Sa unsa nga paagi sa pagmaneho giya

Gitugotan sa gearbox ang awto sa paglihok nga hapsay taliwala sa mga gear. Uban sa usa ka awtomatik nga transmission, ang on-board nga kompyuter nag-ilis sa mga gears alang kanimo. Sa usa ka awto nga adunay manual transmission, kinahanglan una nimo buhian ang pedal sa gas ...

Gitugotan sa gearbox ang awto sa paglihok nga hapsay taliwala sa mga gear. Uban sa usa ka awtomatik nga transmission, ang on-board nga kompyuter nag-ilis sa mga gears alang kanimo. Sa usa ka awto nga adunay manual transmission, kinahanglan una nimo nga buhian ang imong tiil gikan sa pedal sa gas, ipaubos ang clutch, ibalhin ang gearshift lever sa posisyon sa gear, ug dayon buhian pag-usab ang clutch samtang gipugos ang pedal sa gas. Ang mga drayber adunay mga problema kung nagmaneho sa usa ka manual transmission nga awto sa unang higayon.

Ang mga manual transmission naghatag og mas maayo nga fuel economy kay sa automatic transmission, ingon man mas maayo nga performance ug handling salamat sa mas daghang gears. Ug samtang ang pagmaneho sa usa ka manual transmission nga awto nanginahanglan labi pa nga paningkamot kaysa sa yano nga pagbutang niini sa gear, pagpindot sa gas ug pagsugod sa pagmaneho, sa higayon nga mahibal-an nimo ang pagbalanse sa throttle ug clutch ug mahibal-an kung giunsa ang pag-ilis sa mga gear, mahimo kini usa ka makalingaw nga kasinatian. naghatag kanimo og dugang nga kontrol sa imong sakyanan sa dalan.

Bahin 1 sa 2: Giunsa ang paglihok sa manual transmission

Aron tinuod nga mapahimuslan ang dugang nga fuel economy, performance ug kontrol nga gitanyag sa usa ka manual transmission, kinahanglan nimo nga adunay pagsabot kung giunsa kini paglihok, lakip ang lokasyon sa shift lever ug ang lainlaing mga bahin nga nalambigit sa proseso sa pagbalhin.

Lakang 1: Sabta ang Clutch. Ang manual transmission clutch nagtangtang sa transmission gikan sa makina kung mohunong ug mag-ilis sa mga gear.

Gitugotan niini ang makina nga magpadayon sa pagdagan bisan kung wala kinahanglana ang awto nga magpabilin sa paglihok. Gipugngan usab sa clutch ang torque nga mabalhin sa transmission kung mag-ilis sa mga gear, nga gitugotan ang drayber nga dali nga mag-upshift o downshift gamit ang gear shifter.

Ang transmission gitangtang gamit ang wala nga pedal sa kilid sa drayber sa awto, nga gitawag nga clutch pedal.

Lakang 2: Sabta ang pagbalhin sa gear. Kasagaran nga nahimutang sa salog sa sakyanan, ang ubang mga gear shifter nahimutang sa drive column, sa tuo nga kilid, o ubos sa manibela.

Ang gear shifter nagtugot kanimo sa pagbalhin ngadto sa gear nga imong gusto, ug ang kadaghanan adunay shift pattern nga ilang gigamit nga giimprinta niini.

Lakang 3: Sabta ang transmission. Ang transmission naglangkob sa usa ka nag-unang shaft, planetary gears, ug lain-laing mga clutches nga moapil ug disengage depende sa gitinguha nga gear.

Ang usa ka tumoy sa transmission konektado pinaagi sa clutch sa makina ug ang pikas tumoy konektado sa drive shaft aron mabalhin ang gahum sa mga ligid ug sa ingon iduso ang awto.

Lakang 4: Sabta ang Planetary Gears. Ang mga gear sa planeta nahimutang sa sulod sa transmission ug makatabang sa pag-rotate sa drive shaft.

Depende sa gear, ang sakyanan molihok sa lain-laing mga katulin, gikan sa hinay sa una ngadto sa taas sa ikalima o ikaunom nga gear.

Ang planetary gears naglangkob sa usa ka sun gear, nga gilakip sa main shaft, ug planetary gears, nga ang matag usa nahimutang sa sulod sa ring gear. Samtang nagtuyok ang sun gear, ang mga planetary gear naglihok libot niini, bisan sa palibot sa ring gear o naka-lock niini, depende sa gear nga gisudlan sa transmission.

Ang usa ka manual transmission adunay daghang mga sun ug planetary gears nga gi-configure aron ma-apil o madiskonekta kung gikinahanglan kung ang awto mobalhin sa mas taas o mas ubos nga mga gear samtang nagmaneho.

Lakang 5: Pagsabot sa Gear Ratio. Kung imong ilisan ang mga gear sa imong manual transmission, moagi ka sa lainlaing mga ratios, nga adunay mas ubos nga ratio nga katumbas sa mas taas nga gear.

Ang gear ratio gitino pinaagi sa gidaghanon sa mga ngipon sa mas gamay nga planetary gear kalabot sa gidaghanon sa mga ngipon sa mas dako nga sun gear. Ang mas daghang ngipon, mas paspas ang pag-rotate sa gear.

Bahin 2 sa 2: Paggamit sa usa ka manual transmission

Karon nga nahibal-an na nimo kung giunsa ang paglihok sa usa ka manual transmission, panahon na aron mahibal-an kung giunsa kini paggamit samtang nagmaneho sa dalan. Ang labing hinungdanon nga bahin sa paggamit sa usa ka manual transmission mao ang pagkat-on kung giunsa ang pagtrabaho sa throttle ug clutch nga magkauban aron moadto ug mohunong. Kinahanglan usab nimo nga mahibal-an kung asa ang mga gear ug kung giunsa ang pagbalhin nga wala magtan-aw sa lever. Sama sa tanan, kini nga mga kahanas kinahanglan moabut uban ang oras ug praktis.

Lakang 1: Hibal-i ang Layout. Kung nagmaneho sa usa ka manual transmission nga awto sa una nga higayon, kinahanglan nimo nga pamilyar sa layout.

Tinoa kung asa nahimutang ang throttle, brake ug clutch. Kinahanglan nimo silang makit-an sa kini nga han-ay gikan sa tuo hangtod sa wala sa kilid sa drayber sa awto. Pangitaa ang gear shift lever, nga nahimutang duol sa center console sa sakyanan. Pangita lang ug knob nga naay shift pattern sa ibabaw.

Lakang 2: Lakaw ngadto sa unang dapit. Human mapamilyar ang imong kaugalingon sa layout sa sakyanan, panahon na sa pagsugod sa sakyanan.

Una, siguroha nga ang gear shift lever anaa sa unang gear. Aron mahimo kini, hingpit nga i-depress ang clutch ug buhian ang pedal sa gas. Sa diha nga ang gas pedal buhian, ibalhin ang selector sa unang gear.

Unya buhian ang clutch pedal samtang hinayhinay nga gipugos ang gas pedal. Ang sakyanan kinahanglang magpadayon.

• Mga katuyoan: Usa ka maayong paagi sa pagpraktis sa pagbalhin mao ang pagpalong sa makina ug paggamit sa emergency brake.

Lakang 3: Pagbalhin sa Ikaduha. Pag-angkon og igo nga tulin, kinahanglan nimo nga mobalhin sa ikaduhang gear.

Samtang mopaspas ka, kinahanglan nimong madungog ang mga revolutions per minute (RPM) sa makina nga motaas. Kadaghanan sa mga manual transmission nga mga salakyanan nanginahanglan usa ka upshift sa mga 3,000 rpm.

Samtang nakakuha ka daghang kasinatian sa pagmaneho sa usa ka manual transmission nga awto, kinahanglan nimo nga mas mahibal-an kung kanus-a ibalhin ang mga gears. Kinahanglan nga imong madungog ang tingog sa makina ingon nga kini nagsugod sa pag-overload. Sa diha nga ikaw mobalhin ngadto sa ikaduha, ang rpm kinahanglan nga mahulog ug unya magsugod sa pagtaas pag-usab.

Lakang 4: Pagbalhin ngadto sa Higher Gears. Ipadayon ang pag-ilis sa mga gear hangtod maabot nimo ang imong gusto nga katulin.

Depende sa sakyanan, ang gidaghanon sa mga gear kasagaran gikan sa upat ngadto sa unom, nga adunay mas taas nga gidaghanon sa mga gear nga gitagana alang sa high-performance nga mga sakyanan.

Lakang 5: Downshift ug Hunong. Sa diha nga ikaw downshift, ikaw mobalhin ngadto sa usa ka ubos nga gear.

Mahimo ka mag-downshift samtang hinay ka. Ang laing kapilian mao ang pagbutang sa sakyanan sa neyutral, pagpakunhod sa imong katulin, ug dayon pagpili og gear nga mohaum sa gikusgon nga imong gibiyahe.

Aron mohunong, ibutang ang sakyanan sa neyutral ug, samtang gipaubos ang clutch, i-press usab ang brake pedal. Kung nakahunong ka na, ibalhin lang sa una nga gear aron magpadayon sa pagmaneho.

Kung nahuman na nimo ang pagmaneho ug pagparking, ibutang ang awto sa neyutral ug i-set ang parking brake. Ang neyutral nga posisyon mao ang posisyon sa pagbalhin tali sa tanan nga mga gear. Ang tigpili sa gear kinahanglan nga gawasnon nga molihok sa neyutral.

Lakang 6: Pagmaneho sa Reverse. Aron ibalhin ang usa ka manual transmission ngadto sa bali, ibutang ang shift lever sa atbang nga posisyon sa unang gear, o ingon sa gipakita sa shifter alang sa imong tuig, paghimo, ug modelo sa sakyanan.

Naglakip kini sa pagbag-o sa mga gears, busa siguroha nga hingpit ka nga mohunong sa dili pa ibalhin balik sa una nga gear. Kay kon dili, ang transmission mahimong madaot.

Lakang 7: Paghunong sa Bungtod. Pag-amping kung mohunong sa usa ka bakilid kung magmaneho sa usa ka awto nga adunay manual transmission.

Ang mga salakyanan nga adunay manual transmission mahimong moliko paatras kung mohunong sa usa ka bakilid. Ang pagpabilin sa lugar dali ra kay ang kinahanglan nimong buhaton mao ang paghawid sa clutch ug brake nga dungan samtang mohunong.

Usa ka paagi mao ang pagpabilin nga depress ang clutch ug brake pedals. Kung turno na nimo sa pagdrayb, ipataas ang clutch pedal hangtod imong mabati nga ang mga gear nagsugod og gamay. Niini nga punto, ibalhin dayon ang imong wala nga tiil gikan sa pedal sa preno ngadto sa pedal sa gas ug sugdi ang pagpindot, hinayhinay nga iisa ang imong tiil gikan sa clutch pedal.

Ang laing paagi mao ang paggamit sa handbrake inubanan sa clutch. Kung kinahanglan nimo nga hatagan og gas ang awto, ipadayon ang pedal sa gas, hinayhinay nga buhian ang clutch pedal ug dungan nga buhian ang handbrake.

Ang ikatulo nga pamaagi gitawag nga heel-toe nga pamaagi. Kung kinahanglan nimo nga hatagan ang gasolina sa imong awto, ibalik ang imong tuo nga tiil, nga naa sa pedal sa preno, samtang imong ibutang ang imong wala nga tiil sa clutch pedal. Hinay-hinay nga sugdi ang pagpindot sa pedal sa gas gamit ang imong tuo nga tikod, apan padayon nga ipadayon ang brake pedal.

Hinay-hinay nga buhian ang clutch, nga naghatag sa sakyanan og dugang gas. Sa higayon nga imong gibati nga luwas nimong matangtang ang imong tiil gikan sa clutch pedal nga walay kahadlok sa sakyanan nga moliko paatras, ibalhin ang imong tuo nga tiil ngadto sa gas pedal ug buhian ang preno.

Ang pagmaneho sa usa ka manual transmission nga awto dali kung nahibal-an nimo kung giunsa. Uban sa pagpraktis ug kasinatian, dali nimong ma-master ang operasyon sa usa ka manual transmission. Kon tungod sa pipila ka rason ikaw adunay problema sa manual transmission sa imong sakyanan, mahimo kang mangutana sa usa ka mekaniko aron mahibal-an kung unsa ang imong kinahanglan nga buhaton aron kini molihok pag-usab; ug kung namatikdan nimo ang bisan unsang naggaling nga mga tunog gikan sa imong transmission, ipasusi kini sa usa sa mga teknisyan sa AvtoTachki.