Unsa nga mga kasamok ang madahom sa drayber gikan sa protective mesh sa grille
Ang mga tigbaligyag awto kay gipatuyok sa ganansya, ug ang mga tiggamag sakyanan nagpatuyang kanila pinaagi sa pagtugot sa pagtrabaho sa ilang mga produkto nga usahay makadaot gayod. Ang tanan nga mga gasto, siyempre, gipas-an sa tag-iya sa awto - una, pinaagi sa pagbayad alang sa usa ka wala kinahanglana nga kapilian, ug dayon, ug ang pag-ayo diin kini nanguna. Nahibal-an sa portal sa AvtoVzglyad kung unsa ang naghulga sa pag-instalar sa usa ka daw mapuslanon nga proteksyon sa radiator sa porma sa usa ka grid.
Kung nagpalit usa ka bag-ong awto, ang mga tigbaligya nagpahamtang daghang daghang mga kapilian. Atong laktawan ang kamatuoran nga ang tag sa presyo nga ilang gibaligya ngadto sa bag-ong mga tag-iya sa sakyanan ug ang gasto sa pag-instalar nga trabaho molapas sa tanang limitasyon. Ang uban niini wala kinahanglana, o bisan makadaot sa mga sistema sa awto.
Dad-a, pananglitan, ang usa sa labing uso nga mga kapilian - usa ka mata sa ilawom sa grille. Ang mga tigbaligya nanumpa sa tanan nga mga Dios nga kini usa ka dako nga panalangin nga nagkantidad sa salapi nga gipuhunan niini, ug kini, sa tinuud, gikan sa 5 nga mga rubles ug daghan pa, depende sa lugar sa pagpanalipod. Ug kini sa tinuud nga presyo sa grating mismo gikan sa 000 nga mga rubles matag plato nga 300x20 mm ang gidak-on. Ang grille, matod nila, manalipod sa radiator sa sakyanan gikan sa mga bato nga naglupad gikan sa ilawom sa mga ligid sa mga sakyanan sa atubangan. Apan kini gasto nga dili matupngan labaw pa kay sa pagpamuhunan sa "mapuslanon" tuning.
Unsaon nga dili maapil dinhi. Human sa tanan, ang manedyer sa mga pintura naghisgot mahitungod sa posible nga mga problema ug ang gasto sa pag-ilis sa radiator sa usa ka bag-o. Dugang pa, kasagaran ang umaabot nga tag-iya sa sakyanan walay kapilian - ang grid na-install na, ug ang sakyanan dili ibaligya kung wala kini. Ug kung moinsistir ka sa pagbungkag sa kapilian, nan kinahanglan nimo nga bayran kini pag-usab sa tigbaligya, nga dili tawhanon, mga presyo. Ug busa gikuha nila kini ingon nga kini, nga nagtuo nga adunay mga plus lamang gikan sa grid ubos sa grill. Bisag unsaon!
Oo, kung bahin sa proteksyon, ang mga tigbaligya dili matinuoron dinhi. Ang fine-mesh grille dili gyud motugot sa dagkong mga bato nga molupad ngadto sa engine compartment. Apan magsugod kita sa kamatuoran nga, ingon nga usa ka lagda, sa atubangan sa radiator sa sistema sa pagpabugnaw sa makina, kung ang sakyanan nasangkapan sa air conditioning o pagkontrol sa klima, kanunay adunay usa ka air conditioner nga radiator nga gibutang, nga naglangkob sa usa ka dako nga lugar sa ang nauna, ug naglihok isip dugang nga proteksyon.
Gawas pa sa kamatuoran nga ang tanan nga mga radiator dali nga makaagwanta sa dili makamatay nga mga jam (ug kasagaran ang mga gagmay nga bato dili hinungdan sa ilang daghang kadaot, ug ang mga automaker layo sa mga buang, nga naghimo sa mga radiator nga kristal), ang gasto sa usa ka radiator sa air conditioner, bisan kung kini nadaot tungod sa write-off, mga pilo nga upat ka pilo nga mas ubos kaysa sa radiator nga makapabugnaw sa makina. Ug mao kana ang hinungdan nga dili kini angay nga kasamok.
Gawas lang kung ang imong adlaw-adlaw nga panaw usa ka graba nga dalan nga adunay busy nga unom ka lane nga trapiko, ang mga dili panalipod nga radiator molungtad kanimo sa tibuuk nga panahon sa pagpanag-iya sa awto, kung dili sa nahabilin nga kinabuhi sa awto. Apan kung ang usa ka awto nga adunay grid nga gibutang sa ilawom sa mga bar mabuhi hangtod sa natural nga kamatayon niini usa ka pangutana.
Ang butang mao nga ang mga automaker mabinantayon kaayo bahin sa isyu sa pagpabugnaw sa kompartamento sa makina ug, labi na, ang makina. Aron mahimo kini, ang mga espesyalista nga adunay mas taas nga edukasyon ug mga inhenyero sa aerodynamic nagtrabaho sulod sa mga semana aron mahatagan ang awto sa hangin, labi na sa kainit sa ting-init. Ug ang pangdekorasyon nga grille sa radiator adunay hinungdanon nga papel dinhi - kini kinahanglan nga ingon nga ang umaabot nga hangin dali nga moagi niini, nga naghatag dugang nga pagpabugnaw sa makina ug uban pang mga sangkap sa awto. Ang mata sa baling nga gibutang sa ilawom sa grill hinungdanon nga nakadaot sa proseso sa thermoregulation sa kompartamento sa makina.
Tungod sa kamatuoran nga ang presyur sa umaabot nga pag-agos mikunhod pag-ayo, ug labi nga dili kaayo presko nga hangin ang makuha sa ilawom sa hood, ang temperatura sa makina mosaka. Aron makunhuran kini, ang sistema sa pagpabugnaw sa sakyanan nagmando sa radiator cooling fan sa pagpasiga kanunay. Dili kinahanglan nga isulti, nga ang kanunay nga pagtrabaho sa kini nga mode mao ang agianan sa paspas nga pagsul-ob sa mga elemento sa sistema.
Ang sistema sa air conditioning naglisud usab. Ang presyur sa freon sa sistema sa air conditioning nagdugang sa kamahinungdanon, ug dili mahulog. Sa ato pa, nakakuha na usab kami og dugay nga mga overload, nga, sa baylo, adunay negatibo nga epekto sa air conditioning compressor.
Kini katingad-an nga sa bug-os nga panagkunsabo sa mga automaker, ang ilang opisyal nga mga tigbaligya, nga wala’y bisan unsang mga pagsulay, sertipikasyon ug uban pa nga nagpamatuod sa pagkaluwas sa grid nga gi-install sa ilawom sa radiator grill, gipahamtang kini nga kapilian sa mga pumapalit nga wala’y pasidaan sa posible nga negatibo nga mga sangputanan. Ug busa, dili ka kinahanglan nga moadto alang kanila.
