Sa unsa nga paagi sa pagdugang sa kapanguhaan sa usa ka makina sa sakyanan: epektibo nga mga pamaagi ug mapuslanon nga mga rekomendasyon

Aron malangan ang panginahanglan alang sa usa ka mayor nga overhaul kutob sa mahimo, kinahanglan nimo nga sundon ang tambag sa mga eksperto nga nagpaila sa daghang mga hinungdan nga direktang makaapekto sa kinabuhi sa motor. Aron mapalugwayan ang kinabuhi sa internal nga pagkasunog nga makina, kinahanglan nga ilisan ang mga consumable sa tukma sa panahon nga paagi lamang sa mga de-kalidad nga mga bahin gikan sa usa ka kasaligan nga tiggama, ingon man usab ang pagbag-o sa mga teknikal nga likido ug lana sa sulod sa mga yugto nga gitakda sa mga panudlo sa operasyon.

Ang tinguha sa bisan kinsa nga tawo nga mapadako ang kinabuhi sa makina sa awto masabtan, tungod kay ang pag-ayo sa panguna nga yunit o ang kompleto nga pagpuli niini puno sa taas nga gasto. Importante nga masabtan kung unsa ang nagtino sa gidugayon sa operasyon sa motor, unsa nga mga aksyon ang makatabang sa pagdugang niini nga numero. Ang tambag sa eksperto makatabang sa pagkab-ot sa tumong nga gitakda sa tag-iya sa sakyanan.

Unsa ang gipasabut sa kinabuhi sa makina?

Ang kasagarang konsepto sa mga motorista nalangkit sa gidaghanon sa mga kilometro nga gibiyahe, ang kahinguhaan sa planta sa kuryente mamatikdan nga nagkagrabe sa nagkadaghang mileage, unya ang panahon alang sa usa ka mayor nga overhaul nagkaduol na. Aron masabtan nga ang motor anaa na sa kritikal nga kondisyon, ang mga mamatikdan nga mga timailhan sama sa:

• Pagkahulog sa kuryente.
• Dugangi ang konsumo sa lana.
• Kanunay nga pagtuktok sa higot.
• Ang konsumo sa gasolina mahimong mas taas.

Kung ang mga pagsulay nga madugangan ang kinabuhi sa makina sa imong paborito nga awto wala makuha sa usa ka oras, nan ang kombinasyon sa mga sintomas modala sa usa ka sayo nga pagbisita sa istasyon sa serbisyo.

Resource depende sa klase sa makina

Sa wala pa magpadayon sa mahukmanon nga aksyon, kinahanglan nimo nga tun-an pag-ayo ang mga panudlo sa pag-opera alang sa piho nga motor nga na-install sa lawas sa modelo sa makina. Gipasiugda sa pipila ka mga tatak ang mga kinaiya nga bahin sa yunit sa kuryente ug hinungdanon nga mga nuances, nga gihatag nga posible nga madugangan ang kinabuhi sa serbisyo sa usa ka hinungdanon nga bahin. Ang sakyanan kinahanglan nga mag-refuel lamang sa sugnod nga girekomenda sa tiggama, ang barato nga mga sample sa mga likido adunay ubos nga numero sa octane, nga negatibong makaapekto dili lamang sa performance, apan usab sa kamahinungdanon nga makunhuran ang gidaghanon sa mga kilometro nga gibiyahe sa wala pa ang usa ka mayor nga overhaul.

Ang nag-unang mga paagi sa pagdugang sa kapanguhaan

Sayon ra nga makab-ot ang katuyoan ug mapalawig ang kinabuhi sa makina sa awto, kinahanglan nimo nga tukma nga tagdon ang tanan nga mga rekomendasyon sa mga eksperto ug tiggama. Ang usa ka matinahuron nga kinaiya sa yunit sa kuryente makatabang sa paglikay sa wala damha nga mga sitwasyon; kinahanglan nga likayan ang pagdrayb sa grabe nga paagi.

Ang makina

Ang tukma sa panahon nga pag-ilis sa filter sa hangin adunay usab mapuslanon nga epekto sa serbisyo sa bahin, ug ang regular nga pagmentinar, ang girekomenda nga mga termino gipakita sa pasaporte alang sa awto, makatabang sa pagpadayon sa maayong kahimtang sa awto.

Nagdagan sa usa ka bag-ong motor pagkahuman sa usa ka dako nga overhaul

Ang mabinantayon nga kinaiya sa mga sangkap sa yunit, nga naa sa yugto sa paggaling, mahimo’g mapalugway ang kinabuhi sa makina sa usa ka awto nga adunay taas nga milyahe, bisan human makontak ang mga mekaniko sa awto. Sa yugto sa pagpatuman sa plano, daghang mga drayber ang nagtagad lamang sa pagpadayon sa usa ka ubos nga tulin, nga panagsa ra nga molapas sa 3rd gear. Apan namatikdan sa mga eksperto ang kamahinungdanon sa gidaghanon sa mga rebolusyon sa makina sa daplin sa haywey ug sa mga kahimtang sa kasyudaran, kinahanglan nga likayan ang kalit nga pagpreno, ingon man ang mga overload.

Husto nga pagpili ug tukma sa panahon nga pag-ilis sa lana sa makina

Aron madugangan ang kinabuhi sa makina sa awto, kinahanglan nga tagdon ang mga kinaiya sa teritoryo diin kanunay nga gihimo ang mga pagbiyahe.

Kung naghisgot kami bahin sa mga lugar sa kabanikanhan nga adunay mga off-road ug grabe nga mga kahimtang nga naa niini, nan mas maayo nga usbon ang lana labi ka kanunay kaysa gipakita sa tiggama sa awto. Dili kaayo seryoso ang pagpili sa usa ka angay nga likido, gikinahanglan nga pun-on ang girekomenda nga matang sa lana ug usbon ang katugbang nga mga pagsala sa dalan.

Ang mga eksperto naghatag pagtagad sa mga rehimen sa temperatura sa gawas, ang pag-label sa likido nagdepende usab kanila.

Husto nga performance sa cooling system, electronic control ug power supply

Gawas pa sa kanunay nga pag-monitor sa pagsunod sa coolant sa panahon sa gawas sa bintana, aron mapalugway ang kinabuhi sa makina sa awto, kinahanglan nimo nga kanunay nga bantayan ang lebel sa pagbasa sa tangke, ug malikayan usab ang mga pagtulo. Naningkamot nga makadaginot sa electronic control o power equipment, ang tag-iya sa sakyanan maglagot sa paglabay sa panahon ug mag-atubang og mas grabe nga pagkaguba.

Dali nga pag-ila ug pag-troubleshoot

Lamang sa diha nga ang pagpasa sa periodic nga mga pagsusi mahimo nga bisan ang ginagmay nga malfunctions sa matag seksyon sa power unit mamatikdan. Human sa pagbisita sa mga espesyalista, kinahanglan nimo nga ilisan ang mga consumable, mas maayo nga buhaton kini sa tukma sa panahon nga paagi aron ang kinabuhi sa motor katumbas sa mileage nga gipahayag sa tiggama. Pinaagi sa pag-ila sa mga problema sa tukma sa panahon nga paagi, ang matag tag-iya sa sakyanan makalikay sa pagkaguba sa mahal nga kagamitan, bisan kung kini usa ka tatak sa awto nga VAZ.

Pagpainit sa makina sa wala pa ang biyahe, labing maayo nga mode sa pagmaneho ug ang husto nga pagpili sa mga gear

Dili kinahanglan nga mogahin og daghang panahon sa pagpainit sa power unit, apan ang mga eksperto wala usab magtambag sa pagdrayb dayon human sa pagsugod sa makina. Aron mapalawig ang kinabuhi sa makina sa awto, mahimo nimong gamiton ang mosunud nga napamatud-an nga algorithm sa mga aksyon:

• Sa ting-init, biyai ang awto nga nagdagan sulod sa 1,5 ka minuto.
• Sa tingtugnaw, paghulat 3-3,5 ka minuto.

Kung ang gear gipili nga dili husto, ang usa ka sobra nga karga sa makina mahitabo, ang pagmaneho sa tensyon pagkahuman sa pagbalhin sa sunod nga tulin negatibo nga makaapekto sa kinabuhi sa serbisyo sa mga bahin sa internal nga pagkasunog sa makina. Ang usa ka tachometer makatabang sa mga nagsugod sa pag-navigate kung nagpili sa labing kaayo nga tulin.

Pagwagtang sa paggamit sa lana o sugnod additives

Ang ingon nga mga pagdugang, sumala sa mga tigbaligya, mahimo’g makunhuran ang pagkonsumo sa mga likido nga hinungdanon alang sa paghimo sa usa ka awto, apan ang mga batid nga motorista nagduhaduha bahin sa mga additives.

Lana sa makina

Ang matag andam-gamiton nga lana gihatag na sa pabrika sa tanan nga gikinahanglan nga mga additives, mao nga ang pagpaila sa mga produkto nga magwagtang sa kontaminasyon o pagpalambo sa lubrication kasagaran mosangpot sa dili maayo nga performance sa internal combustion engine ug makunhuran ang kinabuhi niini.

Lugar nga paradahan (gitipigan sa awto)

Kasagaran, sa niini nga punto, ang mga tawo sa pagbayad sa usa ka minimum nga pagtagad, ilabi na sa diha nga nagpuyo sa apartment building, diin kadaghanan sa mga tag-iya sa sakyanan walay mga personal nga mga garahe. Sa tinuud, ang kalidad sa operasyon sa motor direkta nga nagdepende sa husto nga pagtipig sa transportasyon. Aron mapalugway ang kinabuhi sa makina sa awto, kinahanglan nimo nga biyaan ang "higala nga puthaw" sa maayo nga bentilasyon nga mga bilding nga adunay lig-on nga pagkabutang nga mga dingding ug atop. Kung ang garahe uga, gipanalipdan gikan sa direkta nga ulan o kahayag sa adlaw, nan ang pipila ka mga problema, lakip ang pagtipon sa taya, mahimong malikayan.

Mga ligid ug pag-atiman

Ang presensya sa vibration nagdepende sa kondisyon sa goma ug sa mga ligid mismo, nga dili kalikayan nga mosangpot sa mga malfunction sa pipila ka bahin sa power unit.

Gitambagan sa mga eksperto nga susihon ang mga ligid sa tukma sa panahon nga paagi ug husto nga pag-atiman niini, gikan sa pagsusi sa presyur ug pagtapos sa pagpasa sa mga pag-adjust sa camber, ingon man ang toe-in.

Ang pagbiya sa goma nga wala maatiman, sa paglabay sa panahon, bisan ang magamit nga mga bahin sa internal combustion engine mahimong dili magamit, ug usa ka igo nga kantidad ang kinahanglan nga igahin alang sa pag-ayo.

Regular nga pag-ilis sa mga "consumables"

Dugang pa sa pagsusi sa integridad sa internal combustion engine bakus, ingon man sa mga pluwido importante alang sa produktibo nga operasyon, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtagad sa kahimtang sa mga pagsala, kita sa paghisgot mahitungod sa mga matang sa consumables sama sa:

Basaha usab: Sa unsa nga paagi sa husto nga pagbutang sa usa ka dugang nga bomba sa sakyanan stove, nganong kini gikinahanglan

• hangin;
• sugnod;
• lana.

Pinaagi sa pagmatikod sa oras nga usa ka kalainan sa kondisyon nga girekomenda sa tiggama, mahimo’g madugangan ang kinabuhi sa makina sa awto ug malikayan ang makadaot nga mga sangputanan.

Makatabang nga mga Sugyot

Aron malangan ang panginahanglan alang sa usa ka mayor nga overhaul kutob sa mahimo, kinahanglan nimo nga sundon ang tambag sa mga eksperto nga nagpaila sa daghang mga hinungdan nga direktang makaapekto sa kinabuhi sa motor. Aron mapalugwayan ang kinabuhi sa internal nga pagkasunog nga makina, kinahanglan nga ilisan ang mga consumable sa tukma sa panahon nga paagi lamang sa taas nga kalidad nga mga bahin gikan sa usa ka kasaligan nga tiggama, ingon man usab ang pagbag-o sa mga teknikal nga likido ug lana sa sulod sa mga yugto nga gitakda sa mga panudlo sa operasyon. Daghan ang nagdepende sa estilo sa pagdrayb sa usa ka tawo, imposible ang paghatag sa sobra o ubos kaayo nga load, sa matag pagduhaduha nga kaso mas maayo nga gamiton ang mga pagbasa sa tachometer, ug dili magsalig sa imong kaugalingong pandungog.

Sa unsa nga paagi sa yano nga pagdugang sa kapanguhaan sa usa ka makina sa sakyanan? Ang panguna nga sekreto!