Kinsa sa mga shock absorber ang labi kaayo, lana o gas?

Sa usa ka punto, ang matag drayber kinahanglan nga magbag-o sa mga shock absorber, ug pagkahuman kanunay ipangutana: "Kinsa sa mga shock absorber ang mopuli sa daan, gas o langis?"

Kini nga pangutana lisud kaayo, tungod kay daghang mga tatak sa mga shock absorber ug lainlaing lahi sa mga shock absorber sa domestic market, ug ang matag lahi adunay kaugalingon nga mga kinaiya, maayo ug maayo.

Kung nag-atubang ka karon sa usa ka parehas nga kalisud ug hatagan kami gamay nga oras, sulayan namon nga ipaila ka sa duha nga punoan nga matang sa mga shock absorber, nga dili mawala ang ilang mga kaayohan ug daotan.

Unsa nga shock absorbers ang mas maayo - lana o gas?

Dili namon ipatin-aw kung unsa ang mga shock absorber ug kung ngano nga kinahanglan sila, tungod kay sigurado kami nga nahibal-an nimo nga hingpit nga kini ang mga elemento sa suspensyon, salamat diin ang awto nagpabilin nga lig-on sa dalan, ug komportable ug komportable ang pagmaneho.

Kini ang hinungdan kung ngano nga moadto ako diretso sa mga punoan nga klase sa shock absorber ug ang positibo ug negatibo nga mga bahin niini.

Ug busa ... Daghang lahi sa mga shock absorber ang magamit sa merkado karon, apan ang duha sa kanila kaylap nga gigamit ug busa labi ka popular sa mga tiggama ug mga konsumidor sa awto.

Ang mga sulud nga puno sa lana nga shock shock

Ang kini nga tipo sa shock absorber naglangkob sa usa ka working silindro (tubo), usa ka lawak sa kompresiyon ug usa ka rod nga piston nga nagdumala sa nagalihok nga likido (hydraulic oil). Ang epekto sa epekto sa pag-uyog natapos tungod sa lana, nga, gikan sa usa ka bahin sa shock absorber ngadto sa lain, mosuhop sa resistensya sa mga tubod, sa ingon damping ang mga pag-uyog niini ug pagkuha sa kusog nga kinetic ngadto sa kaugalingon.

Ang oil shock absorbers kay twin-tube ra, ang working fluid niini kay hydraulic oil lang ug pwede ra mogana sa usa ka direksyon (kon ma-compress lang).

Usa sa mga disbentaha niini nga matang sa shock absorber mao ang presensya sa usa ka air mixture sa compression chamber. Sa laing pagkasulti, kung ang lawak adunay ubos o zero nga lebel sa hangin, ang pagka-epektibo sa mga shock absorbers mao ang zero o gamay kaayo. Kay kon dili (kung ang lebel sa hangin taas kaayo), ang shock absorber mapakyas usab, tungod kay kini yano nga nag-compress ug nag-loose nga walay pagsukol (sa yano nga mga termino, kini mahulog).

Ang laing negatibo nga bahin sa mga shock absorbers sa lana mao ang dili maayo nga pagwagtang sa kainit. Unsay buot ipasabot niini? Ang pinakasimple nga katin-awan mao nga sa diha nga nagmaneho sa dili maayo nga mga dalan, ang lana sa shock absorbers nagsugod sa pagbukal, ug usa ka epekto sa cavitation mahitabo (ang mga bula nagsugod sa pagporma sa lana ug kini nagsugod sa pagbukal). Ang mga bula naporma sa sulod, nga dali nga moagi sa balbula sa piston, nga hinungdanon nga makadaot sa pasundayag ug kahusayan sa mga shock absorbers.

Kung mahitabo ang cavitation, ang viscosity sa haydroliko nga lana usab nagbag-o, labi nga gipamub-an ang pagka-epektibo sa mga shock absorber.

Bisan pa sa mga nakalista nga disbentaha, ang mga shock shock absorber usab adunay positibo nga mga kinaiya nga angay hinumdoman.

Ang dako nga bentaha sa kini nga klase nga shock absorbers mao ang ilang barato nga presyo ug ang pag-angkon sa daghang kapilian nga mga tatak ug modelo nga dali nimo makit-an sa bisan unsang espesyalista nga tindahan.

Ingon kadugangan, ang mga oil shock absorber nagpabilin nga "humok" ug komportable ug naghatag labi ka komportable nga pagsakay, ug kung magmaneho ka nga hilum, nga wala’y bug-at nga karga ug kusog nga tulin, o kung kanunay ka magmaneho sa mga kadalanan sa syudad ug alang sa mubu nga distansya, ang mga oil shock absorber mahimo’g magamit.

Natabunan namon ang mga punoan nga kaayohan ug disbentaha sa mga hydraulic shock absorber, apan isumada naton ang panguna nga mga kaayohan ug daotan sa kini nga lahi nga kakurat.

"para"

• ang mga oil shock absorber kaylap ug dali nga makit-an ug mapalit sumala sa paghimo ug modelo sa awto;
• yano nga pagtukod;
• ang ilang presyo labaw pa kay sa maabut;
• sila lig-on (sa wala pa ilisan, mahimo sila magbiyahe hangtod sa 60000 km);
• garantiya ang usa ka komportable, humok ug komportable nga panaw;
• angayan kini alang sa pagmaneho sa kasyudaran o mubu nga distansya.

"Vs"

• pagtrabaho sa us aka direksyon ra;
• kung nagmaneho sa dili patas nga yuta o dili maayo nga kalidad nga mga dalan, ang lana nagsugod sa pagkulo ug nawala ang mga kabtangan niini;
• dili angay alang sa pagmaneho sa layo nga distansya o sa kusog nga tulin.

Ang mga nakurat sa gasolina

Dili sama sa mga oil shock absorber, ang gas chamber dili puno sa hangin, apan adunay gas nga nitroheno, nga gibomba ubos sa taas nga presyur (hangtod sa 28 nga mga atmospera). Kini usa ka sayup nga pagsabut nga ang mga gas shock absorber nagtrabaho lamang sa gas, tungod kay ang matag gas shock absorber adunay sulud nga lana ug gas.

Duha ka mga sulud nga nagtrabaho ang naa sa us aka lawak, apan gilain sa matag usa pinaagi sa usa ka espesyal nga lamad. Gigamit ang nitrogen gas aron mapugngan ang lana, nga makababag sa pagbutang og bula ug bula. Tungod kay ang nitroheno gibomba sa ilalum sa taas nga presyur, gipugos niini ang piston nga kanunay ma-compress, busa ang kalig-on sa shock absorber dili ma-linear sa pagbuntog sa mga pag-ulbo sa karsada, nga nagsiguro sa maayo ug lig-on nga pagdumala sa awto.

Ingon kadugangan, ang mga gas shock absorber labi nga gipabugnaw ug, dili sama sa mga oil shock absorber, mahimong ma-install sa lainlaing direksyon (pinahigda, patindog o sa usa ka anggulo) nga wala makaapekto sa ilang episyente nga operasyon. Ang kini nga klase nga shock absorber ang angay sa mga modelo sa awto sa sports o kung gusto nimo magmaneho sa kusog nga tulin.

Mga kaayohan ug disbentaha sa mga Gas shock absorber

Kay:

• maayo kaayo nga pagkupot sa dalan;
• ang suspensyon molihok dili lamang alang sa compression, apan alang usab sa decompression;
• sa kanila, ang pagtumaw sa cavitation dili tingali, tungod kay ang gas nga gipabugnaw sa lana ug gipugngan kini nga magbula;
• haom kaayo sila alang sa mga awto sa karera diin ang kusog ug kadaghan sa karga sa sakyanan mao ang kasagarang kahimtang.

Batok sa:

• adunay usa ka labi ka komplikado nga laraw;
• ang ilang presyo labi ka taas kaysa sa presyo sa mga hydraulic shock absorber;
• adunay pipila nga mga modelo sa awto diin ang lana mahimong mapulihan mga gas shock absorber;
• mas gahi kini kaysa sa mga haydroliko, nga makaapekto sa pareho nga pagsakay sa kahamugaway ug uban pang mga elemento sa pagsuspinde nga mas dali masulud ug nanginahanglan labi ka kanunay nga kapuli.

Unsa nga shock absorbers ang mas maayo - lana o gas?

Pagkahuman sa tanan nga gisulti namo kanimo bahin sa duha ka lahi nga shock absorber, giisip namon nga wala ka’y kasiguroan bahin sa imong gipili ... ug husto kana. Ang tinuud adunay usa ra nga tama nga tubag sa kini nga pangutana, ang parehas nga lahi adunay ilang mga plus ug minus.

Ang pagpili sa mga shock absorber alang sa imong awto naa ra sa imo, ang imong kahanas sa pagmaneho, mga kondisyon diin kanunay ka nga magmaneho, ug kung gusto nimo ang labi ka hinay o lisud nga pagsuspinde.

Wala’y maayo o dili maayo nga mga shock absorber, ang mga shock absorber lamang nga mahimong magamit alang sa imong istilo sa pagmaneho.

Kung adunay ka usa ka modelo sa sports car, o sama sa usa ka mas lisud nga pagsakay, kung kanunay nimong gipasulud ang tigpadali sa pagdalagan o pagmaneho sa dili maayo nga mga dalan, mahimo nimo hunahunaon ang pagpalit sa mga gas shock absorber nga nahibal-an nga kini nga tipo makahatag kanimo labi ka labi kakusog ug labi ka kalig-on sa taas nga panaw.

Bisan pa, kung nagmaneho ka usa ka regular nga awto ug gisukod ang imong pagmaneho, kung ingon niana ang mga oil damper usa ka maayo (ug barato) nga solusyon alang sa imong salakyanan.

Ang pagpili sa mga shock absorber usa gyud ka personal nga butang ug kinahanglan mo ra kini buhaton sumala sa imong gusto. Wala namon girekomenda ang pagsalig sa mga higala, pamilya o kaila, tungod kay ang matag usa adunay lahi nga pagsabut sa kahupayan ug pagmaneho.

Giunsa mahibal-an kung oras na aron bag-ohon ang mga shock absorber?

Dili igsapayan kung ang mga shock absorber mao ang lana o gas, adunay kanunay higayon nga kinahanglan silang ilisan. Kung ang girekomenda nga mileage wala matabunan, apan ang mga shock absorber ingon dili molihok og maayo kaayo, mahimo ka maghimo mga pagsulay aron mahibal-an kung kinahanglan ba nila nga baylohan o dili.

Mahimo nimo mahibal-an ang kondisyon sa mga shock absorber sa daghang paagi:

• pinaagi sa biswal nga inspeksyon;
• pagbutang presyur sa salakyanan;
• pag-analisar sa ilang kahimtang sa usa ka pagbiyahe sa pagsulay;
• alang sa mga diagnostic sa service center.

Aron mahibal-an sa panan-aw ang kahimtang sa mga shock absorber, ang matag usa sa upat nga shock absorbers kinahanglan nga maampingong susihon. Pagtan-aw pag-ayo alang sa mga pagtulo sa lana o pagkadunot. Kung nakit-an nimo ang usa ka butang nga sama niini, nan panahon na nga hunahunaon ang bahin sa pag-ilis sa mga shock absorber.

Sa sunod nga pamaagi sa pag-inspeksyon, kinahanglan nimo nga pug-on ang awto gamit ang imong mga kamot daghang beses aron matay-og kini. Pagkahuman sa pag-klik, kinahanglan nimo nga obserbahan ang pamatasan niini. Kung ang pag-uyog dali nga mohunong, nan ang tanan naa sa kahusay, apan kung ang awto nagpadayon sa pag-oscillate, kinahanglan nga ilisan ang mga shock absorbers.

Ang ikatulong pamaagi kinahanglan nimo bantayan ang pamatasan sa salakyanan samtang nagmaneho. Kung namatikdan nimo ang awto nga nag-uyog kanunay gikan sa kilid ngadto sa kilid, kung magdugay aron moundang ang pag-bobo sa awto pagkahuman sa pag-agi sa mga pag-ulbo, kung ang awto dili motubag sa husto nga pagmaneho, o kung madungog nimo ang usa nga naghagtok samtang nagmaneho sa dili pantay nga mga dalan ... panahon na aron mabag-o ang mga shock absorber.

Kung ang mga shock absorber usa ka haydroliko (lana), mahimo mo usab sila sulayan pinaagi sa pagsusi sa ilang temperatura. Ang kini nga pagsulay gibase sa kamatuoran nga ang mga oil damper dili kaayo cool nga maayo ug makamugna daghang init sa panahon sa operasyon.

Aron mahimo kini nga pagsulay, diha-diha dayon pagkahuman sa paglibot sa kasilinganan, kinahanglan nimo sukdon ang temperatura sa tanan nga upat nga shock absorber ug itandi kini. Kung ang usa sa kanila labi ka mainit kaysa sa uban, panahon na aron mabag-o ang usa ka pares (o upat) nga mga shock absorber.

Maayo ang tulo nga kini nga pamaagi, apan dili kini makahatag kanimo usa ka kompleto ug ensakto nga hulagway sa kahimtang sa mga shock absorber. Tungod niini, girekomenda namon nga imong siguruhon nga ang pagsuspinde ug chassis sa imong sakyanan giserbisyohan sa usa ka workshop aron hingpit nga masaligon sa pagka-epektibo sa mga shock absorber.

Ang pag-mount sa bench dili usa ka mahal nga pagmintinar ug dili lamang maghatag kanimo tukma nga mga sangputanan sa kondisyon sa mga shock absorber, apan sa panahon sa pagsusi mahimo nimo masusi ang presyur sa ligid, ang kondisyon sa parking preno, uban pang mga elemento sa suspensyon, ug uban pa.

Sa pagtapos sa pangutana: "Unsa nga shock absorbers ang mas maayo - lana o gas", atong isulti pag-usab nga ang duha ka matang adunay ilang mga bentaha ug disbentaha, ug walay pagpili sa mas maayo o mas grabe. Ang husto nga pagpili nagdepende lamang kanimo, sa imong mga kinahanglanon ug mga gilauman bahin sa pagka-epektibo sa mga shock absorbers nga imong gi-install sa imong awto.

Bottom Line: Kinsa sa Mga Shock Absorber ang Mas Maayo

Wala’y tino nga tubag dinhi, tungod kay sa sinugdan kinahanglan nimo nga mahibal-an ang katuyoan sa mga shock absorber, diin ug unsang mga kondisyon sila gamiton, busa maghatag kami usa ka pagbanabana, ug sumala niini, pilion sa matag usa kung unsa ang angay sa iyang mga buluhaton:

Mga mosuyup sa shock sa lana - usa ka komportable nga suspensyon sa bisan unsang dalan. Ang mga rolyo anaa.

Mga mosuyup sa shock sa gas-oil - ang labing maayo o bisan ang labing kaayo nga kapilian alang sa usa ka ordinaryo nga motorista nga kadaghanan sa mga oras naglihok libot sa lungsod ug usahay mogawas sa mga lungsod ngadto sa mga dalan sa nasud.

Ang mga nakurat sa gasolina - gahi kaayo nga suspensyon, maayo nga pagdumala, walay roll.

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ang Gas Oil Shock Absorbers? Sa tinuud, kini mga gas shock absorbers; alang lamang sa kaluwasan sa mga bahin, gigamit ang lubrication. Sa pipila ka mga pagbag-o, ang bukton napuno sa usa ka bahin sa gas, ug pinaagi sa lamad adunay bahin sa lana (kasagaran sa usa ka lahi nga reservoir).

Unsa nga mga shock absorbers ang mas maayo alang sa pag-instalar sa lana o gas-oil? Ang gas shock absorbers gahi, lana - humok. Gas-lana - ang bulawan nga kahulogan sa taliwala nila. Kinahanglan ka nga mopili usa ka pagbag-o base sa mga kondisyon sa pag-operate sa awto.

Unsa nga kompanya ang mas maayo nga mopalit og shock absorbers? Koni, Bilstein, Boge, Sachs, Kayaba (KYB), Tokico, Monroe maayo nga mga kapilian alang sa mga sakyanan sa dalan. Profit, Optimal, Meyle - mga kompanya sa pagputos nga dili espesyalista sa mga shock absorbers.