Hangtod kanus-a ka makamaneho nga wala’y plaka sa bag-ong awto nga wala’y multa

Hangtud sa Oktubre 15, 2013, ang usa ka bag-ong sakyanan nga walay plaka mahimong mamaneho sulod sa labing taas nga 5 ka adlaw. Bisan pa, ang gobyerno miadto aron makigkita sa mga drayber, nga naggahin og dugang nga panahon sa pagparehistro sa sakyanan ug pag-isyu sa tanang gikinahanglan nga mga dokumento ug mga polisiya sa insurance.

Busa, gikan sa 15.10.2013/10/XNUMX, ang pagdrayb sa bag-ong sakyanan nga walay mga plaka gitugotan sulod sa XNUMX ka adlaw. Ikaw adunay kini nga panahon alang sa:

• pagparehistro sa OSAGO;
• pagpasa sa usa ka teknikal nga inspeksyon;
• pagparehistro sa pulisya sa trapiko.

Usab, karon, kung nagpalit ka usa ka awto sa usa ka tigpamaligya sa awto sa laing lungsod, igo na alang kanimo nga adunay usa ka nota sa TCP bahin sa pagpalit sa usa ka awto, ug dili kinahanglan nga maglakip sa mga numero sa transit. Ang pulis sa trapiko walay katungod sa pagpahunong kanimo ug pagmulta kanimo sa kakuwang sa mga numero sa transit kung imong mapamatud-an kaniya nga ang sakyanan gipalit wala pay 10 ka adlaw ang milabay. Sa dealership hatagan ka sa tanang gikinahanglan nga mga dokumento:

• kontrata sa pagbaligya;
• buhat sa pagdawat sa usa ka bag-ong sakyanan;
• resibo sa bayad;
• Titulo

Bisan pa, ang silot sa paglangan mitaas usab. Kung gipahunong ka sa usa ka representante sa pulisya sa trapiko tungod kay nagmaneho ka nga wala’y plaka, ug ang awto gipalit kapin sa 10 ka adlaw ang milabay, gihulga ka nga:

• alang sa una nga paglapas - usa ka multa nga 500-800 nga mga rubles;
• alang sa usa ka balik-balik nga paghunong nga walay mga numero - 5000 ruble o paghikaw sa mga katungod alang sa 1-3 ka bulan;
• sa imong pag-abot sa MREO, kinahanglan ka pa nga magbayad og multa nga 100 ka rubles alang sa paglangan sa pagparehistro.

Bisan pa, dili ka angay maghunahuna nga mahimo ka magmaneho sa imong bag-ong awto nga wala’y bisan unsang mga dokumento, apan adunay usa ka kontrata sa pagbaligya. Kinahanglang mopasar ug technical inspection, ug sumala sa balaod bahin sa compulsory insurance, gidili ang pagdrayb nga walay polisiya sa OSAGO, mao nga ang unang buhaton mao ang pagseguro sa sakyanan. Sa salon, dili kini problema, tungod kay itanyag dayon nimo ang mga kondisyon sa kompanya sa seguro sa kasosyo, o mahimo nimong tawagan ang ahente sa laing kompanya.

Sa ingon, mahimo ka magmaneho nga wala’y mga plaka sa lisensya nga dili molapas sa 10 ka adlaw pagkahuman sa pagpirma sa kontrata sa pagbaligya, sa katapusan sa kini nga panahon nahulog ka sa ilawom sa artikulo sa mga paglapas sa administratibo.

Nagkarga…