Unsang klase sa lana sa fork sa motorsiklo? › Street Moto Piece

Kung ang kalidad sa lana sa fork modaot, ang kinatibuk-ang pamatasan sa motorsiklo (pagdumala, pagsuspinde, braking, ug uban pa) madaot. Busa importante nga mahibaloan unsa nga lana ang pilion sa tinidor sa motorsiklo... Ang mga eksperto sa SMP maghatag kanimo sa labing kaayo nga tambag sa pagpili sa husto nga lana sa tinidor. 

Palihug hibalua kana viscosity ang lana sa tinidor gipahayag sa termino sa SAE abbreviation.

Mga matang sa forks sa motorsiklo 

Adunay duha ka matang sa mga tinidor: 

• balit-ad nga tinidor 
• classic nga tinidor (regular)

Dili nimo gamiton ang parehas nga lana alang sa usa balit-ad nga tinidor и regular nga plug. 

Ang balit-ad nga mga tinidor nagkinahanglan ug SAE 2,5 o SAE 5 nga viscosity grade nga lana aron mapili. Simple ra ang rason. Ang inverted fork kay kasagarang gigamit sa off-road, motocross o enduro bikes. Busa, ang mga piloto mosulay sa pagpabilin sa gidaghanon sa lana nga medyo ubos. ang likidoadunay dugang nga pagkasensitibo sa mga track, nga nagtugot, labi na, nga mas maayo nga mabati ang yuta.

Ang naandan (classic) nga mga tinidor kasagaran adunay gamit mga road bike... Busa, kinahanglan nila ang lana nga adunay indeks nga 10, 15 o labaw pa.

Wala inverted nga tinidor ug tuo / normal nga tinidor 

Mga Grado sa Viscosity sa Fork Oil

Ang ubang mga tiggama nagtanyag og 7 nga lebel sa viscosity:

• SAE 2,5
• SAE 5
• SAE 7,5
• SAE 10
• SAE 15
• SAE 20
• SAE 30

Brand Tan-awa ang imong kaugalingon nagdapit kanimo halapad nga han-ay sa fork oilug ilabina migraduwar aron mas sayon ​​ang pagpili sumala sa imong motorsiklo. Sa tinuud, kini nga gradasyon gikan sa 5 hangtod 30 (mga indeks sa viscosity). Kini nga lana nailhan tungod sa iyang talagsaon nga kalidad salamat sa ubos nga friction formula alang sa maayo kaayo kalig-on sa temperatura... Uban sa IPONE mahimo ka usab mag-ilis sa mga lana sa cross, enduro (SAE 5) ug mga lana sa road bike ...

Karon, ang pinakabag-o nga mga henerasyon sa motocross, enduros nasangkapan sa mga tinidor. Kayaba(PUK). Busa, mas maayo nga mopili parehas nga fork oil, nga mao ang 01, G5, G10S, G15S o G30S.

Sa laing bahin, ang mga tatak sama sa Kayaba, Showa, Öhlins ... naghatag sa ilang mga produkto nga piho kaayo nga mga ngalan. Gikomplikado niini ang pagtandi sa cross-brand gamay. Busa nag-andam na ang Street Moto Piece fork oil matching lamesa aron mas masabtan ang mga linya sa produkto:

Talaan sa Viscosity sa Oil Fork sa Motorsiklo

Klasikong tinidor nga motorsiklo: ngano nga mogamit kami lainlaing mga indeks?

Mahimo nimong mahanduraw, apan ang pagpili sa lana sa tinidor nagdepende sa daghang mga hinungdan. 

Maggamit ka ug lain nga lana depende sa sa paggamit sa (tabok, dalan ...), bias imong motorsiklo, apan depende usab kung gisumbong o dili (sa gibug-aton).

Unsang fork oil ang pilion?

Ayaw ibutang ang fork oil, ilabina ang engine oil, sa mga sleeves. tinuod,lana sa makina gidisenyo nga makasugakod sa taas nga temperatura nga wala ang fork oil mosaka (gamay ra kaayo) sa temperatura sa panahon (kusog) и pagpahayahay. 

Siguroha ang pag-obserbar sa gidaghanon sa lana nga imong gikinahanglan nga ibubo ngadto sa mga tinidor aron dili maprito ang tinidor. spi lutahan (tan-awa ang manwal sa pag-ayo).

Sama sa giingon sa sayo pa, usa ka humok nga lana nga adunay indeks 5 kasagaran makita sa off-road, apan usab sa gamay nga paglihok 125 ug gamay nga dalan... Busa, sa niini nga sitwasyon girekomendar sa paggamit niini nga matang sa lana (SAE 5).

Pilot nga adunay istilo sports piloting sa dalan kinahanglan nga mogamit ka og fork oil nga adunay rating 30... Sa pagkatinuod, dili siya gusto nga ang iyang pitchfork mo-dive sa bisan gamay nga hard braking sa dalan. 

Ang ubang mga motorsiklo nga adunay taas kaayo nga viscosity index: paglibot sa mga motorsiklo. 

Sa tinuud, ang salakyanan sa dalan puno sa kadaghanan nga mga kaso kilid nga mga basket o ibabaw nga kaso... Mao kini ang hinungdan ngano nga ang Street Moto Piece team kusganong nagrekomenda nga pilion kaayo nimo lapot.

Sa katapusan, ang pinakasimple pagpili og plug unsay tambag imong manufacturer sa motorsiklo... Makita nimo kini nga impormasyon sa Manwal sa panudlo imong motorsiklo.

Alang sa pakisayran: Alang sa standard nga pagmaneho, ang 10W nga fork oil gikinahanglan sa kadaghanan nga mga sitwasyon. NSkon mas daghan ang imong madugangan ang offset, mas paspas ang imong paglihok. Sa ingon, makabaton ka labi ka makanunayon nga pagpreno, ug kini nga orasapagdugang sa viscosity index. Sa viscosity nga 5 (transverse, 125 cm³…), ang lana mas likido, ug ang lana nga 30 mas viscous. Niining paagiha, mahimo nimong matubag ang dugang nga panginahanglan (1000 cm³…). Ang ubang mga track bike naggamit ug 5 watts, bisag gahi kaayo sila, depende kini sa disenyo sa fork ug sa imong mga panginahanglan (gahi o humok nga tinidor).

Unsaon paghimo sa usa ka tinidor nga gahi o humokeh?

Nasangkapan ang plug tingpamulak и Hydraulic nga sistema nga nagkontrol sa agos sa lana. Niining paagiha makadugang ka og preload wedge o hydraulic gap sa spring sa gahi ang tinidor... Dugang pa, ang usa ka mas viscous fork oil mahimong magamit. 

Sa kasukwahi, kung gusto nimo pahumok ang tinidor, mahimo nimong ibutang ang lana nga adunay ubos nga viscosity.

Unsaon pag-ilis sa oil fork sa motorsiklo? 

Kung gusto nimo nga usbon ang lana sa plug sa imong kaugalingon, kinahanglan nimo nga bungkagon ang mga tinidor ug ibalik kini aron mahubas. Kaniadto, kini nga pagmaniobra mahimong mahimo sa usa ka drain screw (drain screw), apan kini nga prinsipyo dili na balido. 

Hinumdomi nga suportahan ang motorsiklo nga adunay chock (ubos sa makina) inubanan sa likod nga motorsiklo stand. 

Ang pamaagi sa paghubas sa plug yano ra (pagkuha og mga litrato kung sa imong hunahuna nakalimtan nimo ang posisyon sa matag bahin), kinahanglan nimo nga i-disassemble ang mga musunud: 

• Brake caliper (mga)
• Ania ang mga ligid 
• Ang ligid 
• Mudguard sa motorsiklo
• Duha ka tinidor

Lakang 1. Kuhaa ang mga tubo gikan sa plug. 

Una sa tanan, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang duha ka taas nga plug ibabaw nga triple tree (Pagbantay kay ang presyur sa tingpamulak mahimong matangtang sa katapusan ang plug o shim / shim.) 

Lakang 2. Kuhaa ang tubig gikan sa mga tubo sa tinidor. 

Dayon habwa ang mantika gikan sa tinidor sulod sa mga baynte minutos. Kini kaayo girekomendar sa bug-os nga paghaw-as sa tube sa pagtahod sa gidaghanon sa lana idugang unya. Sa tinuud, gitino sa mga tiggama ang kantidad nga dili kinahanglan sobra pa aron mapadayon ang pasundayag sa imong motorsiklo (ug dili tangtangon ang selyo sa lana). 

Lakang 3: pagdugang bag-ong fork oil 

Pun-a ang mga tinidor sa bag-ong lana sumala sa ang gidaghanon gipakita sa manwal sa pag-ayo imong motorsiklo. Sa dili pa i-assemble pag-usab ang tanan, gamita ang usa ka ruler aron i-adjust ang gitas-on sa matag kilid ug siguroha nga parehas sila sa gitas-on. 

Lakang 4. I-assemble ang tanang parte sa motorsiklo.

Hapit na ka. Ang kinahanglan nimong buhaton mao pagkolekta sa tanan nga mga elemento i-disassemble sa reverse order ug susiha kung ang tanan na-reassembled. 

Uban niini nga mga tip, naa na nimo ang imong mga tinidor sama sa bag-o. Andam ka na karon alang sa usa ka bag-ong biyahe sa dalan!