Unsaon pag-uli sa makina sa sakyanan

Kung nangita ka nga makaginhawa og bag-ong kinabuhi sa usa ka commuter o awto sa trabaho, o usa ka klasiko nga hobby nga awto, sa daghang mga kaso, ang pagtukod pag-usab sa usa ka makina mahimong usa ka maayong alternatibo sa pag-ilis niini. Sa kinatibuk-an nga pagsulti, ang pagtukod pag-usab sa usa ka makina mahimong usa ka dako nga buluhaton, apan kini hingpit nga posible sa husto nga panukiduki, pagplano, ug pag-andam.

Tungod kay ang eksaktong kalisud sa maong trabaho mahimong magkalahi kaayo depende sa espesipikong modelo sa makina, ug ang gidaghanon sa lain-laing mga matang sa mga makina dako, kita mag-focus sa kon sa unsang paagi sa pagpasig-uli sa usa ka classic pushrod engine. Ang disenyo sa pushrod naggamit sa usa ka "V" nga porma nga bloke sa makina, ang camshaft gibutang sa block, ug ang mga pushrod gigamit sa pagpalihok sa mga ulo sa silindro.

Ang pushrod gigamit na sulod sa daghang dekada ug nagpabiling popular hangtod karon tungod sa pagkakasaligan, kayano ug sayon ​​nga pag-access sa mga piyesa kumpara sa ubang mga disenyo sa makina. Niini nga sunod-sunod nga giya, atong tan-awon kung unsa ang kinahanglan sa kasagaran nga pag-ayo sa makina.

Gikinahanglan nga mga materyales

• Kompresor sa hangin
• Lubrication sa makina
• Basic set sa mga gamit sa kamot
• Blow gun ug air hose
• tumbaga nga suntok
• Himan sa pagdala sa camshaft
• Himan sa pagpahait sa silindro
• Cylinder hole rib reaming
• Electric drills
• Pagtaas sa makina (para sa pagtangtang sa makina)
• baroganan sa makina
• Engine Rebuild Kit
• Mga tabon sa pako
• Lantern
• Mibarog si Jack
• Masking tape
• Oil drain pan (labing menos 2)
• Permanente nga marka
• Mga plastik nga bag ug mga kahon sa sandwich (alang sa pagtipig ug pag-organisar sa mga kagamitan ug mga bahin)
• Piston ring compressor
  
  
• Mga tigpanalipod sa sumpay nga sungkod
• Manwal sa serbisyo
• tiggama sa silicone gasket
• Gear puller
• Spanner
• Mga tsok sa ligid
• Lubricant nga makabalhin sa tubig

Lakang 1: Pagkat-on ug Ribyuha ang Pamaagi sa Pag-uninstall. Sa dili ka pa magsugod, susiha pag-ayo ang mga pamaagi sa pagtangtang ug pagpasig-uli alang sa imong espesipikong sakyanan ug makina ug kuhaa ang tanang gikinahanglan nga himan alang sa trabaho.

Kadaghanan sa mga makina sa pushrod V8 parehas kaayo sa disenyo, apan kanunay nga maayo nga mahibal-an ang mga detalye sa awto o makina nga imong gitrabaho.

Kung gikinahanglan, pagpalit ug manwal sa serbisyo o pangitaa kini online aron masunod ang eksakto nga mga pamaagi alang sa usa ka hingpit ug kalidad nga pagpahiuli.

Bahin 2 sa 9: Pag-draining sa mga pluwido sa sakyanan

Lakang 1: Ipataas ang atubangan sa sakyanan.. Ipataas ang atubangan sa sakyanan gikan sa yuta ug ipaubos kini sa jack stand. Ibutang ang parking brake ug i-chock ang likod nga mga ligid.

Lakang 2: Ibubo ang lana sa makina ngadto sa usa ka sump. Ibutang ang mga takup sa duha ka mga fender ug dayon ipadayon ang paghubas sa lana sa makina ug coolant sa mga kaldero.

Pag-amping ug habwa ang lana ug coolant ngadto sa lain nga mga kaldero, tungod kay ang ilang mga sagol nga sangkap usahay makapalisud sa husto nga paglabay ug pag-recycle.

Bahin 3 sa 9: Andama ang Makina alang sa Pagtangtang

Lakang 1 Kuhaa ang tanang plastik nga taklob. Samtang naghubas ang mga pluwido, ipadayon ang pagtangtang sa bisan unsang plastik nga tabon sa makina, ingon man ang bisan unsang mga tubo sa pag-inom sa hangin o mga filter housing nga kinahanglan tangtangon sa dili pa makuha ang makina.

Ibutang ang gikuha nga hardware sa mga bag nga sandwich, dayon markahi ang mga bag gamit ang tape ug marker aron walay hardware nga mawala o mabiyaan panahon sa pag-assemble.

Lakang 2: Kuhaa ang heatsink. Pagkahuman sa paghubas sa mga likido ug pagtangtang sa mga tabon, ipadayon ang pagtangtang sa radiator gikan sa awto.

Kuhaa ang mga bracket sa radiator, idiskonekta ang taas ug ubos nga mga hose sa radiator, ug bisan unsang linya sa transmission kung kinahanglan, ug dayon kuhaa ang radiator gikan sa awto.

Ang pagtangtang sa radiator makapugong niini nga madaot sa dihang ang makina iisa gikan sa sakyanan.

Usab, paggahin niini nga panahon sa pagdiskonekta sa tanan nga mga heater hoses nga moadto sa firewall, kadaghanan sa mga sakyanan kasagaran adunay duha niini nga kinahanglan nga tangtangon.

Lakang 3: Idiskonekta ang baterya ug starter. Dayon idiskonekta ang baterya ug dayon ang tanan nga nagkalain-laing engine harnesses ug connectors.

Paggamit og flashlight aron masusi pag-ayo ang tibuok makina, apil ang ilawom nga bahin ug dapit duol sa firewall, aron masiguro nga walay mga connector nga masipyat.

Hinumdomi usab nga idiskonekta ang starter, nga nahimutang sa ilawom sa makina. Sa higayon nga ang tanan nga mga electrical connectors matangtang na sa plug, ibutang ang wiring harness sa gawas aron kini mawala.

Lakang 4: Kuhaa ang starter ug exhaust manifold.. Sa pagtangtang sa wiring harness, ipadayon ang pagtangtang sa starter ug i-unscrew ang engine exhaust manifolds gikan sa ilang tagsa-tagsa ka downpipe ug, kon gikinahanglan, gikan sa engine cylinder heads.

Ang ubang mga makina mahimong tangtangon sa tambutso nga mga manifold, samtang ang uban nagkinahanglan og piho nga pagtangtang. Kung dili ka sigurado, tan-awa ang manwal sa serbisyo.

Lakang 5: Kuhaa ang air compressor ug mga bakus.. Unya, kon air-conditioned ang imong sakyanan, kuhaa ang mga bakus, idiskonekta ang A/C compressor gikan sa makina, ug ibutang kini sa gawas aron dili kini makabalda.

Kung mahimo, ibilin ang mga linya sa air conditioning nga konektado sa compressor tungod kay ang sistema kinahanglan nga pun-on pag-usab sa refrigerant sa ulahi kung kini maablihan.

Lakang 6: Idiskonekta ang makina gikan sa transmission.. Padayon sa pag-unscrew sa makina gikan sa gearbox housing.

Suportahi ang gearbox gamit ang jack kung walay cross member o mount nga nagkupot niini sa sakyanan, unya kuhaa ang tanang bell housing bolts.

Ibutang ang tanan nga gikuha nga kagamitan sa usa ka plastik nga bag ug markahan kini alang sa dali nga pag-ila sa panahon sa reassembly.

Bahin 4 sa 9: Pagtangtang sa makina gikan sa awto

Lakang 1: Pag-andam sa pag-alsa sa makina. Niini nga punto, ibutang ang motor winch sa ibabaw sa makina ug luwas ug luwas nga ibutang ang mga kadena sa makina.

Ang ubang mga makina adunay mga kaw-it o mga braket nga espesipikong gidesinyo aron i-mount ang makina, samtang ang uban magkinahanglan kanimo nga i-thread ang bolt ug washer pinaagi sa usa sa mga chain link.

Kon magpadagan ka og bolt sa usa sa mga kadena nga mga link, siguroha nga ang bolt taas og kalidad ug nga mohaum kini sa husto sa bolt hole aron masiguro nga kini dili makaguba o makadaut sa mga hilo. gibug-aton sa makina.

Lakang 2: I-unbolt ang makina gikan sa engine mounts.. Sa higayon nga ang engine jack husto nga gilakip sa makina ug ang tanang transmission bolts natangtang na, ipadayon ang pagtangtang sa makina gikan sa engine mounts, ibilin ang engine mounts nga natapot sa sakyanan kon mahimo.

Lakang 3: Pag-ayo nga iisa ang makina gikan sa sakyanan.. Ang makina kinahanglan nga andam na nga moadto. Susiha pag-usab pag-ayo aron sa pagsiguro nga walay electrical connectors o hose nga konektado ug nga ang tanan nga gikinahanglan nga hardware gikuha na, unya ipadayon ang pag-alsa sa makina.

Ipataas kini og hinay ug mabinantayon nga maniobrahon pataas ug palayo sa sakyanan. Kung gikinahanglan, adunay usa nga motabang kanimo niini nga lakang, tungod kay ang mga makina bug-at kaayo ug kini mahimong dili maayo sa pagmaniobra sa imong kaugalingon.

Bahin 5 sa 9: Pag-instalar sa Makina sa Engine Stand

Lakang 1 Ibutang ang makina sa engine stand.. Sa pagtangtang sa makina, panahon na nga i-install kini sa engine stand.

Ibutang ang hoist ibabaw sa engine stand ug i-secure ang makina ngadto sa stand gamit ang mga nuts, bolts ug washers.

Pag-usab, siguroha nga mogamit ka og taas nga kalidad nga mga bolts aron masiguro nga dili kini mabuak ubos sa gibug-aton sa makina.

Bahin 6 sa 9: Pagdisassemble sa Makina

Lakang 1 Kuhaa ang tanang strap ug accessories. Human ma-install ang makina, mahimo nimong ipadayon ang pag-disassembly.

Pagsugod pinaagi sa pagtangtang sa tanan nga mga bakus ug mga aksesorya sa makina kung wala pa makuha.

Kuhaa ang distributor ug mga wire, crankshaft pulley, oil pump, water pump, alternator, power steering pump, ug bisan unsang uban pang mga accessories o pulleys nga mahimong anaa.

Siguruha nga husto ang pagtipig ug pagmarka sa tanan nga kagamitan ug mga bahin nga imong gikuha aron mapadali ang pag-assemble sa ulahi.

Lakang 2: Kuhaa ang Exposed Engine Components. Kung limpyo na ang makina, ipadayon ang pagtangtang sa intake manifold, oil pan, timing cover, flex plate o flywheel, tabon sa likod sa makina, ug mga tabon sa balbula gikan sa makina.

Ibutang ang usa ka kanal sa ilawom sa makina aron makuha ang bisan unsang lana o coolant nga mahimong moawas gikan sa makina kung kini nga mga sangkap makuha. Pag-usab, siguruha nga tipigan ug markahan ang tanan nga hardware sa tukma aron mapadali ang pag-assemble sa ulahi.

Lakang 3: Kuhaa ang mga rocker ug pushers. Idisassemble ang mekanismo sa balbula sa mga ulo sa silindro. Pagsugod pinaagi sa pagtangtang sa rocker arm ug pushrods, nga kinahanglan na nga makita.

Kuhaa ug dayon susiha pag-ayo ang mga rocker arm ug pushrods aron masiguro nga dili kini mabawog o sobra nga gisul-ob sa mga contact point. Human makuha ang pushrod, kuhaa ang lifter clamps ug lifters.

Human matangtang ang tanang component sa valve train, susiha pag-ayo kining tanan. Kung nahibal-an nimo nga adunay bisan unsang mga sangkap nga nadaot, pulihan kini og mga bag-o.

Tungod kay kini nga mga matang sa mga makina komon kaayo, kini nga mga bahin sa kasagaran dali nga magamit sa mga estante sa kadaghanan nga mga tindahan sa piyesa.

Lakang 4: Kuhaa ang cylinder head.. Human matangtang ang mga pushers ug rocker arms, ipadayon ang pagtangtang sa mga cylinder head bolts.

Kuhaa ang mga bolts nga puli-puli gikan sa gawas ngadto sa sulod aron mapugngan ang ulo gikan sa deforming sa diha nga ang torque gikuha, ug dayon kuhaa ang mga cylinder heads gikan sa block.

Lakang 5: Kuhaa ang timing chain ug camshaft.. Kuhaa ang timing chain ug mga sprocket nga nagkonektar sa crankshaft ngadto sa camshaft, ug dayon kuhaa pag-ayo ang camshaft gikan sa makina.

Kung ang bisan unsang mga sprocket lisud tangtangon, gamita ang usa ka gear puller.

Lakang 6: Kuhaa ang mga cap sa piston rod.. Ibalikbalik ang makina ug sugdi ang pagtangtang sa mga takob sa piston rod sa usa-usa, ibutang ang tanan nga mga takup sa parehas nga mga fastener nga imong gikuha gikan kanila sa kit.

Human matangtang ang tanan nga mga takup, ibutang ang mga kwelyo nga proteksiyon sa matag connecting rod stud aron mapugngan sila sa pagkalot o pagkalot sa mga dingding sa silindro kung tangtangon.

Lakang 7: Limpyohi ang mga tumoy sa matag silindro.. Human matangtang ang tanang cap sa connecting rod, gamita ang cylinder flange reamer aron makuha ang carbon deposits gikan sa ibabaw sa matag cylinder, ug dayon ibira ang matag piston pagawas sa tagsa-tagsa.

Pag-amping nga dili makamot o makadaut sa mga dingding sa silindro kung tangtangon ang mga piston.

Lakang 8: Susiha ang crankshaft. Ang makina kinahanglan karon nga kasagarang madisassemble gawas sa crankshaft.

Balika ang makina ug kuhaa ang crankshaft main bearing caps ug dayon ang crankshaft ug main bearings.

Pag-inspeksyon pag-ayo sa tanang crankshaft journals (bearing surfaces) alang sa bisan unsang mga timailhan sa kadaot sama sa mga garas, nicks, mga timailhan sa posibleng overheating o kagutom sa lana.

Kung ang crankshaft dayag nga nadaot, mahimo nga usa ka maalamon nga desisyon nga dad-on kini sa usa ka mekanikal nga tindahan aron susihon kini pag-usab ug pagtrabaho pag-usab o pag-ilis kung gikinahanglan.

Bahin 7 sa 9: Pag-andam sa Makina ug Mga Komponen para sa Asembliya

Lakang 1: Limpyohi ang tanan nga gikuha nga mga sangkap.. Niini nga punto, ang makina kinahanglan nga hingpit nga mabungkag.

Ibutang ang tanang parte nga gamiton pag-usab sama sa crankshaft, camshaft, piston, connecting rods, valve covers, atubangan ug likod nga mga tabon sa lamesa ug limpyohi pag-ayo ang matag component.

Kuhaa ang bisan unsang daan nga gasket nga materyal nga mahimo’g naa ug hugasan ang mga bahin sa mainit nga tubig ug usa ka sabon nga matunaw sa tubig. Dayon pauga sila sa compressed air.

Lakang 2: Limpyohi ang bloke sa makina. Andama ang bloke ug mga ulo alang sa asembliya pinaagi sa paghinlo niini pag-ayo. Sama sa mga bahin, kuhaa ang bisan unsang daan nga gasket nga materyal nga naa ug limpyohi ang bloke nga adunay daghang mainit nga tubig ug tubig nga matunaw nga detergent kutob sa mahimo. Susiha ang block ug mga ulo alang sa mga timailhan sa posibleng kadaot samtang naglimpyo niini. Dayon pauga sila sa compressed air.

Lakang 3: Susiha ang mga Silindro sa Silindro. Kung uga na ang bloke, susiha pag-ayo ang mga dingding sa silindro kung adunay mga garas o nicks.

Kung adunay makit-an nga mga timailhan sa grabe nga kadaot, ikonsiderar ang pag-inspeksyon pag-usab sa shop sa makina ug, kung kinahanglan, pag-machining sa mga dingding sa silindro.

Kon OK ra ang mga bungbong, i-install ang cylinder sharpening tool sa drill ug hinayhinay nga hait ang mga dingding sa matag indibidwal nga silindro.

Ang pagpahait sa dingding makapasayon ​​sa pagsulod ug pagpalingkod sa mga singsing sa piston sa dihang sugdan ang makina. Human ma-sand ang mga bungbong, ibutang ang nipis nga layer sa tubig-displacing lubricant ngadto kanila aron malikayan ang mga bungbong gikan sa taya.

Lakang 4: Ilisan ang mga plug sa makina.. Padayon sa pagtangtang ug pag-ilis sa matag plug sa makina.

Gamit ang tumbaga nga suntok ug martilyo, ipasulod ang usa ka tumoy sa plug. Ang kaatbang nga tumoy sa plug kinahanglan nga mopataas ug mahimo nimo kini maputol gamit ang mga pliers.

I-install ang bag-ong mga plugs pinaagi sa hinay nga pag-tap niini, pagsiguro nga kini flush ug level sa block. Niini nga punto, ang bloke sa makina mismo kinahanglan nga andam alang sa pag-reassembly.

Lakang 5: I-install ang Bag-ong Piston Rings. Sa dili pa magsugod ang asembliya, andama ang mga piston pinaagi sa pagbutang ug bag-ong piston rings kon iapil sa rebuild kit.

• Mga katuyoan: Sunda pag-ayo ang mga instruksyon sa pag-instalar kay ang mga piston ring gidesinyo nga mohaum ug molihok sa espesyal nga paagi. Ang dili husto nga pag-instalar mahimong moresulta sa mga problema sa makina.

Lakang 6: Pag-instalar og bag-ong camshaft bearings.. Pag-instalar ug bag-ong camshaft bearings gamit ang camshaft bearing tool. Human sa pag-instalar, ibutang ang usa ka ubay-ubay nga layer sa assembly lubricant sa matag usa niini.

Bahin 8 sa 9: Engine Assembly

Lakang 1. I-install pag-usab ang mga nag-unang bearings, crankshaft, ug dayon ang mga tabon.. Balika ang makina, dayon i-install ang mga nag-unang bearing, ang crankshaft, ug dayon ang mga tabon.

Siguruha nga madagayaon ang pag-lubricate sa matag bearing ug journal gamit ang grease sa asembliya, ug dayon higpitan sa kamot ang panguna nga mga takup sa bearing.

Ang rear bearing cap mahimo usab nga adunay selyo nga kinahanglan i-install. Kon mao, buhata kini karon.

Human ma-install ang tanan nga mga takup, hugti ang matag takup sa mga detalye ug sa husto nga pagkasunod-sunod aron malikayan ang posibilidad nga madaot ang crankshaft tungod sa dili husto nga mga pamaagi sa pag-install.

Human ma-install ang crankshaft, baliha kini pinaagi sa kamot aron masiguro nga kini hapsay ug dili makagapos. Tan-awa ang manwal sa serbisyo kung dili ka sigurado bahin sa bisan unsang mga detalye sa pag-install sa crankshaft.

Lakang 2: I-install ang mga piston. Niini nga punto andam ka nga i-install ang mga piston. Andama ang mga piston alang sa pag-instalar pinaagi sa pag-instalar og bag-ong mga bearings sa connecting rods ug dayon pag-instalar sa mga piston sa makina.

Tungod kay ang mga singsing sa piston gidesinyo nga molapad sa gawas, sama sa mga tubod, gamita ang usa ka himan sa kompresyon sa singsing sa silindro aron i-compress kini ug dayon ipaubos ang piston ngadto sa silindro ug ngadto sa katugbang nga crankshaft journal.

Sa diha nga ang piston mipahimutang na sa silindro ug ang bearing ngadto sa crankshaft journal, ibalik ang makina ug ipahiangay ang angay nga connecting rod cap ngadto sa piston.

Balika kini nga pamaagi sa matag piston hangtod ma-install ang tanan nga piston.

Lakang 3: I-install ang camshaft. Ibutang ang usa ka ubay-ubay nga coat of assembly grease sa matag camshaft journal ug cam lobes, ug dayon i-install kini pag-ayo sa cylinder block, pag-amping nga dili makamot o makamot sa mga bearings kung i-install ang camshaft.

Lakang 4: I-install ang mga sangkap sa pag-sync. Human ma-install ang cam ug crank, andam na kami nga i-install ang mga sangkap sa timing, cam ug crank sprocket ug timing chain.

I-install ang bag-ong mga sprocket ug dayon i-sync kini sumala sa mga panudlo nga gihatag sa timing kit o manwal sa serbisyo.

Alang sa kadaghanan sa mga makina sa pushrod, i-rotate lang ang cam ug crankshaft hangtod ang husto nga silindro o mga silindro naa sa TDC ug ang mga marka sa mga sprocket nag-align sa usa ka piho nga paagi o nagpunting sa usa ka piho nga direksyon. Tan-awa ang manwal sa serbisyo alang sa mga detalye.

Lakang 5: Susiha ang crankshaft. Niini nga punto, ang rotating assembly kinahanglan nga bug-os nga mapundok.

I-rotate ang crankshaft pinaagi sa kamot sa makadaghang higayon aron masiguro nga ang cam ug crank sprocket na-install sa husto, ug dayon i-install ang timing chain cover ug rear engine cover.

Siguruha nga ilisan ang bisan unsang mga selyo o gasket nga gipilit sa mga tabon sa makina nga adunay mga bag-o.

Lakang 6: I-install ang oil pan. Balika ang makina ug i-install ang oil pan. Gamita ang gasket nga gilakip sa recovery kit, o paghimo sa imong kaugalingon gamit ang silicone seal.

Siguruha nga magbutang usa ka manipis nga layer sa silicone gasket sa bisan unsang mga kanto o mga ngilit diin magtagbo ang pan ug mga gasket.

Lakang 7: I-install ang cylinder head gaskets ug ulo. Karon nga ang ubos nga bahin gitigum, mahimo namong magsugod sa pag-assemble sa ibabaw nga bahin sa makina.

I-install ang bag-ong cylinder head gaskets nga kinahanglan iapil sa rebuild kit, pagsiguro nga kini na-install sa husto nga kilid.

Kung nabutang na ang mga gasket sa ulo, i-install ang mga ulo ug dayon ang tanan nga mga bolt sa ulo, hugot sa kamot. Dayon sunda ang hustong pamaagi sa paghugot sa mga head bolts.

Sa kasagaran adunay usa ka torque specification ug usa ka han-ay nga sundon, ug sa kasagaran kini gisubli labaw pa sa kausa. Tan-awa ang manwal sa serbisyo alang sa mga detalye.

Lakang 8: I-install pag-usab ang balbula nga tren. Human ma-install ang mga ulo, mahimo nimong i-install pag-usab ang nahabilin nga tren sa balbula. Sugdi pinaagi sa pagbutang ug pushrods, guide retainer, pushrods ug rocker arm.

• Mga katuyoan: Siguruha nga isul-ob ang tanan nga mga sangkap nga adunay mounting grease kung i-install kini aron mapanalipdan sila gikan sa paspas nga pagsul-ob sa una nga pagsugod sa makina.

Lakang 9: I-install ang mga tabon ug intake manifold. I-install ang mga tabon sa balbula, tabon sa likod sa makina, ug dayon ang intake manifold.

Gamita ang bag-ong mga gasket nga kinahanglang ilakip sa imong recovery kit, hinumdomi nga magbutang ug bead sa silicone sa bisan unsang mga suok o sulab diin magtagbo ang mga ibabaw sa pag-upa, ug sa palibot sa mga water jacket.

Lakang 10: I-install ang water pump, exhaust manifold ug flywheel.. Niini nga punto, ang makina kinahanglan nga hapit hingpit nga ma-assemble, magbilin lamang sa bomba sa tubig, mga tambutso sa tambutso, flex plate o flywheel, ug mga accessories nga i-install.

I-install ang water pump ug mga manifold gamit ang bag-ong mga gasket nga gilakip sa kit sa pagtukod pag-usab, ug dayon ipadayon ang pag-instalar sa nahabilin nga mga aksesorya sa reverse order nga kini gikuha.

Bahin 9 sa 9: Pag-instalar sa makina sa sakyanan

Lakang 1: Ibalik ang makina sa elevator. Ang makina kinahanglan nga bug-os nga ma-assemble ug andam na nga i-install sa sakyanan.

I-install ang makina balik sa elevator ug dayon balik sa awto sa reverse order nga kini gikuha ingon sa gipakita sa mga lakang 6-12 sa bahin 3.

Lakang 2: Ikonektar pag-usab ang makina ug pun-a ang lana ug coolant.. Human ma-install ang makina, isumpay pag-usab ang tanang hose, electrical connectors, ug wiring harnesses sa reverse order nga imong gikuha, ug dayon pun-a ang makina og lana ug antifreeze sa lebel.

Lakang 3: Susiha ang makina. Niini nga punto, ang makina kinahanglan nga andam sa pagsugod. Buhata ang katapusang mga pagsusi ug dayon i-refer ang manwal sa serbisyo alang sa tukma nga mga pamaagi sa pagsugod ug pag-break-in sa makina aron masiguro ang labing maayo nga pasundayag ug kinabuhi sa serbisyo gikan sa usa ka gi-recondition nga makina.

Ang tanan nga mga butang nga gikonsiderar, ang pagpasig-uli sa usa ka makina dili sayon ​​nga buluhaton, apan uban sa husto nga mga himan, kahibalo, ug panahon, kini mao ang posible nga sa pagbuhat niini sa imong kaugalingon. Samtang ang AvtoTachki wala karon nagtanyag sa mga makina pag-usab isip bahin sa ilang mga serbisyo, kini kanunay nga usa ka maayo nga ideya sa pagkuha sa usa ka ikaduha nga opinyon sa dili pa sa pagkuha sa usa ka trabaho sama ka grabe niini nga usa. Kung kinahanglan nimo nga susihon ang imong salakyanan, ang AvtoTachki nagpahigayon mga pagsusi sa angay nga kakugi aron masiguro nga imong gihimo ang husto nga pag-ayo sa imong awto.