Unsaon pagmaneho sa usa ka dako nga trak kung ikaw gamay

Ang pagkamubo mahimong usa ka problema. Uban sa kalisud sa pagkab-ot sa taas nga mga estante ug pagpabilin sa mga hagdan nga duol sa kamot, ang mga tawo lagmit nga lahi ang pagtan-aw kanimo base lamang sa imong gitas-on. Samtang adunay pipila nga dili makab-ot nga mga butang (pun intended) sama sa pagkab-ot sa pangandoy nga mahimong bituon sa NBA, ang mas mugbo nga mga tawo makahimo sa dagkong mga butang. Kining dagkong mga butang naglakip sa pagdrayb sa dagkong mga trak - kon kini mga diesel semi-truck o dagkong mga taksi nga adunay mga lift kit.

Bahin 1 sa 1: Pagmaneho sa usa ka dako nga trak kung ikaw usa ka gamay nga tawo

Lakang 1: Pagpangayo og tabang sa pagkuha sa luyo sa lingkuranan sa drayber. Ang una nga problema sa usa ka gamay nga tawo kung nagmaneho sa usa ka dako nga trak mao ang pagsulod.

Kung kini usa ka higayon nga panghitabo, mahimo kang makakuha og gamay nga tabang gikan sa usa ka higala o usa ka madaladala nga hagdanan nga lingkuranan aron makasakay sa taksi. Sa laing bahin, kung nagplano ka nga magmaneho kanunay ug dako nga trak, kinahanglan nga makasulod ka ug gawas nga wala’y tabang.

Pag-instalar og trak sa kilid nga baroganan aron makuha ang dugang nga kadasig nga imong gikinahanglan.

Lakang 2. Paghimo og mga kausaban aron makaadto sa mga pedal.. Sulayi nga ibalhin ang lingkuranan duol sa mga pedal aron mas sayon ​​ang pagduso. Sama sa miaging lakang, kini usa ka hingpit nga madawat nga pamaagi alang sa dili kanunay o usa ka higayon nga mga pagbiyahe sa pagmaneho.

Ikasubo, pinaagi sa pagbalhin sa lingkoranan sa unahan, gibutang nimo ang imong kaugalingon sa labi ka peligro sa kadaot kung adunay pagbangga, nga duol kaayo sa manibela ug dashboard. Ang labing maayo nga long-term nga solusyon mao ang paglakip sa usa o daghan pa nga mga extension sa pedal aron taytayan ang gintang tali sa mga kontrol ug sa imong gagmay nga mga tiil. Kini nga mga extension sa pedal mohaum sa mga kasamtangan nga pedal para sa kasayon ​​sa pag-instalar ug mahimong ibalhin gikan sa sakyanan ngadto sa sakyanan.

Lakang 3: Ikiling ang manibela aron kini hapit sa lebel sa abaga.. Kini nga kahikayan naghatag kanimo daghang lugar aron makita ang mga manibela nga wala mag-crack sa imong liog o nagsandig sa layo sa unahan.

Naghatag usab kini kanimo og dugang nga lihok sa paglihok aron makahimo og dagkong mga pagliko nga dili kapoyan ang imong mga abaga sa taas nga pagsakay sa imong dako nga trak.

Lakang 4: I-adjust ang mga salamin. Kung nabuntog na nimo ang pisikal nga mga hagit, sama sa pagsulod ug pag-abot sa mga pedal, ang nahabilin nga hagit mao ang pagkuha sa panan-aw nga kinahanglan nimo sa pagmaneho sa usa ka dako nga trak.

Bisan tuod importante ang pag-adjust sa imong mga salamin matag magdrayb ka og bag-ong sakyanan, mas importante pa kini kon magdrayb og dakong trak.

Ikiling ang rear view mirror sulod sa taksi ug ang tanang side mirror aron mamenosan ang blind spots. Makatabang kini kanimo sa pagtimbang-timbang sa relasyon sa imong trak sa ubang mga salakyanan, kurbada, ug uban pang aspeto sa imong palibot. Kini usab bililhon nga mga himan alang sa paghunong o pag-parking sa usa ka dako nga trak.

Ang paghimo niini nga mga pagbag-o makatabang kaayo sa usa ka gamay nga tawo nga nagmaneho sa usa ka dako nga trak ug mahimo pa gani nga mapuslanon sa bisan unsang gidak-on nga sakyanan o sa bisan unsang sitwasyon sa pagdrayb. Ang gitas-on kinahanglan nga dili makapugong sa usa ka tawo sa pagmaneho sa usa ka dako nga awto, ug ang yano nga mga tweak o mga pagdugang mahimo’g magtugot sa mas mugbo nga mga tawo nga mabuhi ingon mga drayber sa semi-trailer o dad-on ang ilang mga pamilya sa mga pagbiyahe sa gawas sa mga dagkong XNUMXxXNUMX nga trak. Usab, mahimong makalingaw ang pagtan-aw sa mga nawong sa mga nanan-aw samtang ikaw migawas sa taksi sa usa ka trak nga daw dako kaayo alang sa drayber, bisan tuod walay usa nga makatag-an hangtud nga ang pultahan sa kilid sa drayber moabli ug ikaw mobarug tapad sa trak gikan sa sa gawas.