Unsang mga kausaban sa mga sakyanan ang mahimong mosangpot sa ilang kamatayon
Mga sulod
Adunay mga modification o accessories nga mapuslanon kaayo ug nahimo nga maayong solusyon, apan adunay usab nga makadaot lamang sa performance ug kinabuhi sa atong sakyanan.
Ang tinguha sa pag-usab sa atong sakyanan aron kini lahi tan-awon o sa lami sa matag usa, mahimong magdala kanato sa paghimo og mga kausaban nga makaguba sa atong sakyanan.
Adunay kaayo mapuslanon nga mga pagbag-o o mga aksesorya nga nahimo nga usa ka maayong desisyon, apan adunay pipila nga dili, nga makadaot lamang sa operasyon ug mapuslanon nga kinabuhi sa among awto.
Ang tanan nga mga tiggama sa awto, sa wala pa ilista ang ilang mga salakyanan nga ibaligya, nagpahigayon panukiduki aron mahibal-an kung unsang mga aksesorya ug mga bahin ang labing angay alang sa awto ug sa ingon makagarantiya sa husto nga paglihok niini.
Sa pagkakaron adunay daghang mga accessories ikaduhang merkado anaa nga mahimong i-install sa mga sakyanan. Bisan pa, daghan kanila ang makabalda kanato o makabalda sa hustong pagdrayb ug makapahinabog mga aksidente.
Mao nga dinhi nakolekta namon ang daghang mga pagbag-o sa mga awto nga makaguba kanila:
1.- Ipataas ang suspension
Pinaagi sa pag-usab sa gitas-on sa sakyanan, imong usbon ang orihinal nga disenyo, nga moresulta sa kausaban sa mga feature sa pabrika nga gidesinyo ug giprograma aron luwas ang sakyanan.
Ang pagdugang sa gilay-on tali sa yuta ug sa lawas nagdugang sa higayon sa pag-rollover sa mga 30%, ingon nga kung kana dili pa igo, nga adunay mga pagbag-o sa suspensyon nga nagpakunhod sa gahum sa paghunong sa awto nga gipangutana, kini makunhuran sa 25%. .
Labaw sa tanan, kung ang imong sakyanan dili usa ka all-terrain nga sakyanan, ayaw usba ang elevation sa sakyanan
2.- Mga screen sa mga sakyanan
Ang pag-instalar sa usa o daghang mga screen sa usa ka awto usa sa labing peligro nga mga pagbag-o. Ang mga screen sa sulod sa awto parehas sa pagkalinga, dili lang alang sa drayber, apan alang usab sa co-pilot ug uban pang mga tripulante.
3.- GPS navigators
Sama sa mga screen, ang GPS usa usab ka distraction nga makausab sa direksyon sa atong agianan.
Kini usa ka serbisyo nga kadaghanan sa mga bag-ong awto naa na gikan sa pabrika, apan maayo nga ideya nga ipaubos kini aron dili sila mabalda o mapalayo sa ilang mga mata sa dalan.
4.- Tinted nga mga suga
Ang tinting sa headlight naglimite sa kahayag sa sakyanan ug, kung magdrayb sa gabii, makapakunhod sa visibility sa drayber sa pagdrayb. Kini nga praktis nagtago usab kanimo gikan sa ubang mga drayber ug mahimong mosangpot sa usa ka seryoso nga aksidente.
5.- Bawasan ang sakyanan
Pinaagi sa pagpamubo sa awto, ang tanan nga trabaho ug balanse nga gihatag sa suspensyon aron magarantiya ang kaluwasan ug pasundayag sa awto giusab.
Kini mahimong mosangpot sa usa ka dili maayo nga kasinatian sa pagdrayb, pagkunhod sa traction ug braking efficiency, mas paspas nga pagsul-ob sa suspensyon, ug mas taas nga gasto sa pag-ayo sa suspensyon. Kining tanan dugang pa sa kamatuoran nga kinahanglan ka nga mag-amping sa likod sa ligid, ilabi na sa mga kadalanan nga adunay mga libaong, bumps ug speed bumps.
:
