Sa unsa nga paagi sa pagsugod sa sakyanan uban sa jumper cables? Giya sa litrato

Ang problema sa pagpaandar sa awto sa usa ka katugnaw nga buntag mao ang hampak sa daghang mga drayber. Bisan pa, igo na ang pagkonektar sa na-discharge nga baterya sa baterya sa laing awto gamit ang nagkonektar nga mga wire.

Kung sa tingdagdag gikuha namon ang awto alang sa usa ka bug-os nga pagsusi, giwagtang ang mga problema nga nakit-an ug, labaw sa tanan, gisusi ang kahimtang sa baterya, dili kami kinahanglan mabalaka bahin sa usa ka bugnaw nga buntag. Ang usa ka maayo nga pagmentinar nga awto nga nagmaneho sa daghang mga semana ug dili moparking sa kadalanan magsugod bisan sa grabe nga katugnaw.

Tan-awa usab: Pag-andam sa usa ka awto alang sa tingtugnaw: unsa ang susihon, unsa ang ilisan (LITRATO)

- Kung ang baterya kanunay nga gihaw-as sulod sa mubo nga panahon, pananglitan, human sa lima o unom ka adlaw nga pag-parking sa sakyanan sa dalan, kini dili magpadayon sa boltahe, kini kinahanglan nga susihon, nagtambag kang Jacek Bagiński, Service Manager Mazda Auto Księżyno sa Białystok. . “Adunay sayop niini. Mahimong wala nay kapuslanan ang baterya, o ang tigdawat mokonsumo sa kuryente kung ang awto nag-idle.

Tan-awa ang litrato: Giunsa pagsugod ang usa ka awto nga adunay mga jumper cable? Mga litrato

Unsa nga koneksyon nga mga kable ang paliton?

Kini nga mga jumper cables kasagaran usa ka diyos kung ang awto magdumili sa pagsunod sa tingtugnaw. Salamat sa ila, makahulam kami og elektrisidad - among ibalhin kini gikan sa maayo nga baterya ngadto sa na-discharge nga baterya. Angayan nga naa sila sa punoan, tungod kay bisan kung wala naton kini kinahanglan, makatabang kita sa atong isigkatawo. 

Bisan ang pagkonektar sa mga kable nga gipalit sa mga hypermarket dili daotan. Didto makit-an namon ang daghang pagpili sa panahon sa tingdagdag-tingtugnaw. Una sa tanan, sila barato. Bisan pa, alang sa usa ka hinungdan, girekomenda namon nga paliton nimo kini nga mga produkto gikan sa mga tindahan sa awto. Bisan kung nagkantidad sila og 20 o 30 zł pa didto, ang mga tigbaligya magtambag kung unsa ang labing kaayo alang sa among awto. Ang mga presyo gikan sa 30 hangtod 120 zł. Siyempre, ang mga kable alang sa mga trak lahi sa mga kable alang sa mga awto.

Pag-klik aron mahibal-an kung giunsa pagsugod ang imong awto gamit ang mga jumper cable

Importante kung unsa nga seksyon ang naa sa wire nga tumbaga sa ilawom sa sakoban sa goma. Kon mas baga kini, mas maayo. Kini makasugakod sa mas taas nga kasamtangan. Ang usa ka thinner usa nga magpahigayon sa elektrisidad nga mas grabe, ug sa samang higayon kini mahimong madaot, tungod kay ang mga kable init kaayo sa panahon sa operasyon. Ang kasagarang drayber kinahanglang matagbaw sa gitas-on nga 2,5 metros. Hinumdumi - alang sa diesel kita mopalit sa mas baga nga nagkonektar nga mga kable.

Tan-awa usab: Baterya sa awto - unsaon pagpalit ug kanus-a? Giya

Ang pumapalit kinahanglan nga magtagad sa mga parameter sa mga nagkonektar nga mga kable, sama sa labing kadaghan nga kapasidad sa pagdala karon. Girekomenda alang sa mga kable nga gituyo alang sa mga awto, 400 A. Optimal - 600 A. Kung kita mopalit sa mga produkto sa wala mailhi nga mga tatak, kanunay nga mas maayo nga pilion kadtong adunay labing kaayo nga mga parameter, nga adunay margin. Sa kaso lang.    

Kinahanglan usab nimo nga sigurohon nga ang mga baki (mga crocodile clip) nga gilakip sa baterya luwas. Ang conductivity sa elektrisidad nagdepende sa ilang kalidad. Kinahanglan usab sila nga husto nga konektado sa cable.

Ang baterya patay, ang awto wala magsugod - nagtawag kami og taxi

Kung dili moandar ang awto ug wala’y silingan nga adunay nagtrabaho nga baterya sa duol nga makatabang, mahimo kaming motawag og taxi. Kadaghanan sa mga korporasyon nagtanyag sa serbisyo sa pagsugod sa usa ka awto nga adunay mga jumper cable.

"Nagkantidad kini og PLN 20 alang kanamo," ingon ni Jozef Doylidko, Presidente sa MPT Super Taxi 919 sa Bialystok. - Kasagaran, ang oras sa paghulat alang sa usa ka taxi nga moabut mao ang 5-10 minuto, tungod kay dili tanan nga mga drayber adunay nagkonektar nga mga kable.

Tan-awa ang litrato: Giunsa pagsugod ang usa ka awto nga adunay mga jumper cable? Mga litrato

Giunsa pagsugod ang usa ka awto nga adunay mga jumper cable nga lakang sa lakang

Kon ang makina nga naghatag og elektrisidad, pananglitan, adunay gasolina nga makina ug 55 Ah nga baterya, mas maayo nga hunahunaon kung kini ikonektar sa 95 Ah nga diesel nga baterya. Ang pag-discharge sa usa ka nagtrabaho nga baterya sayon. Ang mga kalainan sa gahum kinahanglan dili dako.

Gibutang namo ang mga sakyanan duol sa usag usa aron ang mga kable mag-abot gikan sa usa ngadto sa lain. Sa usa nga atong kuhaon sa kuryente, palonga ang makina. Himoa nga kini mosiga lamang human ang mga alambre maayo nga konektado sa duha ka makina. Pasagdi kini nga molihok. Kung nagsugod ang usa ka awto nga wala magdagan, angay nga ipadayon ang katulin sa makina sa pagkasunud sa pagtrabaho sa lebel nga mga 1500 rpm. Salamat niini, ang alternator mo-charge sa baterya sa usa ka himsog nga sakyanan, ug malikayan nato ang risgo nga ang baterya niini ma-discharge usab.

Tan-awa usab: Giunsa pagsugod ang usa ka awto sa bugnaw nga panahon? Giya

Maayo usab nga susihon ang kalimpyo sa mga terminal sa baterya. Ang hugaw mobabag sa pag-agos sa kasamtangan pinaagi sa nagkonektar nga mga kable. Sa sakyanan nga makadawat og hinabang, siguruha nga ang tanang konsumidor sa elektrisidad, ilabi na ang mga headlight, nga mukonsumo og daghang kuryente, gipalong. 

Pag-download sa mga kable - unsaon pagkonektar? Pros una, unya kontra

Siguruha nga imong gikonektar ang mga kable sa husto nga pagkasunod-sunod ug pag-ayo. Human maablihan ang mga hood sa duha ka mga sakyanan, ikonektar una ang positibo nga cable (pula) sa terminal sa baterya nga gimarkahan og plus sa nagtrabaho nga sakyanan. Pag-amping nga ang pikas tumoy sa kable dili makahikap sa bisan unsang metal nga bahin, kung dili usa ka mubo nga sirkito ang mahitabo. Gikonektar namon kini sa positibo nga poste sa na-discharge nga baterya.

Unya ang tumoy sa negatibo nga kable (itom) gitaod sa negatibo nga terminal sa usa ka himsog nga baterya. Ang pikas tumoy kinahanglan nga konektado sa gitawag nga masa. Busa gilakip namo kini sa usa ka matang sa metal nga elemento sa ilawom sa tabon sa usa ka guba nga sakyanan. Mahimong kini ang ngilit sa sheet sa kompartamento sa makina o ulo sa silindro. Ayaw ibitay ang krus sa lawas, kay makadaot ta sa pintal.

Tan-awa ang litrato: Giunsa pagsugod ang usa ka awto nga adunay mga jumper cable? Mga litrato

Mubo nga sulat: Human makonektar ang mga kable sa feeder, dili madawat ang pagsusi sa presensya sa usa ka spark pinaagi sa paghikap sa plus ug minus. Ang ubang mga drayber naghimo niini. Bisan pa, sa kini nga kaso, adunay peligro sa usa ka mubo nga sirkito ug kadaot sa usa sa mga elektronik nga sistema sa awto.

Pukpok sa katugnaw, ayaw kaayo pag-amping

Sa rekomendasyon ni Piotr Nalevayko, manager sa Konrys service station sa Bialystok, mas maayo nga dili direktang ikonektar ang duha ka negatibong poste sa mga baterya. Ang resulta nga mga aligato mahimong mosilaob ug mobuto sa mga gas nga gihatag sa mga baterya. Siguroha usab nga walay metal nga mga piyesa tali sa mga sakyanan nga mahimong hinungdan sa aksidenteng pagkontak. Ang hinungdan sa grabe nga mga kapakyasan mahimo usab nga usa ka kalibog sa mga pro ug kontra.

Tan-awa usab: defroster o ice scraper? Mga pamaagi sa paglimpyo sa mga bintana gikan sa niyebe

Human makonektar ang mga alambre, sulayi nga sugdan ang sayup nga awto. Atong i-on ang starter hangtod sa 10 segundos. Gihimo namo kini matag pipila ka minuto. Human sa ikalima o ikaunom nga wala molampos nga pagsulay sa pagpaandar sa makina, mahimo kang mohunong ug motawag og tow truck.

Pag-klik aron mahibal-an kung giunsa pagsugod ang imong awto gamit ang mga jumper cable

Hinumdumi nga ang mga nagdugtong nga mga kable gidiskonekta sa eksakto nga kaatbang nga paagi kaysa among gikonektar sila..

Konseho: Kung ang napakyas nga baterya grabe nga na-discharge, ang donor nga motor kinahanglan nga modagan sa pipila ka minuto pagkahuman makonektar ang mga wire. Kini makapukaw sa patay nga baterya.

Kasagaran, pagkahuman sa usa ka malampuson nga pagsugod sa emerhensya, ang baterya kinahanglan pa nga i-recharge sa usa ka charger sa baterya. Kung nagmaneho sa palibot sa lungsod, alang sa mubu nga mga distansya, ang generator siguradong dili kini mahimo nga labing maayo. Gawas lang kon mabuntog dayon sa sakyanan ang gilay-on nga pipila ka gatos ka kilometro. Ug kini dili kanunay nga garantiya sa kalampusan.

Petr Valchak