Sa unsang paagi ang pagbag-o sa kahimtang sa panahon makaapekto sa usa ka awto?

Sumala sa estadistika sa General Directorate of Police, sa miaging tuig ang pinakadako nga gidaghanon sa mga aksidente sa trapiko nahitabo sa ting-init, nga adunay maayo nga kahimtang sa panahon, cloudiness ug ulan. Gipasiugda sa mga eksperto sa automotive nga ang pagbag-o sa mga kondisyon sa panahon sa ting-init makaapekto dili lamang sa kaayohan ug kaluwasan sa mga drayber, kondili usab sa performance sa mga sakyanan.

Matod sa Police Headquarters, sa miaging tuig ang pinakadaghang aksidente nahitabo niadtong Hulyo ug Agosto. Ang estadistika sa aksidente sa tibuok tuig 2013 nagpakita nga kadaghanan sa mga bangga nahitabo sa maayong kahimtang sa panahon. Lakip sa labing kanunay nga mga panghitabo sa atmospera nga mahitabo sa panahon sa mga aksidente sa trapiko sa kadalanan, ang panganod anaa sa ikaduhang dapit, ug ang ulan anaa sa ikatulo nga dapit.

- Ang mga kondisyon sa panahon nga kasagaran alang sa ting-init sa Poland karong tuiga: ang kainit, kusog nga mga bagyo, ulan o ulan nga yelo makaapekto dili lamang sa kaluwasan sa pagdrayb ug kaayohan sa mga drayber, kondili usab sa performance sa ilang mga sakyanan - e.g. makina, brake system o baterya. Ang mga salakyanan giandam sa istruktura sa pag-operate sa minus 30 degree Celsius ug dugang sa 45 degree Celsius, apan kung kini hingpit nga magamit, ingon ni Bohumil Papernek, eksperto sa automotiko sa network sa ProfiAuto.

Gipasiugda sa mga eksperto nga kung nagmaneho sa init, ang mga temperatura sa pag-opera una sa tanan motaas.

sa lubrication system (engine, gearbox, differential) ug sa cooling system. Kung kini nga mga sistema nagtrabaho ug ang mga drayber nag-atiman sa mga musunud nga butang: husto nga presyur sa lana, husto nga pagpili sa lana, thermostat sa pagtrabaho, husto nga likido sa sistema sa pagpabugnaw, episyente nga mga fan ug usa ka limpyo nga radiator - ang mga temperatura kinahanglan magpabilin sa girekomenda nga mga sakup. Bisan pa, kung dili tanan nga mga sangkap nagtrabaho sa husto, pananglitan, ang makina sa awto mahimong mag-overheat. Kini nga kahimtang mitungha, taliwala sa uban pang mga butang, kung ang likido sa sistema sa paglamig wala pa masusi ug naglihok sa kapin sa 3 ka tuig. Ang function sa fluid dili lamang sa pagdawat ug pagdala sa kainit, apan usab sa pag-lubricate sa coolant pump seal system, ug ang mga kabtangan niini madaot sa paglabay sa panahon.

Sa panahon sa kainit sa ting-init, importante usab nga ang thermostat moandar sa husto ug kon ug kanus-a ang radiator-mounted fans mo-on. Kasagaran sa init nga panahon ang bentilador magpadayon sa pagdagan sulod sa pipila ka panahon human ang makina mapalong. Kung dili kini ang kahimtang, ang operasyon sa mga sensor sa temperatura ug ang switch sa fan kinahanglan nga susihon sa usa ka sentro sa serbisyo. Sa karaan nga mga sakyanan, ang system overheating mahimo usab nga tungod sa usa ka radiator nga hugaw sa sulod ug barado sa mga insekto sa gawas. Dayon dili kini makahatag og husto nga pag-agos ug pagpabugnaw sa likido, nga mahimong mosangpot sa kapakyasan. Ang kainit dili usab makatabang sa paggana sa baterya sa hustong paagi. Dili tanan nga mga drayber nahibal-an nga kini motugot sa taas nga temperatura sa ting-init nga mas grabe pa kay sa ubos nga tingtugnaw. "Ang baterya sa serbisyo nagpainit ug nagdugang sa dynamics sa pag-alisngaw sa tubig, mao nga sa mainit nga mga adlaw gikinahanglan nga susihon ang lebel sa electrolyte ug, posible, ibutang kini pinaagi sa pagdugang sa distilled water," nahinumdom si Witold Rogowski gikan sa ProfiAvto network.

Ang panahon sa ting-init usab adunay negatibo nga epekto sa sistema sa pagpreno: sa kusog nga kahayag sa adlaw, ang temperatura sa dalan moabot sa 70 degrees Celsius, nga maoy hinungdan nga ang ligid sa "pag-agos" sa aspalto ug sa kamahinungdanon pagpalugway sa braking gilay-on. Ang ubos nga kalidad nga mga brake pad nga naladlad sa kainit mas lagmit nga madunot, i.e., pagkawala sa puwersa sa pagpreno, ug dugang nga paningkamot ang gikinahanglan aron makab-ot ang usa ka epektibo nga epekto sa pagpreno atubangan sa usa ka babag. Ang mga ligid sa tingtugnaw dili usab angay alang sa taas nga temperatura. Ang humok nga lapalapa nga ilang gihimo dali ra nga madaot ug wala maghatag husto nga suporta sa lateral kung mag-corner, nga nagpalugway sa gilay-on sa braking ug makompromiso ang kalig-on sa awto.

Dugang pa, ang kahimtang sa sakyanan mahimong maapektuhan sa kusog nga ulan sa ting-init ug mga bagyo. kung ang tag-iya niini dili mopahiangay sa teknik sa pagmaneho sa kahimtang sa panahon. Kung nagmaneho sa usa ka dalugdog, dili ka kinahanglan mahadlok sa usa ka kilat, tungod kay ang awto nagtrabaho hapit sama sa usa ka gitawag nga. Ang Faraday cage ug discharges dili peligro sa mga pasahero o kagamitan. Bisan pa, una sa tanan, kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga sanga sa kahoy o nagbitay nga mga network sa enerhiya mahimong makita sa dalan. Kung magmaneho sa kusog nga ulan, labing maayo nga likayan ang pagmaneho sa lawom nga mga lim-aw. Kung wala'y laing paagi, buhata kini nga hinay sa una nga gear ug i-reve up gamay ang throttle aron ang silencer dili mosuyop sa tubig. Ang mga drayber kinahanglan lamang nga mohimo sa ingon nga mga biyahe kung sila matagbaw nga ang lain, mas taas nga sakyanan makahawan sa babag nga dili malunod ang labaw sa tunga sa ligid. Dayon sila gihulga dili lamang sa giladmon sa pool, kondili usab sa kung unsa ang anaa niini.

 – Ang mga bato, mga sanga o uban pang hait nga mga butang nga natipon sa mga pool mahimong makapahinabog kadaot sa sakyanan, pananglitan pinaagi sa pagkabali sa rocker arm o pagkadaot sa oil pan. Ang mahal nga kadaot mahimo usab nga hinungdan sa pagsulod sa tubig sa air filter, ignition system o makina. Angay usab nga hatagan ug pagtagad sa mga drayber ang wala mabara nga mga kanal sa gahong tungod kay daghang mga tiggama sa awto ang nagbutang sa mga drayber niini ug ang pagkolekta sa tubig didto makadaot sa mga harness ug connector plugs. Kinahanglan ka usab nga mag-amping bahin sa pagbaha sa sulod sa awto, tungod kay adunay daghang mga controller, mga de-koryenteng motor, mga kable ug mga plug nga sensitibo sa kaumog, dugang sa mga eksperto.