Unsa ang 5 ka lainlaing klase sa turbocharger?

Ang mga turbocharger nagtugot sa mga silindro sa pagsuyop sa dugang nga hangin ug sugnod, nga moresulta sa dugang nga gahum. 5 lain-laing mga matang sa turbocharger gidisenyo sa pagtabang sa mga sakyanan

Un turbocharger Kini usa ka sistema sa pressurization diin ang usa ka centrifugal turbine nagmaneho sa usa ka ligid sa compressor pinaagi sa usa ka shaft coaxial uban niini aron ma-compress ang mga gas. Kini nga matang sa sistema kay kasagarang gigamit sa alternatibong internal combustion nga mga makina, parehong diesel ug gasolina nga makina.

Giunsa kini pagtrabaho turbocharger?

El turbocharger Naglangkob kini sa usa ka turbine nga gimaneho sa mga tambutso nga gas sa usa ka internal nga pagkasunog nga makina, sa axis diin ang usa ka centrifugal compressor gi-mount, nga nagkuha sa hangin sa atmospera pagkahuman sa pag-agi sa filter sa hangin ug gi-compress kini aron mahatag sa mga silindro sa mas taas nga presyur. kay sa atmospera.

Sa laing pagkasulti, ang function turbocharger sa niini nga kaso, kini mao ang compression sa sagol nga sugnod ug hangin nga gipaila-ila ngadto sa mga silindro, aron ang makina makakuha og mas daghan nga sagol kay sa kini nga makuha pinaagi sa pagsuso sa mga piston lamang. Kini nga proseso gitawag nga supercharging ug kini nagdugang sa gahum sa awto.

Apan, adunay lain-laing mga matang turbocharger ug bisan tuod silang tanan adunay managsama nga tumong, sila adunay lain-laing mga paagi sa pagtrabaho.

Busa, dinhi kami mosulti kanimo mahitungod sa lima ka lain-laing mga matang mga turbocharger.

1.- turbocharger turnilyo

Ang operasyon sa usa ka screw compressor gibase sa duha ka rotors (lalaki ug babaye) nga nagtuyok sa parallel apan sa atbang nga direksyon; nga mao, ang laki nga rotor mosulod sa lungag sa babaye nga rotor ug magmugna og usa ka lawak diin ang intake nga hangin natipon.

Dayon sila magtuyok sa sulod sa shroud, nga magpugos sa hangin gikan sa usa ka kilid ngadto sa pikas, hinungdan nga kini mag-circulate pinaagi sa duha ka mga propeller ug paingon ngadto sa dapit nga atbang sa pagsuyop, diin adunay pagtaas sa presyur tungod sa pagkunhod sa kawanangan. 

Kining padayon nga pagbakwit sa mga tornilyo nagtigum sa hangin sa compression zone hangtud nga ang gikinahanglan nga presyur maabot, ug dayon ang hangin ipagawas ngadto sa outlet.

2.- turbocharger linukot nga basahon

turbocharger doble nga scroll nagkinahanglan sila ug split intake turbine housing ug exhaust manifold nga nagkonektar sa saktong mga cylinder sa makina sa matag scroll.

Pananglitan, sa usa ka upat ka silindro nga makina nga adunay 1-3-4-2 nga pagpabuto nga order, ang mga silindro 1 ug 4 makahimo sa usa ka turbo nga makina, samtang ang mga silindro 2 ug 3 adunay usa ka bulag nga pagbalhin. Kini nga disenyo nagtugot sa tambutso nga enerhiya sa gas nga mabalhin nga mas episyente ngadto sa turbo ug makatabang sa paghatod sa mas dasok, mas limpyo nga hangin sa matag silindro. Dugang nga enerhiya ang gipadala ngadto sa tambutso nga turbine, nga nagpasabot ug dugang gahum. 

3.- turbocharger piston

Kini usa sa turbocharger nahibal-an ug molihok kung ang hangin gisuyop sa silindro pinaagi sa usa ka piston nga gimaneho sa usa ka connecting rod ug crankshaft. Ang piston, nga naghimo sa usa ka balikbalik nga paglihok, nag-compress sa hangin sa sulod sa silindro ug gibuhian kini kung kini moabut sa gikinahanglan nga presyur.

4.- turbocharger gamot

Kini nga matang Mga Turbocharger Kasagaran makita sa diesel nga mga sakyanan, kini naglangkob sa duha ka mga gears nga compress hangin samtang nagtuyok sa atbang nga direksyon. 

5.- turbocharger kahaw-ang

este turbocharger Gigamit kini sa mga sakyanan nga dili makahimo sa gikinahanglan nga vacuum sa intake pipe, sama sa direct injection engine, turbo engine o mga makina nga adunay variable valve actuation. 

Ang gibuhat sa vacuum compressor mao ang pagsuyop sa hangin, pag-compress niini, ug pagpugos niini ngadto sa cylinder head.

: