Giunsa pagpili ang mga ligid sa ting-init alang sa usa ka pasahero nga awto - mga kinaiya sa ligid, kung unsa ang kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad sa pagpalit sa goma
Aron mapili ang husto nga mga ligid sa ting-init alang sa imong awto, kinahanglan nimo nga tagdon ang mga parameter niini. Gisugyot nga sundon ang girekomenda nga mga kantidad gikan sa tiggama. Kung dili maobserbahan, ang konsumo sa gasolina, lebel sa kasaba ug kalig-on sa direksyon sa salakyanan mahimong magbag-o nga labi ka grabe.
Sa katapusan sa panahon sa tingtugnaw, ang mga ligid sa sakyanan kinahanglan nga usbon. Busa, importante nga mahibal-an kung unsaon pagpili sa mga ligid sa ting-init. Girekomenda nga mosalig niini nga butang sa mga kinaiya sa produkto ug estilo sa pagmaneho, ug dili sa gasto niini.
Mga tipo sa mga ligid sa ting-init
Kung ang drayber mag-amping bahin sa pagpili sa mga ligid sa tingtugnaw, nan alang sa mainit nga panahon sila kanunay nga mopalit og mas barato nga mga produkto o magpadayon sa pagmaneho sa kanhi nga goma. Kini makaapekto sa pagkamaniobrahon ug pagkupot sa ligid sa dalan. Ang mga modelo sa tingtugnaw maguba gihapon 2 ka beses nga mas paspas gikan sa kainit. Busa, kung kinahanglan nimo nga pilion ang mga ligid sa ting-init alang sa usa ka pasahero nga awto, hinungdanon nga mahibal-an ang ilang mga lahi.
Dalan
Standard sa pagdrayb sa kadaghanang dalan. Ang mga ligid adunay piho nga longhitudinal sipes nga dali nga makuha ang kaumog gikan sa mga grooves. Ang mga ligid sa dalan hilom ug naghatag og acoustic nga kahupayan alang sa taas nga mga biyahe sa ting-init.
Tanan nga panahon
Kung gusto ka nga mopili og mga ligid alang sa usa ka sakyanan alang sa ting-init ug tingtugnaw, nan ang mga unibersal ang buhaton. Adunay sila kasarangan nga pasundayag ug gituyo lamang alang sa mga temperate nga klima nga wala’y grabe nga katugnaw o kainit. Dili sila angay alang sa pagmaneho sa yelo ug luag nga niyebe.
Mga matang sa mga ligid alang sa usa ka sakyanan
Ang tanan nga panahon nga mga ligid nagpabilin nga pagkamaunat ug pagkupot sa temperatura hangtod sa -7 °C. Kung ang minus mas taas, nan ang ligid mahimong dub ug mawad-an sa pagkupot niini.
Sports
Kini nga matang sa produkto popular sa mga motorista nga adunay agresibo nga estilo sa pagdrayb. Ang goma gihimo gikan sa usa ka espesyal nga compound sa goma. Ang gahi nga mga materyales gigamit sa pagtukod sa pisi sa ligid. Ang sumbanan sa tread yano nga walay kalat:
- mabaw nga longhitudinal grooves;
- gahi nga sentral nga gusok;
- usa ka gamay nga network sa transverse lamellas.
Salamat sa kini nga disenyo, maayo nga kalig-on ug pagpugong sa panahon sa high-speed nga pagdrayb gisiguro.
Mga ligid sa sports
Apan adunay mga disbentaha usab. Tungod sa katig-a sa tread, ang komportable nga pagsakay mahimo ra sa hapsay nga aspalto. Sa dalan, bisan sa gagmay nga mga buho, ang ligid mosuhop sa mga shock nga mas grabe ug dili maayo nga kontak sa nawong.
Features
Aron mapili ang husto nga mga ligid sa ting-init alang sa imong awto, kinahanglan nimo nga tagdon ang mga parameter niini. Gisugyot nga sundon ang girekomenda nga mga kantidad gikan sa tiggama.
Mga detalye sa ligid sa ting-init
Kung dili maobserbahan, ang konsumo sa gasolina, lebel sa kasaba ug kalig-on sa direksyon sa salakyanan mahimong magbag-o nga labi ka grabe.
Pagtan-aw
Ang cross-country patency, cornering stability, dynamics, drainage ug grip sa basa nga track nagdepende sa pattern niini.
Symmetrical nga dili direksyon
Ang sumbanan nga sumbanan sa ligid alang sa mga awto sa badyet ug tunga sa presyo nga bahin. Ang usa ka talagsaon nga kinaiya sa tread mao ang humok nga bahin. Kini nga disenyo naghatag:
- ubos nga lebel sa namugna nga kasaba;
- hapsay nga pagdagan sa bagis nga nawong sa canvas;
- kasayon sa pagmaneho sa awto;
- pagbatok sa hydroplaning;
- maayo nga pagsukol sa pagsul-ob.
Ang tigpanalipod dili angay alang sa kawalay-pagtagad, bisan pa sa kasagaran ang produkto gimarkahan sa usa ka high speed index. Ang mga ligid mahimong i-install sa disc sa bisan asa nga direksyon.
Asymmetric omnidirectional
Ang ingon nga usa ka tread kanunay nga makit-an sa mga sports car tungod sa mga kabtangan sa pagkupot nga adunay dalan sa ilawom sa bug-at nga mga karga. Ang nag-unang bahin mao nga ang gawas ug sa sulod nga mga kilid magkalahi sa sumbanan ug running parameters.
Klasipikasyon pinaagi sa tread pattern
Salamat sa asymmetric pattern, kini nakab-ot:
- maayo kaayo nga drainage sa kaumog gikan sa drainage grooves ug kalig-on sa usa ka basa nga track;
- kalig-on sa makina sa pagkorner ug pagmaniobra.
Ang pag-instalar sa produkto sa disk mahitabo nga hugot sumala sa pagmarka sa sidewall sa ligid.
Symmetrical nga direksyon
Kini nga kapilian mao ang kamalaumon alang sa paggamit sa ulan ug high-speed trapiko sa usa ka uga nga track. Tungod sa piho nga sumbanan ug lapad nga hydroevacuation grooves, kini gisiguro:
- paspas nga pagtangtang sa kaumog;
- kalig-on sa basa nga mga dalan;
- pagbatok sa hydroplaning;
- dali nga tubag sa pagliko sa manibela.
Asymmetric nga direksyon
Ang mga ligid nga adunay kini nga sumbanan labi ka talagsaon sa merkado. Nahisakop sila sa bahin sa mahal ug taas nga kalidad nga goma.
Mga pangunang bentaha:
- kasaligan nga pagkupot sa ligid nga adunay basa ug uga nga aspalto;
- predictable nga pagmaniobra.
Alang sa pag-instalar sa axle, kinahanglan nga obserbahan ang tuo ug wala nga kilid sa ligid, nga nagpakita sa direksyon sa pagtuyok.
Профиль
Kini ang ratio sa gitas-on sa kilid sa ligid ngadto sa gilapdon niini. Sumala sa eksperyensiyadong mga drayber, ang usa ka lapad nga profile alang sa mga racer, ug ang usa ka pig-ot alang sa mga mahigugmaon sa usa ka hilom nga biyahe.
Profile sa ligid sa sakyanan
Apan walay tino nga tubag niini nga pangutana, tungod kay kini tanan nagdepende sa estilo sa pagdrayb ug mga gusto.
Wide
Tungod sa dako nga lugar sa pagkontak, kini nga mga ligid adunay mas mubu nga distansya sa pagpreno, taas nga pagsukol sa pagsul-ob ug usa ka talagsaon nga gidaghanon sa mga slip. Kini nga mga ligid adunay taas nga coefficient sa rolling resistance, nga nagpasabot nga ang maong mga ligid nagdugang sa konsumo sa gasolina.
Gawas
Ang nag-unang bentaha sa kini nga profile mao ang paspas nga pagtangtang sa kaumog gikan sa mga lamellas ug pagbatok sa aquaplaning. Dili angay alang sa high speed nga pagdrayb. Kasagaran ang usa ka pig-ot nga tread 2-3 ka beses nga mas barato kaysa sa lapad nga katugbang niini.
Kusog
Aron mapili ang husto nga mga ligid sa ting-init, kinahanglan nimo nga tagdon ang kalumo sa ilang komposisyon. Ang mas taas nga rigidity, mas taas ang serbisyo sa kinabuhi, mas lig-on ang resistensya sa stress, kainit ug mekanikal nga kadaot. Kini nga mga ligid maayo nga nagkupot sa dalan. Busa, gibutang sila sa mga drayber nga mahilig magmaneho.
Pagkagahi sa mga ligid sa sakyanan
Ang nag-unang disbentaha sa gahi nga goma mao ang dili maayo nga cushioning. Mga huyop sa mga buho ug mga bun-og sa karsada ang mabati sa drayber ug mga pasahero. Dugang pa, ang namugna nga kasaba gikan sa mga arko sa ligid makalumos sa musika ug sa interlocutor sa cabin.
Kasagaran nga gidak-on
Kinahanglan nga pilion ang angay nga mga parameter sa ligid sumala sa mga rekomendasyon sa tiggama. Kini nga kasayuran anaa sa teknikal nga paghulagway sa sakyanan, sa haligi sa pultahan sa drayber ug sa sulod sa flap sa tangke sa gas.
Ang pagmarka sa 225 / 55R17 nagpasabut nga ang ligid adunay gilapdon nga 225 mm, taas nga profile nga 55%, ug diameter sa landing nga 17 pulgada. Kung adunay letra nga R, nan ang disenyo kay radial, kung dili, kini diagonal.
Mga parameter sa ligid
Ang pagkapakyas sa pagsunod sa mga sukat mahimong makadaot sa pagkontrolar sa makina ug sa kalig-on sa mga bahin. Pananglitan, ang usa ka dugang nga diyametro sa disc mosangpot sa paspas nga pagsul-ob sa mga arko ug mga ligid.
Ang goma nga adunay profile nga ubos sa naandan makadugang sa load sa suspension, ug kung kini mas taas, ang pagdumala sa sakyanan mahimong mas grabe, ilabi na sa pag-corner. Kung ang gilapdon molapas, ang ligid makadawat sa kabtangan sa rutting - independente nga manibela sa bagis nga mga dalan. Kung ang radius mas ubos kaysa kini kinahanglan, nan ang pagkonsumo sa gasolina motaas.
Speed ug load index
Gikonsiderar kini nga 2 nga mga indikasyon, gikonsiderar sa mga automaker ang gilapdon, katig-a, kusog sa pisi, sidewall ug lugar nga lingkoranan matag rim sa ligid.
Ang speed index nagpakita sa gitugot nga maximum acceleration alang sa luwas nga paglihok sa makina nga adunay bug-os nga karga. Gitudlo kini sa mga letra gikan sa M (130 km/h) ngadto sa Y (300 km/h).
Speed ug load index
Ang ingon nga mga modelo mahal. Aron makadaginot, ang mga drayber mosulay sa pag-instalar sa mga ligid nga adunay ubos nga mga indeks, apan isip resulta, ang pagsul-ob niini nagdugang lamang.
Ang load index mao ang gitugot nga gibug-aton matag ligid. Ang parameter gimarkahan sa mga numero gikan sa 1-50 (129-190 kg).
Kasaba
Kini nga timailhan mao lamang ang responsable alang sa lebel sa kahupayan ug nagdepende sa sumbanan ug gitas-on sa ligid. Kon ubos ang tread, mas hilom ang tingog ug pagkurog.
Pagkupot sa dalan
Alang sa kalig-on sa usa ka uga nga dalan, kinahanglan ka nga mopili sa mga ligid alang sa usa ka awto alang sa ting-init nga adunay labi ka lig-on nga komposisyon ug istruktura sa profile. Kung dili, ang ligid mahimong "molutaw" gikan sa init nga aspalto, ug ang pagpatulin ug pagpreno mahimong dili lig-on.
Aquaplaning
Ang risgo sa hydroplaning nagdepende sa pagkupot sa ligid sa basa nga mga nawong. Aron dili maaksidente sa panahon nga dili maayo ang panahon, ang mga ligid nga adunay espesyal nga pattern sa tubig-repellent ug gamay nga gilapdon kinahanglan nga tagdon.
Diametro sa disc
Alang sa matag goma adunay usa ka gidak-on sa landing, nga kinahanglan nga katumbas sa teknikal nga data sheet sa awto.
Makatabang nga Mga Tip sa Gulong
Ang labing kaayo nga oras sa pagpalit gikan sa Enero hangtod Abril. Niini nga panahon, ang mga presyo alang sa mga modelo gikunhuran tungod sa pagkunhod sa hype. Apan una, girekomenda nga basahon ang mga pagsusi ug mapuslanon nga mga tip sa pagpili sa mga ligid sa ting-init alang sa imong awto.
Alang sa mga drayber nga gusto ang kasarangan nga pagdrayb sa siyudad, kinahanglan nga mopalit ka og goma nga adunay simetriko nga dili direksyon nga tread pattern. Labing maayo nga profile 65%, nga adunay S, T nga kantidad.
Ang mga fans sa high-speed nga pagdrayb mas maayo sa pagpili sa mga ligid sa ting-init alang sa mga sakyanan nga adunay asymmetric nga direksyon nga sumbanan. Ang profile dili mas taas kaysa 55%, ug ang marka mao ang HW.
Ang mga jeep, crossover, ug komersyal nga mga van kinahanglan nga maghunahuna sa lawom nga mga ligid nga adunay taas nga tulin nga C ug LT nga mga rating. Ang load index kalkulado sa gibug-aton sa sakyanan.
Kung nahibal-an nimo kung unsaon pagpili sa husto nga mga ligid sa ting-init, mahimo nimong malikayan ang pag-usik sa salapi sa sayup nga produkto. Wala’y kahigawad gikan sa pagkadaot sa mga kabtangan sa pagmaneho sa awto, ug ang mga pagbiyahe mahimong komportable sa sunny ug ting-ulan nga panahon.
