Giunsa ang pag-troubleshoot sa usa ka gas cap nga dili mag-klik

Ang mga takup sa gas mo-klik kung kini lig-on nga gihigot. Ang usa ka nadaot nga gas cap mahimong hinungdan sa usa ka nadaot nga gasket, ang gas filler housing, o mga debris sa fuel filler neck.

Tingali ang usa sa labing gamay nga gihunahuna nga mekanikal nga mga sangkap sa bisan unsang awto mao ang tangke sa gasolina o takup sa gasolina. Katingad-an, kanunay namong tangtangon ug i-install pag-usab kining yano nga plastik (o metal sa karaan nga mga awto) nga piraso sa kagamitan sa matag higayon nga mapuno namon ang among mga awto sa gasolina. Kung ibalik namon kini sa tangke sa gasolina, ang takup kinahanglan nga "pag-klik" - ingon usa ka timailhan sa drayber nga luwas ang takup.

Apan unsa ang mahitabo kung ang cap dili "pag-klik"? Unsay angay natong buhaton? Sa unsang paagi kini makaapekto sa performance sa sakyanan? Ug unsa ang atong mahimo aron masulbad kung nganong ang gas cap dili "pag-klik"? Sa impormasyon sa ubos, tubagon namo ang tanang tulo ka mga pangutana ug maghatag og pipila ka mga kapanguhaan aron matabangan ka sa pagtino kon nganong kining gamay nga plastik nga piraso dili molihok.

Pamaagi 1 sa 3: Sabta ang Mga Tanda sa Pagpasidaan o Nadaot nga Gas Cap

Sa dili pa nimo masulbad ang hinungdan sa usa ka problema, hinungdanon nga masabtan kung unsa gyud ang katuyoan nga buhaton sa sangkap. Sumala sa kadaghanan sa mga eksperto sa automotive, ang fuel cell cap nagsilbi sa duha ka nag-unang gimbuhaton.

Una, aron malikayan ang pagtulo sa sugnod o mga alisngaw sa sulod sa elemento sa sugnod pinaagi sa liog sa tagapuno, ug ikaduha, aron mapadayon ang kanunay nga presyur sa sulod sa elemento sa sugnod. Kini nga presyur nga nagtugot sa gasolina nga moagos ngadto sa fuel pump ug sa katapusan nagmaneho sa sakyanan. Sa diha nga ang gas cap nadaot, kini mawad-an sa iyang abilidad sa pagpabilin sa fuel cell sealed ug usab pagkunhod sa pressure sa sulod sa gas tank.

Sa mga daan nga mga sakyanan, kung kini mahitabo, kini nakahatag og dugang nga kahasol. Bisan pa, tungod kay ang modernong ECM gipaila na ug ang mga sensor nakit-an nga nagkontrol sa halos matag sangkap sa usa ka awto, ang usa ka luag o nabuak nga cap sa gas mahimong hinungdan sa daghang mga problema nga negatibo nga makaapekto sa operasyon ug pasundayag sa imong awto.

Sa daghang mga kaso, kung ang takup sa tangke sa gas nadaot ug dili "pag-klik" kung ibalik sa tangke sa gasolina, kini moresulta sa daghang mga timailhan sa pasidaan. Ang pipila sa mas komon nga mga timailhan sa usa ka dili maayo nga gas cap mahimong maglakip sa mosunod:

Kakulangan sa pagsugod sa makina: Sa daghang mga sitwasyon nga dili maayo, kung ang takup sa tangke sa gas wala nagselyo o nagmintinar sa husto nga presyur sa sulod sa tangke, ang sensor mag-alerto sa ECM sa awto ug literal nga mapalong ang suplay sa gasolina sa makina. Ang makina dili makaandar nga walay gasolina.

Rough idle nga makina: Sa pipila ka mga sitwasyon, ang makina modagan, apan mag-idle ug mopaspas pag-ayo. Kini kasagarang gipahinabo sa intermittent fuel delivery sa makina tungod sa ubos o fluctuating fuel pressure sa gas tank.

Ang check engine o gas cap nga suga moabut uban ang daghang mga error code: Sa kadaghanan nga mga kaso, ang usa ka luag nga gas cap, o kung dili kini "pag-klik" kung gi-install, magpahinabog daghang mga code sa sayup sa OBD-II nga gitipigan sa ECU sa awto. Kung kini mahitabo, ang labing lohikal nga aksyon mao ang pagpasiga sa suga sa check engine o gas cap sa dash o instrument cluster.

Sa daghang mga kaso, ang mga error code nga mahimong hinungdan sa usa ka loose gas cap maglakip sa mosunod:

• P0440
• P0441
• P0442
• P0443
• P0446
• P0453
• P0455
• P0456

Ang matag usa niini nga mga code adunay usa ka piho nga paghulagway nga mahimong hubaron sa usa ka propesyonal nga mekaniko nga adunay digital scanner.

Pamaagi 2 sa 3: Susiha ang takup sa tangke sa gas alang sa kadaot

Kung adunay bisan unsa sa mga sintomas sa ibabaw nga mahitabo, o kung nag-instalar ka og gas cap ug namatikdan nga kini dili "pag-klik" sama sa naandan, ang sunod nga lakang kinahanglan nga pisikal nga pagsusi sa gas cap. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang hinungdan nga ang takup sa tangke sa gas dili mag-klik tungod sa kadaot sa pipila ka bahin sa takup sa tangke sa gas.

Sa modernong mga sakyanan, ang gas tank cap naglangkob sa pipila ka lain-laing mga bahin, lakip na ang:

Pressure relief valve: Ang labing importante nga bahin sa modernong gas cap mao ang safety valve. Kini nga bahin nahimutang sa sulod sa gas cap ug nagtugot sa usa ka gamay nga kantidad sa presyur nga ipagawas gikan sa takup sa mga kaso diin ang tangke gi-pressure. Sa daghang mga kaso, ang "pag-klik" nga tunog nga imong nadungog tungod sa pagpagawas sa kini nga balbula sa presyur.

Pad: Ubos sa takup sa tangke sa gas adunay usa ka gasket nga goma nga gidisenyo aron makahimo usa ka selyo tali sa sukaranan sa liog nga tigpuno sa gasolina ug ang takup sa tangke sa gas. Kini nga bahin kasagaran ang sangkap nga nadaot tungod sa sobra nga pagtangtang. Kung ang gasket gasket kay jammed, hugaw, liki, o nabuak, kini mahimong hinungdan sa gas cap nga dili mohaum ug lagmit dili "pag-klik".

Adunay pipila pa nga mga detalye, apan wala kini makaapekto sa abilidad sa paglakip sa mga takup sa tangke sa gas. Kung ang mga bahin sa ibabaw nga hinungdan sa gas cap nga dili "pag-klik" nadaot, ang gas cap kinahanglan nga ilisan. Sa swerte, ang mga gas plugs medyo barato ug labi ka dali nga ilisan.

Sa pagkatinuod, kini nahimong importante nga bahin sa gikatakda nga pagmentinar ug serbisyo; tungod kay nagkadaghan ang mga tiggama nga naglakip niini sa ilang mga programa sa pagmentinar. Girekomenda nga usbon ang takup sa tangke sa gas matag 50,000 ka milya.

Aron masusi ang gas cap sa kadaot, sunda ang mga lakang sa ubos, apan hinumdomi nga ang matag gas cap talagsaon sa usa ka sakyanan; busa tan-awa ang manwal sa serbisyo sa imong awto alang sa eksaktong mga lakang kung naa.

Lakang 1: Susiha ang gas cap alang sa kadaot sa gasket: Ang pinakadali nga paagi sa pag-troubleshoot sa usa ka non-clicking gas cap mao ang pagtangtang ug pag-inspeksyon sa gas cap gasket. Aron makuha kini nga gasket, gamita lang ang usa ka flat blade screwdriver aron maputol ang gasket gikan sa gas cap body ug kuhaa ang gasket.

Ang kinahanglan nimong pangitaon mao ang bisan unsang mga timailhan sa kadaot sa gasket, lakip ang:

• Mga liki sa bisan unsang bahin sa gasket
• Ang gasket gipiit o gibaliktad sa wala pa nimo kini tangtangon gikan sa takup sa tangke sa gas.
• Naguba nga mga bahin sa gasket
• Bisan unsang gasket nga materyal nga nahabilin sa gas cap pagkahuman nimo tangtangon ang gasket.
• Mga timailhan sa sobra nga kontaminasyon, debris, o uban pang mga partikulo sa gasket o gas cap

Kung imong namatikdan nga bisan unsa niini nga mga problema makita sa panahon sa pag-inspeksyon, pagpalit ug bag-ong OEM nga girekomendar nga gas cap ug pag-instalar og bag-o sa imong sakyanan. Ayaw pag-usik og panahon sa pagpalit og bag-ong gasket kay mahurot kini sa paglabay sa panahon o ang gas cap adunay laing mga problema.

Lakang 2: Susiha ang pressure relief valve: Kini nga pagsulay mas lisud alang sa kasagaran nga konsumidor. Ang pressure relief valve naa sa sulod sa gas cap ug sa kasubo dili makuha kung dili mabuak ang takup. Bisan pa, adunay usa ka yano nga pagsulay aron mahibal-an kung ang balbula sa tambutso nadaot. Ibutang ang imong baba sa tunga sa gas cap ug idrowing o ginhawa ang gas cap. Kung makadungog ka og tingog nga susama sa "quacking" sa usa ka itik, nan ang selyo nagtrabaho sa husto.

Ang gasket ug pressure relief valves mao ra ang duha ka sangkap sa gas cap mismo nga makapugong niini sa "pag-klik" ug paghugot sa husto. Kung kining duha ka bahin gisusi, padayon sa katapusang pamaagi sa ubos.

Pamaagi 3 sa 3: Susiha ang liog sa tigpuno sa tangke sa gas

Sa pipila ka talagsa ra nga mga kaso, ang liog nga tigpuno sa tangke sa gas (o ang lugar diin gibuak ang takup sa tangke sa gas) nabara sa hugaw, mga tinumpag, o ang metal nga bahin nadaot. Ang labing kaayo nga paagi aron mahibal-an kung kini nga bahin mao ang hinungdan mao ang pagsunod niining mga indibidwal nga lakang:

Lakang 1: Kuhaa ang takup sa tangke sa gas gikan sa liog sa tagapuno..

Lakang 2: Susiha ang filler neck sa tangke. Susiha ang mga dapit diin ang takup mosuksok sa tangke sa gas alang sa mga timailhan sa sobra nga hugaw, hugaw, o garas.

Sa pipila ka mga kaso, labi na sa mga tigulang nga tangke sa gas nga adunay mga takup nga metal, ang takup mahimo’g i-install nga hiwi o cross-threaded, nga maghimo usa ka serye sa mga garas sa lawas sa tangke sa gas. Sa kadaghanan sa modernong mga fuel cell, kini dili praktikal o imposible.

**Lakang 3: Susiha kung adunay bisan unsang mga babag sa pagsulod sa gasolina. Bisan unsa pa ka buang, usahay ang mga langyaw nga butang sama sa sanga, dahon, o uban pang butang makuha sa sulud sa gasolina. Kini mahimong hinungdan sa usa ka pagbabag o luag nga koneksyon tali sa gas tank cap ug sa fuel tank; nga mahimong hinungdan sa cap nga dili "pag-klik".

Kung ang sulud sa sulud sa gasolina nadaot, kinahanglan kini pulihan sa usa ka propesyonal nga mekaniko. Kini dili kaayo posible apan mahimong mahitabo sa pipila ka talagsaon nga mga kaso.

Sa kadaghanan nga mga kaso, ang pag-ilis sa takup sa tangke sa gas sa bisan unsang awto, trak o SUV dali ra. Apan, kung ang gas cap maoy hinungdan sa error code, kini kinahanglan nga tangtangon sa usa ka propesyonal nga mekaniko nga adunay digital scanner aron makaandar pag-usab ang sakyanan. Kung kinahanglan nimo ang tabang sa usa ka nadaot nga gas cap o pag-reset sa mga error code tungod sa usa ka nadaot nga gas cap, kontaka ang usa sa among lokal nga mekaniko aron mahimo ang pag-ilis sa gas cap.