Как Military Aviation Works стало № 1?

Kaniadtong 2019, usa sa labing moderno nga hangar sa ayroplano sa Europe ang gisugo sa WZL1.

Ang kasaysayan sa Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA (WZL1) nagsugod sa unang mga tuig. Niadtong panahona sila naglihok isip mga aviation workshop No. 1 ug nahimutang sa Leonard Square sa Lodz. Sulod sa mga katuigan, ilang giusab ang ilang ngalan - gikan sa 131st Separate Aviation Plant, Aircraft Workshop No. 1, Aircraft Repair Plant No. 1, pinaagi sa Aircraft Repair Shops No. 1 ug Military Unit 1519, nga natapos sa Military Aviation Plant No. 1 South Africa

Sa kasamtangan, usa ka independenteng dibisyon sa Officer Aviation School ang nag-operate sa Dęblin, nga nausab usab sulod sa mga katuigan, nga nagkuha sa lain-laing mga ngalan sulod sa mga dekada, ug sa kadugayan nahimong Military Aviation Plant No. 3, nga sa 2011 gilakip sa Mga tanom nga Łódź. .

Ang mga sinugdanan sa WZL1 lagmit mobalik sa 1941, bisan kung ang pormal nga petsa mao ang 1945, sa dihang gibalhin sila sa Majdanek duol sa Lublin, ug unya - Abril 8, 1945 -

- sa Lodz. Sa samang tuig, ang Officer Aviation School natukod sa Demblin ug ang pag-ayo sa unang training aircraft Po-2 ug UT-2, ug usa ka tuig ang milabay Il-2 ug USB, ingon man ang M-11D, nagsugod. mga makina. Ang mga workshop hinayhinay nga nagpalapad sa ilang mga kalihokan sa pag-ayo sa Yak-9 nga ayroplano.

Aircraft MiG-21 (94, E-7 SPS), nakabig sa Demblinsky plant.

Niadtong panahona, ang pabrika sa Lodz nahimutang sa mga bilding sa pabrika sa Leonard Square, nga karon mao ang Independence Square. Ilang giayo ang Po-2, Il-2, UTB-2 nga ayroplano ug ilang mga makina. Niadtong 1947, ang mga personahe sa Sobyet mibiya sa ika-1519 nga yunit sa militar, ug ang mga Polo gitugyanan sa pag-ayo sa ayroplano. Tulo ka tuig ang milabay, ang pag-ayo sa Il-10 nga eroplano ug AM-42 nga mga makina gidugang sa portfolio sa mga serbisyo nga gihatag sa Lodz. Niadtong 1954, gitukod ang usa ka motor stand, ug usa ka tuig ang milabay usa ka hangar sa ayroplano ug usa sa mga bodega ang gipaandar. Gisugdan usab ang kooperasyon tali sa mga kompanya gikan sa Łódź ug Deblin, nga nagpadali sa paglihok sa mga empleyado tali niini nga mga dibisyon. Ang 50s puno sa pag-ayo sa maong mga eroplano sama sa: Il-2, Il-10, Yak-9, Yak-9P, Yak-11, Yak-18 ug WK-105 ug WK-107 nga mga makina.

Samtang, niadtong 1957, gisugdan ang pagtrabaho sa mga pabrika sa Lodz sa mosunod nga mga airframe: Po-2, Yunak-3, Yak-11, ug Il-10, nga gituyo alang sa pag-eksport sa Indonesia. Ang Po-2 nga ayroplano gipahaom usab alang sa sanitary nga katuyoan. Ang mga mahiligon sa abyon ug tigsuporta sa Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1 mahimong mobalik sa panahon ug tan-awon kon unsa ang hitsura sa ilang trabaho niadtong panahona pinaagi sa pagtan-aw sa usa ka pelikula nga gitawag og "The Story of a Soldier" (1958, dir. Hubert Drapella), nga gihimo, ug uban pang mga butang,

sa mga pabrika. Ang mga inobasyon nga sa pagkakaron kaylap nga gipatuman sa kompanya namatikdan na sa katapusan sa 50s, niadtong panahona ang kompanya dili ingon nga naugmad sama sa karon, apan kaniadto ang mga pagsulay sa hangin sa Gacek flying target nga modelo gihimo. Ang mga glider sa Czapla gilusad ug nagsugod ang mass production. Sa laing bahin, ang sunod nga dekada mao ang panahon sa dihang ang unang SM-1 helicopter giayo sa Łódź. Sukad niadto, ang kompanya nagsugod nga nahimong usa sa mga lider sa industriya dili lamang sa natad sa pagmentinar ug pag-ayo sa mga helikopter, kondili usab sa ilang dugang nga modernisasyon. Dugang pa, nahuman na ang trabaho sa usa ka eksperimento nga batch sa SM-1/300 rotorcraft, usa ka baroganan alang sa pagsulay sa WN-3 nga mga makina natukod, ug ang PZL TS-8 Bies nga ayroplano ug AI-14 R nga mga makina (serye III) nahimo na. gitukod pag-usab. nagsugod.

Niadtong Agosto 1969, nahuman ang trabaho aron mapalugwayan ang serbisyo sa unang Mi-2 helicopter, ug daghang mga yunit sa fuel system sa Lis-1 ug RD-45F nga makina, ingon man ang MiG-15 ug Yak-12. eroplano, giayo sa Demblinsky planta.

Sa sunod nga dekada, ang switching station gipalapdan sa Łódź, usa ka bag-ong carpentry shop ug usa ka compressor shop ang gibuhat, ug ang testing grounds alang sa SM-1 ug SM-2 tethered helicopters gitukod pag-usab ug gipahaum sa pagsulay sa Mi- 2 Makina. Naugmad usab ang planta sa Demblin, nagsugod sa pag-ayo sa MiG-21 (E6-T), Lim-5, Lim-5P, Lim-2, An-2 nga eroplano, ingon man sa Lis-1, Lis-2 ug RD- 45FA nga eroplano. mga makina. Nagkadaghan ang produksiyon, ug sukad sa 1978 ang tanyag naglakip sa overhaul sa MiG-21 (96A) nga ayroplano, ang SO-3 nga makina ug ang R-123 ug R-124 nga mga estasyon sa radyo alang sa Ground Forces. Kini nga mga kalihokan giunhan sa panukiduki ug buluhaton sa pag-andam nga gitumong sa pagsugod sa pag-ayo sa mga makina sa Poland sa tipo nga CO-1.

Ang 80s sa walay duhaduha nalangkit sa buhat sa An-2 transport aircraft nga adunay ASh-62IR nga mga makina ug Mi-2 nga multi-purpose helicopter. Sa baylo, ang mga empleyado sa kompanya nga Demblin naghiusa niini nga panahon sa pag-ayo sa una nga MiG-21R (94R) nga ayroplano.

Ang katapusan nga dekada sa ika-1 nga siglo usa ka panahon sa intensive nga mga pagbag-o ug ang pag-angkon sa bag-ong mga kahanas alang sa Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 24 sa natad sa pag-ayo sa Mi-1 helicopter. Tulo ka nahagsa nga mga helicopter ang gihatud ngadto sa WZL24, diin ang Mi-1D fuselage nag-antus sa labing gamay nga kadaot. Usa ka bag-ong buluhaton ang gitakda ug usa ka team sa proyekto ang gihimo aron ipatuman ang trabaho sa pagpahiuli ug pag-ayo sa lainlaing mga klase sa mga yunit ug asembliya. Ang mga empleyado sa planta naghimo sa usa ka maayo kaayo nga trabaho niini nga buluhaton, ug ang rotorcraft, nga giayo pinasukad sa dokumentasyon nga magamit niini, gi-aprobahan alang sa mga pagsulay sa paglupad. Ingon usa ka sangputanan, ang WZL24 giila nga usa ka organisasyon nga andam sa pag-ayo sa Mi-24. Sa samang higayon, ang mga regulasyon naugmad alang sa pag-ayo sa bug-at nga mga helikopter (pag-atake sa Mi-8, multi-purpose Mi-17 ug Mi-90), ingon sa usa ka resulta nga ang pag-ayo niini nga mga eroplano nagsugod. Dugang pa, kini sa 2s nga ang tanum naghiusa sa kasikbit nga Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne No. XNUMX.

Sa sinugdanan sa bag-ong siglo, ang negosyo gikan sa Deblin gimandoan sa pag-ayo sa mga makina TS-11 Iskra, An-2, SO-3 ug TV-3-117, ug adunay usab usa ka pagsulay nga paglansad sa DECO-9. Magic ultralight nga eroplano. ug usa ka workshop alang sa paggama sa gaan nga ayroplano gitukod. Sa 2011, bag-ong mga kausaban nahitabo - UAB "Zaklady iz Demblin" gihiusa uban sa JSC "Voyskoye Zavody Lotniche Nr 1", sa ingon, usa ka sanga sa Kompanya giablihan sa Demblin.