Giunsa ang pagpuli sa mga shock absorber
Mga sulod
Ang imong mga damper o damper usa ka hinungdanon nga bahin sa pagsuspinde sa imong awto. Sama sa gisugyot sa ilang ngalan, ang ilang katuyoan dili aron masuhop ang kakurat. Daghan pa ang ilang nahimo ug bililhon sa imong awto samtang gitabangan ka nila sa pagmaneho…
Ang imong mga damper o damper usa ka hinungdanon nga bahin sa pagsuspinde sa imong awto. Sama sa gisugyot sa ilang ngalan, ang ilang katuyoan dili aron masuhop ang kakurat. Daghan pa ang ilang nahimo ug bililhon sa imong sakyanan pinaagi sa pagpausbaw sa kalidad sa pagsakay, pagsul-ob sa suspensyon ug kinabuhi sa ligid.
Ang wala kahibalo kung kanus-a ilisan ang mga shock absorber o kung unsa ang pangitaon kung kini mapakyas makapugong kanimo sa pag-ilis niini kung gikinahanglan. Ang pagkahibalo sa kasagaran nga mga timailhan sa kapakyasan ug gamay bahin sa kung giunsa ang pag-install sa mga shock sa imong awto makatabang kanimo sa pag-diagnose ug pag-ayo sa mga shocks, o labing menos makahimo kanimo nga usa ka nahibal-an nga konsumedor nga dili ka mapahimuslan kung kinahanglan nimo nga ilisan ang mga kakurat. .
Bahin 1 sa 3: Katuyoan sa imong mga shock absorbers
Ang mga shock absorber, sama sa struts, gidisenyo aron makontrol ang vibration o elasticity sa mga tubod. Samtang nagsakay ka sa mga bumps ug naunlod sa karsada, ang suspension naglihok pataas ug paubos. Ang mga tuburan sa imong awto mosuhop sa paglihok sa suspensyon. Kon ang imong sakyanan walay mga shock absorber, ang mga tubod mosugod sa pag-ulbo—ug magpadayon sa pag-ulbo nga dili mapugngan. Ang disenyo sa shock absorber mao ang paghatag og usa ka piho nga pagsukol niini nga kalihukan, aron makontrol kini ug dili tugotan kini nga mo-bounce labaw pa sa kaduha.
Ang disenyo sa shock absorber nagtugot kanimo sa pagpugong sa paglihok sa tingpamulak. Ang mga shock absorber adunay piston nga naglihok sa usa ka silindro. Ang silindro napuno sa likido ug compressed gas. Ang piston adunay gamay nga metering orifice, nga nagpalisud sa piston sa pagsulod ug paggawas sa presyur nga likido. Kini nga pagsukol nga nagpahinay sa paglihok sa mga tubod.
Ang tanan nga shock absorbers lahi gamay gikan sa usag usa depende sa mga panginahanglan ug gidak-on sa sakyanan. Ang mga kalainan kasagaran nga may kalabutan sa gidaghanon sa presyur sa silindro ug sa matang ug gidak-on sa mga lungag sa piston. Kini makaapektar sa unsa ka paspas nga ang shock moinat ug mokontrata. Sa diha nga ang usa ka shock mapakyas o magsugod sa pagkapakyas, kini mahimong humok kaayo (sa ingon dili pagtugot niini sa pagkontrolar sa paglihok sa mga tubod) o kini mahimong magsugod sa pag-compress sa sulod (pagpugong sa suspension sa paglihok sa husto).
Bahin 2 sa 3: Kinaandan nga mga Timailhan sa Pagkapakyas ug Unsaon Pag-ila Niini
Ang mga shock absorber mahimong mapakyas tungod sa daghang mga hinungdan: mahimo silang mapakyas tungod sa istilo sa pagmaneho, mahimo silang mapakyas tungod sa edad. Mahimo usab silang mapakyas sa walay hinungdan. Adunay pipila ka yano nga mga lakang nga mahimo nimong sundon aron mahibal-an ang usa ka napakyas nga shock absorber.
- pagsulay sa kapakyasan. Sa diha nga ang sakyanan anaa sa usa ka patag nga nawong, ipadayon pataas ug paubos sa atubangan o likod sa sakyanan hangtud nga kini magsugod sa pag-bounce. Hunonga ang pag-uyog sa salakyanan ug ihap kung pila ka beses kini magsigeg patalbog hangtod nga kini mohunong.
Ang usa ka maayo nga shock kinahanglan nga mohunong sa pag-bounce human sa duha ka pataas ug paubos nga mga lihok. Kung ang sakyanan mag-bounce pag-ayo o dili na makalihok, nan ang mga bun-og mahimong dili maayo.
- Test Drive. Kung ang mga shock absorbers naguba, ang suspensyon mahimong humok kaayo ug dili lig-on. Ang imong sakyanan mahimong magbalikbalik samtang nagdrayb. Kon dunay shock absorber nga mogapos, hayan kusog kaayong mosakay ang imong sakyanan.
Biswal nga pagsusi. Kung ang sakyanan anaa sa hangin, kinahanglan nimo nga susihon ang mga shock absorbers. Kung ang mga shock absorber motulo ang pluwido o dents, kinahanglan kini ilisan. Susiha usab ang mga ligid. Ang mga gisul-ob nga shock absorbers hinungdan sa pagkasul-ob sa ligid, nga nagpakita nga taas ug ubos nga mga punto.
Manwal nga pagsulay. Kuhaa ang shock absorber gikan sa sakyanan ug sulayi nga i-compress kini pinaagi sa kamot. Kung siya dali nga molihok, nan ang pagkaigo mahimong dili maayo. Ang usa ka maayo nga shock absorber kinahanglan adunay maayo nga compression resistance, ug kadaghanan sa mga shock absorber mag-inat sa ilang kaugalingon kung imong buhian sila.
Wala'y gitakda nga iskedyul sa pagmentinar alang sa pag-ilis sa mga shock absorbers, apan kadaghanan sa mga tiggama sa shock nagrekomenda nga ilisan kini matag 60,000 ka milya.
Bahin 3 sa 3: Pag-ilis sa Kakurat
Gikinahanglan nga mga materyales
- Hydraulic floor jack
- Mibarog si Jack
- Ratchet nga adunay lainlaing mga ulo
- Shock absorbers (kinahanglan nga ilisan nga magtinagurha)
- Spanner
- Mga tsok sa ligid
- Mga yawe (lainlain nga gidak-on)
Lakang 1. Iparada ang sakyanan sa usa ka lebel, lig-on ug patag nga nawong gamit ang parking brake..
Lakang 2: I-install ang mga wheel chocks sa palibot sa mga ligid nga magpabilin sa yuta.. Imong iisa ang tumoy sa sakyanan nga kinahanglang ilisan ug mga shock absorbers, nga ibilin ang pikas tumoy sa yuta.
Lakang 3: Ipataas ang sakyanan. Pagtrabaho gikan sa usa ka kilid, ipataas ang sakyanan pinaagi sa pagbutang sa floor jack ngadto sa factory jacking point.
Gusto nimo nga ipataas ang awto nga igo nga taas aron komportable ka nga makasulud sa ilawom niini.
Lakang 4: Ibutang ang jack sa ilawom sa factory jacking point.. Ipaubos ang sakyanan ngadto sa baroganan.
Kinahanglan ka na nga adunay usa ka lugar nga magtrabaho sa ilawom sa imong awto.
Lakang 5: Depressurize ang Suspension. Ibutang ang usa ka jack sa ilawom sa seksyon sa suspensyon nga imong gitrabaho una ug ipataas kini nga igo ra aron makuha ang pipila nga presyur sa suspensyon.
- Ang paglikay: Importante nga ang sakyanan dili mogawas sa jack kung i-jack up ang suspension. Gihimo ra nimo kini sa kilid nga imong gitrabahoan - kung imong usbon una ang tuo nga front shock, ibutang ra nimo ang jack sa ilawom sa tuo nga bukton sa atubangan.
Lakang 6: Kuhaa ang shock mounting bolts gamit ang angay nga socket o wrench..
Lakang 7: Kuhaa ang shock absorber gikan sa sakyanan ug ilabay.
Lakang 8: I-install ang Bag-ong Shock ug Mounting Bolts.
- Mga katuyoan: Ang ubang mga bag-ong shock absorbers dili mohaum sa mounting bracket. Kung dili kini mohaum, kinahanglan nimo nga iduko og gamay ang bracket.
Lakang 9: Hupti ang mounting bolts sa mga detalye sa tiggama.. Kinahanglan nimo nga makit-an ang mga detalye sa manwal sa paggamit.
Kung wala kay mga detalye sa torque, hugti ang mga bolts sa tanan nga paagi.
Lakang 10: Kuhaa ang jack gikan sa ilawom sa suspension.
Lakang 11: Ipaubos ang sakyanan sa yuta.. Ibutang ang jack sa ilawom sa factory jacking points ug iisa ang sakyanan gikan sa jack.
Kuhaa ang jack ug ipaubos ang sakyanan sa yuta.
Lakang 12: Kuhaa ang wheel chocks.
Lakang 13: Test drive ang sakyanan. Paminaw sa bisan unsang mga tingog, sama sa mga squeaks o pops, nga mahimong magpakita nga adunay usa ka butang nga gihugot sa dili husto.
Kung wala’y kasaba, kinahanglan nimong matikdan nga ang awto nagmaneho nga labi ka maayo kaysa kaniadto.
Kung dili ka komportable nga mag-ilis sa mga shock absorbers sa imong kaugalingon, kinahanglan ka mangayo og tabang sa usa ka sertipikado nga mekaniko. Ang usa ka sertipikado nga mekaniko sa uma sa AvtoTachki malipay nga moadto sa imong balay o opisina aron ilisan ang mga shock absorbers.
