Sa unsa nga paagi sa pagmaneho sa usa ka sakyanan sa reverse gear

Ang katakus sa paglihok nga pabalik hinungdanon alang sa bisan kinsa nga motorista. Kini kinahanglan nga buhaton sa diha nga parallel parking o pagtalikod gikan sa usa ka parkinganan.

Kadaghanan sa mga motorista kanunay nga magmaneho sa ilang awto sa unahan. Usahay kinahanglan nimo nga magdrayb gamit ang reverse gear, sama sa paggawas sa parkinganan o parallel parking. Ang pagsakay sa baliskad ingon og makahadlok sa sinugdanan, labi na kung wala ka pa magpraktis niini. Maayo na lang, ang pagkat-on kung giunsa ang pagmaneho sa usa ka awto nga paatras dali. Pinaagi sa pagsunod sa pipila ka yano nga mga lakang, dali ka makakat-on sa pagsakay sa reverse gear.

Bahin 1 sa 3: Pag-andam sa Pagdrayb sa Baliktad

Lakang 1: I-adjust ang lingkuranan. Una, kinahanglan nimo nga ayohon ang imong lingkoranan aron imong magamit ang preno ug gas bisan kung ang imong lawas moliko ug gamay aron moliko.

Ang posisyon sa lingkoranan kinahanglan nga magtugot kanimo nga dali ug komportable nga moliko ug motan-aw sa imong tuo nga abaga, samtang mahimo pa nga maigo ang preno ug mohunong dayon kung kinahanglan.

Kung kinahanglan nimo nga magmaneho nga paatras sa dugay nga panahon, labing maayo nga i-adjust ang lingkoranan nga duol sa manibela ug dayon i-adjust ang lingkoranan sa diha nga makapadayon ka.

Lakang 2: Ibutang ang mga Salamin. Sa dili pa balihon, siguroha nga ang imong mga salamin husto usab nga na-adjust kung kinahanglan nimo kining gamiton. Sa higayon nga ma-adjust, ang mga salamin kinahanglan maghatag kanimo og bug-os nga natad sa panglantaw.

Hinumdumi nga kinahanglan nimo nga i-adjust kini kung imong ibalhin ang lingkoranan pagkahuman magsugod ka pag-usab sa unahan.

Lakang 3: Ihigot ang imong seat belt. Isip usa ka katapusang paagi, ihigot ang imong seat belt sa dili pa mohimo sa bisan unsang maniobra sa pagdrayb, lakip ang pagtalikod.

• Pagtagad: Siguroha nga ang seat belt anaa sa abaga sumala sa tuyo. Ang husto nga paggamit sa mga seat belt makatabang nga malikayan ang pagkasamad kung adunay aksidente.

Bahin 2 sa 3: Pagbutang sa awto sa reverse gear

Human ma-adjust ang lingkoranan ug mga salamin ug masusi nga ang mga seat belt nataod sa husto, ang reverse gear mahimong magamit. Depende sa matang sa sakyanan nga anaa kanimo, mahimo nimo kini sa usa sa daghang mga paagi. Ang gear lever sa imong sakyanan nahimutang sa steering column o sa center console sa salog, depende sa paghimo ug modelo sa sakyanan, ug kon ang sakyanan adunay automatic o manual transmission.

Opsyon 1: awtomatik nga pagpasa sa kolum. Alang sa awtomatik nga transmission nga mga sakyanan diin ang shifter nahimutang sa steering column, kinahanglan nimo nga ipabilin ang imong tiil sa preno kung imong ibira ang shift lever paubos aron mabaliktad. Ayaw kuhaa ang imong tiil gikan sa pedal sa brake ug ayaw pagliko hangtod nga mobalhin ka ngadto sa reverse.

Opsyon 2: automatic transmission sa salog. Ang sama nga magamit sa mga sakyanan nga adunay awtomatik nga transmission, diin ang shift lever nahimutang sa floor console. Samtang naggunit sa brake, ibalhin ang shift lever paubos ug pabalik.

Lakang 3: Manwal sa salog. Para sa usa ka manual transmission nga sakyanan nga adunay floor shifter, ang reverse mao ang kaatbang sa fifth gear ug kasagarang gikinahanglan nimo nga ibalhin ang shifter pataas ug paubos aron kini pabalikon.

Kung mogamit usa ka manual transmission alang sa reverse, ang imong wala nga tiil gigamit aron makontrol ang clutch, samtang ang imong tuo nga tiil gigamit aron makontrol ang gas ug preno.

Bahin 3 sa 3: Pagdumala sa Baliktad

Kung nagamit na nimo ang reverse gear, panahon na nga magmaneho nga pabalik. Niini nga punto, mahimo ka nga moliko ug hinayhinay nga buhian ang preno. Usab, dili nimo gusto nga paspas kaayo, busa ayaw pagtunob sa pedal sa gas nga wala kinahanglana. Pag-focus kung asa ka padulong ug gamita ang preno aron mapahinay ang imong pag-uswag kung magsugod ka nga paspas kaayo.

Lakang 1: Tan-awa ang palibot. Siguruha nga wala’y mga pedestrian o uban pang naglihok nga mga salakyanan sa palibot sa imong awto. Nagkinahanglan kini kanimo nga i-scan ang lugar sa palibot sa imong awto.

Pagliko sa wala ug tan-awa ang bintana sa kilid sa drayber, bisan sa imong wala nga abaga kung gikinahanglan. Padayon sa pag-scan sa lugar hangtod nga imong tan-awon ang imong tuo nga abaga.

Kung sigurado ka nga libre ang lugar, mahimo ka magpadayon.

Lakang 2: Tan-awa ang imong tuo nga abaga. Ibutang ang imong wala nga kamot sa tunga sa manibela ug ibutang ang imong tuo nga kamot sa likod sa lingkoranan sa pasahero ug tan-awa ang imong tuo nga abaga.

Kung gikinahanglan, mahimo kang mag-brake bisan unsang orasa samtang motalikod ug mo-scan pag-usab sa lugar alang sa mga pedestrian o mga sakyanan aron masiguro nga walay moduol.

Lakang 3: Pagmaneho sa sakyanan. Pagmaneho sa awto gamit ang imong wala nga kamot kung maglikos. Timan-i nga kung magmaneho nga pabalik, ang pagliko sa manibela moliko sa awto sa atbang nga direksyon sama sa pagmaneho sa unahan.

Kon imong iliko ang atubangan nga mga ligid sa tuo, ang likod sa sakyanan moliko sa wala. Ang sama nga moadto sa pagliko sa tuo sa diha nga nagbalikbalik, diin kinahanglan nimo nga iliko ang manibela sa wala.

Ayaw paghimo ug hait nga pagliko sa dihang moliko. Ang mga lihok sa paglakang sa timon makapasayon ​​sa pagtul-id sa dagan kay sa hait nga mga liko. Ibutang ang brake kon gikinahanglan ug likayi ang sobrang pagpa-throttling.

Mahimo ka usab nga moliko ug motan-aw sa imong wala nga abaga kung gikinahanglan. Gitugotan ka niini nga makakuha og mas maayo nga pagtan-aw kung moliko sa tuo. Hinumdomi lang nga motan-aw usab sa atbang nga direksyon aron masiguro nga walay mahitabo.

Lakang 3: Ihunong ang sakyanan. Kung nakab-ot na nimo ang gusto nga posisyon, oras na nga ihunong ang awto. Nagkinahanglan lang kini nga gamiton nimo ang preno. Sa diha nga ang sakyanan mihunong, mahimo nimo kini ibutang sa parke o magmaneho kung kinahanglan nimo nga mag-una.

Ang pagsakay sa reverse gear dali ra kung sundon nimo ang mga lakang sa ibabaw. Basta mapadayon nimo ang pagkontrolar sa imong awto ug hinay ang pagdrayb, wala ka'y ​​problema nga ibalik ang imong awto sa kung diin kinahanglan nimo nga iparada o ihunong. Siguruha nga ang imong mga salamin ug preno nagtrabaho sa husto pinaagi sa usa sa mga eksperyensiyado nga mekaniko sa AvtoTachki nga maghimo usa ka 75 puntos nga pagsusi sa kaluwasan sa imong awto.