Sa unsa nga paagi sa pagluwas sa antifreeze sa tingtugnaw

Ang usa ka walay sulod nga washer reservoir sa taliwala sa usa ka taas nga biyahe sa tunga-tunga sa usa ka bagyo sa tingtugnaw usa ka pamilyar nga panghitabo alang sa kadaghanan sa mga drayber. Ang baso hugaw, wala’y mahugasan, apan ang labing duol nga mga timailhan sa sibilisasyon layo. Unsa ang buhaton aron mapugngan kini nga mahitabo, nahibal-an sa portal sa AvtoVzglyad.

Dili makatarunganon nga pahinumdoman pag-usab ang mga drayber nga kung moadto sa usa ka "taas nga range" nga ruta sa tingtugnaw kinahanglan nga mag-stock sa dili nagyelo nga likido nga adunay margin - wala’y kapuslanan. Sayon nga hisgutan kung unsaon kini maluwas samtang nagsabwag pa sa ilawom sa gitinguha nga tangke nga plastik. Ang tanan mahitungod sa kaluwasan sa dalan human sa tanan.

Katingad-an, ang likido sa reservoir sa washer dili dayon matapos, ug alang sa daghang mga drayber kini usa ka tinuud nga katingala. Dugang pa, ang modernong industriya sa awto nag-atiman na kanato niini nga diwa pinaagi sa pag-instalar sa angay nga mga sensor sa pipila ka mga modelo nga nagpasidaan sa ubos nga lebel sa anti-freeze.

Bisan kung ang usa ka takos nga "carrier" kanunay nga magtino sa suplay sa washer pinaagi sa kakusog sa jet. Sa laing pagkasulti, kung gusto, hapit kanunay nga posible nga mailhan ang labing gamay nga suplay sa bililhon nga likido nga mahimong magamit nga makatarunganon sa nahabilin nga agianan padulong sa labing duol nga gasolinahan o tindahan sa mga piyesa sa awto.

Minimum nga dosis

Kung ang drayber dili naanad sa ekonomikanhon nga paggamit sa mga wiper sa windshield, kinahanglan nga mahibal-an dayon niya kung giunsa kini buhaton ug mabinantayon nga dosis ang suplay nga anti-freeze sa windshield sa labing gamay nga kantidad. Sa tinuud, daghan ang naanad sa paghatag kaniya sa usa ka dili makatarunganon nga daghang ulan bisan sa gamay nga polusyon, apan sa tinuud, nga adunay taas nga kalidad nga "wipers" nga likido, gamay ra ang gikinahanglan alang sa gitinguha nga sangputanan.

Ngano nga kinahanglan nimo ang usa ka headlight washer

Kung ikaw adunay function sa paghugas sa headlight, makatarunganon nga i-disable kini sa tanan, ug sa dali nimo buhaton kini, labi ka nga anti-freeze ang imong maluwas. Ang ubang mga makina adunay espesyal nga buton alang niini. Sa ubang mga modelo, ang washer sa headlight dili molihok kung kini gipalong, busa, aron mahugasan ang baso sa ekonomiya, kinahanglan nimo nga i-off ang gituslob nga sagbayan nga daan. Ang laing kapilian naglakip sa awtomatikong pagpaandar niini nga function matag ikatulo o ikalima nga suplay sa pluwido ngadto sa windshield. Aron maparalisa kini nga kapilian, igo na nga kuhaon ang katugbang nga fuse gikan sa block (ang nag-unang butang mao ang dili paglibog niini).

Snow sa bildo

Ang labing kasagaran ug medyo luwas nga kapilian mao ang paglabay sa usa ka hakop nga niyebe sa windshield sa ilawom sa nagtrabaho nga mga wiper. Siyempre, kini usa ka temporaryo nga paagi aron masulbad ang problema, ug sa hugaw nga panahon kinahanglan nimo nga mohunong hapit matag duha o tulo ka gatus ka metros. Sa kasamtangan, ang paghunong sa mga kadalanan ug mga agianan sa metropolis nahimong usa ka dili maabot nga kaluho, ug ang pagpangita sa lunsay nga puti nga niyebe sa kilid sa siyudad usa usab ka dakong problema.

Tubig o vodka

Kung ang usa ka gasolinahan o usa ka tindahan sa mga piyesa sa awto wala makit-an sa dalan, nan mas dali nga makit-an ang bisan unsang grocery outlet sa labing duol nga pamuy-anan ug magbaligya alang sa barato nga vodka. Apan hinumdomi nga human sa pagbiya sa usa ka giparking nga sakyanan sa katugnaw ubos sa 22 degrees, adunay usa ka dako nga kahigayunan nga kini nga ilimnon mag-freeze sa washer reservoir. Busa ibubo ang "gamay nga puti" sa labing gamay sa grabe nga katugnaw aron magamit ang tanan sa dalan.

Ang parehas nga magamit sa tubig - sa mga temperatura hangtod sa minus lima, mahimo nimong luwas nga pun-on ang usa ka yano nga mineral nga tubig nga wala’y gas, tungod kay dili kini mag-freeze kung init ang makina. Apan sa higayon nga ang sakyanan gipalong, ug human sa usa ka samtang ang kaumog sa sulod sa tangke ug mga hose mahimong yelo, busa pun-a kini sa limitado nga gidaghanon.

Pamaagi ni Lolo

Ang pagka-epektibo niini nga pamaagi gisukod sa usa ka proporsiyon nga 50 ngadto sa 50. Kana mao, sa katunga sa mga kaso nga kini dili mahimo - kini tanan nagdepende sa ang-ang ug kinaiya sa polusyon sa dalan ug sa kalidad sa mga wipers. Daghang mga drayber ang gusto nga i-on ang mga wiper sa windshield sa labing taas nga tulin ug maghulat hangtod matin-aw ang baso. Apan kung kanus-a kana mahitabo usa ka bukas nga pangutana. Dugang pa, ang mga wiper mas paspas nga mahurot tungod sa uga nga friction, nga makadaot sa electric motor.

Unsa ang dili buhaton

Ang usa pa nga layo sa labing kaayo nga paagi bahin sa kaluwasan mao ang pagpahiangay sa usa ka trak o bus samtang nagbiyahe aron malimpyohan ang baso gamit ang spray gikan sa ilawom sa mga ligid sa ubang mga tawo. Dili kini angay buhaton, tungod kay pinaagi sa pagkunhod sa gilay-on sa laing tiggamit sa dalan, ang risgo sa usa ka pagbangga motaas pag-ayo. Ug kini usa ka direkta nga paglapas sa mga lagda sa trapiko, mao nga dili ka kinahanglan nga magpameligro niining paagiha.