Unsang mga sugilambong sa pagbag-o sa lana ang angayng kalimtan hangtod sa hangtod

Sa paglabay sa panahon, lain-laing mga tumotumo ang gibuhat mahitungod sa pag-ilis sa lana sa usa ka sakyanan nga dili molihok sa tingub sa diha nga kini moabut ngadto sa husto nga maintenance ug paggarantiya sa usa ka maayo nga kinabuhi sa makina.

Ang pag-ilis sa lana sa imong salakyanan kay usa ka pagmentinar nga kinahanglang himoon sulod sa time frame nga girekomenda sa tiggama sa imong sakyanan aron maseguro ang kinabuhi sa makina. 

Bisan pa, sa paglabay sa panahon, ang mga pagbag-o sa lana naghiusa sa daghang mga tumotumo nga sila kinahanglan nga hikalimtan sa walay katapusan sa diha nga kini moabut ngadto sa paghatag sa labing maayo nga serbisyo alang sa imong sakyanan.

1- Kinahanglan ka mag-ilis sa lana matag 3 ka libo ka milya

Ang pag-ilis sa lana nagdepende sa mga kondisyon sa pag-operate sa sakyanan, unsa ka makanunayon ang paggamit sa sakyanan, ug ang matang sa klima diin ang sakyanan gipaandar. Sa dili pa mag-ilis sa lana sa sakyanan, labing maayo nga basahon ang manwal sa tag-iya ug sundon ang mga rekomendasyon niini.

2- Ang mga additives sa lana parehas

viscosity ug para maprotektahan ang makina bisan wala nagdagan ang sakyanan. Gidisenyo sila sa paagi nga kanunay adunay usa ka panalipod nga layer sa tibuuk nga motor aron mahatagan ang lubrication kung ang motor nagdagan o wala. 

Ang ubang mga additives sa lana gilaraw aron mapadayon ang pasundayag sa lana sa ilawom sa grabe nga mga kondisyon sa pag-operate, ang uban nga mga additives sa lana gidisenyo aron mapalawig ang kinabuhi sa mga tigulang, taas nga mileage nga mga salakyanan. 

3- Ang sintetikong lana maoy hinungdan sa pagtagas sa makina

Ang sintetikong lana dili aktuwal nga hinungdan sa pagtagas sa makina sa mga karaan nga mga sakyanan, kini naghatag ug mas maayong proteksyon sa imong makina sa grabeng temperatura.

Ang sintetikong mga lana sa motor giporma ingon usa ka multigrade nga lana, nga nagtugot alang sa labing kadaghan nga sirkulasyon sa lubrication sa motor, dugang nga dili kini matunaw kung motaas ang temperatura.

Sa ato pa, ang sintetikong lana gihimo gikan sa puro ug homogenous nga mga kemikal. Sa ingon, naghatag kini mga benepisyo nga dili magamit sa naandan nga mga lana.

4- Dili ka makabalhin tali sa synthetic ug regular nga lana

Sumala sa Penzoil, mahimo ka magbalhin tali sa sintetiko ug regular nga lana sa halos bisan unsang oras. Hinuon, mahimo ka usab nga mopili sa sintetikong lana.

“Sa tinuod lang,” saysay ni Penzoyl, “ang sintetikong mga sagol maoy usa lamang ka sinagol nga sintetiko ug naandang mga lana. Kung gikinahanglan, girekomenda nga gamiton ang parehas nga top-up nga lana, nga naghatag labing kaayo nga proteksyon sa lana nga imong gipili.

5- Usba ang mantika kung moitom na.

Nahibal-an namon nga ang lana amber o brown kung bag-o ug mahimong itom pagkahuman sa pipila ka paggamit, apan wala kana magpasabut nga kinahanglan nga usbon ang lana. Ang mahitabo mao nga sa paglabay sa panahon ug mileage, ang viscosity ug kolor sa lubricant lagmit mausab..

 Sa pagkatinuod, kining itom nga dagway sa lana nagpakita nga kini nagbuhat sa iyang trabaho: kini nag-apod-apod sa pinakagamay nga metal nga mga partikulo nga naporma isip resulta sa friction sa mga piyesa ug nagpugong niini sa pagsuspinde aron dili kini matipon. Busa, kini nga mga gisuspinde nga mga partikulo ang mabasol sa pagngitngit sa lana.

6- Ang pag-ilis sa lana kinahanglang himoon sa tiggama 

Kasagaran maghunahuna kami nga kung dili kami mag-ilis sa lana sa dealer,

Bisan pa, sa ilawom sa Magnuson-Moss Warranty Act of 1975, ang mga tiggama o tigbaligya sa awto wala’y katungod nga tangtangon ang usa ka garantiya o isalikway ang usa ka pag-angkon sa warranty tungod sa trabaho nga dili tigbaligya.

(FTC), ang tiggama o tigbaligya mahimong mohangyo lamang sa mga tag-iya sa sakyanan nga mogamit ug espesipikong pasilidad sa pag-ayo kon ang serbisyo sa pag-ayo gihatag nga walay bayad ubos sa warranty.

: