Giunsa pagpili ang mga spark plugs alang sa imong awto?

Ang kahinungdanon sa mga spark plugs

Ang spark plug usa ka butang nga magamit. Ang sayop o sayop nga pagpili niining yano nga bahin mahimong mosangpot sa seryoso nga pag-ayo sa makina. Apan, kon ang drayber makalimot mahitungod niini, ang kandila magpahinumdom sa iyang kaugalingon. Ang kalisud sa pagsugod, dili lig-on nga operasyon sa makina, pagkunhod sa gahum, pagtaas sa konsumo sa gasolina. Siyempre, ang hinungdan sa tanan niini nga mga kasamok mahimo’g dili mga kandila, apan una sa tanan kinahanglan nga susihon kini. Sa diha nga ang makina nagdagan, ang spark plug moinit. Sa ubos nga mga karga, aron malikayan ang pagporma sa soot, ang kandila kinahanglan nga ipainit sa temperatura nga labing menos 400-500 ° C. Kini nagsiguro sa paglimpyo sa kaugalingon niini. Sa taas nga mga karga, ang pagpainit kinahanglan dili molapas sa 1000 ° C. Kay kon dili, ang silindro mahimong masunog. Ang ignition ignition mao ang ignition sa masunog nga sagol sa silindro dili pinaagi sa usa ka spark, apan pinaagi sa sinaw nga mga electrodes sa usa ka spark plug.

Pagpili sa kandila

Kung ang spark plug naglihok sulod sa gitakda nga temperatura, nan kini "normal" alang sa makina. Kung ang spark plug dili makaabot sa temperatura sa paglimpyo sa kaugalingon, kini "bugnaw" alang sa makina. Kung ang usa ka spark plug gipainit labaw sa 1000 ° C sa panahon sa operasyon, kini giisip nga "init" alang sa makina. Kinahanglan ba kanunay nga ibutang ang "normal" nga mga spark plug sa makina? Dili, kini nga lagda mahimong ma-override ubos sa pipila ka mga kahimtang. Pananglitan: Sa bugnaw nga tingtugnaw imong gamiton ang imong sakyanan alang sa mugbo nga mga biyahe. Sa kini nga kaso, mahimo nimong gamiton ang "mas init" nga mga plug, nga dali nga moadto sa mode nga paglimpyo sa kaugalingon. Pinaagi sa dalan, aron mapugngan ang pagporma sa mga deposito sa carbon sa mga spark plugs, dili girekomenda nga ipainit ang makina nga wala’y trabaho sa dugay nga panahon sa tingtugnaw. Human sa usa ka mubo nga pagpainit, mas maayo nga magsugod ug ipadayon ang pagpainit sa usa ka gaan nga karga.

Pagpili sa mga kandila alang sa mga buluhaton

Kung ang sakyanan kanunay nga gigamit ubos sa bug-at nga mga karga (motorsport), makatarunganon nga ilisan ang "normal" nga mga spark plug sa mas bugnaw. Ang kasaligan nga sparking mao ang panguna nga kinahanglanon alang sa mga kandila. Nganong nagdepende man? Nag-una sa gidak-on sa mga electrodes ug sa gidak-on sa gintang tali kanila. Ang teorya nag-ingon nga: una, ang nipis nga electrode, mas dako ang kusog sa kuryente; ikaduha, mas dako ang gintang, mas dako ang puwersa sa aligato. Ngano, nan, sa kadaghanan sa mga kandila, ang sentral nga electrode kay "baga" - 2,5 mm ang diyametro? Ang tinuod mao nga ang nipis nga mga electrodes nga hinimo sa chromium-nickel alloy "gisunog" nga mas paspas ug ang ingon nga kandila dili magdugay. Busa, ang kinauyokan sa sentral nga electrode gihimo sa tumbaga ug adunay sapaw sa nickel. Tungod kay ang tumbaga adunay mas taas nga thermal conductivity, ang electrode dili kaayo init - thermal erosion ug ang risgo sa ignition mikunhod. Ang mga kandila nga adunay daghang mga electrodes sa kilid makatabang sa gamay nga pagdugang sa kapanguhaan.

Pagpili sa mga kandila nga adunay mga electrode sa kilid

Kung ang usa sa kanila gisiga, ang sunod adunay epekto. Tinuod nga ang ingon nga usa ka "reserba" maglisud sa pag-access sa masunog nga sagol. Ang mga kandila sa elektrod nga natabunan sa us aka sapaw nga repraktibo nga metal (platinum, iridium) makatabang nga labi nga mapaayo ang kahimtang. Gitugotan ka sa kini nga teknolohiya nga maminusan ang diameter sa electrode sa 0,4-0,6 mm! Ingon kadugangan, dili kini nagsapawan sa insulator, apan namula niini. Sa ingon, ang sona sa kontak sa mga init nga gas maminusan pag-ayo, ang sentral nga electrode labi ka labi nga nagpainit, nga nagpugong sa pagsiga gikan sa pagsiga. Ang ingon nga kandila labi ka mahal apan magdugay. Sa parehas nga oras, ang kahinguhaan ug ang presyo sa mga kandila kusog nga pagtaas (daghang beses). Ang mga clearance sa spark plug, sama sa nahibal-an sa tanan, kinahanglan ibutang sumala sa mga rekomendasyon sa naghimo sa makina. Unsa na man kung magbag-o ang bung-aw?

Pagpili sa kandila ug gintang

Napamatud-an sa eksperimento nga ang "ordinaryo" nga mga spark plug masakit nga sensitibo sa usa ka pagkunhod ug pagtaas sa gintang - ang kakusog sa spark mikunhod, ug ang posibilidad sa dili husto nga pagsunog nagdugang. Ang kaatbang nga hulagway mao ang mga spark plugs nga adunay usa ka manipis nga electrode - sila halos dili motubag sa usa ka pagbag-o sa gintang, ang spark nagpabilin nga kusgan ug lig-on. Sa kini nga kaso, ang mga electrodes sa kandila anam-anam nga masunog, nga nagdugang sa gintang. Kini nagpasabot nga sa paglabay sa panahon, ang pagporma sa aligato madaot sa usa ka "normal" nga plug, ug dili tingali mausab sa usa ka "nipis nga elektrod"! Kung mopalit ka ug spark plug nga girekomenda sa tiggama sa motorsiklo, nan wala’y pangutana. Ug kung kinahanglan nimo nga mopili usa ka analogue? Adunay daghang mga tanyag sa merkado. Nganong dili ka masayop? Una sa tanan, pag-interes sa thermal number.

Pagpili sa Husto nga Pag-ayo sa Kandila

Ang problema mao nga ang lainlaing mga kompanya adunay lainlaing mga label. Busa, ang espesipikong mga modelo sa sakyanan diin ang mga spark plug gituyo kasagarang gipakita sa packaging. Dayon hatagi'g pagtagad ang gitas-on sa protrusion sa thermal cone, ang gitas-on sa threaded nga bahin, ang sealing method (kono o singsing), ang gidak-on sa hexagon alang sa spark plug - kining tanan nga mga parameter kinahanglan nga katumbas sa datos sa "lumad" nga kandila. Ug unsa ang kahinguhaan sa mga kandila? Sa kasagaran, ang ordinaryong mga kandila igo na alang sa 30 ka libo ka km. Ang mga spark plug nga adunay nickel-plated copper center electrode mahimong molungtad hangtod sa 50 km. Sa pipila ka mga kandila, ang kilid nga elektrod gihimo usab sa tumbaga. Aw, ang kinabuhi sa mga spark plugs nga adunay platinum-coated electrodes mahimong moabot sa 100 ka libo ka kilometro! Bisan pa, kinahanglan nga masabtan nga kini nga mga numero alang sa sulundon nga kahimtang sa pagtrabaho.

Pagpili sa kandila ug kinabuhi sa serbisyo

Ug tungod kay ang spark plug usa ka mahuyang nga produkto, sama sa mekanikal nga kadaot tungod sa pagkahulog, ang paggamit sa ubos nga kalidad nga "crack-free" nga lana sa motor sa gasolina makapamubo pag-ayo sa "kinabuhi". Sa kinatibuk-an - ayaw pagluwas sa mga spark plugs, usba kini sa tukma sa panahon nga paagi. Mapuslanon nga kanunay adunay ekstra nga set sa awto. Unsaon pagpanalipod sa imong kaugalingon gikan sa peke nga mga kandila. Adunay daghang mga tanyag sa merkado sa automotive spark plug. Mahayag nga packaging, sinaw nga metal nga mga kaso, snow-white insulators, inskripsiyon sa English, dosena nga mga tatak - nganong dili malibog sa usa ka ordinaryo nga motorista! Unsa ang mga timailhan sa pag-ayag sa lata ug pagpili sa usa ka kalidad nga produkto? Una sa tanan, ayaw lang pag-focus sa gasto. Kung ang usa ka kompanya naggama og peke, ayaw hunahunaa nga ang mga tawo didto mabinantayon kaayo nga sigurado nga maningil sila sa ilang produkto nga ubos sa orihinal nga presyo.

Pagpili ug hitsura sa kandila

Ang dili maayo nga kalidad sa packaging, nga nahulog human sa pag-abli, fuzzy, lapok nga mga inskripsiyon - 100% usa ka timaan sa usa ka peke. Ang hiwi, hanap nga mga inskripsiyon sa insulator ug ang lawas sa kandila mao usab ang isulti. Dili kami magpanuko nga ibilin ang ingon nga produkto. Kung ang una nga biswal nga pagsulay gipasa, kita magpadayon sa ikaduha - ang pagtuon sa geometry sa mga electrodes sa kandila. Aron mapalawig ang kinabuhi sa serbisyo ug makunhuran ang temperatura sa pagpainit, paghimo usa ka kilid nga electrode nga adunay cross section nga labing menos 3 mm². Tan-awa ang gitas-on sa kilid nga elektrod: kini kinahanglan nga bug-os nga magtabon sa sentro nga elektrod. Susiha ang paglinya sa mga electrodes: sila kinahanglan gayud nga sa ibabaw sa usag usa. Timbang-timbanga ang kalidad sa pagsolda sa kilid nga elektrod - ang tanan nga mga spark plugs sa kit kinahanglan parehas. Dili kami mopalit ug butang nga asymmetrical, hiwi ug oblique. Sunod, atong susihon ang kalidad sa seramiko insulator. Kini kinahanglan nga bug-os.

Pagpili sa mga kandila. Mga Peke

Kung, sa mas duol nga pagsusi, kini nahimo nga gipapilit gikan sa duha ka bahin, kini usa ka peke. Tan-awa ang insulator sa gipabanaag nga kahayag. Aron mapanalipdan kini gikan sa kontaminasyon, kini gitabonan sa usa ka layer sa espesyal nga glaze, nga homogenous nga may kalabutan sa branded nga produkto. Kung nakita nimo nga adunay mga matte spots, nan peke ang kandila. Ang bantog nga mga kompanya sa pagpanalipod sa corrosion nagsul-ob sa mga spark plug nga lawas nga adunay usa ka layer nga nickel. Ang zinc coating gigamit sa paghimo og barato nga mga peke. Nickel - sinaw, zinc - matte. Ang pagtak-op sa mga washer nga mahulog sa dihang mag-uyog sa kandila, ang hiwi nga mga tip usa usab ka sigurado nga timaan sa usa ka peke. Kung nahuman na kami sa pagtan-aw sa kalidad sa biswal, nagpadayon kami sa usa nga instrumental. Ang tanan nga atong gikinahanglan mao ang usa ka hugpong sa mga gauge ug usa ka ohmmeter. Sa tabang sa usa ka pagsusi, siyempre, gisukod namon ang mga kal-ang tali sa mga electrodes - pagkahuman, ang tanan nga mga spark plugs sa kit kinahanglan parehas.

Pagpili sa mga kandila. Ohmmeter

Kung nakit-an nimo ang usa ka pagkaylap nga labaw pa sa 0,1 mm, mas maayo nga dili magsamok sa ingon nga mga produkto. Gamit ang ohmmeter, susiha ang resistensya sa tanang spark plugs sa kit. Uban sa usa ka resistor sa pagsumpo sa kasaba, ang gitugot nga sakup mao ang 10 hangtod 15%. Aw, ang kataposang tseke naa mismo sa sakyanan, kay ang spark plug kay wala na ma-screw. Sugdi ang makina. Kung maayo ang kandila, kinahanglan nga puti o bluish ang spark, kinahanglan nga wala’y mga agianan. Kung ang aligato mapula-pula o adunay mga kal-ang sa aligato, kita nag-atubang sa usa ka bukas nga kaminyoon. Kini nga mga yano nga mga tip mahimo’g dili maghatag usa ka 100% nga garantiya kung nagpalit usa ka ubos nga kalidad nga produkto, apan kini makapanalipod kanimo gikan sa usa ka dayag nga peke.

Mga pangutana ug tubag:

Giunsa pagpili ang husto nga spark plug alang sa imong awto? Una sa tanan, kinahanglan nimo nga ipunting ang gintang sa elektrod - kinahanglan kini sulod sa mga limitasyon nga girekomenda sa tiggama sa awto. Mas sayon ​​alang sa usa ka aligato nga maporma tali sa nipis nga mga electrodes.

Unsa ang labing maayo nga mga spark plugs? Ang mga kandila gikan sa maong mga tiggama popular: NGK, BERU, Denzo, Brisk, Bosch. Ang ilang mga produkto naglakip sa mga kapilian nga high-performance ug mubu nga gasto alang sa naandan nga mga salakyanan.

Giunsa nimo pagkahibalo kung unsang mga kandila ang ibutang? Kinahanglan nga mosalig sa mosunod nga mga criteria: mga sukod ug mga sukod sa hilo, matang sa lawas, rating sa kainit, spark gap, thermal performance, gidaghanon sa mga electrodes, electrode material.

Unsa nga matang sa mga kandila ang gibutang sa makina? Una sa tanan, kinahanglan ka nga mosalig sa mga rekomendasyon sa tiggama. Ang labing mahal nga kapilian dili kanunay ang labing kaayo. Ang matang sa plug nagdepende sa gasolina nga gigamit ug sa mga kondisyon sa pag-operate.