Unsaon pag-ilis sa differential gasket

Ang mga differential gasket nagtak-op sa differential housing ug nanalipod sa likod nga mga gears ug axle gikan sa panahon.

Ang likod nga kalainan mao ang usa sa labing pisikal nga mga bahin sa bisan unsang awto, trak o SUV. Bisan kung kini gidisenyo nga molungtad sa tibuok kinabuhi sa sakyanan, kini nga asembliya lagmit nga magsul-ob ug daghan ug prone sa kasagarang mga problema sa pagsul-ob nga giantos sa kadaghanan sa mga mekanikal nga sangkap. Ang pabalay gihimo sa taas nga kusog nga asero ug nanalipod sa mga ligid sa likod ug mga ehe gikan sa panahon. Bisan pa, sa kadaghanan nga mga kaso, ang nadaot nga bahin sa likod nga kalainan mao ang differential gasket.

Ang differential gasket mao ang gasket nga nagtak-op sa differential housing. Kini kasagarang ginama sa cork, goma, o oil-resistant silicone nga nagtak-op sa duha ka piraso nga differential housing. Kini nga gasket gidesinyo aron magpabilin ang grasa ug lana sa likod sa kaso, ug aron dili makasulod ang hugaw, debris, o uban pang makadaot nga partikulo sa likod nga differential. Ang rear end oil ug lubrication gikinahanglan aron sa hustong pag-lubricate sa ring gear ug pinion nga nagpadala sa gahum ngadto sa drive axles.

Kung kini nga gasket mapakyas, ang mga lubricant mogawas sa likod sa kaso, nga mahimong hinungdan nga kining mga mahal nga sangkap maguba o mapakyas sa hingpit.

Ang differential gasket maguba o mabuak panagsa ra. Sa pagkatinuod, ang pipila ka mga differential gasket nga gihimo sa 1950s ug 1960s anaa pa sa orihinal nga mga sakyanan karon. Bisan pa, kung adunay usa ka problema sa gasket, sama sa bisan unsang uban pang mekanikal nga depekto, kini magpakita sa daghang mga kinatibuk-ang pasidaan nga mga timailhan o mga simtomas nga kinahanglan magpaalerto sa tag-iya sa awto sa presensya sa usa ka problema.

Ang pipila sa kasagarang mga timailhan sa pasidaan sa usa ka nadaot o nabuak nga differential gasket naglakip sa:

Mga bakas sa likod nga lana o grasa sa differential case: Kadaghanan sa mga kalainan lingin, samtang ang uban mahimo nga kuwadrado o octagonal. Bisan unsa pa ang ilang gidak-on, ang usa ka butang nga parehas sa tanan nga mga kalainan mao nga ang gasket naglangkob sa tibuuk nga sirkumperensiya. Kung ang usa ka bahin sa gasket mapakyas tungod sa edad o pagkaladlad sa mga elemento, ang lana sa sulod sa differential mogawas ug kasagaran magsul-ob sa kana nga bahin sa differential. Sa paglabay sa panahon, ang gasket magpadayon nga mapakyas sa daghang mga lugar, o ang lana mogawas ug motabon sa tibuuk nga diff housing.

Puddles o gagmay nga mga tinulo sa likod nga katapusan nga grasa sa yuta: Kung ang gasket leak mahinungdanon, ang lana motulo gikan sa differential ug mahimong motulo sa yuta. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang likod nga kalainan motulo sa sentro sa awto; diin kasagarang nahimutang ang balay. Kini nga lana mahimong ngitngit kaayo ug baga kaayo sa paghikap.

Ang mga tingog sa pag-uwang gikan sa likod sa awto: Kung ang lana ug mga lubricant motulo gikan sa differential gaskets, kini makahimo sa usa ka harmonious "howling" o "whining" sound. Kini usa ka timaan sa usa ka seryoso nga problema sa mga rear reduction gears ug mahimong mosangpot sa pagkapakyas sa component. Sa panguna, ang pag-uwang nga tingog gipahinabo sa metal nga paghagis sa metal. Tungod kay nag-agas ang lana gikan sa housing, dili kini maka-lubricate niining mga mahal nga sangkap.

Ang bisan unsa niining mga pasidaan nga mga timailhan o sintomas sa ibabaw kinahanglan nga magpaalerto sa bisan kinsa nga tag-iya sa sakyanan sa usa ka problema sa kalainan sa likod. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang pagkalainlain mahimong makuha ug ang gasket gipulihan nga wala makuha ang likod sa awto. Kung ang kadaot sa sulod sa differential igo nga igo, ang mga gears o mga sangkap sa sulod sa likod mahimong kinahanglan nga ilisan.

Alang sa mga katuyoan niini nga artikulo, mag-focus kami sa labing kaayo nga girekomenda nga mga pamaagi sa pagtangtang sa daan nga differential gasket, paglimpyo sa housing, ug pag-instalar sa bag-ong gasket sa differential. Kusganon nga girekomendar nga susihon ang mga ring gear ug gears, ingon man ang mga axle sa sulod sa housing alang sa kadaot; ilabina kon ang leak mahinungdanon; sa dili pa magbutang ug bag-ong gasket. Para sa detalyadong instruksyon kon unsaon pagkompleto niini nga proseso, palihog tan-awa ang manwal sa serbisyo sa imong sakyanan o kontaka ang usa ka rear reduction gear specialist nga makatabang kanimo niini nga buluhaton.

Bahin 1 sa 3: Unsa ang hinungdan sa pagkapakyas sa differential gasket

Sa kadaghanan nga mga kaso, ang pagkatigulang, pagsul-ob, o sobra nga pagkaladlad sa mapintas nga panahon ug mga sangkap mahimong hinungdan nga ang differential gasket mabuak o motulo. Bisan pa, sa pipila ka talagsaon nga mga kaso, ang sobra nga presyur sa sulod sa likod nga kaso mahimo usab nga hinungdan sa gasket nga mapuga, nga mahimo usab nga mosangput sa usa ka pagtulo. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang usa ka hinay nga pagtulo nga kalainan dili hinungdan sa mga problema sa pagmaneho. Bisan pa, tungod kay ang lana dili mapuno kung wala kini pisikal nga pagdugang sa kalainan; kini mahimong mosangpot sa grabe nga kadaot sa internal nga mga sangkap.

Ang pipila sa labing kasagaran nga mga problema nga mahimong hinungdan sa usa ka pagtulo sa lana sa likod mahimong maglakip sa kadaot sa ring gear ug pinion o axle. Kung ang usa ka nabuak nga selyo dili dali nga mapulihan, ang sobra nga kainit motubo sa sulod sa kaso, nga sa kadugayan hinungdan nga mabuak kini nga mga bahin. Samtang daghang mga tawo ang wala makakita niini nga usa ka dako nga butang, ang pag-ilis sa mga rear gear ug mga ehe mahimong mahal kaayo.

• Ang paglikay: Ang buhat sa pag-usab sa differential gasket sayon ​​kaayo nga buhaton, apan kini kinahanglan nga buhaton sa samang adlaw; tungod kay ang pagbiya sa differential housing nga bukas ug ang pagbutyag sa internal nga mga gears ngadto sa mga elemento mahimong hinungdan sa mga seal sa sulod sa housing nga mamala. Siguruha nga nagplano ka nga makompleto kini nga trabaho nga wala’y mga paglangan sa serbisyo aron makunhuran ang kadaot sa mga internal nga sangkap.
  
  

Bahin 2 sa 3: Pag-andam sa Salakyanan alang sa usa ka Differential Gasket nga Pagpuli

Sumala sa kadaghanan sa mga manwal sa pag-alagad, ang trabaho sa pag-ilis sa differential gasket kinahanglan nga 3 ngadto sa 5 ka oras. Kadaghanan niini nga panahon igugol sa pagtangtang ug pag-andam sa differential housing alang sa bag-ong gasket. Aron mahimo kini nga buluhaton, ipataas ang likod sa sakyanan ug i-jack kini o ipataas ang sakyanan gamit ang hydraulic lift. Sa kadaghanan nga mga kaso, dili nimo kinahanglan nga tangtangon ang sentro nga kalainan gikan sa awto aron mahimo ang trabaho; bisan pa niana, kinahanglan ka kanunay nga mag-refer sa manwal sa serbisyo sa imong sakyanan alang sa piho nga mga panudlo nga girekomenda sa imong tiggama.

Sa kadaghanan nga mga kaso, ang mga materyales nga imong gikinahanglan aron malampuson nga makuha ang differential housing, kuhaa ang daan nga gasket, ug i-install ang bag-o naglakip sa mosunod:

Gikinahanglan nga mga materyales

• Limpyo sa preno (1)
• Limpyo nga trapo sa tindahan
• Flat ug Phillips nga mga screwdriver
• Socket set ug ratchet
• Pagpuli sa gasket ug silicone gasket
• Pag-ilis sa lana sa likod
• Scraper alang sa plastik nga gasket
• Pagtulo sa tray
• Silicone RTV (kung wala kay kapuli nga gasket)
• Spanner
• Limitado nga slip additive (kung ikaw adunay limitado nga slip differential)

Human sa pagpundok sa tanan niini nga mga materyal ug pagbasa sa mga instruksyon sa imong manwal sa pagserbisyo, kinahanglan nga andam ka sa paghuman sa trabaho. Adunay daghang mga rear diffs nga lisud kaayo pangitaon ang mga kapuli nga gasket. Kung kini magamit sa imong indibidwal nga aplikasyon, adunay usa ka paagi sa paghimo sa imong kaugalingon nga gasket gikan sa RTV silicone nga gi-aprubahan para magamit sa mga diff sa likod. Siguruha nga mogamit ka lamang sa silicone nga gi-aprobahan alang sa paggamit sa mga lana sa likod, tungod kay daghang mga silicone ang aktuwal nga nasunog kung gi-aktibo gamit ang lana sa gear sa likod.

Bahin 3 sa 3: Pag-ilis sa Differential Gasket

Sumala sa kadaghanan sa mga tiggama, kini nga trabaho kinahanglan nga buhaton sa sulod sa pipila ka oras, labi na kung naa nimo ang tanan nga mga materyales ug usa ka ekstra nga gasket. Samtang kini nga trabaho wala magkinahanglan nga imong idiskonekta ang mga kable sa baterya, kanunay nga maayong ideya nga makompleto kini nga lakang sa dili pa magtrabaho sa awto.

Lakang 1: Jack up ang sakyanan: Sa kasagaran nga mga kaso, imong ilisan ang likod nga diff gasket tungod kay ang atubangan mao ang transfer case ug naglakip sa ubang mga lakang. Ibutang ang jack stand sa ilawom sa likod nga mga axle sa luyo sa crankcase ug i-jack up ang salakyanan aron adunay ka igo nga lugar nga magamit sa ilawom sa awto nga adunay clearance.

Lakang 2: Ibutang ang usa ka pan sa ilawom sa differential: Niini nga trabaho, kinahanglan nimo nga habwaon ang sobra nga lana sa gear gikan sa center differential. Ibutang ang usa ka tukma nga gidak-on nga sump o balde sa ilawom sa tibuuk nga differential ug outer case aron makolekta ang likido. Kung imong tangtangon ang takup, ingon sa gihulagway sa ubos, ang lana moagas sa daghang direksyon, mao nga kinahanglan nimo nga kolektahon ang tanan niini nga likido.

Lakang 3: Pangitaa ang filler plug: Sa dili pa tangtangon ang bisan unsa, kinahanglan nimo nga pangitaon ang fill plug sa diff housing ug siguroha nga ikaw adunay husto nga mga himan aron makuha kini; ug idugang ang bag-ong likido kung nahuman na ang trabaho. Sa kadaghanan nga mga kaso, kini nga plug mahimong tangtangon gamit ang ½" nga extension. Bisan pa, ang pipila nga mga kalainan nanginahanglan usa ka espesyal nga himan. Susiha pag-double kini nga lakang sa dili pa buhaton ang pagpuli nga trabaho. Kon kinahanglan kang mopalit ug espesyal nga himan, buhata kini sa dili pa tangtangon ang tabon.

Lakang 4: Kuhaa ang fill plug: Sa higayon nga imong nadeterminar nga imong makompleto kini nga buluhaton, kuhaa ang fill plug ug susiha ang sulod sa plug. Sa kadaghanan nga mga kaso, kini nga plug gi-magnetize, nga nagdani sa mga metal chips sa plug. Ang mga ligid sa likod nangaguba sa paglabay sa panahon, busa importante nga susihon ang spark plug aron masiguro nga adunay daghang metal nga gitaod niini. Sa makausa pa, kini usa ka proactive nga pamaagi aron mahibal-an kung kinahanglan nimo nga dad-on ang mga rear gear sa usa ka mekaniko aron susihon o kung kinahanglan ba kini ilisan.

Kuhaa ang plug ug ibutang kini sa gawas hangtud nga ikaw andam sa pagdugang sa bag-ong fluid.

Lakang 5: Kuhaa ang differential bolts gawas sa ibabaw nga bolt: Gamit ang socket ug ratchet o socket wrench, kuhaa ang mga bolts sa differential plate, sugod sa ibabaw nga wala ug pagtrabaho gikan sa wala ngadto sa tuo sa ubos nga direksyon. Hinoon, AYAW tangtangon ang center top bolt kay makatabang kini sa paghawid sa pluwido nga anaa niini samtang magsugod na kini sa paghubas.

Kung makuha na ang tanan nga mga bolts, sugdi ang pagtangtang sa taas nga sentro nga bolt. Ayaw i-unscrew ang bolt sa hingpit; sa pagkatinuod, pasagdi kini nga katunga gisulod.

Lakang 6: Hinayhinay kuhaa ang tabon gamit ang flathead screwdriver: Human makuha ang mga bolts, kinahanglan nimo nga tangtangon ang tabon. Pag-amping pag-ayo sa pagbuhat niini gamit ang usa ka screwdriver aron dili makamot sa sulod sa differential housing.

Sa higayon nga maluag na ang tabon, pasagdi nga mahubas ang pluwido sa likod gikan sa diff hangtod nga motulo kini og hinay. Human nga ang gidaghanon sa mga tinulo mikunhod ngadto sa usa sa matag pipila ka segundo, ablihi ang ibabaw nga bolt ug dayon kuhaa ang differential cover gikan sa differential housing.

Lakang 7: Paglimpyo sa Differential Cover: Ang paglimpyo sa differential cover naglangkob sa duha ka bahin. Ang una nga bahin naglakip sa pagtangtang sa sobra nga lana gikan sa takup. Sa pagbuhat niini, paggamit og usa ka lata sa brake fluid ug daghang trapo o disposable nga mga tualya. Kinahanglan nimo nga sigurohon nga walay mga lana sa tibuok nga tabon.

Ang ikaduhang bahin naglakip sa pag-scrape sa tanan nga daan nga gasket nga materyal gikan sa patag nga ngilit sa differential cover. Aron makompleto kining bahina sa pagpanglimpyo, labing maayo nga mogamit ug plastic scraper aron malikayan ang pagkamot sa tabon.

Sa diha nga ang tabon hingpit nga limpyo, susiha ang patag nga nawong sa differential cover alang sa pitting, kadaot, o gibawog nga metal. Gusto nimo nga kini 100% patag ug limpyo. Kung kini nadaot, pulihan kini og bag-ong takup.

Lakang 8: Limpyohi ang Differential Housing: Sama sa tabon, hingpit nga limpyohan ang gawas sa differential housing. Hinuon, imbes nga i-spray ang brake cleaner sa lawas, i-spray kini sa trapo ug ipahid ang lawas. Dili nimo gusto nga mag-spray sa brake cleaner sa imong mga gears (bisan kung nakita nimo kini sa usa ka video sa YouTube).

Usab, gamita ang usa ka plastik nga scraper sama sa gipakita sa imahe sa ibabaw aron makuha ang bisan unsang mga tinumpag gikan sa patag nga nawong sa diff housing.

Lakang 9: Pag-andam sa Pag-instalar sa Bag-ong Gasket: Adunay duha ka paagi aron makompleto kini nga lakang. Una, kung ikaw adunay usa ka ekstra nga gasket, kinahanglan nimo kanunay nga gamiton kini alang niini nga proyekto. Bisan pa, ang pipila ka mga kapuli nga pad lisud pangitaon; nga magkinahanglan kanimo sa paghimo og bag-ong RTV silicone gasket. Sama sa among gipahayag sa ibabaw sa Bahin 2, gamita LAMANG ang RTV silicone nga espesipikong giaprobahan para sa mga gear oil.

Kung kinahanglan nimo nga maghimo usa ka bag-ong gasket nga silicone, sunda kini nga mga panudlo aron makompleto ang buluhaton:

• Gamit ug bag-ong tubo sa RTV silicone.
• Ablihi ang selyo ug putla ang tumoy sa tubing aron mogawas ang gibana-bana nga ¼ pulgada nga silicone gikan sa tubo.
• Ibutang ang silicone nga adunay usa ka solidong bead, gibana-bana nga parehas ang gidak-on ug proporsyon sama sa imahe sa ibabaw. Kinahanglan nimo nga ibutang ang usa ka bead sa tunga sa taklob ug dayon sa ilawom sa matag lungag. Siguroha nga ang bead gihimo sa usa ka sunod-sunod nga aplikasyon.

Himoa nga ang bag-ong gipadapat nga silicone gasket molingkod sulod sa mga 15 minutos sa dili pa kini ibutang sa differential case.

Lakang 10: Pag-instalar sa Differential Cover: Kung nag-install ka usa ka pabrika nga gasketed cap, kini nga trabaho dali ra. Gusto nimo nga i-apply ang gasket sa tabon, dayon isulud ang taas ug ubos nga bolts pinaagi sa gasket ug tabon. Sa higayon nga kining duha ka bolts nakaagi na sa tabon ug gasket, hugti sa kamot ang ibabaw ug ubos nga bolts. Sa higayon nga kining duha ka bolts nabutang na, isulod ang tanan nga uban nga mga bolt ug hinayhinay nga higpitan ang kamot hangtod nga hugot.

Aron higpitan ang mga bolts, tan-awa ang manwal sa serbisyo alang sa eksakto nga girekomenda nga diagram. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang paggamit sa usa ka sumbanan sa bituon labing maayo alang sa mga kalainan sa likod.

Kung naggamit ka usa ka bag-ong gasket nga silicone, parehas ang pamaagi. Pagsugod sa ibabaw ug sa ubos nga mga bolts, unya hugti hangtod nga ang silicone gasket magsugod sa pagpadayon sa ibabaw. Kinahanglan nimo nga isulod ang mga bolts ug hinayhinay nga higpitan kini nga parehas aron maapod-apod ang mga bula sa hangin sa gasket nga silicone. AYAW HINGPIT NGA HUGOT KUNG RTV silicone gasket ang gigamit.

Lakang 11: Hupti ang mga bolts ngadto sa 5 lb/lb o hangtud nga ang RTV magsugod sa pagduso: Kung naggamit ka usa ka silicone gasket nga hinimo gikan sa RTV silicone, kinahanglan nimo nga higpitan ang mga star bolts hangtod makita nimo ang materyal nga gasket nga gipugos pinaagi sa differential seal. Ang roller kinahanglan nga hapsay ug uniporme sa tibuok lawas.

Kung nakab-ot na nimo kini nga yugto, palingkod ang kaso labing menos usa ka oras aron mamala ug ma-secure ang silicone gasket. Human sa usa ka oras, hugti ang tanan nga mga bolts sa usa ka sumbanan sa bituon sumala sa mga rekomendasyon sa tiggama.

Lakang 12: Pun-a ang differential sa bag-ong gear oil: Gamit ang girekomendar nga lana sa gear alang sa imong sakyanan ug ang bomba sa lana sa likod, idugang ang girekomendar nga gidaghanon sa pluwido. Kasagaran kini mga 3 ka litro nga pluwido o hangtod nga makita nimo nga hinayhinay nga gibubo ang likido gikan sa lungag sa sulud. Kung puno na ang pluwido, paphaa ang sobra nga lana sa gear gamit ang limpyo nga trapo ug hugti ang fill plug sa girekomenda nga torque.

Lakang 13: Ipaubos ang sakyanan gikan sa jack ug kuhaa ang tanang materyales gikan sa ilawom sa sakyanan. Kung nahuman na nimo kini nga buluhaton, kompleto na ang pag-ayo sa gasket sa likod nga kalainan. Kung nakaagi ka sa mga lakang sa kini nga artikulo ug dili sigurado bahin sa pagkompleto niini nga proyekto, o kung kinahanglan nimo ang usa ka dugang nga grupo sa mga propesyonal nga makatabang sa pagsulbad sa problema, kontaka ang AvtoTachki ug usa sa among lokal nga mekaniko nga sertipikado sa ASE malipay sa pagtabang kanimo sa pag-ilis ang differential. pad.