Unsa ang katungod sa pagpamalandong alang sa mga namaligya sa mga ginamit nga awto
Artikulo

Unsa ang katungod sa pagpamalandong alang sa mga namaligya sa mga ginamit nga awto

Adunay lain-laing mga legal nga mga entidad sa US nga nanalipod sa mga tigbaligya ug mga pumapalit sa usa ka gigamit nga transaksyon sa sakyanan, niini nga mga numero, ang katungod sa pagpamalandong mahimong ang labing importante ug kapilian.

Adunay lain-laing mga pasiuna nga mga lakang nga among girekomenda nga imong buhaton sa dili pa mobiya sa imong balay aron mopalit usa ka gigamit nga awto. Human sa tanan, ikaw karon naghimo sa usa niini: usa ka pasiuna nga imbestigasyon.

Ang panguna nga punto nga among hisgutan dinhi mao ang usa ka ligal nga numero nga magkalainlain depende sa estado sa US kung diin ka, kini ang katungod sa pagpamalandong.

Mahitungod sa unsa kini?

Sumala sa Federal Law, ang Federal Law wala magkinahanglan nga ang mga tigbaligya maghatag ug tulo ka adlaw nga "reflection" o "rebate" sa mga used car buyers aron kanselahon ang ilang transaksyon ug mabawi ang ilang kwarta.

Sa pipila ka mga estado sa unyon, gikinahanglan ang paghatag niini nga katungod sa kliyente, apan among gisubli nga kini dili mausab. Busa, among girekomendar ang pagbaton ug prangka ug detalyadong panaghisgot uban sa kontraktor nga imong gitapos ang dokumentasyon alang sa pagpalit sa gigamit nga sakyanan.

Kini mao ang pagpangutana sama sa unsa ang mga kondisyon sa pagbalik? Gigamit ba nila ang katungod sa pagpamalandong? Ug naghimo ba sila og bug-os nga pagbalik?Ang bugtong paagi aron masiguro nga, kung adunay problema sa imong gigamit nga awto sa unang mga adlaw sa paggamit niini, nga masiguro nimo ang pagpanag-iya sa usa ka reintegration sa imong puhunan o inisyal nga financing.

Unsa nga mga hinungdan ang kinahanglan nakong susihon sa unang mga adlaw sa pagdrayb?

Ingon usa ka rekomendasyon, kinahanglan nimong mahibal-an ang mga musunud nga hinungdan sa imong una nga sesyon sa pagmaneho kung mobiya sa usa ka gigamit nga showroom sa awto:

1- Sulayi ang mga kondisyon sa pagmaneho sa awto sa lainlaing mga terrain, pagsulay sa pagsaka sa usa ka titip nga bungtod, pagtimbang-timbang sa pasundayag niini sa usa ka haywey o sa mga kadalanan nga imong gimaneho adlaw-adlaw. Makahatag kini kanimo og pagsalig, bisan temporaryo, sa abilidad sa awto sa lainlaing mga konteksto.

2- Kung dili ka tugutan nga mag test drive, among girekomenda nga ipa-evaluate nimo ang imong sakyanan sa mekaniko sa unang adlaw human sa pagpalit aron masuta kung naa ba gyud kini sa maayong kondisyon. Bisan pa, girekomenda namon nga buhaton nimo kini nga lakang sa wala pa ang imong pagpalit, dili pagkahuman, tungod kay mahimo’g mas komplikado ang pagkuha sa pagbalik tungod sa mga kapakyasan sa teknikal.

3- Ang FTC nagsugyot sa paggamit sa lain-laing mga magasin ug media, aron sa pag-aprobar sa lain-laing mga gasto sa pag-ayo ug pagmentinar sa mga modelo nga susama sa usa nga imong gipalit. Sa laing bahin, aduna siyay direktang linya diin makakonsulta ka sa pinakabag-o nga impormasyon sa kaluwasan sa lain-laing matang sa mga sakyanan.

-

Idugang sa usa ka comment