Unsa man ang pag-apruba sa akong jacket sa motorsiklo?

Pilia ang imong bluzon de motorsiklo pag-amping sa pagpili sa husto Sulukdan, importante kaayo. Dili nimo ilisan ang imong jacket kada bulan. Busa, kinahanglan ka nga mahibal-an sa husto bahin sa magamit nga mga sumbanan. Unya, depende sa imong paggamit, imong pilion ang angay nga sumbanan.

Bag-o, dili kaayo estrikto nga sumbanan

Bag-o sumbanan EN 17092 Gipahinungod sa mga tiggama sa mga dyaket sa motorsiklo, kini gidisenyo aron mas dali ang pagpili sa mga biker.

Klaro nga wala namo kinahanglana ang parehas proteksyon depende kung nagdrayb ka lang sa syudad o gipahinungod ang imong kaugalingon sa mga sports bike sa track. Kini nga bag-ong sumbanan lima lebel, paborableng gipulihan ang EN 13595 nga sertipikasyon. Panagsa ra kini gigamit tungod kay grabe kaayo kini alang sa kasagaran nga rider nga wala nay bisan unsang pagka-flexible. Ug gawas pa, walay kalipay sa pagbisikleta.

Nalakip kini sa Pagmarka sa AAA-AA-AB ug Csubay sa ang-ang de proteksyon kinahanglan.

Mao nga ang tanan makapili usa ka dyaket sa motorsiklo nga nahibal-an ang tanan nga mga kamatuoran. Ang-ang AAA giplano alang sa proteksyon labing kataas ug ang lebel sa C, sa laing bahin, dili kaayo makasugakod sa abrasion ug pagkagisi. Apan dili tanan nagsakay sa mga racing bike, mao nga okay ra. Taliwala niining duha ka mga sobra, ang usa ka gamay nga lohika igo na sa pagpili sa husto nga kagamitan.

Lahi nga lebel sa proteksyon sa akong dyaket sa motorsiklo

Залейте paglainlain tali sa lebel de proteksyon d'un bluzon motorsiklo, kini nag-una gidugayon de pagsukol кabrasion и usa ka luha nga gisulayan.

Depende sa kaso, mahitabo gyud mga kinhason alang sa estratehikong mga punto. Dugang pa, talagsaon nga kalidad gikan sa mga tinahi mapalig-on.

La sona 1 : motakdo sa mga lutahan.

La sona 2 : sa gawas sa paa, paa, bukton, likod ug sampot.

La sona 3 : atubangan sa bust ug sa likod sa mga bitiis.

Mahimo naton, salamat sa lamesa, masabtan kana pagsukol кabrasion pa kaayo Mapuslanon bisan sa pinakataas nga standard...

PAron ma-optimize ang matag dyaket sa motorsiklo, kinahanglan na nga ipatuman sa mga tiggama proteksyon pagkaparehas zone sama sa mga siko ug mga abaga, ingon man sa likod, nga sa panghitabo sa pagkahulog mas bukas kay sa bust.

kini pag-optimize gikan sa mga sona Ang labing mahuyang gibiyaan ang biker nga adunay maayong pagka-flexible sa paggamit sa dyaket. Kinahanglang dili nato kini kalimtan paghupay usa ka kinahanglanon nga elemento alang sa mga sinina de motorsiklo... Kung walay kahupayan, dili nato hingpit nga mapahimuslan ang mga bentaha sa makina. Mas dali ta makapoy, nga makadaot usab sa atong kaluwasan. Ang mga tiggama og dyaket nakasabut niini ug pagpalig-on, mga tinahi et proteksyon Daghan pa удобный. 

Kanunay aron mahatagan ang matag rider sa proteksyon nga ilang gikinahanglan nga dili moadto sa layo, ang una nga tulo nga lebel sa EN 17092 kinahanglan maglakip sa mga pad sa abaga ug siko, samtang ang katapusan nga duha nga lebel wala. Bisan pa, kinahanglan nga magbantay ka sa mga dyaket sa motorsiklo nga dili epektibo nga makasukol sa abrasion kung mahulog. Busa susiha ang sumbanan sa imong dyaket.

Kung kini nga EN 17092 nga sumbanan gipatuman alang sa mga tiggama, kini (bisan pa?) Wala nahimo nga mandatory alang sa mga biker, nga, busa, dili obligado nga bag-ohon dayon ang ilang mga aparador.