Giunsa Pag-ilis ang Pitman Lever Shaft Seal

Ang bipod lever gilakip sa mekanismo sa pagmaneho pinaagi sa shaft. Ang shaft seal gigamit sa kini nga shaft aron malikayan ang pagtulo ug pagkontrol sa mga problema.

Sa kadaghanan nga mga salakyanan, ang mga kahon sa manibela adunay gamit nga shaft nga nagkonektar sa coulter. Kini nga shaft maoy responsable sa pagpasa sa tanang gahum ug direksyon gikan sa steering gear ngadto sa connecting rod ug steering components. Ang fluid sa steering gear kinahanglang magpabilin sa sulod sa block, bisan pa nga ang shaft usa ka potensyal nga tinubdan sa leakage. Alang niini, gigamit ang bipod shaft seal. Ang selyo makatabang usab sa pagpugong sa hugaw sa dalan, lapok ug kaumog sa pagsulod sa steering gear.

Ang mga timailhan sa pagkapakyas sa selyo naglakip sa mga kasaba sa power steering ug mga pagtulo. Kung kinahanglan nimo nga ilisan kini nga bahin, mahimo nimong sundon ang mga lakang sa kini nga giya.

Bahin 1 sa 1: Pag-ilis sa Bipod Shaft Seal

Gikinahanglan nga mga materyales

• outlet 1-5/16
• Pagbalhin
• konektor
• Mibarog si Jack
• Magbunal
• Mga pintura sa marker
• Ang power steering fluid
• Pag-ilis sa bipod shaft seal
• Circlip Pliers (Circlip Pliers)
• Screwdriver o gamay nga pick
• Socket set ug ratchet
• Spanner

Lakang 1: Ipataas ug luwasa ang sakyanan. Iparada ang imong sakyanan sa patag nga nawong. Pangitaa ang ligid duol sa steering box (sa wala sa atubangan) ug tangtangon ang lug nuts sa maong ligid.

• Mga katuyoan: Kinahanglan kini buhaton sa dili pa nimo iisa ang sakyanan. Ang pagsulay sa pagtangtang sa lug nuts samtang ang sakyanan anaa sa hangin nagtugot sa ligid sa pagtuyok ug dili makamugna og resistensya aron maputol ang torque nga gipadapat sa lug nuts.

Gamit ang manwal sa tag-iya sa imong sakyanan, pangitaa ang mga lifting point sa sakyanan kung asa nimo ibutang ang jack. Pagbutang ug jack sa duol.

Ipataas ang sakyanan. Sa diha nga imong gipataas ang sakyanan sa ibabaw sa gitinguha nga gitas-on, ibutang ang mga jack sa ilawom sa frame. Hinay-hinay nga buhian ang jack ug ipaubos ang sakyanan ngadto sa mga baroganan.

Kuhaa ang lug nuts ug ligid sunod sa steering gear.

• Mga katuyoan: Luwas nga ibutang ang laing butang (sama sa gitangtang nga ligid) ilawom sa sakyanan kung mapakyas ang mga outrigger ug mahulog ang sakyanan. Unya, kung adunay naa sa ilawom sa awto kung kini mahitabo, gamay ra ang posibilidad nga masamdan.

Lakang 2: Pangitaa ang steering gear. Pagtan-aw sa ilawom sa awto, pangitaa ang tie rod ug tan-awa pag-ayo ang mekanismo sa manibela.

Pangitaa ang koneksyon sa articulation sa steering gear (ie steering gear) ug pagplano alang sa labing maayo nga anggulo diin imong ma-access ang stop bolt.

Lakang 3: Kuhaa ang stop bolt gikan sa bipod.. Aron ma-access ang bipod shaft seal, kinahanglan nimong tangtangon ang bipod arm gikan sa steering gear.

Una kinahanglan nimo nga i-unscrew ang dako nga bolt nga nagkonektar sa nagkonektar nga sungkod ngadto sa steering gear.

Ang bolt kasagaran 1-5 / 16" apan mahimong magkalainlain ang gidak-on. Molukot kini ug lagmit kinahanglang tangtangon gamit ang crowbar. Gamit ang angay nga mga himan, kuhaa kini nga bolt. Human makuha ang bolt, gikinahanglan nga matikdan ang posisyon sa lever nga may kalabutan sa slot diin kini makuha. Kini nagsiguro nga ang manibela masentro kung ma-install.

Lakang 4: Kuhaa ang bipod nga bukton gikan sa steering gear.. Isulod ang bipod removal tool sa gintang tali sa steering gear ug sa stop bolt. Gamit ang ratchet, baliha ang center screw sa himan hangtod nga libre na ang bipod lever.

• Mga katuyoan: Mahimo nimong gamiton ang martilyo aron makatabang sa pagtangtang niining tumoy sa bipod nga bukton kon gikinahanglan. Hinayhinay i-tap ang kamot o himan aron buhian kini.

• Pagtagad: Kung gusto nimong limpyohan ang lugar pagkahuman nimo tangtangon ang bipod nga bukton, mahimo nimong gamiton ang brake cleaner o regular nga tiglimpyo sa awto dinhi.

Lakang 5: Kuhaa ang retaining ring. Sa bukas nga shaft, pangitaa ang circlip o circlip nga nagkupot sa shaft seal sa lugar. Isulod ang mga tumoy sa circlip pliers ngadto sa mga lungag sa circlip ug kuhaa kini pag-ayo.

Lakang 6: Kuhaa ang daan nga selyo. Paggamit og screwdriver o gamay nga pick aron makuha ug tangtangon ang shaft seal gikan sa shaft.

Ang kit mahimong maglakip sa usa ka washer o gasket, o kini mahimong usa ka piraso.

Lakang 7: I-install ang Bag-ong Selyo. Pagsulod ug bag-ong bipod shaft seal palibot sa shaft. Kung gikinahanglan, kuhaa ang daan nga selyo o usa ka dako nga manggas ug ibutang kini sa bag-ong selyo. Hinayhinay i-tap ang daan nga selyo o socket gamit ang martilyo aron itulod ang bag-ong selyo ngadto sa lugar. Dayon kuhaa ang daan nga selyo o socket.

Kung gikinahanglan, i-install ang bisan unsang mga spacer sa han-ay kung diin sila gikuha.

Lakang 8: I-install ang Retaining Ring. Gamit ang circlip pliers o circlip pliers, isira ang singsing ug iduso kini sa lugar.

Adunay gamay nga notch sa steering gear diin naglingkod ang singsing. Siguroha nga ang singsing husto nga na-install.

Lakang 9: Pag-andam sa Pag-instalar sa Bipod. Lubricate ang lugar sa palibot sa shaft diin ang bipod nagtapot sa steering gear. Ibutang ang grasa sa ubos ug palibot sa steering gear.

Makatabang kini sa pagpanalipod batok sa hugaw, hugaw, ug tubig nga makapugong sa tie rod sa pagtrabaho sa husto. Ibutang nga madagayaon sa lugar, apan papasa ang sobra.

Lakang 10: I-attach ang link sa steering gear.. I-install ang bipod nga bukton sa steering gear pinaagi sa paghugot sa locking bolt nga gikuha sa lakang 3.

I-align ang mga notch sa kuptanan uban ang mga notches sa steering gear samtang imong gipalihok kini. Pangitaa ug i-align ang mga patag nga marka sa duha ka aparato.

Siguruha nga ang tanan nga mga washer naa sa maayo nga kahimtang o bag-o kung imong i-install kini ug nga sila magpabilin sa parehas nga pagkasunud nga gikuha. Ipahugot sa kamot ang bolt ug hugti kini gamit ang torque wrench sa girekomendar nga presyur sa imong sakyanan.

• Pagtagad: Kung ang power steering fluid mitulo sa wala pa o sa panahon sa pag-ayo, susiha ang lebel sa fluid ug i-adjust kung gikinahanglan sa dili pa ang usa ka test drive.

Lakang 11: Usba ang ligid ug ipaubos ang sakyanan. Kung nahuman na ang pag-ilis sa selyo, mahimo nimong ilisan ang natangtang kaniadto nga ligid.

Una, gamita ang jack sa tukma nga mga punto sa pag-alsa aron ipataas ang sakyanan og gamay gikan sa jack stand, ug dayon ibira ang mga stand gikan sa ilawom sa sakyanan.

I-install pag-usab ang bar ug hugti sa kamot ang lug nuts. Dayon gamita ang jack aron ipaubos ang sakyanan sa yuta. Niini nga punto, ang ligid kinahanglan nga nagpahulay sa yuta, apan wala pa magdala sa tibuuk nga gibug-aton sa awto.

Paggamit og wrench aron higpitan ang mga clamp nuts kutob sa mahimo. Dayon ipaubos sa hingpit ang sakyanan ug kuhaa ang jack. Gamita pag-usab ang wrench aron higpitan ang mga lug nuts kung mahimo nimo, aron masiguro nga kini hugot kutob sa mahimo.

Lakang 12: Test drive ang sakyanan. I-turn on ang sakyanan ug ibutang kini sa parke. Iliko ang manibela pabalik sa orasan (sa tuo ug hangtod sa wala). Kung husto ang pagtubag sa mga ligid, maayo ang linkage ug manibela.

Human makumpirma nga ang manibela nagtrabaho, pagmaneho sa awto sa hinay nga tulin ug dayon sa mas taas nga tulin aron masulayan ang pagdumala ug pagmaneho sa ilawom sa normal nga kahimtang sa pagmaneho.

Ang usa ka butang nga yano sama sa usa ka selyo mahimong hinungdan sa mga problema sa pagmaneho ug mga pagtulo nga mahimong mosangput sa labi pa nga mga problema. Ang pag-ilis sa Coulter shaft seal mahimo nga wala’y usa ka adlaw ug lagmit kinahanglan nga buhaton labing menos kausa sa kinabuhi sa awto. Pinaagi sa pagsunod sa mga lakang niini nga giya, mahimo nimo kini nga trabaho sa imong kaugalingon. Bisan pa, kung gusto nimo nga himuon kini nga pag-ayo sa usa ka propesyonal, mahimo nimong kontakon kanunay ang usa sa mga sertipikado nga teknisyan sa AvtoTachki aron mapulihan ang selyo sa shaft alang kanimo sa balay o sa opisina.