Giunsa pagpili ang usa ka charger sa baterya sa awto?

Ang pagpili sa usa ka charger alang sa usa ka baterya sa awto usahay mahimong usa ka labad sa ulo tungod sa pagkalainlain sa mga baterya mismo ug sa ilang mga teknolohiya sa produksiyon, ug, direkta, ang mga charger. Ang usa ka sayup sa pagpili mahimong mosangpot sa usa ka mahinungdanon nga pagkunhod sa kinabuhi sa baterya. Busa, aron makahimo sa labing tukma nga desisyon, ug tungod lang sa kakuryuso, mapuslanon nga mahibal-an kung giunsa ang usa ka charger sa baterya. Atong hisgotan ang gipayano nga mga diagram, nga naningkamot sa pagkuha gikan sa piho nga terminolohiya.

Sa unsang paagi molihok ang charger sa baterya?

Ang esensya sa charger sa baterya mao nga kini nagbag-o sa boltahe gikan sa usa ka sagad nga 220 V AC network sa usa ka boltahe sa DC nga katumbas sa mga parameter sa baterya sa awto.

Ang classic car battery charger naglangkob sa duha ka nag-unang elemento - usa ka transformer ug usa ka rectifier. Ang charger naghatag og 14,4V DC (dili 12V). Kini nga kantidad sa boltahe gigamit aron tugutan ang kasamtangan nga moagi sa baterya. Pananglitan, kung ang baterya dili hingpit nga na-discharge, nan ang boltahe niini mahimong 12 V. Sa kini nga kaso, dili posible nga i-recharge kini sa usa ka aparato nga adunay usab output nga 12 V. Busa, ang output boltahe sa Ang charger kinahanglan nga mas taas og gamay. Ug kini mao ang tukma nga bili sa 14,4 V nga giisip nga kamalaumon. Kini mao ang dili advisable sa pag-overestimate sa charging boltahe bisan pa, tungod kay kini sa kamahinungdanon pagpakunhod sa kinabuhi sa battery.

Ang proseso sa pag-charge sa baterya magsugod kung ang aparato konektado sa baterya ug sa mga mains. Samtang ang baterya nag-charge, ang internal nga pagsukol niini nagdugang ug ang pag-charge sa kasamtangan mikunhod. Kung ang boltahe sa baterya nagkaduol sa 12 V, ug ang pag-charge sa karon nahulog sa 0 V, kini nagpasabut nga malampuson ang pag-charge ug mahimo nimong mapalong ang charger.

Naandan ang pag-charge sa mga baterya nga adunay usa ka kasamtangan, ang kantidad nga 10% sa kapasidad niini. Pananglitan, kung ang kapasidad sa baterya mao ang 100Ah, nan ang labing kaayo nga karon nga pag-charge mao ang 10A, ug ang oras sa pag-charge molungtad og 10 ka oras. Aron mapadali ang pag-charge sa baterya, ang kasamtangan mahimong madugangan, apan kini delikado kaayo ug adunay negatibo nga epekto sa baterya. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga bantayan pag-ayo ang temperatura sa electrolyte, ug kung kini moabot sa 45 degree Celsius, ang pag-charge sa karon kinahanglan nga makunhuran dayon.

Ang pag-adjust sa tanan nga mga parameter sa mga charger gihimo sa tabang sa mga elemento sa pagkontrol (espesyal nga mga regulator), nga nahimutang sa kaso sa mga aparato mismo. Atol sa pag-charge sa lawak diin kini gihimo, gikinahanglan aron maseguro ang maayo nga bentilasyon, tungod kay ang electrolyte nagpagawas sa hydrogen, ang pagtipon niini peligroso kaayo. Usab, sa diha nga nag-charge, kuhaa ang drain plugs gikan sa baterya. Human sa tanan, ang gas nga gipagawas sa electrolyte mahimong maipon sa ilawom sa tabon sa baterya ug mosangpot sa mga pagkaguba sa kaso.

Mga tipo ug klase sa mga charger

Ang mga charger mahimong maklasipikar sumala sa daghang mga pamatasan. Depende sa pamaagi nga gigamit sa pag-charge, ang mga charger mao ang:

1. Kadtong nag-charge gikan sa direktang kasamtangan.
2. Kadtong nag-charge gikan sa kanunay nga boltahe.
3. Kadtong nag-charge sa hiniusa nga pamaagi.

Ang pag-charge gikan sa direktang kasamtangan kinahanglan nga ipahigayon sa usa ka charge nga kasamtangan nga 1/10 sa kapasidad sa baterya. Makahimo kini sa bug-os nga pag-charge sa baterya, apan ang proseso magkinahanglan og kontrol, tungod kay sa panahon niini ang electrolyte moinit ug mahimong mobukal, nga maoy hinungdan sa usa ka mubo nga sirkito ug kalayo sa baterya. Ang ingon nga pag-charge kinahanglan dili molungtad labaw sa usa ka adlaw. Ang kanunay nga pag-charge sa boltahe labi ka luwas, apan dili kini makahatag usa ka bug-os nga bayad sa baterya. Busa, sa modernong mga charger, gigamit ang usa ka hiniusa nga pamaagi sa pag-charge: ang pag-charge una nga gihimo gikan sa direktang kasamtangan, ug dayon kini gibalhin ngadto sa pag-charge gikan sa kanunay nga boltahe aron malikayan ang sobrang kainit sa electrolyte.

depende sa mga bahin sa trabaho ug disenyo, ang memorya gibahin sa duha ka matang:

1. Transpormer. Mga aparato diin ang usa ka transformer konektado kauban ang rectifier. Sila kasaligan ug episyente, apan dako kaayo (sila adunay dako nga kinatibuk-ang sukod ug makita nga gibug-aton).
2. Pulso. Ang nag-unang elemento sa maong mga himan mao ang usa ka boltahe converter nga naglihok sa taas nga frequency. Parehas kini nga transformer, apan mas gamay ug mas gaan kaysa mga charger sa transformer. Dugang pa, kadaghanan sa mga proseso awtomatiko alang sa mga aparato sa pulso, nga labi nga gipasimple ang ilang pagdumala.

В depende sa destinasyon Adunay duha ka matang sa mga charger:

1. Pag-charge ug pagsugod. Gi-charge ang baterya sa sakyanan gikan sa kasamtangan nga tinubdan sa kuryente.
2. Mga charger ug launcher. Sila makahimo dili lamang sa pag-charge sa baterya gikan sa mains, apan usab sa pagsugod sa makina sa diha nga kini gipagawas. Kini nga mga himan mas daghag gamit ug makahatag ug 100 volt o labaw pa kung kinahanglan nimo nga dali nga i-charge ang baterya nga wala’y dugang nga gigikanan sa kuryente.

Giunsa pagpili ang usa ka charger sa baterya?

Pagdesisyon sa mga parameter memorya. Sa dili pa mopalit, kinahanglan nimong masabtan kung unsang memorya ang angay alang sa baterya sa imong awto. Ang nagkalainlain nga mga charger makahimo og lain-laing mga kasamtangan nga mga rating ug mahimo nga magtrabaho uban sa mga boltahe nga 12/24 V. Kinahanglan nimong masabtan kung unsa nga mga parameter ang gikinahanglan aron magtrabaho sa usa ka partikular nga baterya. Aron mahimo kini, basaha ang mga panudlo alang sa baterya o pangitaa ang kasayuran bahin niini sa kaso. Kung nagduhaduha, mahimo nimong makuha ang usa ka litrato sa baterya ug ipakita kini sa nagbaligya sa tindahan - kini makatabang kanimo nga dili masayop sa pagpili.

Pilia ang husto nga kantidad sa pag-charge karon. Kung ang charger kanunay nga nagtrabaho sa limitasyon sa mga kapabilidad niini, kini makapakunhod sa mapuslanon nga kinabuhi niini. Labing maayo ang pagpili sa usa ka charger nga adunay gamay nga margin sa pag-charge karon. Usab, kung magdesisyon ka nga mopalit ug bag-ong baterya nga adunay mas taas nga kapasidad, dili ka kinahanglan nga mopalit og bag-ong charger.

Pagpalit og ROM imbes nga memorya. Ang mga starter charger naghiusa sa duha ka mga gimbuhaton - pag-charge sa baterya ug pagsugod sa makina sa awto.

Susiha alang sa dugang nga mga bahin. Ang ROM mahimong adunay dugang nga mga mode sa pag-charge. Pananglitan, ang pagtrabaho sa mga baterya alang sa 12 ug 24 V. Labing maayo kung ang aparato adunay parehas nga mga mode. Taliwala sa mga mode, mahimo usab nga usbon sa usa ang paspas nga pag-charge, nga nagtugot kanimo nga partially charge ang baterya sa mubo nga panahon. Usa ka mapuslanon nga bahin mao ang awtomatikong pag-charge sa baterya. Sa kini nga kaso, dili nimo kinahanglan nga kontrolon ang output karon o boltahe - buhaton kini sa aparato alang kanimo.

Tan-awa usab

Pagpalapad turno