Giunsa ang pagpuno sa kaugalingon nga awto sa usa ka gasolinahan sa imong kaugalingon

Kini ingon nga kini mahimong labing kadali kaysa pagpuno sa gasolina sa awto sa sunod nga bahin sa gasolina. Sa tinuud, alang sa pipila nga mga drayber (kadaghanan mga nagsugod) kini nga pamaagi usa sa labing nakapabug-at sa proseso sa pagmaneho.

Hunahunaon naton ang pipila nga mga prinsipyo nga makatabang sa usa ka motorista nga husto nga buhaton ang pamaagi sa usa ka gasolinahan nga kanunay nagtugot sa pag-alagad sa kaugalingon sa mga kostumer. Ilabi na nga hinungdanon nga hinumdoman ang mga lagda sa kahilwasan aron dili ka makabayad alang sa kadaot sa kabtangan sa uban.

Kanus-a man gasolina?

Ang una nga pangutana kung kanus-a mag-fuel. Ingon og klaro ang tubag - kung wala’y laman ang tanke. Adunay tinuud nga usa ka gamay nga pagkamaliputon dinhi. Aron mapuno ang gasolina sa awto, kinahanglan ka nga magdala sa gasolinahan. Ug kini nanginahanglan usa ka piho nga kantidad sa gasolina.

Gikonsiderar ang kini nga hinungdan, girekomenda sa mga eksperto nga aktibo nga molihok - nahibal-an kung giunsa mahibal-an kung unsang yugtoa ang tanke mahimo’g hapit wala’y sulod. Pagkahuman dili kinahanglan nga ihunong ang mga nagaagi nga awto ug maghangyo nga ihatod sa pinakaduol nga gasolinahan (o paghangyo nga paagusan ang pila ka gasolina).

Usa pa nga detalye. Sa daan nga mga awto, daghang mga tinumpag ang mahimong makatipon sa tanke sa gas sa tibuuk nga panahon sa operasyon. Siyempre, usa ka filter ang gi-install sa suction pipe sa linya sa gasolina, apan kung literal nga ang katapusan nga pagtulo masuso, nan adunay daghang posibilidad nga makasulod ang mga debris sa linya sa fuel. Mahimo kini magdala sa pagpadali sa pagbara sa fuel filter nga multa. Kini ang usa pa nga katarungan ngano nga dili nimo paghulaton ang pana nga hingpit nga makapahulay sa paghunong.

Aron mapugngan ang ingon nga kahimtang, gisangkapan sa mga tiggama ang dashboard sa awto nga adunay suga nga nag-andam. Ang matag awto adunay kaugalingon nga timailhan sa minimum nga lebel sa gasolina. Kung mopalit usa ka bag-ong awto, kinahanglan nimo nga sulayan kung unsa kalayo ang pagbiyahe sa salakyanan gikan sa oras nga magsiga ang suga (kinahanglan adunay labing menos 5 ka litro nga gasolina ang naa sa stock).

Daghan ang gigiyahan sa mga pagbasa sa odometer - ilang gitakda alang sa ilang kaugalingon ang labing kadaghan nga agianan sa agianan nga agianan diin kinahanglan nila mag-fuel. Gipasayon ​​niini nga mag-navigate sila - kung adunay igong gasolina alang sa pagbiyahe o kung makaadto siya sa usa ka angay nga gasolinahan.

Giunsa mopili usa ka gasolinahan

Bisan kung adunay daghang mga lainlaing mga gasolinahan sa lungsod o ubay sa ruta sa pagbiyahe, ayaw hunahunaa nga adunay moadto. Ang matag tigbaligya nagbaligya usa ka lainlaing produkto. Kasagaran adunay mga gasolinahan diin ang gasolina adunay labing mubu nga kalidad, bisan kung ang presyo parehas nga lebel sa mga premium nga kompanya.

Pagkahuman sa pagpalit sa usa ka salakyanan, kinahanglan nga mangutana ka pamilyar nga mga motorista kung unsang mga estasyon ang gigamit nila. Unya kinahanglan nimo nga obserbahan kung giunsa ang paggawi sa awto pagkahuman sa gasolina sa usa ka piho nga bomba. Makatabang kini kanimo nga mahibal-an kung unsang kompanya ang nagbaligya sa husto nga gasolina alang sa imong salakyanan.

Bisan kung kinahanglan ka magbiyahe og layo, mahimo nimo nga makita sa mapa kung unsang mga agwat ang naa sa angay nga mga istasyon. Ang pila sa mga motorista, samtang nagbiyahe, nagkalkula sa gilay-on sa taliwala sa mga ingon nga gasolinahan, ug "gipakaon" ang awto, bisan kung ang suga wala pa mapasiga.

Unsang lahi sa gasolina ang naa

Nahibal-an sa tanan nga mga motorista nga ang matag lahi sa makina adunay kaugalingon nga gasolina, busa ang usa ka gasolina nga makina dili modagan sa diesel fuel. Ang parehas nga lohika magamit sa diesel engine.

Bisan alang sa mga yunit sa kusog nga gasolina, adunay lainlaing mga tatak nga gasolina:

• Ika-76;
• Ika-80;
• Ika-92;
• Ika-95;
• Ika-98.

Sa mga istasyon sa gasolina, ang mga pangunahan sama sa "Super", "Energy", "Plus" ug uban pa kanunay nga makit-an. Gisulti sa mga tagahatag nga kini usa ka "gipaayo nga pormula nga labi ka luwas sa makina." Sa tinuud, kini regular nga gasolina nga adunay usa ka mubu nga sulud nga mga additibo nga makaapekto sa kalidad sa pagkasunog.

Kung ang kotse daan na, kung ingon sa kadaghan nga mga kaso ang makina niini "gipaandar" sa ika-92 nga grado sa gasolina. Ang ika-80 ug ika-76 labi ka talagsa nga gigamit, tungod kay kini usa na ka daan nga pamaagi. Ang usa ka motor nga nagpadagan sa usa ka 92 nga grado molihok nga maayo sa 95 gasolina. Sa kini nga kaso dili kinahanglan nga maghatag sobra nga bayad.

Kung ang awto bag-o, ug bisan sa ilalum sa warranty, kung ingon niana gipiho sa taghimo kung unsa gyud ang kinahanglan gamiton nga gasolina. Kung dili, ang sakyanan mahimong makuha gikan sa warranty. Kung ang libro nga pangalagad dili magamit (adunay sulud kini nga lainlaing mga rekomendasyon, lakip ang tatak nga lana sa makina, ingon man ang tipo sa gasolina), ingon ingon usa ka pasiuna sa drayber, ang naghimo naghimo usa ka sulat sa sulud sa butangan og tanke nga gas.

Unsaon pag-fuel?

Alang sa kadaghanan sa mga motorista, kini nga pamaagi yano kaayo nga ingon og kataw-anan nga ihulagway nga detalyado ang gasolinahan. Apan alang sa usa ka bag-ong anak, kini nga mga pahinumdom dili masakitan.

Kaluwasan sa kalayo

Sa wala pa mag-refuel ang usa ka awto, hinungdanon kaayo nga hinumdoman ang bahin sa kahilwasan sa sunog. Ang gasolina usa ka dali masunog nga sangkap, busa hugut nga gidili ang pagpanigarilyo sa gasolinahan.

Ang laing lagda mao ang obligasyon nga pag-shutdown sa makina nga duul sa kolum. Kinahanglan usab nga mag-amping ka aron masiguro nga ang pistola hingpit nga gibutang sa tag-iya nga liog sa tanke nga gas. Kung dili man, mahimo kini nahulog (kung ang gasolina awtomatikong gihatag pagkahuman sa pagbayad). Ang gasolina mobuak sa aspalto ug hinungdan sa sunog. Bisan ang gamay nga spark mahimo’g igo aron masunog ang mga gasolina nga gasolina.

Tungod kay adunay usa ka potensyal nga peligro sa site site, gihangyo ang tanan nga mga drayber nga ihulog ang mga pasahero gikan sa awto.

Pistol Lever Break

Dili kini kasagaran nga hitabo, apan kini nahinabo. Sa proseso sa pag-refuel, ang awtomatikong pistola natipon ug ang gasolina mohunong sa pag-agay. Sa kini nga kaso, mahimo nimo buhaton ang mosunud:

• Ibilin ang pistola sa tag-iya nga liog ug adto sa kahera. Ang problema kinahanglan ireport. Sunod, moingon ang kawani sa estasyon nga kinahanglan nimo nga ibitay ang pusil sa bomba, ug isulud ra usab kini sa tangke, ug mahuman ang pagpuno og gasolina. Mahimong mahinabo kini tungod sa katinuud nga ang gasolina dili maayo nga pagsulod sa tanke, ug giila kini sa aparato ingon usa ka sobra nga puno nga tanke. Ingon usab, mahimo kini mahitabo tungod sa katinuud nga ang motorista dili hingpit nga gisulud ang pistola. Tungod sa presyur nga gipakita gikan sa mga dingding sa tag-iya nga liog, ang awtomatiko nga hinungdan, sayop nga nakita kini ingon usa ka tibuuk nga tangke.
• Mahimong dili nimo hingpit nga maduso ang lever sa pusil (gibana-bana nga katunga sa stroke) hangtod nga moagas ang gasolina. Apan kini kung dili puno ang tanke, kung dili ang gasolina moagi ra sa taas.

Ang lakang-sa-lakang nga pamaagi sa pag-refuel sa usa ka awto

Ang proseso sa refueling yano ra. Ania ang usa ka lakang nga lakang nga giya:

• Nagmaneho kami hangtod sa usa ka angay nga dispenser (gipakita nila kung unsa ang gasolina sa kini nga tanke). Gikinahanglan nga mahibal-an kung unsa gyud nga kilid ang mohunong sa makina, tungod kay ang pagpuno sa hose dili sukod. Kinahanglan nimo nga mag-drive gikan sa kilid sa gas tank hatch.
• Gipapatay namon ang makina.
• Kung ang usa ka trabahante sa gasolinahan dili moabut, kinahanglan nimo nga ablihan ang pagbuho sa gasolina sa imong kaugalingon. Sa daghang mga moderno nga awto, mahimo kini maablihan gikan sa kompartamento sa pasahero (usa ka gamay nga pingga sa salog nga duul sa punoan sa punoan).
• Gibalhin namon ang takup sa tanke. Aron dili mawala kini, mahimo nimo kini ibutang sa bumper (kung kini adunay usa ka protrusion). Ayaw ibutang kini sa punoan, tungod kay ang mga tulo sa gasolina makadaut sa pintura o, labing menos, biyaan ang mga mantika nga mantsa diin kanunay nga magtipun-og ang abug. Kasagaran, ang mga refueller nagbutang usa ka takup sa lugar nga gikuha nga pistola (ang tanan nag-agad sa laraw sa haligi).
• Gisulud namon ang usa ka pistola sa liog (adunay usa ka inskripsiyon nga adunay usa ka tatak nga gasolina niini ug sa lugar diin kini gibutang). Ang suksokanang bahin niini kinahanglan nga moadto sa sulod sa lungag sa punoan.
• Kadaghanan sa mga gasolinahan gipaandar ra pagkahuman sa pagbayad. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang numero sa haligi. Sa pag-checkout, kinahanglan nimo ireport kini nga numero, ang tatak nga gasolina ug ang gidaghanon sa mga litro (o ang kantidad sa salapi diin imong giplano nga gasolina ang awto).
• Pagkahuman sa pagbayad, kinahanglan nimo nga moadto sa pusil ug i-press ang pingga niini. Ang mekanismo sa dispenser magbomba sa kantidad sa gasolina diin kini gibayad sa tanke.
• Pagkahuman sa paghunong sa bomba (mohunong ang kinaiyahan nga kasaba), buhii ang lever ug pag-ayo kuhaa ang pistola gikan sa liog. Ning orasa, ang mga tulo sa gasolina mahimong mahulog sa lawas sa awto. Aron dili mahugawan ang awto, ang kuptanan gamay nga gipaubos sa ubos sa lebel sa tag-iya nga liog, ug ang pistola mismo gibaliktad aron ang ilong niini maghangad.
• Ayaw kalimti nga higpitan ang takup sa tanke, isara ang hatch.

Unsa kaha kung adunay gasolinahan sa gasolinahan?

Sa kini nga kaso, kung ang awto mosulod sa refueling area, ang refueller kasagarang moduol sa kustomer mismo, ablihan ang tangke sa gasolina, ipasok ang pusil sa liog, bantayan ang pag-refueling, tangtangon ang pistola ug isira ang tangke.

Sa ingon nga mga sitwasyon, ang drayber gilauman nga ibutang ang iyang sakyanan sunod sa gikinahanglan nga kolum sa husto nga kilid (ang fuel filler flap sa kolum). Sa diha nga ang tanker moduol, siya kinahanglan nga sultihan unsa nga matang sa sugnod nga pun-on. Kinahanglan usab nimo nga susihon ang numero sa kolum uban kaniya.

Samtang ang refueller maghimo sa tanan nga mga pamaagi sa pag-refueling, kinahanglan ka nga moadto sa cashier, magbayad alang sa gikinahanglan nga kantidad sa gasolina. Human sa pagbayad, ang controller mo-turn sa gusto nga kolum. Mahimo nimong hulaton ang katapusan sa pagpuno duol sa awto. Kung mapuno ang usa ka bug-os nga tangke, i-on una sa controller ang dispenser, ug dayon i-report kung pila ang napuno nga gasolina. Ang refueller kinahanglan nga maghatag usa ka resibo alang sa pagbayad, ug mahimo ka nga moadto (una nga siguruha nga ang pistola dili mogawas sa tangke).

Mga pangutana ug tubag:

Giunsa pagtrabaho ang usa ka pistola sa gasolinahan? Ang himan niini adunay espesyal nga lever, lamad ug balbula. Kung ang gasolina ibubo sa tangke, ang presyur sa hangin mopataas sa lamad. Sa diha nga ang hangin mihunong sa pag-agos (ang tumoy sa pistola anaa sa gasolina), ang pistola mobuto.

Sa unsa nga paagi sa husto nga pagpuno sa gasolina sa usa ka gasolinahan? Pag-refuel nga gipalong ang makina. Usa ka pistola ang gisal-ut sa bukas nga lungag sa filler ug giayo sa liog. Human sa pagbayad, magsugod na ang pagbomba sa gasolina.

Giunsa nimo pagkahibalo kung kinahanglan nimo nga i-refuel ang imong awto? Alang niini, adunay usa ka fuel level sensor sa dashboard. Kung ang pana anaa sa pinakagamay nga posisyon, ang lampara mosiga. Depende sa mga setting sa float, ang drayber adunay 5-10 ka litro nga gasolina nga iyang magamit.