Unsaon pag-ilis sa auxiliary water pump

Ang makapabugnaw nga sistema sa usa ka makina sa sakyanan gidisenyo sa pagbuhat sa duha ka mga gimbuhaton. Ang unang function mao ang pagpadayon sa operating ug luwas nga temperatura sa makina alang sa labing maayo nga pagkasunog. Ang ikaduha nga function gituyo alang sa pagkontrol sa klima sa car cabin sa ubos nga temperatura sa palibot.

Ang water pump (auxiliary), o nailhan nga auxiliary driven water pump, mao ang nag-unang water pump nga gimaneho sa usa ka electric motor. Ang de-koryenteng motor nagsilbi sa parehas nga katuyoan sa drive o V-ribbed belt.

Ang pagbaton og water pump (auxiliary) ug walay belt drive, ang pump nagtugot sa makina nga adunay dakong gahum. Tungod kay ang bomba nagduso sa tubig sa mga galeriya ug mga hose, ang gahum sa makina grabe nga gipasiugda. Ang walay bakus nga water pump drive makapawala sa dugang nga karga pinaagi sa pagdugang sa gahum sa mga ligid.

Ang disbentaha sa water pump (auxiliary) mao ang pagkawala sa kuryente sa electric motor. Sa kadaghanan sa mga salakyanan nga adunay usa ka auxiliary nga bomba sa tubig ug wala’y koneksyon gikan sa mga mains, ang pula nga suga sa makina moabut uban ang dalag nga suga sa makina. Kung ang pula nga suga sa makina moabut, kini nagpasabut nga adunay usa ka seryoso nga sayup ug mahimong madaot ang makina. Kung nagsiga ang suga, muandar ra ang makina sa mubo nga panahon, ie 30 segundos hangtod 2 minuto.

Ang mga bomba sa tubig (mga auxiliary) mahimong mapakyas sa lima ka lainlaing paagi. Kung ang coolant nagtulo gikan sa outlet port, kini nagpakita sa usa ka dinamikong pagkapakyas sa selyo. Kung ang bomba sa tubig motulo sa makina, kini maghimo sa lana nga gatas ug nipis. Ang water pump impeller mapakyas ug mohimo og huni nga tingog sa dihang kini mokontak sa housing. Ang mga agianan sa bomba sa tubig mahimong barado tungod sa pagtipon sa lapok, ug kung mapakyas ang de-koryenteng motor, mapakyas ang bomba sa tubig.

Kadaghanan sa mga tawo nasayop sa pagdayagnos sa usa ka problema sa lana sa gatas kung adunay sulod nga bomba sa tubig. Kanunay nilang gihunahuna nga napakyas ang head gasket tungod sa mga timailhan sa ubos nga lebel sa coolant ug overheating sa makina.

Ang uban pang kasagarang mga simtomas naglakip sa pag-usab-usab sa kainit sa heater, wala gyud pagpainit, ug ang pag-defrost sa bintana dili molihok.

Mga code sa suga sa makina nga nalangkit sa pagkapakyas sa bomba sa tubig:

R0125, R0128, R0197, R0217, R2181.

• Pagtagad: Ang ubang mga sakyanan adunay dako nga timing cover ug usa ka water pump nga gilakip niini. Ang timing case cover sa likod sa water pump mahimong maliki, hinungdan nga ang lana mahimong dag-um. Kini mahimong mosangpot sa sayop nga pagdayagnos.

Bahin 1 sa 4: Pagsusi sa kahimtang sa bomba sa tubig (auxiliary)

Gikinahanglan nga mga materyales

• Coolant pressure tester
• Lantern
• Mga baso sa kaluwasan
• Dispenser sa tubig ug sabon

Lakang 1: Ablihi ang hood sa kompartamento sa makina. Pagdala og flashlight ug tan-awa nga susiha ang bomba sa tubig kon adunay mga pagtulo o kadaot sa gawas.

Lakang 2: Pinch ang ibabaw nga radiator hose. Kini usa ka pagsulay aron mahibal-an kung adunay presyur sa sistema o wala.

• PagtagadA: Kung gahi ang taas nga radiator hose, kinahanglan nimo nga biyaan ang cooling system sa awto sulod sa 30 minuto.

Lakang 3: Susiha kung ang taas nga radiator hose nag-compress.. Kuhaa ang radiator o takup sa reservoir.

• Ang paglikay: Ayaw ablihi ang radiator cap o reservoir sa sobra ka init nga makina. Ang coolant magsugod sa pagbukal ug pagsabwag sa tibuok dapit.

Lakang 4 Pagpalit ug coolant test kit.. Pangitaa ang angay nga mga dugtong ug i-attach ang tester sa radiator o tangke.

Ipaburot ang tester sa presyur nga gipakita sa takup. Kung wala nimo nahibal-an ang presyur, o wala’y gipakita nga presyur, ang default sa sistema mao ang 13 psi (psi). Himoa nga ang pressure tester mopugong sa pressure sulod sa 15 minutos.

Kung ang sistema adunay presyur, nan ang sistema sa pagpabugnaw gisilyohan. Kung hinay ang pag-ubos sa presyur, susiha ang tester aron masiguro nga wala kini pagtulo sa dili pa molukso sa mga konklusyon. Gamit ug spray bottle nga naay sabon ug tubig para i-spray ang tester.

Kung ang tester nag-leak, kini mobula. Kung dili motulo ang tester, i-spray ang likido sa cooling system aron makit-an ang pagtulo.

• Pagtagad: Kung ang dinamikong selyo sa bomba sa tubig adunay gamay nga dili makita nga pagtulo, ang pagkonektar sa usa ka pressure gauge makamatikod sa pagtulo ug mahimong hinungdan sa usa ka dako nga pagtulo.

Bahin 2 sa 4: Pag-ilis sa Water Pump (Auxiliary)

Gikinahanglan nga mga materyales

• Hex key set
• mga socket wrenches
• Pagbalhin
• Mga kandado sa camshaft
• Coolant drain pan
• Mga gwantis nga dili makapugong sa coolant
• Ang silicone nga resistensya sa coolant
• 320-grit nga sandpaper
• Lantern
• Jack
• Harmonic balancer puller
• Mibarog si Jack
• Dako nga patag nga screwdriver
• Dako nga pagpili
• Mga guwantis nga panalipod nga klase sa panit
• Lint-free nga panapton
• Pan sa paghubas sa lana
• Panalipdan nga sinina
• Spatula / scraper
• Ratchet nga adunay metric ug standard sockets
• Mga baso sa kaluwasan
• V-ribbed belt nga himan sa pagtangtang
• Spanner
• Screw bit Torx
• Mga tsok sa ligid

Lakang 1: Iparada ang imong sakyanan sa patag, lig-on nga nawong.. Siguroha nga ang transmission naa sa parke (para sa automatic transmission) o 1st gear (para sa manual transmission).

Lakang 2: I-install ang mga wheel chocks sa palibot sa mga ligid.. Sa kini nga kaso, ang wheel chocks moputos sa atubangan nga mga ligid tungod kay ang likod sa sakyanan ipataas.

Ibutang ang parking brake aron babagan ang likod nga mga ligid gikan sa paglihok.

Lakang 3: Ipataas ang sakyanan. Ipataas ang salakyanan sa mga punto hangtod nga ang mga ligid hingpit nga mawala sa yuta.

Lakang 4: I-set up ang mga jack. Ang mga jack stand kinahanglan nga nahimutang sa ilawom sa mga punto sa jacking.

Dayon ipaubos ang sakyanan ngadto sa mga jack. Sa kadaghanan sa modernong mga sakyanan, ang jack stand attachment points anaa sa usa ka weld sa ilawom mismo sa mga pultahan ubay sa ubos sa sakyanan.

Lakang 5: Kuhaa ang coolant gikan sa sistema. Pagkuha ug coolant drain pan ug ibutang sa ilawom sa radiator drain cock.

Hugasi ang tanan nga coolant. Sa diha nga ang coolant mohunong sa pag-agos gikan sa drain cock, isira ang drain cock ug ibutang ang usa ka pan sa ilawom sa water pump area.

Sa likod nga wheel drive nga sakyanan nga adunay water pump (auxiliary):

Lakang 6: Kuhaa ang ubos nga radiator hose gikan sa radiator ug water pump.. Mahimo nimong i-rotate ang hose aron makuha kini gikan sa nag-mount nga mga ibabaw.

Mahimong kinahanglan nimo nga mogamit usa ka dako nga pick aron mapagawas ang hose gikan sa mga nag-mount nga mga ibabaw.

Lakang 7. Kuhaa ang poly V-belt o V-belt.. Kung kinahanglan nimo nga tangtangon ang V-ribbed belt aron makaadto sa de-koryenteng motor, gamita ang usa ka breaker aron maluagan ang bakus.

Kuhaa ang serpentine belt. Kung kinahanglan nimo nga tangtangon ang V-belts aron makaadto sa motor, tangtangon ang adjuster ug tangtangon ang bakus. Kuhaa ang V-belt.

Lakang 8: Kuhaa ang mga hose sa heater. Kuhaa ang mga hose sa heater padulong sa water pump (auxiliary), kung naa.

Isalikway ang heater hose clamps.

Lakang 9: Kuhaa ang mga bolts nga nagsiguro sa water pump (auxiliary) nga motor sa motor.. Gamit ug guba nga bar ug kuhaa ang mounting bolts.

Pagkuha og dako nga flathead screwdriver ug ibalhin og gamay ang motor. Idiskonekta ang wiring harness gikan sa motor.

Lakang 10: Kuhaa ang mounting bolts. Gamit ug guba nga bar ug kuhaa ang water pump (auxiliary) bolts gikan sa cylinder block o timing cover.

Gamit ug dako nga flathead screwdriver aron matangtang ang water pump.

Sa front-wheel drive nga mga sakyanan nga adunay water pump (auxiliary):

Lakang 11: Kuhaa ang tabon sa makina kung adunay usa..

Lakang 12 Kuhaa ang ligid ug ligid nga asembliya.. Kuhaa kini sa kilid sa sakyanan diin nahimutang ang water pump (auxiliary).

Makahatag kini kanimo og lawak sa pagtrabaho sa ilawom sa awto samtang imong maabut ang fender aron ma-access ang water pump ug electric motor bolts.

Lakang 13: Kuhaa ang ubos nga radiator hose gikan sa radiator ug water pump.. Mahimo nimong i-rotate ang hose aron makuha kini gikan sa nag-mount nga mga ibabaw.

Mahimong kinahanglan nimo nga mogamit usa ka dako nga pick aron mapagawas ang hose gikan sa mga nag-mount nga mga ibabaw.

Lakang 14. Kuhaa ang poly V-belt o V-belt.. Kung kinahanglan nimo nga tangtangon ang serpentine belt aron makaadto sa de-koryenteng motor, gamita ang himan sa pagtangtang sa serpentine belt aron matangtang ang serpentine belt.

Kuhaa ang serpentine belt. Kung kinahanglan nimo nga tangtangon ang V-belts aron makaadto sa motor, tangtangon ang adjuster ug tangtangon ang bakus. Kuhaa ang V-belt.

Lakang 15: Kuhaa ang mga hose sa heater. Kuhaa ang mga hose sa heater padulong sa water pump (auxiliary), kung naa.

Isalikway ang heater hose clamps.

Lakang 16: Kuhaa ang mounting bolts. Pag-abot sa fender ug gamita ang usa ka crowbar aron maluagan ang water pump motor (auxiliary) mounting bolts.

Pagkuha ug dako nga flathead screwdriver ug ipataas gamay ang motor. Idiskonekta ang wiring harness gikan sa motor.

Lakang 17: Kuhaa ang mounting bolts. Gamit ug guba nga bar ug kuhaa ang water pump (auxiliary) bolts gikan sa cylinder block o timing cover.

Tingali kinahanglan nimo nga ibutang ang imong kamot sa fender aron matangtang ang mga mounting bolts. Gamit ug dako nga flathead screwdriver aron matangtang ang water pump sa higayon nga matangtang na ang bolts.

Sa rear-wheel drive nga mga sakyanan nga adunay water pump (auxiliary):

• Pagtagad: Kung ang water pump adunay o-ring isip selyo, i-install lamang ang bag-ong o-ring. Ayaw ibutang ang silicone sa O-ring. Ang silikon maoy hinungdan sa pagtulo sa O-ring.

Lakang 18: Ibutang ang Silicone. Ibutang ang nipis nga coat sa coolant resistant silicone sa water pump mounting surface.

Usab, pagbutang ug nipis nga coat sa coolant resistant silicone sa water pump mounting surface sa cylinder block. Makatabang kini sa pagtak-op sa gasket sa coolant ug mapugngan ang bisan unsang pagtulo hangtod sa 12 ka tuig.

Lakang 19: Pagbutang ug bag-ong gasket o o-ring sa water pump.. Ibutang ang coolant resistant silicone sa water pump mounting bolts.

Ibutang ang water pump sa cylinder block o timing cover ug hugti ang mounting bolts pinaagi sa kamot. Hupti ang mga bolts pinaagi sa kamot.

Lakang 20: Hupti ang mga bolt sa bomba sa tubig sama sa girekomenda.. Ang mga detalye kinahanglan nga makit-an sa kasayuran nga gihatag sa pagpalit sa bomba sa tubig.

Kung wala ka nahibal-an ang mga spec, mahimo nimong higpitan ang mga bolts hangtod sa 12 ft-lbs ug dayon higpitan hangtod sa 30 ft-lbs. Kung buhaton nimo kini nga lakang sa lakang, mahimo nimong ma-secure ang selyo sa husto.

Lakang 21: I-install kini nga harness sa motor.. Ibutang ang motor sa bag-ong water pump ug hugti ang mga bolts sa espesipikasyon.

Kung wala ka'y ​​bisan unsang mga detalye, mahimo nimong higpitan ang mga bolts hangtod sa 12 ft-lbs ug dugang nga 1/8 nga pagliko.

Lakang 22: Ibutang ang ubos nga radiator hose sa water pump ug radiator.. Siguroha nga mogamit ka og bag-ong mga clamp aron magpabilin nga hugot ang hose.

Lakang 23: I-install ang mga drive belt o V-ribbed belt kung kinahanglan nimo nga tangtangon kini.. Siguroha nga imong gibutang ang tensyon sa mga drive belt aron mohaum sa ilang gilapdon o 1/4" nga gintang.

Sa front-wheel drive nga mga sakyanan nga adunay water pump (auxiliary):

Lakang 24: Ibutang ang Silicone. Ibutang ang nipis nga coat sa coolant resistant silicone sa water pump mounting surface.

Ibutang usab ang nipis nga coat sa coolant resistant silicone sa water pump mounting surface sa cylinder block. Makatabang kini sa pagtak-op sa gasket sa coolant ug mapugngan ang bisan unsang pagtulo hangtod sa 12 ka tuig.

• Pagtagad: Kung ang water pump adunay o-ring isip selyo, i-install lamang ang bag-ong o-ring. Ayaw ibutang ang silicone sa O-ring. Ang silikon maoy hinungdan sa pagtulo sa O-ring.

Lakang 25: Pagbutang ug bag-ong gasket o o-ring sa water pump.. Ibutang ang coolant resistant silicone sa water pump mounting bolts.

Ibutang ang water pump sa cylinder block o timing cover ug hugti ang mounting bolts pinaagi sa kamot. Ib-ot ang imong kamot pinaagi sa fender, hugti ang mga bolts.

Lakang 26: Hupti ang water pump bolts.. Ikab-ot ang imong kamot pinaagi sa fender ug higpitan ang mga bolt sa bomba sa tubig sa mga detalye sa kasayuran nga kauban sa bomba.

Kung wala ka nahibal-an ang mga spec, mahimo nimong higpitan ang mga bolts hangtod sa 12 ft-lbs ug dayon higpitan hangtod sa 30 ft-lbs. Kung buhaton nimo kini nga lakang sa lakang, mahimo nimong ma-secure ang selyo sa husto.

Lakang 27: I-install kini nga harness sa motor.. Ibutang ang motor sa bag-ong water pump ug hugti ang mga bolts sa espesipikasyon.

Kung wala ka'y ​​bisan unsang mga detalye, mahimo nimong higpitan ang mga bolts hangtod sa 12 ft-lbs ug 1/8 turno pa.

Lakang 28: Ibutang ang ubos nga radiator hose sa water pump ug radiator.. Siguroha nga mogamit ka og bag-ong mga clamp aron magpabilin nga hugot ang hose.

Lakang 29: I-install ang mga drive belt o V-ribbed belt kung kinahanglan nimo nga tangtangon kini.. Siguroha nga imong gibutang ang tensyon sa mga drive belt aron mohaum sa ilang gilapdon o 1/4" nga gintang.

• Pagtagad: Kung ang bomba sa tubig (auxiliary) na-install sa bloke sa makina sa luyo sa atubangang hapin, mahimo nimong tangtangon ang pan sa lana aron matangtang ang atubangang hapin. Kung kinahanglan nimo nga tangtangon ang pan sa lana sa makina, kinahanglan nimo ang usa ka bag-ong pan sa lana ug usa ka bag-ong gasket sa pan sa lana aron mahubas ug ma-seal ang pan sa lana sa makina. Human ma-install ang pan sa lana sa makina, siguroha nga pun-on ang makina sa bag-ong lana sa makina.

Bahin 3 sa 4: Pagpuno ug Pagsusi sa Sistema sa Coolant

Gikinahanglan nga materyal

• Coolant
• Coolant pressure tester
• Bag-ong radiator cap

Lakang 1: Pun-a ang cooling system sa girekomenda sa dealer. Himoa nga ang sistema magdugmok ug magpadayon sa pagpuno hangtud nga ang sistema mapuno.

Lakang 2: Pagkuha ug coolant pressure tester ug ibutang kini sa radiator o reservoir.. Ipaburot ang tester sa presyur nga gipakita sa takup.

Kung wala nimo nahibal-an ang presyur, o wala’y gipakita nga presyur, ang default sa sistema mao ang 13 psi (psi).

Lakang 3: Tan-awa ang pressure tester sulod sa 5 minutos.. Kung ang sistema adunay presyur, nan ang sistema sa pagpabugnaw gisilyohan.

• Pagtagad: Kung ang pressure tester nagtulo ug wala ka makakita sa bisan unsang coolant leaks, kinahanglan nimo nga susihon ang himan kung adunay mga pagtulo. Aron mahimo kini, pagkuha usa ka botelya nga spray nga adunay sabon ug tubig ug i-spray ang tester. Kung ang mga hose nagtulo, susiha ang kahugot sa mga clamp.

Lakang 4: Pag-instalar og bag-ong radiator o reservoir cap.. Ayaw gamita ang usa ka daan nga takup tungod kay kini dili makahupot sa husto nga presyur.

Lakang 5: Ibutang ang tabon sa makina kung kinahanglan nimo nga tangtangon kini..

Lakang 6: Ipataas ang sakyanan. Ipataas ang salakyanan sa mga punto hangtod nga ang mga ligid hingpit nga mawala sa yuta.

Lakang 7: Kuhaa ang jack stand ug ipalayo kini sa sakyanan..

Lakang 8: Ipaubos ang sakyanan aron ang upat ka ligid anaa sa yuta.. Kuhaa ang jack ug ibutang kini sa gawas.

Lakang 9: Kuhaa ang wheel chocks.

Bahin 4 sa 4: Test drive ang sakyanan

Gikinahanglan nga materyal

• Lantern

Lakang 1: Pagmaneho sa awto sa palibot sa bloke. Samtang nagdrayb ka, susiha kon ang suga sa makina nagsiga.

Bantayi usab ang makapabugnaw nga temperatura aron masiguro nga kini nagtrabaho sa husto.

Lakang 2: Susiha ang mga pagtulo sa coolant. Kung nahuman na nimo ang imong test drive, pagkuha og flashlight ug tan-awa sa ilawom sa awto kung adunay bisan unsang pagtulo sa coolant.

Ablihi ang hood ug susiha ang water pump (auxiliary) kon adunay mga leaks. Susiha usab ang ubos nga radiator hose ug heater hose kung adunay mga leaks.

Kung ang imong sakyanan nag-leak pa sa coolant o nag-overheat, o ang suga sa makina human mapuli ang water pump (auxiliary), ang water pump (auxiliary) mahimong magkinahanglan ug dugang nga diagnostics o problema sa kuryente. Kung magpadayon ang problema, kinahanglan ka mangayo og tabang sa usa sa mga sertipikadong mekaniko sa AvtoTachki, nga makasusi sa bomba sa tubig (auxiliary) ug pulihan kini kung gikinahanglan.