Giunsa ang paghimo sa usa ka gintang sa mga kandila sa awto

Ang spark plug usa ka punoan nga bahin sa usa ka makina nga gasolina. Ang gintang sa spark plug, ang kalidad niini ug ang ang-ang sa polusyon nga direktang nakaapekto sa kalig-on ug kahusayan sa makina. Ang usa ka stable nga spark nagbukas sa potensyal sa internal nga pagkasunog nga makina tungod sa katinuud nga ang sagol nga fuel-air hingpit nga nasunog, nagdugang nga pagkaepisyente. Usa ka hinungdanon nga papel ang gipatugtog sa tama nga gintang sa spark plug, nga nagpiho kung giunsa ang pagmaneho sa awto.

Unsa ang husto nga gintang sa spark plug

Ang disenyo sa mga kandila naghatag alang sa usa ka sentral nga elektrod, nga gipakusog. Ang usa ka aligato naporma tali sa sentral ug kilid nga mga electrodes, ug ang gilay-on tali kanila usa ka gintang. Uban sa usa ka dako nga gintang, ang makina mao ang dili lig-on, detonation mahitabo, tripping magsugod. Uban sa usa ka gamay nga gintang, ang boltahe sa mga kandila sags hangtod sa 7 kilovolts, tungod niini, ang kandila mahimong napuno sa soot.

Ang klasiko nga operasyon sa makina mao ang pagsuplay sa sagol nga gasolina-hangin sa mga silindro, diin, tungod sa pataas nga paglihok sa piston, naporma ang kinahanglan nga presyur alang sa ignition. Sa pagtapos sa compression stroke, ang usa ka taas nga boltahe nga kasamtangan moabut sa kandila, nga igo na aron masunog ang sagol. 

Ang kasagaran nga kantidad sa gintang mao ang 1 millimeter, matag usa, usa ka pagtipas nga 0.1 mm nga makaapekto sa pagsunog sa labi ka grabe o labi ka maayo. Bisan ang mga mahal nga spark plug nagkinahanglan usa ka inisyal nga pag-ayo, tungod kay ang gintang sa pabrika mahimo’g sayup sa sinugdan.

Daghang clearance

Kung ang gintang mas dako kaysa gikinahanglan, ang gahum sa aligato mahimong huyang, ang bahin sa sugnod masunog sa resonator, ingon usa ka sangputanan, ang sistema sa tambutso masunog. Ang usa ka bag-ong produkto mahimong sa sinugdan adunay lahi nga gilay-on tali sa mga electrodes, ug pagkahuman sa usa ka piho nga pagdagan, ang gintang nasalaag ug kinahanglan nga ayohon. Usa ka arko ang namugna tali sa mga electrodes, nga nakatampo sa ilang hinay-hinay nga pagkasunog, tungod niini, sa panahon sa operasyon sa internal nga pagkasunog nga makina, ang gilay-on tali sa mga electrodes nagdugang. Kung ang makina dili lig-on, ang gahum mikunhod ug ang pagkonsumo sa gasolina - susiha ang mga kal-ang, kini ang 90% sa mga problema. 

Importante usab ang gintang alang sa insulator. Gipanalipdan niini ang ubos nga kontak gikan sa pagkaguba. Uban sa usa ka dako nga gintang, ang aligato nangita alang sa usa ka mubo nga agianan, mao nga adunay usa ka taas nga posibilidad sa pagkaguba, nga mosangpot sa kapakyasan sa mga kandila. Adunay usab usa ka taas nga posibilidad sa pagporma sa soot, mao nga girekomenda nga limpyohan ang mga kandila matag 10 km, ug usbon matag 000 km. Ang labing taas nga gitugot nga gintang mao ang 30 mm.

Gamay nga clearance

Sa kini nga kaso, nagdugang ang kusog sa spark, apan dili kini igo alang sa usa ka hingpit nga pagsunog. Kung adunay ka carburetor, ang mga kandila pun-on dayon, ug ang sunod nga pagsugod sa yunit sa kuryente mahimo ra pagkahuman nga sila namala. Ang usa ka gamay nga gintang naobserbahan lamang sa mga bag-ong spark plugs, ug kinahanglan kini labing menos 0.4 mm, kung dili kinahanglan ang pag-ayo. Ang injector dili kaayo makaayo sa mga kal-ang, tungod kay dinhi ang mga coil adunay gahum daghang beses nga mas taas kaysa sa mga carburetor, nga nagpasabut nga ang singil sa spark mag-gamay nga mubu sa gamay nga gintang.

Kinahanglan ba nga magbutang ako usa ka gintang

Kung ang distansya taliwala sa mga electrode managlahi sa mga kantidad sa pabrika, kinahanglan ang pag-ayo sa kaugalingon. Pinaagi sa paggamit sa mga kandila sa NGK ingon usa ka pananglitan, mahibal-an namon kung unsa ang gintang nga gibutang sa modelo nga BCPR6ES-11. Ang katapusang duha ka mga digit nagpakita nga ang clearance mao ang 1.1 mm. Ang kalainan sa layo, bisan pinaagi sa 0.1 mm, dili gitugotan. Ang mga panudlo sa pag-operate alang sa imong awto kinahanglan adunay usa ka kolum diin kini gipakita 

unsa ang kinahanglan nga naa sa usa ka partikular nga motor. Kung kinahanglan ang usa ka gintang nga 0.8 mm, ug ang mga plug sa BCPR6ES-11 gi-install, nan ang kalagmitan nga ang lig-on nga operasyon sa sulud nga pagkasunog nga makina nag-zero.

Unsa ang labing kaayo nga gintang sa kandila

Kinahanglan nga mapili ang gintang depende sa klase sa makina. Igo na ang pagbulag sa tulo nga mga klasipikasyon:

• injection (minimum nga gintang tungod sa kusug nga spark 0.5-0.6 mm)
• carburetor nga adunay kontak sa kontak (clearance 1.1-1.3 mm tungod sa gamay nga boltahe (hangtod sa 20 kilovolts))
• carburetor nga adunay contactless ignition (igo na ang 0.7-0.8mm).

Giunsa ang pagsusi ug pagtakda sa gintang

Kung ang imong awto naa sa ilawom sa garantiya, nan gisusi sa opisyal nga serbisyo sa awto ang kal-ang taliwala sa mga spark plugs sa kanunay nga pagmintinar. Alang sa independente nga operasyon, kinahanglan ang gauge sa gintang. Ang stylus naglangkob sa usa ka serye sa mga plato nga adunay gibag-on nga 0.1 hangtod 1.5 mm. Aron masusi, kinahanglan nga giklaro ang nominal distansya taliwala sa mga electrode, ug kung magkalainlain kini sa usa ka labi ka daghang direksyon, nan kinahanglan nga isulud ang usa ka plato sa kinahanglan nga gibag-on, pug-on ang sentral nga elektrod ug i-press kini aron ang pagsusi mogawas nga hugut. Kung ang kakulang dili igo, pilia ang pagsusi sa gikinahanglan nga gibag-on, ibalhin ang elektrod sa us aka screwdriver ug dad-a kini sa kinahanglan nga kantidad. 

Ang katukma sa modernong mga pagsusi mao ang 97%, nga igo na alang sa hingpit nga pag-ayo. Girekomenda nga susihon ang mga spark plug matag 10 km sa mga carburet nga salakyanan, tungod kay adunay posibilidad nga madasig ang pagsul-ot tungod sa dili malig-on nga operasyon sa ignition system ug carburetor. Sa ubang mga kaso, ang pagpadayon sa mga spark plug gihimo matag 000 km.

Mga pangutana ug tubag:

Unsa man ang dapat nga gintang sa mga spark plug sa mga makina sa injection? Nagdepende kini sa mga bahin sa disenyo sa sistema sa ignition ug sa sistema sa suplay sa gasolina. Ang nag-unang parameter alang sa mga injector gikan sa usa hangtod 1.3 milimetro.

Unsa ka dako ang gintang sa usa ka spark plug? Kini nagdepende sa matang sa ignition ug sa fuel system. Alang sa mga makina sa carburetor, kini nga parameter kinahanglan nga tali sa 0.5 ug 0.6 milimetro.

Unsa ang gintang sa mga spark plug nga adunay electronic ignition? Ang normal nga gintang sa mga spark plugs, nga gigamit sa mga motor nga adunay electronic ignition, giisip nga usa ka parameter gikan sa 0.7 hangtod 0.8 milimetro.