Unsa nga mga matang sa galvanized nga lawas ang naa ug kung asa ang pilion

Ang teknolohiya sa mainit nga aplikasyon nagpaposible nga sa katapusan makakuha usa ka lawas nga adunay gibag-on nga proteksiyon nga layer nga 15-20 microns, bisan kung mahitabo ang mga garas, ang zinc magsugod sa pag-oxidize, apan dili ang base nga metal sa awto. Ang pamaagi gigamit dili lamang sa paghimo sa usa ka premium nga awto, ang pipila ka mga modelo sa badyet maayo usab nga naproseso, naghisgot kami bahin sa Renault Logan o Ford Focus.

Ang mga tag-iya og sakyanan buotan kaayo sa ilang higala nga upat ka ligid, tungod kay matag pipila ka tuig dili tanang tawo maka-afford sa pag-ilis og sakyanan. Aron dili mabalaka mahitungod sa makadaot nga epekto sa corrosion, gibiyaan ang sakyanan diha sa dalan, kini mao ang importante nga tin-aw nga makasabut sa unsa nga matang sa sakyanan sa lawas galvanization giisip nga labing lig-on.

Pinaagi sa pagpalit sa usa ka modelo nga hinimo sa taas nga kalidad nga metal, mahimo nimong kalimtan ang mga problema sa taya, pagkahuman sa 5-10 ka tuig ang mga depekto gamay ra.

Mga matang sa galvanization

Ang pipila ka mga tiggama sa mga sakyanan sa badyet nagpasalig sa ilang mga kustomer nga ang lawas galvanized sa usa ka primer nga solusyon sa panahon sa paglalang, apan kini nga proteksyon dili matawag nga labing maayo.

Feedback sa galvanized nga lawas

Ang mga langyaw nga tatak nga seryoso bahin sa imahe sa kompanya nagpresentar sa mga salakyanan nga nakapasar sa usa ka bug-os nga pagsusi, ug ang base nga metal adunay sapaw sa init, galvanized o bugnaw nga galvanized. Kini ang mga tatak sama sa:

• Volkswagen
• porsche;
• AUDI;
• Lingkuranan;
• Škoda;
• Mercedes;
• Volvo
• Vauxhall;
• Ang Ford
• BMW

Kon kita maghisgot mahitungod sa mga sakyanan sa VAZ, ang tanan nga mga kopya walay susama nga ang-ang sa panalipod batok sa corrosion. Ang zinc gidugang lamang sa primer layer, apan lisud ang pagtawag niini nga matang sa pagtambal sa lawas nga kompleto. Ang mga salakyanan gikan sa China nahulog usab sa kini nga kategorya; ang mga tag-iya sa Chery o Geely dili luwas nga mobiya sa awto sa dalan nga dili mabalaka bahin sa dugang nga makadaot nga mga epekto sa taya.

Mga pamaagi sa galvanizing

Ang nag-unang tahas nga gigukod sa mga artesano sa mga pabrika, nga nagsugod sa pag-galvanize sa bisan unsang lawas, mao ang paghimo sa usa ka hingpit nga hapsay ug bisan ang nawong nga makasugakod sa mga liko o mga kakurat. Lakip sa kasagarang mga teknolohiya alang sa pagpadapat sa usa ka protective layer sa industriya sa automotive, ang mosunod nga gigamit:

• Thermal galvanization (init).
• Galvanic.
• Bugnaw.
• Sa paggamit sa zinc metal.

Aron adunay husto nga pagsabot sa mga matang sa teknolohiya sa ibabaw, gikinahanglan nga analisahon ang matag usa nga gilain.

Mga bahin sa init nga pagtrabaho

Giisip sa mga eksperto nga kini nga matang sa galvanization sa lawas mao ang labing kasaligan ug taas nga kalidad, tungod kay ang lawas sa awto hingpit nga naunlod sa usa ka espesyal nga sudlanan nga adunay tinunaw nga zinc. Niini nga punto, ang temperatura sa likido moabot sa 500 degrees, ang lunsay nga metal mo-reaksyon ug magporma og taklap sa ibabaw sa lawas sa makina.

Ang tanan nga mga lutahan ug mga seam nga adunay kini nga pagtambal nakadawat maayo nga panalipod batok sa kaagnasan, pagkahuman sa paggamit niini nga pamaagi, ang tiggama makahatag usa ka garantiya alang sa produkto hangtod sa 15 ka tuig.

Ang teknolohiya sa mainit nga aplikasyon nagpaposible nga sa katapusan makakuha usa ka lawas nga adunay gibag-on nga proteksiyon nga layer nga 15-20 microns, bisan kung mahitabo ang mga garas, ang zinc magsugod sa pag-oxidize, apan dili ang base nga metal sa awto. Ang pamaagi gigamit dili lamang sa paghimo sa usa ka premium nga awto, ang pipila ka mga modelo sa badyet maayo usab nga naproseso, naghisgot kami bahin sa Renault Logan o Ford Focus.

bugnaw nga galvanized nga pamaagi

Kini nga proseso sa pagproseso sa lawas giisip nga mas barato, busa kini gigamit sa paghimo sa mga barato nga mga sakyanan, lakip ang modernong mga modelo sa Lada. Ang algorithm sa mga aksyon sa mga agalon nalangkit sa paggamit sa kaayo nga nagkatibulaag nga zinc powder gamit ang usa ka espesyal nga sprayer, ang sulud sa metal sa solusyon magkalainlain gikan sa 90 hangtod 93% sa tibuuk nga masa sa likido, usahay ang pagdumala nagdesisyon nga mag-aplay usa ka doble. lut-od.

Kini nga pamaagi kanunay nga gipalabi sa mga tiggama sa Intsik, Koreano ug Ruso nga mag-galvanize, ang mga pabrika kanunay nga naggamit sa partial nga aplikasyon sa mga sagol, imbes nga duha ka kilid, sa ingon nga sitwasyon, ang kaagnasan mahimong magsugod sa sulod sa awto, bisan kung ang gawas sa awto motan-aw nga perpekto. .

Mga bahin sa galvanized galvanizing

Kung gipatuman ang proseso, ang pag-spray sa lawas gigamit gamit ang elektrisidad, alang niini, ang frame sa umaabot nga awto gibutang sa usa ka espesyal nga sudlanan nga adunay electrolyte nga adunay sulud nga zinc. Ang pamaagi makatabang sa mga pabrika nga makadaginot pag-ayo, tungod kay ang konsumo gipamubu tungod sa uniporme nga aplikasyon sa layer. Ang gibag-on mahimong magkalainlain gikan sa 5 hangtod 15 microns, nga nagtugot sa tiggama nga maghatag usa ka 10 ka tuig nga garantiya sa produkto.

galvanized nga sakyanan

Ang pagproseso sa galvanic type wala mailhi sa taas nga kasaligan nga mga timailhan, busa, ang mga espesyalista labi nga nagpauswag sa kalidad sa base nga metal nga adunay usa ka primer.

Ang paggamit sa zinc metal

Kining talagsaon nga paagi sa pagproseso sa lawas gimugna sa mga Koreano nga mga propesyonal sa industriya sa automotive, sa yugto sa pag-abang nakahukom nga gamiton ang usa ka espesyal nga zinc metal, nga naglakip sa 3 ka mga sapaw:

• Asero.
• Mga oxide nga adunay zinc.
• Organikong zinc compound.

Adunay usa ka mahinungdanong kalainan gikan sa nangaging mga pamaagi, dili ang natapos nga produkto ang gitabonan, apan ang materyal mismo, diin ang pagsuporta nga bayanan pagatigumon.

Ang Zincrometal medyo pagkamaunat-unat ug mahimong maayo nga pag-welded, apan dili kini matawag nga protektado gikan sa kaumog kutob sa mahimo, nga wala iapil ang mga panghitabo sa kaagnasan sa daghang mga tuig. Ilabi na nga huyang niining bahina mao ang mga nadaot o deformed nga mga bahin sa lawas.

Unsang galvanization ang mas maayo

Ang matag matang sa protective coating adunay iyang mga kalig-on ug mga kahuyang, sugod gikan kanila, nga imong mahimo sa paghukom unsa nga matang sa pagproseso nga mogawas sa unang linya sa rating.

Ang init nga proseso nagpakita sa maayo kaayo nga mga resulta sa pagpugong sa corrosion, apan kini mao ang lisud nga sa pagkab-ot sa usa ka bisan layer, nga makita diha sa landong sa sakyanan, kon kamo motan-aw pag-ayo sa nawong, imong makita ang zinc kristal.

Basaha usab: Giunsa pagkuha ang mga uhong gikan sa lawas sa usa ka awto nga VAZ 2108-2115 gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot

Galvanized nga fender sa awto

Ang galvanic nga pamaagi nanalipod sa mga detalye sa usa ka gamay nga mas grabe, apan ang panagway nahimong hayag, hingpit nga bisan, samtang ang tiggama nagatipig sa mga sangkap, nga nagpresentar sa mga butang ngadto sa pagtagad sa mga pumapalit sa competitive nga mga presyo.

Ang bugnaw nga galvanizing ug ang paggamit sa zinc metal makatabang lamang sa pagpakunhod sa gasto ug pagpakunhod sa gasto sa makina, lisud ang paghisgot mahitungod sa maximum nga panalipod batok sa kaumog, apan gikan sa ekonomikanhong panglantaw kini usa ka maayo nga solusyon.