha ang bushing alang sa mga liki, pagkaguba o nawala.

Pagpaubos sa sakyanan human sa diagnosis

Lakang 1: Tiguma ang tanang galamiton ug paras ug kuhaa kini gikan sa dalan.

Lakang 2: Ipataas ang sakyanan. Gamit ang usa ka jack nga girekomendar alang sa gibug-aton sa sakyanan, ipataas kini sa ilawom sa sakyanan sa gipakita nga jack points hangtud nga ang mga ligid hingpit nga mawala sa yuta.

Lakang 3: Kuhaa ang jack stand ug ipalayo kini sa sakyanan.

Lakang 4: Ipaubos ang sakyanan aron ang upat ka ligid anaa sa yuta. Kuhaa ang jack ug ibutang kini sa gawas.

Kung gikinahanglan, ilisan sa mekaniko ang gisul-ob o nadaot nga control arms.

Bahin 4 sa 7: Pag-diagnose sa Nadaot o Nabali nga mga Lutahan sa Bola

Ang mga lutahan sa bola sa awto maguba sa paglabay sa panahon ubos sa normal nga kahimtang sa dalan. Kadaghanan sa mga sakyanan nagmaneho dili lamang sa mga dalan diin adunay daghang abog, apan usab sa ubang mga direksyon. Kadaghanan sa mga drayber lagmit nga maghunahuna nga ang mga awto sama sa mga trak ug mahimong moadto sa gawas sa dalan nga wala’y problema. Nagdala kini sa mas kanunay nga pagsul-ob sa mga bahin sa suspensyon.

Gikinahanglan nga mga materyales

• Lantern

Lakang 1: Pagkuha og flashlight ug biswal nga inspeksyon ang bola joints ug suspension sa sakyanan. Pangitaa ang nadaot o nabali nga mga lutahan sa bola.

• PagtagadA: Kung makit-an nimo ang bisan unsang guba nga mga bahin sa suspensyon, kinahanglan nimo nga ipaayo kini sa dili pa nimo i-test drive ang awto. Ingon usa ka sangputanan, usa ka isyu sa seguridad ang mitungha nga kinahanglan sulbaron.

Lakang 2: Pagmaneho sa awto sa palibot sa bloke. Paminaw sa bisan unsa nga clanging sounds gikan sa ilawom sa awto.

Lakang 3: Pagmaneho sa imong awto sa mga bump o libaong. Kini nagsusi sa kahimtang sa suspension samtang ang mga ligid ug suspension gibalhin.

Lakang 4: Ibutang ang mga preno sa kusog ug paspas nga paspas gikan sa paghunong. Susihon niini ang bisan unsang pinahigda nga paglihok sa sistema sa suspensyon. Ang usa ka loose suspension bushing mahimong dili makasaba sa panahon sa normal nga operasyon, apan mahimong molihok sa panahon sa bug-at nga braking ug paspas nga pag-takeoff.

• Pagtagad: Kung ang imong sakyanan naaksidente kaniadto, ang suspension mahimong itaod pag-usab sa frame aron ayuhon ang problema sa tudlo sa tiil. Ang pagsandig sa likod mahimong mosangpot sa mga isyu sa suspension slack o bushing wear nga mas paspas kay sa normal.

Pag-andam sa sakyanan alang sa suspension test

Gikinahanglan nga mga materyales

• Lantern
• Jack (2 tonelada o labaw pa)
• Mibarog si Jack
• Taas nga bukid
• Dugang nga dako nga parisan sa channel blocking pliers
• Mga tsok sa ligid

Lakang 1: Iparada ang imong sakyanan sa patag, lig-on nga nawong.. Siguroha nga ang transmission anaa sa parke (alang sa automatic transmission) o sa unang gear (alang sa manual transmission).

Lakang 2: I-install ang mga wheel chocks sa palibot sa likod nga mga ligid, nga magpabilin sa yuta. Ibutang ang parking brake aron babagan ang likod nga mga ligid gikan sa paglihok.

Lakang 3: Ipataas ang sakyanan. Gamit ang usa ka jack nga girekomendar alang sa gibug-aton sa sakyanan, ipataas kini sa ilawom sa sakyanan sa gipakita nga jack points hangtud nga ang mga ligid hingpit nga mawala sa yuta.

Lakang 4: I-install ang jack stands. Ang mga jack stand kinahanglan nga nahimutang sa ilawom sa mga punto sa jacking. Dayon ipaubos ang sakyanan ngadto sa mga jack. Alang sa kadaghanan sa modernong mga awto, ang mga punto sa pagdugtong sa jack stand naa sa usa ka weld sa ilawom mismo sa mga pultahan sa ilawom sa awto.

Pagsusi sa kahimtang sa mga lutahan sa bola

Lakang 1: Pagkuha og flashlight ug tan-awa ang bola joints. Susiha kon ang mga parte nadaot, nabawog, o nangawala. Susiha ang mounting bolts sa steering knuckle ug siguroa nga hugot kini gamit ang wrench.

Lakang 2: Pagkuha og taas nga pry bar. Ipataas ang mga ligid ug susiha ang ilang paglihok. Siguruha nga tan-awon kung diin gikan ang kalihukan. Ang mga ligid mahimong molihok kon ang bola joint gisul-ob, kon ang knuckle mounting bolts luag, o kon ang hub bearing gisul-ob o luag.

Lakang 3: Pangitaa ang bola joints. Susiha ang castle nut ug cotter pin sa ball joints. Pagkuha og dako kaayo nga parisan sa mga pliers ug pugsa ang ball joint. Gisusi niini ang bisan unsang paglihok sulod sa mga lutahan sa bola.

Pagpaubos sa sakyanan human sa diagnosis

Lakang 1: Tiguma ang tanang galamiton ug paras ug kuhaa kini gikan sa dalan.

Lakang 2: Ipataas ang sakyanan. Gamit ang usa ka jack nga girekomendar alang sa gibug-aton sa sakyanan, ipataas kini sa ilawom sa sakyanan sa gipakita nga jack points hangtud nga ang mga ligid hingpit nga mawala sa yuta.

Lakang 3: Kuhaa ang jack stand ug ipalayo kini sa sakyanan.

Lakang 4: Ipaubos ang sakyanan aron ang upat ka ligid anaa sa yuta. Kuhaa ang jack ug ibutang kini sa gawas.

Kon ang problema sa sakyanan nagkinahanglan ug pagtagad, tan-awa ang mekaniko aron ilisan ang nadaot o nabali nga mga lutahan sa bola.

Bahin 5 sa 7: Pagsusi sa Nadaot o Nabuak nga Shock Absorbers

Gikinahanglan nga mga materyales

• Lantern

Lakang 1: Pagkuha og flashlight ug tan-awa nga susiha ang mga damper. Pangitaa ang bisan unsang abnormal nga kadaot sa shock absorber.

Lakang 2: Pagmaneho sa awto sa palibot sa bloke. Paminaw sa bisan unsang mga tingog nga nag-clang. Ang mga ligid gidesinyo nga kanunay nga makontak sa dalan samtang ang mga shock absorber mopilit sa mga ligid ngadto sa yuta.

Lakang 4: Pagmaneho sa imong awto sa mga bump o libaong. Gisusi niini ang kahimtang sa rebound reaction sa mga ligid ug mga bumps sa sakyanan. Ang mga shock absorber kay gidesinyo sa pagpahunong o pagpahinay sa mga vibrations sa helix sa dihang ang helix spring matay-og.

Pag-andam sa imong sakyanan alang sa pagsusi sa ligid

Gikinahanglan nga mga materyales

• Lantern
• Jack (2 tonelada o labaw pa)
• Mibarog si Jack
• Mga tsok sa ligid

Lakang 1: Iparada ang imong sakyanan sa patag, lig-on nga nawong.. Siguroha nga ang transmission naa sa parke (para sa automatic transmission) o 1st gear (para sa manual transmission).

Lakang 2: I-install ang mga wheel chocks sa palibot sa likod nga mga ligid, nga magpabilin sa yuta. Ibutang ang parking brake aron babagan ang likod nga mga ligid gikan sa paglihok.

Lakang 3: Ipataas ang sakyanan. Gamit ang usa ka jack nga girekomendar alang sa gibug-aton sa sakyanan, ipataas kini sa ilawom sa sakyanan sa gipakita nga jack points hangtud nga ang mga ligid hingpit nga mawala sa yuta.

Lakang 4: I-install ang jack stands. Ang mga jack stand kinahanglan nga nahimutang sa ilawom sa mga punto sa jacking. Dayon ipaubos ang sakyanan ngadto sa mga jack. Alang sa kadaghanan sa modernong mga awto, ang mga punto sa pagdugtong sa jack stand naa sa usa ka weld sa ilawom mismo sa mga pultahan sa ilawom sa awto.

Pagsusi sa kahimtang sa mga shock absorbers

Lakang 1: Pagkuha og flashlight ug tan-awa nga susiha ang mga damper. Susiha ang shock absorber housing alang sa kadaot o dents. Usab, susiha ang shock mount bracket alang sa nawala nga mga bolts o nabali nga mga lug.

Lakang 2: Tan-awa ang pag-inspeksyon sa ligid kung adunay mga dents. Kini nagpasabut nga ang mga shock absorbers dili molihok sa husto.

• Pagtagad: Kung ang mga ligid mosandig sa tread, nan ang mga shock absorbers naguba ug dili makapugong sa mga ligid sa pag-ulbo kung ang coil mag-vibrate. Kinahanglan nga ilisan ang mga ligid kung mag-servicing sa mga shock absorbers.

Pagpaubos sa sakyanan human sa diagnosis

Lakang 1: Tiguma ang tanang galamiton ug paras ug kuhaa kini gikan sa dalan.

Lakang 2: Ipataas ang sakyanan. Gamit ang usa ka jack nga girekomendar alang sa gibug-aton sa sakyanan, ipataas kini sa ilawom sa sakyanan sa gipakita nga jack points hangtud nga ang mga ligid hingpit nga mawala sa yuta.

Lakang 3: Kuhaa ang jack stand ug ipalayo kini sa sakyanan.

Lakang 4: Ipaubos ang sakyanan aron ang upat ka ligid anaa sa yuta. Kuhaa ang jack ug ibutang kini sa gawas.

Lakang 5: Kuhaa ang wheel chocks gikan sa likod nga mga ligid ug ibutang kini sa gawas.

Ang nadaot o nabuak nga shock absorbers kinahanglang pulihan sa usa ka propesyonal nga mekaniko.

Bahin 6 sa 7: Pag-diagnose sa Loose o Damaged Body Mounts

Ang mga body mount gidisenyo aron ihigot ang lawas sa lawas sa awto ug mapugngan ang pagpasa sa mga vibrations sa interior sa taksi. Kadaghanan sa mga sakyanan adunay hangtod sa walo ka body mounts gikan sa atubangan hangtod sa luyo sa sakyanan. Ang mga mounts sa lawas mahimong maluag sa paglabay sa panahon o ang bushing mahimong madaot ug maputol. Mga tingog sa pag-crack nga mahitabo kung nawala ang mga mounts sa lawas o kung nadaot ang lawas tungod sa pagkaigo sa frame. Kasagaran, usa ka vibration o shock ang gibati sa taksi kauban ang tunog.

Gikinahanglan nga mga materyales

• Lantern

Lakang 1: Pagkuha og flashlight ug tan-awa nga susihon ang mga mounts sa lawas sa sakyanan. Pangitaa ang bisan unsang nadaot o mga dugtong sa lawas.

• PagtagadA: Kung makit-an nimo ang bisan unsang guba nga mga bahin sa suspensyon, kinahanglan nimo nga ipaayo kini sa dili pa nimo i-test drive ang awto. Ingon usa ka sangputanan, usa ka isyu sa seguridad ang mitungha nga kinahanglan sulbaron.

Lakang 2: Pagmaneho sa awto sa palibot sa bloke. Paminaw sa bisan unsang mga tingog nga nag-clang.

Lakang 3: Pagmaneho sa imong awto sa mga bump o libaong. Gisusi niini ang kahimtang sa pag-mount sa lawas samtang ang lawas molihok sa ibabaw sa frame.

• Pagtagad: Kung ikaw adunay usa ka piraso nga awto, nan ang tunog gikan sa mga subframe nga nagsuporta sa makina ug likod nga suspensyon.

Pag-andam sa Sasakyan alang sa Pagsusi sa Leaf Spring Clamps

Mga materyales nga gikinahanglan aron makompleto ang trabaho

• Lantern
• Jack (2 tonelada o labaw pa)
• Mibarog si Jack
• Mga tsok sa ligid

Lakang 1: Iparada ang imong sakyanan sa patag, lig-on nga nawong.. Siguroha nga ang transmission anaa sa parke (alang sa automatic transmission) o sa unang gear (alang sa manual transmission).

Lakang 2: I-install ang mga wheel chocks sa palibot sa likod nga mga ligid, nga magpabilin sa yuta. Ibutang ang parking brake aron babagan ang likod nga mga ligid gikan sa paglihok.

Lakang 3: Ipataas ang sakyanan. Gamit ang usa ka jack nga girekomendar alang sa gibug-aton sa sakyanan, ipataas kini sa ilawom sa sakyanan sa gipakita nga jack points hangtud nga ang mga ligid hingpit nga mawala sa yuta.

Lakang 4: I-install ang jack stands. Ang mga jack stand kinahanglan nga nahimutang sa ilawom sa mga punto sa jacking. Dayon ipaubos ang sakyanan ngadto sa mga jack. Alang sa kadaghanan sa modernong mga awto, ang mga punto sa pagdugtong sa jack stand naa sa usa ka weld sa ilawom mismo sa mga pultahan sa ilawom sa awto.

Pagsusi sa kahimtang sa lawas nga nag-mount

Lakang 1: Pagkuha og flashlight ug tan-awa ang mga nag-mount sa lawas. Susiha kon ang mga parte nadaot, nabawog, o nangawala. Susiha ang mounting bolts sa body mounts ug siguroa nga hugot kini gamit ang wrench. Susiha ang mga bushings sa lawas kung adunay mga liki o mga luha sa goma.

Pagpaubos sa sakyanan human sa diagnosis

Lakang 1: Tiguma ang tanang galamiton ug paras ug kuhaa kini gikan sa dalan.

Lakang 2: Ipataas ang sakyanan. Gamit ang usa ka jack nga girekomendar alang sa gibug-aton sa sakyanan, ipataas kini sa ilawom sa sakyanan sa gipakita nga jack points hangtud nga ang mga ligid hingpit nga mawala sa yuta.

Lakang 3: Kuhaa ang jack stand ug ipalayo kini sa sakyanan.

Lakang 4: Ipaubos ang sakyanan aron ang upat ka ligid anaa sa yuta. Kuhaa ang jack ug ibutang kini sa gawas.

Ang pagwagtang sa clunking nga kasaba sa dihang nagmaneho sa ibabaw sa mga bumps makatabang sa pagpalambo sa pagdumala sa sakyanan.