Unsa ang labing maayo nga mga mangangayam? Tan-awa ang TOP bantog nga mga modelo!

Ang mga sport nga motorsiklo nga gidisenyo alang sa paggamit sa dalan importante kaayo sa hanay sa matag kuwadra nga walay rason nga magdahom nga mawala ang ilang kalamboan. Kini ang mga resulta sa mga track o grabe nga mga karera sa Isle of Man nga naghatag sa mga tiggama og mga pumapalit. Human sa tanan, kung adunay usa nga modaog sa ingon nga mga kahimtang, nan ang iyang mga awto mao ang labing kaayo. Hibal-i kung unsa ang kinahanglan nimo mahibal-an bahin sa mga katingalahang sport bike.

Motospider, o unsa kini?

Ang tipikal nga "sport" usa ka sibilisadong bersyon sa high-performance nga mga modelo sa motorsiklo nga giandam alang sa race track. Ug bisan kung gi-aprubahan sila alang sa paggamit sa dalan, kulang sila sa adrenaline. Daghang horsepower, usa ka gahi ug gahi nga suspensyon nga nagtugot niini nga motapot sa yuta, ug usa ka aerodynamic nga disenyo nga motimbang sama sa usa ka sako sa fluff mao ang mga kinaiya niini nga matang sa sakyanan.

Mga mangangayam - datos sa mga numero

Unsa ang hitsura niini sa mga numero? Ang mga chasers ug ang ilang mga top-end nga mga variant sagad adunay mga inline nga makina o V4 nga makina nga adunay pagbalhin nga mga 1000 cm³. Kini gihubad ngadto sa labing menos 200 hp, acceleration sa unang gatos sa lang sa 3 segundos ug ang kinatas-ang speed sa mga 300 km / h. Unsay buot ipasabot niini? Pananglitan, kung dili ka mag-amping, mahimo nimong mabuak ang long jump world record. Ikasubo, dili kini kataw-anan.

Motorsiklo nga speeder - takus ba kini nga maangkon?

Daghan ang nagdepende sa imong kahanas ug kung unsang klase nga bisikleta ang imong pilion sa katapusan. Ang mga light riders, hangtod sa 500cc pananglitan, maayo nga pagdumala sa mga dili kaayo eksperyensiyado nga mga riders. Makapalit ka ug speeder kung:

• ikaw adunay kasinatian;
• mag-amping ka sa pagmaneho;
• ikaw adunay daghang salapi;
• naa kay lugar para ma realize imong passion.

Ang mga medium nga modelo, ug labi pa ang maalamat nga "litro", nanginahanglan daghang kasinatian ug sentido komon. Ang solid cash injection ug usa ka lugar sa highway o sa airport magamit.

Takus ba ang pagpili? sumala sa pipila ang maong mga makina kay makaadik lang - ug kusog. Kung naa ka nay 600 o litro, kalit lang nga sitwasyon sa pamilya (ingon sa mga advertiser) nga mobaligya nimo.

Mga tatak sa mga riders nga nahibal-an nimo (o nahibal-an ra) - Yamaha, Honda, Kawasaki, BMW o Suzuki?

Unsang mga kuwadra ang naggama og mga motorsiklo nga giklasipikar nga karera? Una sa tanan, kini ang Japanese big four, nga mao, Honda, Kawasaki, Suzuki ug Yamaha. Sa matag usa niini makit-an nimo ang kusgan nga bag-ong mga "sports" nga mga awto, ingon man mga iconic nga duha ka ligid. Kini nga grupo naglakip usab sa Aprilia, BMW, Ducati ug Triumph.

Kini nga grupo malampuson nga naglihok sa daghang mga tuig ug gihubit ang tibuuk nga merkado sa sports. Unsang mga modelo sa kini nga mga tiggama ang angay sa imong atensyon?

Mas tulin nga mga modelo nga dili nimo maagian nga walay pagtagad

Sa pagsugod, ang usa ka hingpit nga klasiko mao ang Honda CBR 600 RR. Ang 599 cc nga upat ka silindro nga makina sa R4 nga sistema makagama ug hayag nga 118 hp. Kung dili sila pagtratar sa usa ka latigo, gamay ra ang ilang imnon nga sugnod, apan kung maglumba, madugangan nila ang ilang kauhaw. Ang Honda giisip nga usa ka klasiko nga pananglitan sa usa ka walay problema nga sports bike nga adunay maayo kaayo nga performance sa pagmaneho. Mahimo ka lamang nga magpadayon sa usa ka kasarangan nga komportable nga postura.

Uban pang makapaikag nga mga modelo sa speeder…

Sama sa alang sa mga speeders nga adunay gidaghanon nga dili molapas sa 600 cm³, angay nga tan-awon pag-ayo ang Yamaha R6. Kini nga Yamaha R1 usa usab ka maayo, halos iconic nga XNUMX. Sa papel, kini adunay halos sama ka daghan nga horsepower sama sa CBR. Sa mga tindahan sa Poland sa sekondaryang merkado, dali ka makapangita usa ka maayong kopya ug dili makaguba sa imong badyet.

Ang labing paspas nga mga tulin - kinahanglan ba nimo sila?

Human sa pagpalit sa usa ka motorsiklo nga adunay 1000 cc nga makina, ang usa ka nagmotorsiklo nakasinati sa parehas nga butang sama sa pagkahuman sa pag-inom sa parehas nga kantidad sa walay kolor nga likido - nawala siya sa kamatuoran. Ikasubo, usahay kini mahimong usa ka permanente nga pamaagi. Mao nga kung naghunahuna ka bahin sa pagpalit sa ingon nga "sport", paghunahuna sa makaduha, ug dayon magsugod sa paghunahuna pag-usab.

Bisan pa, wala kami dinhi aron mag-moralize. Busa, pagsugat sa labing paspas nga mga sakyanan sa kalibutan.

Suzuki Hayabusa 1300

Ang ibabaw sa listahan giablihan sa usa ka modelo sa ibabaw sa 20 ka tuig ang panuigon. Kini nga awto mao ang opisyal nga una nga nakabuak sa 300 km/h nga marka. Ang mga speeder wala pa makalupad nga sama ka paspas niining peregrine falcon. Kini mao ang kadaghanan tungod sa makina uban sa usa ka gidaghanon sa labaw pa kay sa 1300 cm³. Si Hayabusa nagpukaw gihapon sa daghang mga emosyon hangtod karon.

BMW S1000RR 2019

Ug karon usa ka hingpit nga bag-ong bersyon sa parehas nga iconic nga motorsiklo. Ang una nga 100 km / h dili mokuha bisan unsa, tungod kay 2,4 segundos. Ang upat ka silindro nga makina nagduso niining German nga disenyo sa gikusgon nga kapin sa 330 km/h. Klaro ang konklusyon - ang mga tinapay nga imong giadtoan wala’y oras sa pagpabugnaw.

Ducati Panigale V4 R

Niini nga Ducati kita adunay 221 hp. kada litro sa gahum, ug kini mao ang usa sa labing maayo nga mga resulta alang sa natural nga aspirated internal combustion makina sa mga motorsiklo. Dili ikatingala nga ang 320 km / h kay pipila lang ka napulo ka segundos. Usa ka Italyano nga superbike ang bag-o lang misulod sa merkado (tungod kay ang "gipagawas" usa ka dili maayo nga pulong) ug naghimo og daghang kasaba.

Kawasaki h2r

Dinhi, aron makab-ot ang dako nga gahum (326 hp), gikinahanglan ang usa ka supercharger. Wala kana magbag-o sa kamatuoran nga kini nga bisikleta nakapasar sa 2016 km / h nga marka kaniadtong 400. Ang mga speeder wala pa gapaspas. Kinsay magtuo nga ang paglukso gikan sa 300 ngadto sa 400 km/h mokabat ug pipila ka tuig?

Dodge Tomahawk

Alang sa pipila, ang isyu medyo kontrobersyal, tungod kay kini nga disenyo adunay, ingon nga kini, upat ka ligid imbis nga duha. Wala kini makausab sa kamatuoran nga sa pagkakaron walay production bike sa motorcycle category nga mas paspas. Ang makina nagtugot kanimo sa pagpadali sa speeder ngadto sa labing menos 560 km / h, nga, bisan pa niana, lisud sa pag-verify sa imong kaugalingong panit.

Nahibal-an na nimo kung unsa ang mga speeder ug kung unsa ang hitsura sa ilang mga sikat nga modelo. Dili ka tingali makahukom sa pagpalit sa ingon nga mga awto (ang mga presyo alang sa mga speeder makalibog) ug test drive. Bisan pa, wala’y makapugong kanimo sa pagtan-aw ug pagpaminaw sa ingon ka kusgan nga mga mananap sa track. Ug ang ingon nga mga kasinatian dili lamang mahinumduman, apan gusto usab nga sublion kutob sa mahimo.